2016江蘇地理中考知識

　　江蘇，簡稱“蘇”，省會南京，位于中國大陸東部沿海中心。下面是學習啦小編收集整理的2016江蘇地理中考知識以供大家學習。

　　2016江蘇地理中考知識：東海的海底地形

　　總的說是西北高、東南低。海區平均水深349米，最大深度2 717米。依海底地形趨勢，可分為兩個區域：西部大陸架淺水區和東部沖繩海槽深水區。

　　東海大陸架特別發育，最大寬度達640公里，是世界上最寬闊的陸架之一。大陸架面積約占整個海區的66%，北寬南窄。海底地勢向東南緩傾，平均坡度1′17″。平均水深72米，大部分海域水深60～140米。陸架外緣在水深120～140米處。東海大陸架又可以50～60米水深分為東、西兩部分：西部島嶼眾多，水下地形復雜，坡度稍陡;東部開闊平緩，只在其東南邊緣處有些水下高地，中國釣魚島等島嶼便位于其上。東海大陸架上延展著長江的沉溺河谷，它從長江口向東南方向延伸，穿過大陸坡，進入沖繩海槽。

　　沿東海大陸架外緣分布的大陸坡呈東北—西南向延伸，向東南方向成弧帶狀，約占東海總面積的33%。地形陡峻，坡度3～10°。陸坡主體為沖繩海槽，是一個深水槽，形似新月，向東南方向凸出。海槽南深北淺：北部水深600～800米，坡度較小;南部水深2000～2 500米，坡度也大，最大深度 2 717米。海槽在剖面上呈“U”字形，谷底平緩，兩側斜坡陡峭，西坡約3°，東坡可達10°。沖繩海槽以東，為露出海面的琉球群島、九州及各島嶼在水下的島架。島架寬度狹窄，九州處為30～50海里，琉球群島附近為2～20海里。島架地形復雜，沙灘、巖灘眾多。琉球群島是西太平洋邊緣島孤的一部分，為東海與太平洋的天然界線。

　　總結：東海的優良港灣很多，如上海港位于長江下游黃浦江口，航道深闊，水量充沛，江內風平浪靜，宜于巨輪停泊。廣東南澳島與臺灣島南端的鵝鑾鼻連線是東海與南海的分界線。

　　2016江蘇地理中考知識：南海的海底地形

　　南海的深度比渤、黃、東海要大。除北、西、南三面靠大陸附近深度較淺外，中部和東部水深大都在2 000米以上。南海平均水深1100米，最大深度5 567米。

　　南海的海底地貌類型齊全，既有寬廣的大陸架，又有較陡的大陸坡和遼闊的深海盆地。海底地勢西北高，東部和中部低。海盆四周邊緣分布著大陸架;大陸架以外為階梯狀下降的大陸坡，中國東沙、西沙、中沙和南沙群島等即為分布在大陸坡山脊上的礁島;在大陸坡的終止處進入南海深海盆地。在南海東部，從我國臺灣島至呂宋、巴拉皇島等地，出現一系列島弧和海槽(溝)相伴分布的格局。

　　南海大陸架非常寬廣，主要分布在北、西、南三面。其中，南部大陸架寬度最寬，北部次之，西部和東部狹窄。北部和西北部大陸架，大致為中國臺灣南端至海南島以南的華南沿岸及越南北部沿岸的淺水區，海底坡度平均為3′40″。陸架寬190～280公里，一般超過250公里。北部灣為水深小于100米的淺海，平均水深40米左右，全屬大陸架。該灣地形與渤海頗為相似，北部和西部較淺(20～40米)，中部和東南部較深(50～60米)。該灣海底地勢由西北向東南傾斜，最深處在海南島西南近海，達90多米。南海西部越南沿海大陸架較窄，南北兩端寬約50公里，中間僅20公里;坡度較大。南海東部均為島架，臺灣島至呂宋島一帶島架很窄，僅 5～10公里，坡度達50′～1°40′。巴拉望附近島架寬30～60公里，坡度一般為17′。南海南部和西南部大陸架為巽他陸架的一部分，是世界上最寬的陸架之一，寬度超過300公里。南海西部和東部陸架是以侵蝕為主的侵蝕—堆積型陸架，而南部和北部的大陸架則為堆積型陸架。

　　南海的大陸坡分布在水深150～3 600米之間，呈階梯狀下降，大致從150米開始，海底坡度明顯地逐漸變陡，由平坦的大陸架變為陡坡，并隔以深溝。約在1000～1800米深處，地形轉緩，成為斷續相連的平坦面，寬達數百公里。在平坦面的外側，又是個急陡坡，至3600米附近大陸坡終止，到達南海深海平原。

　　南海大陸坡圍繞著海盆四周可分為4個區：北陸坡、西坡階地、南陸坡和東陸坡。

　　北陸坡約位于中國臺灣以南至珠江口大陸架的外緣。陸坡上為波狀起伏的平原，并有隆起的暗礁。在東沙群島附近水深增至1000～2 000米，地勢向南凸出。

　　西坡階地又叫海南島南部大陸坡，寬達300海里，位于珠江口外的深海洼地和越南南部陸坡之間，水深1000～1500米處。它具有顯著的階梯狀，坡度較大(5～10°)，等深線密集，呈南北向分布。西沙和中沙群島就分布在西坡階地上。西坡階地上有許多水下峽谷，把階梯狀的陸坡分割為許多地塊。西坡階地的坡麓有一狹長拗陷，深5 567米，為目前已知南海的最深處。

　　2016江蘇地理中考知識：區時

　　區時，是一種按全球統一的時區系統計量的時間。人為規定，在日界線西側的東十二區在任何時刻，總是比日界線東側的西十二區早24小時。

　　時區的劃分，完全沒有考慮地球上的海陸分布和政治疆界。實際上，大多數國家都不可能正好跨一個時區。現實當中，世界各國往往根據本國的具體情況，在區時的基礎上，采用一些特別的計時方法。

　　有些國家采用比理論時區快一小時的標準時，如法國、荷蘭、比利時、西班牙都位于中時區，但采用東一區的標準時。有的國家根據本國所跨的經度范圍，采用半時區的標準時，其中央經線和理論時區的中央經線相差7.5°，如亞洲的伊朗(東3.5區)、阿富汗(東4.5區)、印度和斯里蘭卡(東5.5區)、緬甸(東6.5區)，澳大利亞中部(東9.5區)，太平洋中的瑙魯(東11.5區)，北美洲的紐芬蘭和南美洲的蘇里南(西3.5區)。

　　有的國家為了充分利用太陽照明，采取本國東部地區時區中央經線的地方時，如朝鮮位于東8區和東9區之間，但采用東9區的區時。還有的國家雖然領土跨度很大，但仍采用一個時區的區時作為全國統一使用的標準時間，如中國領土跨5個時區，為了便于不同地區的聯系和協調，全國統一采用首都——北京的計時，北京時間即北京所在的東8區的區時，亦即東八區中央經線上的地方時或東經120°經線上的地方時，作為全國統一使用的標準時間。

　　還有的國家，采用的時區的中央經線既不是15的整倍數，也不是7.5的整倍數，如亞洲的尼泊爾使用的時間比東六區慢20分鐘。

　　總結：此外，有些地處高緯度和中緯度的國家和地區，為了充分利用太陽光，每年下半年要把鐘表撥快一小時或半小時，稱為夏令時。為了避免日界線穿過陸地，日界線與180°經線并不完全一致，而是增加了幾處曲折。