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        地理中考復習要點

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        地理中考復習要點

          每一個知識點都有它重要的意義,你熟記于心了嗎?下面是學習啦小編為大家收集整理的地理中考復習要點,相信這些文字對你會有所幫助的。

          地理中考復習要點(一)

          亞歐大陸橋是指以橫跨亞歐大陸的鐵路運輸系統為中間陸兩端的海洋連接起來,實現海陸聯運的一種運輸方式,屬于國際聯合運輸的范疇。

          它比北線大陸橋減少行程3000公里,比走海路費用節約20%,時間減少一半。北線經阿克斗亞、切利諾格勒,到彼羅巴甫洛夫斯克納,再經莫斯科、布列斯特、華沙、柏林到達鹿特丹港。

          南線經過阿雷西、伊列次克、布良斯克,再經過布列斯特、華沙、柏林到達鹿特丹港。也可從阿雷西分路,通過伊朗的馬什哈德到德黑蘭,還可從布良斯克分岔至喬普到達匈牙利的布達佩斯。歐亞大陸橋中國段全長4213公里,由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。

          以亞歐大陸橋為紐帶,它將中國與獨聯體國家、伊朗、羅馬尼亞、南斯拉夫、保加利亞、匈牙利、捷克、斯洛伐克、波蘭、德國、奧地利、比利時、法國、瑞士、意大利、英國緊密相連。它對環太平洋經濟圈的協調發展起到重要作用,也使中國與世界大市場的距離更近。它將亞歐兩個大陸原有的陸上運輸通道縮短了2000 公里運距。比繞道印度洋和蘇伊士運河的水運距離縮短了1萬公里。

          總結:大陸橋途經山東、江蘇、河南、安徽、陜西、甘肅、山西、四川、寧夏、青海、新疆11個省、區,89個地、市、州的570多個縣、市,到中俄邊界的阿拉山口出國境。

          地理中考復習要點(二)

          由于運距的縮短,它在運輸時間和運費上將比西伯利亞大陸橋又有所減少,更有利于同海運的競爭。

          我們相信,橫貫中國東、中、西部,東西雙向開放的“鋼鐵國際走廊”的加速開發和開放將使它成為中國經濟的新的增長帶,并將加速變成中國的國際性、開放型交通、經濟走廊。為此,正在研究加快沿橋中國段的具體措施。這些措施將包括:沿橋地帶實行沿海地區的開放政策,根據需要可繼續設立各種開發區和保稅區;試辦資源型開發區;按照高起點和國際接軌的要求,建立資源和資源加工型新型企業;促進沿線地區工業化和城市化;利用外資,試辦中國西部農業合作開發區,營造亞歐農產品批發交易中心;根據交通樞紐、資源狀況、地理位置,以中心城市為依托,在沿橋地區建立若干個經濟發展區,如以連云港為中心的國際經濟貿易合作區,以徐州為中心的淮海經濟區,以鄭州為中心的中原經濟區,以西安為中心的關中經濟區,以蘭州為中心的西北經濟區,以烏魯木齊為中心的西部經濟區等。并把烏魯木齊建成中國西部的國際金融、商貿、工農業經濟中心,促進中國西部和中亞市場的發育和繁榮。

          中國對大陸橋沿線地區進行的地質勘探和對兩側100公里范圍內的空中遙感勘測表明這一地帶能源礦產資源相當富集,有開采價值的就達100多種,沿橋省區名列首位礦產有64種,其中保有儲量占全國50%以上的有煤、鋁、銅、鎳、石棉等。銅、鉑、鉛、鋅、金等有色金屬及石油、電力等勻在全國占有舉足輕重的地位。特別是煤炭儲量2000億噸,石油儲量數百億噸,不僅在中國內部,在世界上也屈指可數。僅塔里木盒地油氣總生成量就有300億噸,相當于世界五大油田總和。該地帶還有全國重要的糧食、棉花、油料和畜牧業基地。旅游資源更豐富多彩,被譽為我國的“金腰帶”;黃河為該區提供了最大的水資源補給,其中上游是水力資源的 “富礦帶”;煤炭、石油和黃河水力,資源構成了“中國能源之鄉”。

          這里曾是全國156個重點工程及三線軍工、重大企業集中布置地區,煤炭、石油、機械、航空、化工、電力、冶煉、紡織等產業具有可觀的規模??茖W技術力量也比較雄厚。這些優勢決定了該地帶具有巨大的開發潛力。

          總結:新亞歐大陸橋具有重要作用。它的東西兩端連接著太平洋與大西洋兩大經濟中心,基本上屬于發達地區,但空間容量小,資源缺;而其遼闊狹長的中間地帶亦即亞歐腹地除少數國家外,基本上都屬于欠發達地區。

          地理中考復習要點(三)

          與西伯利亞大陸橋相比,新亞歐大陸橋具有明顯的優勢:第一,地理位置和氣候條件優越。整個陸橋避開了高寒地區,港口無封凍期,自然條件好,吞吐能力大,可以常年作業。

          第二,運輸距離短。新亞歐大陸橋比西伯利亞大陸橋縮短陸上運距2000~2500公里,到中亞、西亞各國,優勢更為突出。一般情況下,陸橋運輸比海上運輸運費節省20~25%,而時間縮短一個月左右。

          第三,輻射面積廣,新亞歐大陸橋輻射亞歐大陸30多個國家和地區,總面積達5071萬平方公里,居住人口占世界總人口的75%左右。第四,對亞太地區吸引力大。

          除我國(大陸)外,日本、韓國、東南亞各國、一些大洋洲國家和我國的臺灣,港澳地區,均可利用此線開展集裝箱運輸。如果從50年代初期由日本經美洲大陸向歐洲運輸集裝箱算起,大陸橋問世已近半個世紀。但這僅僅是個開端,從發展趨勢看,大陸橋運輸前景廣闊,開發潛力巨大。

          由于現代科學技術的迅速發展,包括火車、輪船等在內的交通工具的現代化、高速化、特別是時速超過500公里的磁懸浮列車的試運成功,對以鐵路運輸為主的大陸橋運輸,必將產生不可估量的推動作用。

          總結:還有集裝箱運輸的迅速普及,既為大陸橋運輸提供了穩定的箱源,促進著大陸運輸發展,又展示了大陸橋運輸的巨大潛力。

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