八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)典型考題
物理是一門(mén)比較難學(xué)的學(xué)科，在即將到來(lái)的測(cè)試，同學(xué)們要做哪些準(zhǔn)備呢?典型接下來(lái)是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)的八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)典型考題，供大家參考。
八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)典型考題：
例1.(2015•安徽中考)小明利用分度值為 的刻度尺測(cè)量一個(gè)物體的長(zhǎng)度，三次測(cè)量的數(shù)據(jù)分別為 、 、 ，則測(cè)量結(jié)果應(yīng)記為( )
A. B. C. D.
解析：為了減小誤差，需要取多次測(cè)量的平均值作為測(cè)量結(jié)果，并且保留到與原測(cè)量值相同的位數(shù)。所以該物體長(zhǎng)度的測(cè)量結(jié)果 。
答案：A
例2 (2013•山東棗莊中考)小超為了檢驗(yàn)躺著和站立時(shí)身體長(zhǎng)度是否有差異，下列幾種尺子哪種最合適( )?
A.?量程15 cm，分度值0.5 mm
B.?量程10 m，分度值1 dm
C.?量程30 cm，分度值1 mm
D.?量程3 m，分度值1 mm
解析：由于人身體的高度大于30 cm，所以選擇刻度尺的量程要大于30 cm，故A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤;由于人躺著和站立時(shí)身體長(zhǎng)度差異很小，不可能超過(guò)1 dm，所以選擇刻度尺的分度值要小于1 dm，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤，D選項(xiàng)正確。
答案：D
例3 .(2015•呼和浩特中考) 小明同學(xué)騎自行車(chē)沿新華大街自西向東運(yùn)動(dòng)，看到兩面的高樓不斷向西運(yùn)動(dòng)。能正確說(shuō)明高樓向西運(yùn)動(dòng)，是以下面哪個(gè)物體為參照物的 ( )
A.小明同學(xué)的自行車(chē) B.對(duì)面駛來(lái)的公共汽車(chē)
C.新華大街 D.天上飛過(guò)的小鳥(niǎo)
解析：小明同學(xué)騎自行車(chē)沿新華大街自西向東運(yùn)動(dòng)，以小明同學(xué)的自行車(chē)為參照物，路兩面的高樓與自行車(chē)的位置發(fā)生了變化，路兩面的高樓是向西運(yùn)動(dòng)的，故A選項(xiàng)正確;對(duì)面駛來(lái)的公共汽車(chē)，和小明同學(xué)的運(yùn)動(dòng)方向相反，是向西運(yùn)動(dòng)的，以公共汽車(chē)為參照物，路兩面的高樓與公共汽車(chē)的位置發(fā)生了變化，路兩面的高樓是向東運(yùn)動(dòng)的，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤;以新華大街為參照物，路兩面的高樓和新華大街的位置沒(méi)有發(fā)生變化，路兩面的高樓是靜止的，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤;以天上飛過(guò)的小鳥(niǎo)為參照物，路兩面的高樓和天上飛過(guò)的小鳥(niǎo)的位置發(fā)生了變化，由于天上飛過(guò)的小鳥(niǎo)的方向不確定，所以路兩面的高樓運(yùn)動(dòng)的方向是不確定的，故D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
答案：A
例4.( 2015•江蘇泰州中考) 下列物體的運(yùn)動(dòng)可近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)的是( )
A.正在進(jìn)站的火車(chē) B.離開(kāi)腳后在草地上滾動(dòng)的足球
C.站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯上顧客的運(yùn)動(dòng) D.繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的“北斗”衛(wèi)星
解析：正在進(jìn)站的火車(chē)速度越來(lái)越小，火車(chē)做的是減速運(yùn)動(dòng)，故A選項(xiàng)不符合題意;離開(kāi)腳后在草地上滾動(dòng)的足球最終會(huì)停止，足球做的是減速運(yùn)動(dòng)，故B選項(xiàng)不符合題意;站在商場(chǎng)自動(dòng)扶梯上的顧客，速度的大小和方向基本都不變，可以近似看成勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C選項(xiàng)符合題意;繞地球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的“北斗”衛(wèi)星做的是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向不斷改變，故D選項(xiàng)不符合題意。
答案：C
例5 (2014•泰安中考)如圖1所示，沿同一條直線向東運(yùn)動(dòng)的物體 ，其運(yùn)動(dòng)相對(duì)同一參考點(diǎn) 的距離 隨時(shí)間 變化的圖像，以下說(shuō)法正確的是
①.兩物體由同一位置 點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，但物體 比 遲3 s才開(kāi)始運(yùn)動(dòng)
②. =0時(shí)刻， 在 點(diǎn)， 在距離 點(diǎn)5 m處
③.從第3 s開(kāi)始， ，5 s末 相遇
④.5 s內(nèi) 的平均速度相等
A. 只有①④正確 B. 只有③④ 正確
C. 只有①③ 正確 D.只有 ②③正確
解析：①由圖像可知兩個(gè)物體不是從同一地點(diǎn)同時(shí)出發(fā)的， 是從距離 點(diǎn)5 m處出發(fā)的;② =0時(shí)刻， 在 點(diǎn)， 在距離 點(diǎn)5 m處;
③從第3 s開(kāi)始， ，5 s末 相遇;④5 s內(nèi)， 運(yùn)動(dòng)的路程不相同，所用時(shí)間相同，根據(jù) 可知 的平均速度不相等.故只有②③正確.故選D.
答案：D
例6 (2013•成都中考)2012年6月16日18時(shí)56分，執(zhí)行我國(guó)首次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的“神舟九號(hào)”載人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，順利將3名航天員送上太空。如圖2為“神舟九號(hào)”發(fā)射升空過(guò)程中，航天員景海鵬、劉旺、劉洋固定在艙內(nèi)的情景。在“神舟九號(hào)”發(fā)射升空過(guò)程中，下列正確的說(shuō)法是?( )??
A.以地面為參照物，航天員是靜止的?
B.以地面為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的?
C.以“神舟九號(hào)”為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的?
D.以劉洋為參照物，景海鵬是運(yùn)動(dòng)的
解析：以地面為參照物，航天員相對(duì)地面有位置的變化，是運(yùn)動(dòng)的，A選項(xiàng)錯(cuò)誤，B選項(xiàng)正確;以“神舟九號(hào)”為參照物，航天員的位置沒(méi)有變化，是靜止的，C選項(xiàng)錯(cuò)誤;以劉洋為參照物，景海鵬的位置沒(méi)有發(fā)生變化，是靜止的，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。
答案：B
例7 (2014•山東德州中考)雷達(dá)在海洋運(yùn)輸中發(fā)揮著重要的作用，某海島雷達(dá)向遠(yuǎn)處停泊的油輪發(fā)出一束電磁波，從發(fā)出到接收共用時(shí) ，則該油輪距雷達(dá) km.
解析：由 可得，電磁波的路程 ，
飛機(jī)離雷達(dá)站的距離 。
答案：15
例8.(2015•烏魯木齊中考) 如圖3所示，在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，提供的實(shí)驗(yàn)器材有：木板(長(zhǎng) ，底端有金屬擋板)、小車(chē)(長(zhǎng) )、秒表、木塊。
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量________(選填“路程”或“時(shí)間”)時(shí)造成的誤差。
(2)斜面傾角不變時(shí)，小車(chē)由靜止釋放，小車(chē)通過(guò)的路程較長(zhǎng)，其平均速度越________(選填“大”或“小”);小車(chē)由靜止釋放，通過(guò)相同路程，斜面的傾角越大，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度越________(選填“大”或“小”)。
(3)一次實(shí)驗(yàn)中，小華測(cè)得小車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)兩個(gè)車(chē)長(zhǎng)的距離所用時(shí)間為 ，則小車(chē)的平均速度為_(kāi)_______m/s。
(4)若保持斜面傾角不變，利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出________組小車(chē)從靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中的平均速度。
解析：(1)斜面的傾角太大時(shí)，小車(chē)下滑時(shí)間很短，不便于時(shí)間的測(cè)量，所以應(yīng)使斜面的傾角小一些，目的是減小測(cè)量時(shí)間時(shí)造成的誤差;(2)小車(chē)由靜止釋放下滑過(guò)程中，速度越來(lái)越大，所以小車(chē)通過(guò)的路程越長(zhǎng)，其平均速度越大，斜面的傾角越大，小車(chē)運(yùn)動(dòng)得越快，速度越大;(3)實(shí)驗(yàn)用小車(chē)的長(zhǎng)度是 ，合 ，小車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度 ;(4)保持斜面傾角不變，可以通過(guò)改變小車(chē)在斜面上下滑的位置進(jìn)行多次測(cè)量，觀察題圖可知斜面長(zhǎng)度是小車(chē)長(zhǎng)度的8倍，所以最多可測(cè)出7組小車(chē)的平均速度。
答案：(1)時(shí)間 (2)大 大 (3)0.25 (4)7(每空1分)
例9 (2013•山東泰安中考)甲、乙兩地的距離是900 km，一列火車(chē)從甲地早上7：30出發(fā)開(kāi)往乙地，途中停靠了幾個(gè)車(chē)站，在當(dāng)日16：30到達(dá)乙地。火車(chē)行駛途中以144 km/h的速度勻速通過(guò)長(zhǎng)度為400 m的橋梁，火車(chē)全部通過(guò)橋梁的時(shí)間是25 s。求：?
(1)火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的平均速度是多少千米每小時(shí)?
(2)火車(chē)的長(zhǎng)度是多少米?
解析：求火車(chē)運(yùn)動(dòng)的平均速度時(shí)，可以先根據(jù)題意找出火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地所用的時(shí)間，然后利用平均速度公式 求出火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地的平均速度。火車(chē)的長(zhǎng)度可以根據(jù)火車(chē)過(guò)橋時(shí)火車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程等于車(chē)長(zhǎng)與橋長(zhǎng)之和來(lái)計(jì)算。
解：(1)火車(chē)從甲地開(kāi)往乙地所用時(shí)間： =16 h 30 min-7 h 30 min=9 h??
平均速度： 100 km/h
(2)火車(chē)過(guò)橋時(shí)，由 得：?
= =600 m
看過(guò)八年級(jí)物理上冊(cè)第一章機(jī)械運(yùn)動(dòng)典型考題的還看了：
2.20八年級(jí)物理上冊(cè)第一章單元測(cè)試題蘇科版
4.八年級(jí)上冊(cè)物理基礎(chǔ)訓(xùn)練