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        道路交通安全法知識教育講座稿

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          時時講安全,遵守交通規則,就是愛護自己生命,那么你想知道道路交通安全的講座需要說些什么內容?。今天學習啦小編向你推薦道路交通安全法知識講座稿,希望對你有所幫助。

          道路交通安全法知識講座稿篇【1】

          內容摘要:

          1、《中華人民共和國道路交通安全法》是20xx年10月28日全國人大會)通過后,由國家主席胡錦濤簽署第8號主席令發布的。

          2、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》是20xx年4月28日由國務院第49次常務會議通過的。

          3、《中華人民共和國道路交通安全法》共有8 章124條。

          4、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》共有8章115 條。

          5、道路交通安全工作,應當遵循依法管理、方便群眾的原則,保障道路交通有序、安全、暢通。

          6、各級人民政府應當保障道路交通安全管理工作與經濟建設和社會發展相適應。

          7、機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育

          8、高速公路,大中城市中心城區的道路,禁止拖拉機通行。

          9、我國高速公路限速標志標明的最高時速不得超過120公里。

          10、機動車上道路行駛,應當懸掛機動車號牌、放置檢驗合格標志、保險標志,并隨車攜帶機動車行駛證。

          11、《道路交通安全法》機動車所有人、管理人未按照國家規定投保機動車第三者責任強制保險的,由交通部門扣留車輛至依照規定投保后,并處依照規定投保最低責任限額應繳納的保險費的二倍罰款。

          12、國家實行機動車第三者責任強制保險制度,設立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務院規定。

          13、駕駛人駕駛機動車上路行駛前,應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查;不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

          14、機動車遇有停止信號,應停在停止線以外。

          15、對遵守道路交通安全法律、法規,在一年內無累積記分的機動車駕駛人,可以延長機動車駕駛證的審驗期。具體辦法由國務院公安部門規定。

          16、機動車駕駛證的有效期為6年。

          17、交通信號包括交通信號燈、交通標志、交通標線和交通警察的指揮。

          18、交通信號燈由紅燈、綠燈、黃燈組成。紅燈表示禁止通行,綠燈表示準許通行,黃燈表示警示。

          19、《道路交通標志和標線》是國家標準。

          20、交通標志分為:指示標志、警告標志、禁令標志、指路標志、旅游區標志、道路施工安全標志和輔助標志。

          21、指示標志是用以指示車輛、行人行進的標志,其顏色為蘭底白圖案,形狀分為圓形、長方形和正方形。

          22、警告標志是用以警告車輛、行人注意危險地點的標志。其顏色為黃底、黑邊、黑圖案,形狀為等邊三角形。

          23、禁令標志是用以禁止和限制車輛、行人交通行為的標志。

          24.指路標志的顏色,一般道路為蘭底白圖案,高速公路為綠底白圖案。

          25.道路交通標線按功能可分為指示標線.禁止標線、警告標線三類。

          26.白色實線劃于路段中時,用以分割同向行駛的機動車和非機動車,或指示車行道的邊緣;設于路口時,可用作導向車道線或停止線。

          27.黃色虛線劃于路口時,用以分割對向行駛的交通流。劃于路側或緣石上時,用以禁止車輛長時在路邊停放。

          28.中心黃色雙實線是禁止超車線。表示禁止車輛跨線超車或壓線行駛。

          29.停車讓行線是兩條平行的白色實線和一個白色“停”字,減速讓行線是兩條平行的白色虛線和一個白色倒三角形。

          30.同車道行駛的機動車,與對面來車有會車可能的,不得超車。

          31.在劃有中心黃色虛線標線的道路上,準許車輛越線超車或向左轉彎。

          32.在劃有黃色虛實線的道路上準許虛線一側的車輛在保證安全的前提下越線超車或向左轉彎。

          33.公安機關交通管理部門發現已經投入使用的道路存在交通事故頻發路段,或者停車場、道路配套設施存在交通安全嚴重隱患的,應當及時向當地人民政府報告,并提出防范交通事故、消除隱患的建議,當地人民政府應當及時作出處理決定。

          34.《道路交通安全法》進入高速公路的車輛應當配備故障車警告標志牌。

          35.機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的,機動車在道路中間通行,非機動車和行人在道路兩側通行。

          36.在沒有交通信號的道路上,應當在確保安全、暢通的原則下通行。

          37.機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。

          38.機動車行駛中遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹,能見度在50米以內時,最高行駛速度不得超過每小時30。

          39.機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。

          40.一年內有兩次醉酒后駕駛機動車被處罰的,吊銷機動車駕駛證5年之內不得駕駛營運機動車。

          41.機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口,相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

          42.機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶。摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔。

          43.機動車在沒有限速標志、標線并且同方向只有一條機動車道的道路上行駛,其最高行駛速度城市道路為每小時50公里,公路為每小時70公里。

          44.機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。

          45.機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。

          46.機動車在道路上發生故障或者發生交通事故,妨礙交通又難以移動的,應當按照規定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設置警告標志,夜間還應當同時開啟示廓燈和后位燈。

          47.在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機動車應當依次交替通行。

          48.機動車準備進入環形路口時,應讓已在路口內的機動車先行。

          49.機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,向左轉彎時,應當靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈,夜間行駛開啟近光燈。

          50.非機動車通過沒有交通信號燈控制、沒有交通警察指揮也沒有交通標志、標線控制的交叉路口,應在路口外慢行或者停車瞭望,讓右方道路的來車先行。

          道路交通安全法知識講座稿篇【2】

          紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規,增強學生交通安全意識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發出倡議。

          隨著經濟的日益發展,平湖已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于有些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。

          有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯合發出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育工作的開展。

          紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規,增強學生交通安全意識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發出倡議:

          1、我們要認真學習交通安全的法律法規,遵守交通規則,加強安全意識,樹立交通安全文明公德;

          2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧; 3、當我們時馬路時,多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,橫穿馬路;

          4、嚴禁14周歲以下的學生騎電動車。放學一定要及時回家。 記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命。”

          雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦

          降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發生了。

          遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。

          今日是第十一個全國中小學生安全教育日,我們希望這個日子能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地蘇醒,春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹,我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。

          道路交通安全法知識講座稿篇【3】

          為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識,增強安全意識,提高自我保護能力,紅山區第八小學開展“法律知識進校園”活動,邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。

          9月9日,東城派出所梁冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現象日益增加講起。根據未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析,并指出了不良行為的危害性,以此告誡全體學生要從小做起,從現在做起,養成良好習慣,拒絕誘惑,努力學習法律知識,預防違法犯罪。此外,為了調動同學們的積極性,在講授過程中,還采用趣味問答、舉例等互動的形式,講述了什么行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應該怎么自我保護或舉報,使所有聽講學生積極地參與到了講座中來,把枯燥、生硬的法律知識生動的展現在同學們面前。

          9月12日,赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官,介紹“禮讓斑馬線,文明你我他”活動內容,組織學生觀看典型的道路安全案例,結合交通安全管理工作的實際情況,仔細為學生們強調過馬路應注意的細節,并糾正小學生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。

          張興強警官為學生們講解道路交通標示,分發了交通安全知識書籍和宣傳單,要求學生通過開展“小手拉大手”活動,以自

          身為宣傳源,積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識,讓更多的人了解交通安全知識,文明參與交通,為創造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。

          這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一,此次活動進一步提高第八小學學生交通安全意識和自我安全防護意識,為“平安校園”的創建打下良好的基礎。


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