高一地理必修二易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)
高一地理必修二易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)
地理必修二是高中地理重點(diǎn)學(xué)習(xí)的主要模塊，那么必修二地理有哪些易錯(cuò)的知識(shí)點(diǎn)呢?接下來學(xué)習(xí)啦小編為你整理了高一地理必修二易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)，一起來看看吧。
高一地理必修二易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)：第一、二單元
1.目前大多數(shù)發(fā)展中國家，人口增長模式為傳統(tǒng)型，但我國基本實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型的過渡。
2.在人口增長模式中，原始型和現(xiàn)代型都具有低增長特點(diǎn)，前者主要是死亡率高，而后者主要是出生率低。
3.發(fā)達(dá)國家存在人口增長緩慢和人口老齡化的問題。
4.美國東北部許多老年人退休后到西部、南部去生活，主要是氣候條件的差異。
5.中國確立了控制人口增長、提高人口素質(zhì)的人口政策，全面推行計(jì)劃生育基本國策。國家鼓勵(lì)晚婚晚育，提倡一對(duì)夫妻生育一個(gè)子女。對(duì)少數(shù)民族，國家也實(shí)行計(jì)劃生育。
6.我國沿海地區(qū)人口增長較快主要原因是大量人口遷入，使東多西少的人口分布格局更加突出
7.人口遷移對(duì)遷出地和遷入地都有積極效應(yīng)和消極影響
8.環(huán)境移民有自然原因，如洪澇、地震，也有社會(huì)經(jīng)濟(jì)原因，如我國三峽移民。
9.在熱帶多雨地區(qū)，人口最稠密的地方通常不在平原地區(qū)，而在高原和山區(qū)
10.環(huán)境人口容量和人口合理容量都具有相對(duì)確定性和不確定性，從原始社會(huì)到農(nóng)業(yè)社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、數(shù)量漸大。
11.剩余農(nóng)產(chǎn)品的出現(xiàn)，使一部分人能夠從事非農(nóng)業(yè)活動(dòng)，這是城市產(chǎn)生的基本前提。
12.產(chǎn)業(yè)革命后，城市成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的核心，城鄉(xiāng)差距逐漸加大。
13.城市化不僅包括物質(zhì)形態(tài)的變化，還包括居民生活方式和思想觀念的變化。
14.大城市帶出現(xiàn)使城市之間的分工日益明顯，城市間的分界線開始模糊。
15.不同等級(jí)的城市的服務(wù)范圍是相互重疊、相互嵌套的。
16.工業(yè)區(qū)多在城市外圍，并沿主要交通干線分布，主要是為了降低生產(chǎn)成本，保護(hù)城市環(huán)境。
17.在一些交通通達(dá)度差的市中心附近，也有一些住宅區(qū)。
18.城市功能區(qū)是同類活動(dòng)在空間上高度集聚的區(qū)域，而城市空間結(jié)構(gòu)模式是指城市功能分區(qū)在空間的分布與組合上，所形成的不同的空間結(jié)構(gòu)模式。
19.中心商務(wù)區(qū)既有商業(yè)也有服務(wù)業(yè)，簡稱CBD。
20.收入水平的差異，導(dǎo)致高級(jí)和低級(jí)住宅區(qū)的出現(xiàn)，主要是社會(huì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響。
高一地理必修二易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)：第三單元
21.東北地區(qū)糧食種植只能一年一熟原因是熱量不足。
22.青藏高原農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分布于河谷，主導(dǎo)因素是熱量。城鎮(zhèn)、交通分布于河谷，主要是地形平坦。
23.市場(chǎng)決定農(nóng)業(yè)地域類型與生產(chǎn)的規(guī)模。
24.熱帶遷移農(nóng)業(yè)破壞森林和土地資源，間接破壞生物多樣性。
25.亞洲水稻種植業(yè)水利工程量大的原因是季風(fēng)的不穩(wěn)定導(dǎo)致旱澇災(zāi)害頻繁。
26.混合農(nóng)業(yè)是種植業(yè)和畜牧業(yè)相結(jié)合的綜合性農(nóng)業(yè)。
27.商品谷物農(nóng)業(yè)的特點(diǎn)是生產(chǎn)規(guī)模大，機(jī)械化水平高，商品率高。
28.中國東北商品谷物農(nóng)業(yè)經(jīng)營方式是國營農(nóng)場(chǎng)，而美國是家庭農(nóng)場(chǎng)。
29.緯度高熱量少的是春小麥，緯度低熱量多的是冬小麥。
30.經(jīng)濟(jì)效益高的農(nóng)業(yè)類開型，在布局時(shí)離城市近，經(jīng)濟(jì)效益高的農(nóng)業(yè)類型，布局時(shí)離城市遠(yuǎn)。
31.在工業(yè)發(fā)展的早期，原料和市場(chǎng)是影響工業(yè)區(qū)位的最主要因素。
32.原料指向型是指原料不便運(yùn)輸或運(yùn)輸成本太高，市場(chǎng)指向型是指產(chǎn)品不便運(yùn)輸。
33.我國沿海開放地區(qū)的出口加工區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)廠房，主要是共用基礎(chǔ)設(shè)施。
34.工業(yè)化前中期表現(xiàn)為集聚，后期主要表現(xiàn)為擴(kuò)散(產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移)。石油加工業(yè)屬市場(chǎng)指向型工業(yè)。
高一地理必修二易錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)：第四單元
35.人類活動(dòng)地域聯(lián)系的主要方式主要有：交通運(yùn)輸，通信，商業(yè)貿(mào)易。
36.郵政通信借助于交通運(yùn)輸，常受到地形障礙以及臺(tái)風(fēng)、暴雨、洪水等自然災(zāi)害的影響。
37.電信通信的質(zhì)量受地形障礙、太陽活動(dòng)等的影響。
38.商業(yè)貿(mào)易主要環(huán)節(jié)有：收購、儲(chǔ)存、調(diào)運(yùn)、銷售。但注意：生產(chǎn)是起點(diǎn)，消費(fèi)是終點(diǎn)。
39.網(wǎng)上購物導(dǎo)致商業(yè)布局和商業(yè)活動(dòng)方式發(fā)生了變化。
40.影響交通運(yùn)輸線布局的主要因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素。
41.影響交通運(yùn)輸線布局的自然因素主要是地形。
42.經(jīng)濟(jì)腹地是港口興衰的重要基礎(chǔ)。鐵路運(yùn)量大，車站設(shè)備固定且比較完備。
43.水路運(yùn)量最大，運(yùn)價(jià)最低，但是速度最慢，所以河運(yùn)逐步被鐵路所取代。
44.交通運(yùn)輸方式和交通運(yùn)輸布局深刻影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。
45.商業(yè)中心往往與交通樞紐結(jié)合在一起。
46.管道運(yùn)輸：運(yùn)輸工具和線路合二為一，但只有貨運(yùn)，且運(yùn)輸對(duì)象為流體或氣體。
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