長征五號首飛推遲怎么回事推遲原因
中國新一代大型運載火箭長征五號于2016年11月3日在中國文昌航天發射場成功“首飛”。據悉，長征五號當日發射時間幾經推遲，那么長征五號首飛時間為什么推遲呢？長征五號首飛推遲原因是什么？一起來看看長征五號首發推遲是怎么回事原因解析。
長征五號首飛為什么推遲長征五號首飛推遲背后的故事
從國防科工局、國家航天局獲悉：11月3日20時43分，我國最大推力新一代運載火箭長征五號，在中國文昌航天發射場點火升空，約30分鐘后，載荷組合體與火箭成功分離，進入預定軌道，長征五號運載火箭首次發射任務取得圓滿成功。此次發射成功，標志著我國運載火箭實現升級換代，運載能力進入國際先進行列，是由航天大國邁向航天強國的關鍵一步。
對于“發射時間為何從原定的18時延遲至20時43分?為何在窗口期最后時刻發射?發射前一刻發生了什么”的疑問，據央廣網報道，航天科技(000901)集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮透露：火箭助推上的產品出了一些小問題，經過專家討論認為不影響后面的發射，檢查和討論過程花了一點時間，當時就決定，在窗口上還有將近三個小時的時候，占一個小時應該是沒有問題的。但在后面的液氫加注過程中，因為長五的特點是一枚冰箭，就是液氫的容積非常大，加完之后首先要保證發動機在里面的一些部件能夠冷卻到足夠的溫度，這樣在啟動過程當中會非常平穩。在啟動過程當中，發現有些參數不是按照設想來工作，現場組織相關技術人員討論，按照預案進行各種排查工作，基本上在最后一個時刻，圓滿解決了問題，按照窗口的后沿，把第一枚火箭順利升上了太空。
長征五號首飛幾經推遲原因
中國新一代大型運載火箭長征五號3日在中國文昌航天發射場成功“首飛”。當日發射時間幾經推遲，從原定的發射時間18時延遲到20時40分，航天專家隨后解釋原因。
“發射前發現一級助推器排氣管道出現問題，經過判斷，不影響發射。”中國國家國防科技工業局系統工程司副司長趙堅在受訪時說，第二個問題是芯一級的氫氧發動機在預冷過程中出現意外，“溫度降不下來”。
中國航天科技集團一院長征五號火箭副總設計師婁路亮補充說，發現火箭助推器產品出現問題，專家討論認為不影響發射，“檢查和討論過程花了一點時間”。
婁路亮說，液氫加注過程后首先要保證發動機的部分部件能夠冷卻到一定的溫度，確保啟動過程中保持平穩。但在啟動過程中，研制人員發現一些參數未按照設想工作。
婁路亮說，現場組織技術人員討論，隨機按照預案進行各種排查，最終在窗口期的最后時刻圓滿解決問題，把中國首枚大型火箭送上太空。
“科技人員非常鎮定，采取了各種措施，最終解決問題，后延發射成功。”趙堅說。
航天專家在發射后第一時間公布推遲原因的舉措備受好評，有評論稱：“中國航天需要更多這樣的自信表達”。
長征五號首飛成功
長征五號是我國第一個“大火箭” 液氫用量是其他發射場十幾倍
長征五號運載火箭是我國第一個大型火箭，推進劑的加注量比普通火箭大，發射塔架內外的管道體量也相應比較大一些。
北京特種工程設計研究院非標主任設計師 伊善貞：我們在設計上采用了柔性節點、剛性節點混合的這種結構設計。取消了回轉平臺走廊的斜桿，使人員和設備、管道通行更為順暢。
此次發射任務是我國首次大規模應用液氫作為火箭推進劑，對液氫的應用規模是我國現有其它航天發射場的十幾倍。
北京特種工程設計研究院液氫副主任設計師 高旭：為此我們從液氫的存儲、輸送、精確加注以及整個液氫系統的安全防護等方面做了大量的工作，通過實現遠程的控制，來確保加注過程的安全以及塔架上的人員設備的安全。
發射塔架內部到處都是層層疊疊的樓梯，便于工作人員到達任何一層平臺。
文昌航天發射場地面系統工程師 符一行：現在我們所在的位置是活動發射平臺的上表面，在我們的前方是我們的發射塔架，發射塔架分為兩個部分，是回轉部分和固定部分，在固定部分里面有我們各個系統的設施間，以及我們的設施設備間，在我的上面是我們的回轉部分。
長征五號成功發射
發射當天，塔架的三聯回轉平臺將依次打開，而驅動回轉平臺這個龐然大物，依靠的是位于塔架頂部的液壓油泵，它控制著回轉平臺的展開或合攏。
文昌航天發射場地面系統工程師 符一行：在油源間里面有3臺油泵，這3臺油泵就提供給回轉平臺打開的能源，而每一個回轉平臺都對應了有一個閥控箱，我們的工作人員通過閥控箱的操作來使我們的回轉平臺進行180度的打開。
發射塔內部密布管道線路 有我國最大導流槽
發射塔內到處密布著各種管道線路和機器設備，包括液氫、液氧和煤油三種推進劑的加注管路。在火箭發射當天，推進劑將通過這些管路源源不斷流向火箭的貯箱。完成加注后，火箭內部將達到零下200多攝氏度的超低溫，而在點火的時候，火箭發動機噴出的烈焰溫度則高達3000多攝氏度，此時的火箭將面臨內外“冰火兩重天”的極端考驗。為了給發射平臺降溫降噪，在發射塔架80多米高度的12層，有一個占地面積500多立方米的巨大水箱，水箱兩側是直徑1.8米的水管，直通發射平臺兩側的噴水裝置，這就是大流量噴水降溫降噪系統。
文昌航天發射場地面系統工程師 符一行：這個水箱在火箭點火發射的時候，里面的水將會通過2根粗壯的管路流向我們的地面，通過地面上面的噴水降噪系統然后將這些水噴到我們的火箭發射平臺的表面。大家可以想像一下，巨大的水量從12層的高度傾泄而下，這對水箱的結構，包括對我們管路的工藝都提出了更高的要求。
發射塔架的前方地面以下部分是導流槽，用來導排火箭點火時產生的巨大熱能。這是我國目前最大的一個導流槽，為雙向四通道結構，采用了白剛玉耐燒蝕混凝土，大大提升了可耐受溫度。目前，長征五號火箭已經完成了技術期的所有測試項目，正在進行加注發射前的準備工作，將于近期擇機發射。
文昌發測站站長 唐功建：本次任務主要是檢驗長五火箭設計的正確性、飛行的可靠性，以及發射場和火箭之間的匹配性。后續長征五號主要執行的任務包括大質量的地球同步軌道的通信衛星，包括探月(球)和探火(星)的任務。
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