波音空軍一號怎么這么貴
空軍一號(Air Force One)是美國總統的專機，這架藍白相間的波音747飛機已成為美國的權力象征，也成為美國的國際圖騰?？哲娨惶栆渤１蝗藗兎Q為“空中白宮”。以下是學習啦小編為大家整理的關于波音空軍一號為什么那么貴，一起來看看吧！
波音空軍一號為什么那么貴，解答
從開始到現在，新“空軍一號”計劃已經花了美國政府32億美元，預計還要扔進去8、9個億才能完成，而且到現在為止連一架飛機都沒做出來，要是研制好還得3.785億買一架。新上任的川普總統前幾天宣布，花了這么多錢沒聽個響兒，而且波音公司遲遲不給個具體，只說您老就等著吧，2024年絕對做好。川普掐指一算，等到2024年我都80了，還得再連任一屆才能坐上這個新飛機，我花這么多錢我占啥好兒?于是本著“減少政府開支”的目的，大臂一揮，說新飛機不要了。
波音公司股價跌1%。
3.785億買一架，總共只賣兩、三架，所有研制費用政府全包。這波音開價真狠。但是說到底，“空軍一號”為什么就這么貴呢?
第一
“空軍一號”這幾個字，橫看是飛機，縱看是飛機，但其實就不是架飛機。“空軍一號”其實是一個呼號，任何空軍的飛行器，只要現任總統上去了，就叫“空軍一號”。這時候同學們會問了，如果上了海軍陸戰隊，或者海軍的飛機呢?當然就叫“海軍陸戰隊一號”和“海軍一號”呀。海軍一號歷史上只有一架，載著小布什上航母的S-3運輸機，尾號159387。海軍陸戰隊一號就多了，從直升機到旋翼V-22。當然，美國武裝部隊還有“海岸警衛隊一號”和“陸軍一號”。
如果總統坐民用航空載具呢?呼號是“行政一號”。(多看煎蛋漲姿勢)
扯遠了，最出名的當然是經常被叫“空軍一號”的這幾架747-200。
這幾架飛機吧，橫看像747-200，縱看像747-200，其實不能算747。這幾架飛機，從骨架到蒙皮，從航電到窗戶，發動機到剎車片，全部都是從零設計，從零建造的(當然能用的標準件還是會用到)。圖紙是從747-200改的，建造規格完全按照軍用規格來實施。一整架飛機最初的建造目的，不光是作為總統兼最高軍事指揮官的飛行載具，而是“國土受攻擊時的移動指揮站”。
建好之后不用747-200作為機型的代號，而是全新的軍用機代號，VC-25A，隸屬國防部空軍第86運輸大隊管轄。
VC-25A之前用的是VC-137，原型是707。VC-137在艾森豪威爾時期第一次用，然后一直到1990年，機齡太老，于是換了VC-25。從1990年飛到2024年左右，VC-25的機齡也差不多了，所以波音在2015年宣布用747-8為藍本，研發下一代空軍一號。
新“空軍一號”的研發費用很高，除了要重新加固機體，加裝各型雷達、通訊機制，增加導彈和干擾彈的掛架;還要升級航電，更換引擎，增加備用和再備用電源，等等吧。這些很多都是機密，只有航空愛好者們拍的一些諜照里面的細節猜本質。
最重要的是加固機體，用來抵御核彈在高空爆炸產生的電磁脈沖，以及動力升級。要知道空軍一號雖然比一般747重，但是飛得可比一般747快很多。
這一大堆修改都要錢的。一開始的投資是美國政府買兩架747-8，再還給波音去設計，等于波音還沒開工就已經賺到兩架飛機的錢了。為啥兩架呢，得有備用不
是?
第二
空軍一號大，消費很多。
去年，川普接受“滾石”采訪的時候，快玩笑說自己的Trump號比空軍一號大。
才怪嘞。
Trump號是一個波音757-200，怎么比都比空軍一號小好吧，(川普不知道，757是“空軍二號”的藍本，給副總統的)。首先是長度，空軍一號是70.6米，757是47米;翼展，空軍一號是將近60米，757才40米。
然后是動力?？哲娨惶柲苤苯訌娜A盛頓DC飛到香港，中途不，加，油。如果中途有空中加油，那就可以說是“無限航程了”，就看是飛機上食物先吃光還是引擎先磨損了。
這么厲害的飛機，保養也不是蓋的。首先四發比雙發就要更多的保養。再者，畢竟是總統的專機，任何東西不是說壞了修修繼續用。其他民航客機各個大的部分都有保養間隔，空軍一號不是，各個部件是有“更換間隔”。比方說，引擎使用XXX小時了，就要換新的。這樣保養起來很貴，但是為了安全，也是必須的。所以第86運輸大隊雖然只有幾架飛機需要保養和維修，可他們的地勤幾乎是和平地區空軍里最忙的。
出去研制費用，空軍一號每次升空，在空中的消耗是18萬-20萬美元，一小時。相比起來，一般的747-400的民航客機，一小時的空中費用是2.4萬到2.7萬美元之間，只有空軍一號的零頭。
第三
這畢竟是大統領的座駕，雖然沒有川普專機里的鍍金安全帶，但至少還是有總統范兒的高貴。
首先是空間分布。比747小一點的空間，400平米，分割成總統辦公室，總統臥室，會議廳，幕僚座艙，廚房(可同時提供100人的量)，餐廳，健身房，醫務室等等，逃生系統因為是機密，所以在哪兒，多大，目前沒有具體的信息。
同飛的不光有政府官員，還有篩選的記者群體。BBC記者Jon Sopel就曾經飛過一次。晚餐上菜的是免翁牛柳，餐后還有總統簽名的M&M豆。
所以，川普如果真的想“減少政府開支”，不買新的空軍一號，可能真的在他任期內能省下好多錢。
但是之后的總統大人們怎么辦呢?
波音空軍一號飛行性能
軍事專家認為，美國的“空軍一號”堪稱世界上最精密、最具毀滅力的航空器。它的電子對抗系統可以干擾敵方雷達，迷惑導彈的瞄準系統，使其無法鎖定目標。
據英國《簡氏防務周刊》介紹，“空軍一號”還配備有一套定向武器系統，可以確定來襲導彈的方位，并發射激光或紅外線光束，破壞導彈的制導系統。“空軍一號”的探測設備也十分完備，能夠與天基和陸基偵測網配合，及時發現具有威脅性的空中目標，并及時通知最近的美軍或盟國戰機提供空中支援。
“空軍一號”上具有空對空、空對地功能的脈沖頻率無線電通信設備，可在受到核爆炸影響或外來電波干擾時，保證機上人員的安全和通信設備的正常運轉。在不進行空中加油的情況下，“空軍一號”的航程可達11,490公里，在空中滯留的時間約為12小時;如果進行空中加油，則可在空中滯留72小時，足以將美國總統送往全球任何一個地方。
把“空軍一號”稱作“空中飛行的白宮”，一點也不言過其實。它每天24小時都處于準備起飛狀態;18名機組人員和最精密的儀器，使它能在任何時候、任何地方與白宮進行最緊密的聯系;舉凡總統所需要的一切服務，它都可以提供。
可以說，美國空軍一號是世界上最精密、最具毀滅力的航空器。使用的兩架波音747-200B“空軍一號”專機是里根總統訂購的，由波音公司制造，它們均于1991年交付使用，造價4.1億美元。這架波音747—200型新機，專供總統私人使用。光是從2001年的9月份開始，這架飛機已搭載美國總統飛行了17萬多公里的路程。這架飛機有六層樓高，可搭載25名幕僚，有可容納75名乘客的普通客機那樣的寬敞空間，一次起飛可攜帶約2000份餐點。
機艙大約有一千多平方米，有足夠的地方，可以來回走動、睡眠、伸展身軀和用餐，完全和一個高級辦公場所一樣。如果遇到軍事方面的緊急情況，這架“空軍一號”會立刻由電磁雷達設備中獲得傳訊的保護，所有的電纜會立即被停止。另外，一種質材特殊、不易識別的地型金屬熒幕會覆蓋住所有的窗子，好使飛機本身不易被查覺追蹤。這架飛機還有空中加油的能力，可持續飛行，而不必降落地面添加油料。只要總統一聲令下，空軍一號可載他前往任何地方，并給予最完善的服務。
波音空軍一號的防護措施
事實上，“空軍一號”專機有兩架，即主機和副機，兩架一模一樣。若主機發生故障，總統可以隨時換乘副機。當遭遇導彈襲擊時，副機機體能自動發出一種電磁波，用來吸引攻擊，保護總統專機脫險。所以這兩架專機總是“前后腳”落地，奧巴馬到底在哪架飛機上則沒人知道。
美國在世界上樹敵太多，因而美國總統則就成了國際恐怖主義的首要攻擊目標。因此，“空軍一號”上可以說擁有世界上最先進的反導彈系統。空防人員坐在裝有各種電子顯示儀和屏幕的工作臺前，可以監視專機四周的所有空間。一旦發現導彈襲擊，他們立即輕輕巧巧啟動幾套電子干擾系統，誘使導彈改變方向，從而確保“空軍一號”的安全。此外，“空軍一號”降落在跑道上滑行時，總統和代表團成員可以通過衛星電視觀察機場歡迎群眾的場面。專機停泊后，它可以成為總統和代表團的通訊指揮中心。
通常在總統登機前，安全部門阿薩德總要派出一隊工作人員，檢查并在飛機燃油上做好標記，以防有人破壞。另一隊人員還要檢查跑道，在總統登機或是下機時如有危險，這些人將立刻開槍。此外，每次“空軍一號”起飛前，都有另一架飛機先行起飛，機上往往裝載著總統的豪華防彈轎車和一大堆輕武器彈藥。只要運載總統的主機飛到哪里，備用的副機就跟到哪里。如果主機發生機械故障，總統可以隨時換乘備用專機。另外，美國總統出國訪問時，至少還有1架國家情報局的通訊飛機陪同，目的是監測可能來襲的導彈電波。此外還有2架總統直升飛機、多架“大力神”軍用運輸機以及10輛防彈汽車隨行。
“空軍一號”機身上覆蓋的厚裝甲可以抵御核彈爆炸的沖擊波;所有窗戶上都安裝著防彈玻璃;專機內還有一個自動彈射裝置，遇到緊急情況可以自動啟動，把總統彈到安全的地點降落。
“空軍一號”還擁有世界上最先進的反導彈系統，專機上的ECM電子對抗系統可以干擾敵方雷達，迷惑導彈的瞄準系統，使其無法鎖定目標。對于熱尋的導彈，“空軍一號”也自有妙招，當這種導彈來襲時，“空軍一號”可發射出大量信號彈，誘騙熱尋的導彈轉而追蹤明亮熾熱的信號彈。因而，它也被稱為“世界上最安全的飛機”。
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