2017屆高考地理關于交通的模擬題和答案
2017屆高考地理關于交通的模擬題和答案
地理學習要注重基礎，掌握學習的方法，還要多做練習題哦，下面學習啦的小編將為大家帶來高中地理關于城市和交通的模擬題的介紹，希望能夠幫助到大家。
2017屆高考地理關于交通的模擬題
2014年12月28日亞航QZ8501(印尼泗水—新加坡)航班失事。結合下圖,完成第1~2題。
1.(2015四川宜賓一診,1,交通區位)近年來國際交往與聯系日益密切,許多地區選擇優先發展民航運輸業的原因是( )
A.受氣象影響小 B.技術難度低
C.速度快 D.運輸成本低
2.(2015四川宜賓一診,2,區域特征)爪哇島的地理環境特征是( )
A.森林茂密,物種繁多
B.地勢周高中低
C.河流眾多,多大河
D.土壤貧瘠
答案:1.C 2.A
解析:第1題,航空運輸速度快、運輸效率高,但技術難度高,受氣象條件制約明顯,運費最貴,運輸成本高。故C正確。第2題,根據經緯網,6°S地區位于熱帶雨林氣候區,終年高溫多雨;結合分層設色地形圖判斷該島嶼地形多山地、丘陵,故森林茂密,物種豐富。A正確。據地形圖可讀出圖示中間高,四周低,故B錯;圖示為島嶼,面積有限,呈長條狀且中間地勢高,故河流雖然多,但較短促,缺乏大河,故C錯;爪哇島多火山,有肥沃的火山灰覆蓋,故D錯。
滬昆客運專線是我國東西向線路里程最長的高鐵。讀圖,完成第1~2題。
1.(2015江西新八校第一次聯考,1,交通區位)隧道比重最高路段是( )
A.a—b B.b—c
C.c—d D.d—e
2.(2015江西新八校第一次聯考,2,交通運輸影響)下列關于滬昆客運專線建成后的影響,最可能的是( )
A.促進貴州煤炭大量外運
B.提高了我國西南地區水電的輸送能力
C.縮短了西南地區與長江三角洲的時空距離
D.云南省人口大幅增加
答案:1.A 2.C
道路密度指的是在一定區域內,道路網的總里程與該區域面積的比值。平均車行速度是指某地區各種汽車的平均行車速度。讀某特大城市道路密度和平均車行速度等值線圖,完成第6~8題。
等道路密度線圖(km/km2)
等車行速度線圖(km/h)
6.(2015江西景德鎮一模,6,等值線)甲地的值可能為 ( )
A.3.1 B.4 C.4.7 D.5
7.(2015江西景德鎮一模,7,交通運輸的影響)若該城市位于印度半島西側,且城市布局合理,甲處最可能出現的地理事物是( )
A.湖泊
B.草地
C.化工廠
D.批發市場
8.(2015江西景德鎮一模,8,交通運輸的影響)下列措施,能有效提高大城市中心區行車速度的是( )
A.禁止外地機動車輛入城
B.控制汽車行業的快速發展
C.把市區工廠全部遷往郊外
D.積極發展公用交通和軌道交通
答案:6.C 7.D 8.D
解析:第6題,根據等值線判讀的“大大小小”規律,由圖中等值線的分布特征可知,甲地道路密度數值應該大于4,小于5,故答案為C。第7題,根據等值線判讀的“大大小小”規律,由圖中等值線的分布特征可知:甲地道路密度大,平均車行速度慢,不可能是湖泊和草地,有可能是批發市場。印度半島西側屬于南亞季風區,冬季盛行東北風,夏季盛行西南風,甲地位于城市東北,若城市布局合理,不可能是化工廠,因為化工廠有大氣污染,應位于與季風風向垂直的郊外。故答案為D。第8題,積極發展公用交通和軌道交通是提高大城市中心區行車速度的有效方法。禁止外地機動車輛入城、控制汽車行業的快速發展、把市區工廠全部遷往郊外都是治標不治本、片面極端的做法。正確答案選D。
2014年12月26日,蘭新高鐵全線開通運營。這是中國首條穿越高海拔、高寒、干旱地區的高速鐵路,它對航空市場造成了一定的沖擊,讀圖完成第1~3題。
不同距離條件下高速鐵路與航空運輸
兩種運輸方式的競爭關系模式圖
蘭新鐵路與蘭新高鐵示意圖
1.(2015海南海口二模,1,交通運輸方式)有關兩種運輸方式的敘述,正確的是( )
A.運輸距離小于600 km時,高鐵不占絕對優勢
B.隨著運距的增大,高鐵和航空的優勢都減小
C.運輸距離大于1 400 km時,高鐵和航空均有優勢
D.運輸距離在1 000 km左右,高鐵和航空競爭最激烈
2.(2015海南海口二模,2,交通區位)蘭新高鐵與蘭新鐵路線路不完全重合,最可能的原因是( )
A.雪山連綿,地形阻隔
B.沿河谷修筑,降低成本
C.加強區際聯系,方便人們出行
D.加速青海省礦產資源的開發
3.(2015海南海口二模,3,交通區位)與蘭新高鐵相比,新中國成立初期修建的蘭新鐵路最終未能通過西寧。造成這種差別的主要因素是( )
A.氣候 B.地形
C.資源 D.科技
答案:1.D 2.C 3.D
蒙華鐵路擬建成國內最大規模運煤專線,北起內蒙古鄂爾多斯東烏鐵路浩勒報吉站,終點到達江西省吉安,線路全長1 815千米。下圖為蒙華鐵路線路示意圖。讀圖完成第5~7題。
5.(2015山西太原五中二模,5,交通區位)與東部修建同規格的鐵路相比,蒙華鐵路單位建設成本較高,其原因主要是沿線( )
A.人口稠密,搬遷人口多
B.丘陵、山區相對較多
C.河湖多,橋隧工程量大
D.經過農業區,占用耕地多
6.(2015山西太原五中二模,6,交通運輸的影響)蒙華鐵路的通車,有利于內蒙古煤炭資源的外運。煤炭資源大量調出易導致當地地理環境的變化是( )
A.提升產業層次 B.加重大氣污染
C.加劇地面沉降 D.改善能源結構
7.(2015山西太原五中二模,7,交通區位)滬漢蓉鐵路與蒙華鐵路沿線地區相比( )
A.滬漢蓉鐵路沿河流分布、地勢平坦、地價較低
B.滬漢蓉鐵路經過地區氣候特征差別更大
C.蒙華鐵路沿線地區自然環境差別更大
D.滬漢蓉鐵路沿線地區自然帶種類更多
答案:5.C 6.D 7.C
讀“中俄石油管道分布圖”,完成第23~24題。
23.(2015江蘇如皋二中二模,23,交通運輸方式)中俄原油管道運輸的優點是( )
A.運輸的連續性強,運量大
B.受自然因素影響小,占地少
C.運輸效率高,是最快捷的運輸方式
D.安全性能高,是成本最低的運輸方式
24.(2015江蘇如皋二中二模,24,交通運輸的影響)關于中俄原油管道運行意義的敘述,正確的是( )
A.改善了俄羅斯能源緊張的狀況
B.從根本上解決中國能源短缺問題
C.有利于東北地區基礎設施建設,增加就業
D.促進俄羅斯將資源優勢轉化為經濟優勢
答案:23.AB 24.CD
解析:第23題,最快捷的運輸方式是航空運輸,運輸成本最低的運輸方式是海運。管道運輸具有運輸的連續性強、運量大、運費低、受自然因素影響小、占地少等優點。A、B正確。第24題,中俄原油管道運行能改善我國能源緊張的狀況,使我國能源來源多元化,利于國家能源供應安全,但不能從根本上解決我國能源短缺問題。A、B錯。
30.(10分)希臘總統2015年2月19日在總統府會見中國海軍第十八批護航編隊指揮員時說,中遠集團正在將希臘比雷埃夫斯港建成地中海地區的最大港口,這不僅對希臘有利,對本地區所有國家都有利。下圖為比雷埃夫斯附近地形圖。讀圖,完成下列問題。
(1)(2015江蘇南通二模,30,交通區位)比雷埃夫斯港口海岸類型屬 ,其特征有 �0�2
。�0�2
(2)(2015江蘇南通二模,30,交通區位)比雷埃夫斯港口建設的有利條件有 。�0�2
港口建設須防范的地質災害主要是�0�2
。�0�2
(3)(2015江蘇南通二模,30,交通運輸的影響)港口建設使用中需注意防止 、 造成海洋污染。�0�2
答案:(1)基巖海岸 地勢陡峭(深水逼岸);岸線曲折且形狀不規則
(2)港闊水深;背風地帶(港灣深入)風浪小;位于國際重要航線上;腹地廣闊 地震
(3)污水排放 石油泄漏 工程建設(任答兩點)
解析:第(1)題,海岸的類型有基巖海岸、平原海岸和生物海岸。由堅硬巖石組成的海岸稱為基巖海岸,特征是岸線曲折、岬灣相間,深入陸地的港灣眾多,岸灘狹窄;大量的沿岸島嶼常在沿岸和港口一帶形成水深流急的通道,使許多港口和深水岸段受到一定程度的掩護;岸灘狹窄、坡度陡、水深大,許多岸段5~10 m等深線逼近岸邊。因此,有許多基巖海岸及其相鄰港灣可選作大、中型港址。第(2)題,港口要選擇在港闊水深的背風地帶。該地處于板塊交界處,要防范地震的發生。第(3)題,污水排放、石油泄漏和不合理的工程建設都容易造成海洋污染。
合安九(合肥—安慶—九江)高鐵工期為四年,速度目標值350 km/h,建成后,合肥至九江之間用時將由現在的4小時變成1個小時。下圖為合安九高鐵規劃走向圖,讀圖完成第29~30題。
29.(2015安徽安慶二模,29,交通區位)合安九高鐵建設中遇到的主要困難有( )
A.地形崎嶇,建設隧道多
B.地質復雜,地震頻繁
C.河湖密布,建橋梁多
D.建筑密集,外遷量大
30.(2015安徽安慶二模,30,交通運輸的影響)合安九高鐵建成后( )
A.帶動武漢城市帶基礎設施的建設
B.加強皖江城市帶與環上鄱陽湖生態區聯系
C.加快了沿線地區大宗貨物的運輸
D.極大方便了西南地區與珠江三角洲經濟聯系
答案:29.C 30.B
解析:第29題,此高鐵線路經過我國長江沿岸平原地區,河網密度大,河湖眾多,C正確。第30題,據圖中信息分析,此高鐵建成后,可連接合肥、九江、南昌,進而與我國南方其他高鐵線路相通,形成交通網。帶動相關城市基礎設施建設,A錯;加強皖江城市與鄱陽湖生態區的交通聯系,B正確。高鐵是客運線路,C錯。此高鐵并非連接我國西南與珠江三角洲,D錯。
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