初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)
初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)
熱機(jī)在人類生活中發(fā)揮著重要的作用。初三物理關(guān)于熱機(jī)的知識(shí)點(diǎn)有哪些呢？下面是學(xué)習(xí)啦小編網(wǎng)絡(luò)整理的初三物理熱機(jī)的知識(shí)以供大家學(xué)習(xí)。
初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)(一)
1、內(nèi)燃機(jī)及其工作原理
將燃料的化學(xué)能通過燃燒轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，又通過做功，把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。按燃燒燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)可分為汽油機(jī)、柴油機(jī)等。
(1)汽油機(jī)和柴油機(jī)都是一個(gè)工作循環(huán)為四個(gè)沖程即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程的熱機(jī)。
(2)一個(gè)工作循環(huán)中只對外做一次功，曲軸轉(zhuǎn)2周，飛輪轉(zhuǎn)2圈，活塞往返2次。
(3)壓縮沖程是對氣體壓縮做功，氣體內(nèi)能增加，這時(shí)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。
(4)做功沖程是氣體對外做功，內(nèi)能減少，這時(shí)內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
(5)汽油機(jī)和柴油機(jī)工作的四個(gè)沖程中，只有做功沖程是燃?xì)鈱钊龉Γ渌齻€(gè)沖程要靠飛輪的慣性完成。
(6)判斷汽油機(jī)和柴油機(jī)工作屬哪個(gè)沖程應(yīng)抓住兩點(diǎn)：一是氣閥門的開與關(guān);二是活塞的運(yùn)動(dòng)方向。
(7)汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同處。
2、燃料的熱值
(1)燃料燃燒過程中的能量轉(zhuǎn)化：目前人類使用的能量絕大部分是從化石燃料的燃燒中獲得的內(nèi)能，燃料燃燒時(shí)釋放出大量的熱量。燃料燃燒是一種化學(xué)反應(yīng)，燃燒過程中，儲(chǔ)存在燃料中的化學(xué)能被釋放，物體的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為周圍物體的內(nèi)能。
(2)燃料的熱值
①定義：lkg某種燃料完全燃燒時(shí)放出的熱量，叫做這種燃料的熱值。用符號(hào)“q”表示。
②熱值的單位J/kg，讀作焦耳每千克。還要注意，氣體燃料有時(shí)使用J/m3，讀作焦耳每立方米。
③熱值是為了表示相同質(zhì)量的不同燃料在燃燒時(shí)放出熱量不同而引人的物理量。它反映了燃料通過燃燒放出熱量本領(lǐng)大小不同的燃燒特性。不同燃料的熱值一般是不同的，同種燃料的熱值是一定的，它與燃料的質(zhì)量、體積、放出熱量多少無關(guān)。
(3)在學(xué)習(xí)熱值的概念時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
①“完全燃燒”是指燃料全部燃燒變成另一種物質(zhì)。
②強(qiáng)調(diào)所取燃料的質(zhì)量為“lkg”，要比較不同燃料燃燒本領(lǐng)的不同，就必須在燃燒質(zhì)量和燃燒程度完全相同的條件下進(jìn)行比較。
③“某種燃料”強(qiáng)調(diào)了熱值是針對燃料的特性與燃料的種類有關(guān)。
④燃料燃燒放出的熱量的計(jì)算：一定質(zhì)量m的燃料完全燃燒，所放出的熱量為：Q=qm，式中，q表示燃料的熱值，單位是J/kg; m表示燃料的質(zhì)量，單位是kg;Q表示燃料燃燒放出的熱量，單位是J。
5若燃料是氣體燃料，一定體積V的燃料完全燃燒，所放出的熱量為：Q=qV。式中，q表示燃料的熱值，單位是J/m3;V表示燃料的體積，單位是m3;Q表示燃料燃燒放出的熱量，單位是J。
初三物理熱機(jī)知識(shí)點(diǎn)(二)
影響燃料有效利用的因素：一是燃料很難完全燃燒，二是燃料燃燒放出的熱量散失很多，只有一小部分被有效利用。
熱機(jī)的效率：熱機(jī)用來做有用功的那部分能量和完全燃燒放出的能量之比叫做熱機(jī)的效率。
熱機(jī)的效率是熱機(jī)性能的一個(gè)重要標(biāo)志，與熱機(jī)的功率無關(guān)。
公式：
由于熱機(jī)在工作過程中總有能量損失，所以熱機(jī)的效率總小于1。
熱機(jī)能量損失的主要途徑：廢氣內(nèi)內(nèi)、散熱損失、機(jī)器損失。
提高熱機(jī)效率的途徑：① 使燃料充分燃燒，盡量減小各種熱量損失;② 機(jī)件間保持良好的潤滑，減小摩擦。③在熱機(jī)的各種能量損失中，廢氣帶走的能量最多，設(shè)法利用廢氣的能量，是提高燃料利用率的重要措施。
常見熱機(jī)的效率：蒸汽機(jī)6%～15%、汽油機(jī)20%～30%、柴油機(jī)30%～45%
內(nèi)燃機(jī)的效率比蒸汽機(jī)高，柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高。
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