人教地理會考復習資料

　　在地理的復習階段，我們要做好每一個知識點的復習。下面是學習啦小編收集整理的人教地理會考復習資料以供大家學習。

　　人教地理會考復習資料(一)

　　1、美國農業特點：

　　現代化和地區生產專門化。

　　2、北美洲地形的基本特征：

　　南北縱列的三大地形區。

　　西部高山區：山脈(落基山等)、高原、盆地相間，山脈是美洲與太平洋板塊相撞而成。

　　中部平原：中央大平原(南部-密西西比平原、西部-大平原)。

　　東部高原山地區：拉布拉多高原、阿巴拉契亞山地，地勢較低。

　　3、溫帶海洋性氣候在北美大陸西岸分布狹長的原因：

　　科迪勒拉山系阻礙西風進入。

　　4、北美洲溫帶大陸性氣候分布面積廣原因：

　　北美溫帶大陸面積大，大部分位于溫帶地區;西部和東部山系阻擋西風太平洋水汽和大西洋水汽對內陸影響;中部為平原，夏季來自墨西哥灣的暖氣團北上，冬季來自北冰洋的冷氣團長驅南下，中部平原冬夏溫差大。

　　5、加拿大主要工業部門和主要出口產品：

　　主要工業部門：采礦、木材、造紙、水產加工、鋼鐵。

　　主要出口產品：礦產、新聞紙、木材、水麥、肉乳、水產品。

　　6、美國的五大湖沿岸是工業最集中、發展最早的地區，簡要分析這里為工業的發展提供了哪些有利條件：

　　①開發歷史悠久;②阿巴拉契亞山區有煤，五大湖地區有鐵，資源豐富;③五大湖、河、大西洋廉價航運，交通便利;④發達的農業，提供條件。

　　7、說明乳畜帶分布的自然條件和社會經濟條件：

　　溫帶大陸性氣候，氣候溫涼，不適合糧食，適合牧草生長，城市人口集中，市場廣闊，交通便利，工業基礎雄厚。

　　8、分析芝加哥鋼鐵工業發展的條件：

　　煤、鐵資源豐富，交通便利，廉價水運，工業發達，市場廣闊。

　　人教地理會考復習資料(二)

　　氣候成因：

　　氣候成因的影響因素有：太陽輻射、大氣運動、地面狀況和人類活動。具體的某種氣候的形成并不一定全受這些因素的影響。所以，審題時要注意判斷主導因素是什么。

　　(1)太陽輻射：①使得不同緯度地區獲得的熱量產生差異，從而形成不同的溫度帶，如熱帶、亞熱帶、溫帶、亞寒帶、寒帶(極地);②是同緯度地區的季節差異，加上海陸熱力性質差異的影響，形成季風氣候。

　　(2)下墊面：①海陸熱力性質差異，形成海洋性氣候和大陸性氣候;②地面植被和地表性質的局部差異，其實質是熱量和水分的差異，因為下墊面是大氣直接的熱源和水源。

　　(3)大氣環流：①本身的低壓帶、高壓帶可以作為一種天氣系統，長期影響一個地區的氣候，如赤道低壓帶終年高溫多雨;②通過盛行風帶、季風環流影響水汽輸送，進而影響氣候，如季風環流下，冬季氣流由陸到海，降水少，夏季氣流由海到陸，降水充沛;③通過氣壓帶、風帶的移動影響一些地區的氣候，如地中海氣候。

　　(4)人類活動：通過生產活動及改變下墊面的物理、生物學特性，改變大氣中水汽、C02的含量，影響氣候。如工業生產導致C02增多、增加森林覆蓋率或修建水庫，改變局部氣候。

　　人教地理會考復習資料(三)

　　一、對聚落空間形態的影響

　　1、交通條件對聚落空間形態的影響表現：一方面，新的交通方式發展會帶動聚落空間形態的變化;另一方面，某種交通方式的衰落也會影響聚落空間形態的演變。

　　(1)表現：新的交通方式發展會帶動聚落空間形態的變化;交通方式的衰落影響聚落空間形態的演變。

　　(2)典例：①嘉興市：隨水陸和海陸運輸的發展而變化;②大運河沿岸城市：因清末大運河的淤塞、海上運輸的發展和京滬鐵路建成，發展緩慢。

　　2、交通運輸布局對聚落的影響表現在：

　　(1)表現：①聚落空間形態沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發展軸;②交通運輸網的形成，促使多個城市相互連接，形成沿交通網分布的大城市帶。

　　(2)典例：①株洲：沿鐵路發展;②武漢：沿江分布;③波士頓—紐約—華盛頓大城市帶：由主要高速公路和鐵路等運輸干線相連。

　　一個地區主要交通線發生變化，會引起該地區聚落空間形態的變化。交通線的發展會帶動聚落空間形態的變化。由高速公路和鐵路等運輸干線組成的運輸網，將各聚落更緊密地聯系起來，促使多個城市相互連接，形成沿交通網分布的大城市帶。

　　二、對商業網點分布的影響

　　商業網點：相鄰的社區聯系起來，就可以看到有若干個商店組成的商業網點。

　　1、山區和平原商業網點的異同

　　一個地區商業網點分布的密度，要受到多種因素的影響，其中，交通運輸的影響至關重要。山區地勢起伏，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一，商業網很難伸展到那里。因此，山區商業網點的密度明顯小于平原商業網點。

　　2、影響商業網點分布的位置

　　(1)交通最優：商業網點多建立在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。

　　(2)商業中心：大城市中商業中心的形成和布局，與交通運輸的發展和變化密切相關。

　　交通運輸不僅影響商業網點分布的密度，還會影響商業網點分布的位置。一般而言，商業網點的位置要求有便捷的交通，因此，很多商業網點以交通最優為原則，建立在市區環路邊緣的高速公路沿線。

　　3、對集鎮的影響：集鎮是在交通要道上發展起來的，交通線路的改變也常會引起集鎮的繁榮或衰落。

　　4、商業是城市發展的重要標志。