轉彎半徑大好還是小好

轉彎半徑大好還是小好

一般，選擇轉彎半徑大小需要根據具體情況來決定。如果需要在城市中穿行或者需要更小的空間進行停車和掉頭，選擇轉彎半徑小的車輛更為合適。

轉彎半徑大好還是小好

無論轉彎半徑大還是小，都有各自的優劣。轉彎半徑大的車輛行駛更為穩定，車身搖晃較小，駕駛起來更為輕松，但是轉彎時需要更寬的轉彎半徑，無法通過狹窄的道路或拐角。此外，轉彎半徑大的車輛需要更大的空間進行停車和掉頭，這可能會導致停車不便或者需要更長的時間進行掉頭。

相比之下，轉彎半徑小的車輛可以在狹窄的道路或拐角上更為靈活，可以使用更小的空間進行停車和掉頭，更方便在城市中穿行。但是，轉彎半徑小的車輛行駛時車身會更為不穩定，容易搖晃，需要更多的駕駛技巧和經驗。

汽車轉彎打方向盤技巧

1、左轉彎：當車輛要左轉彎，先打左轉向燈，用左手發力往左轉方向盤，右手輔助向左推進;在轉彎后方向盤要用右手手發力往右邊打方向盤，使之行駛方向向正前方。

2、右轉彎：當車輛要右轉彎，先打右轉向燈，用右手發力往右轉方向盤，左手輔助向右推進。在轉彎后方向盤要用左手發力往回打方向盤，使之行駛方向向正前方。

3、掉頭：掉頭是日常行車中不可避免使用的一項技能，掉頭分兩種情況，前方空間比較大，可以”拐大彎“;距離車輛內側距離稍遠些，以免發生剮蹭事故。

4、連續彎道：連續彎道的重點在于減速，在進入彎道前，可稍微向右側傾斜，如果向右拐彎，可像左側傾斜。具體打幾圈方向盤，根據實際情況定。

汽車轉彎時需注意什么

1、車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑，若汽車發生側滑時應立即放松加速踏板，將方向盤轉向后輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向后，再回正方向盤繼續行駛;

2、應盡量避免使用制動器，尤其緊急制動;

3、操縱方向盤要與道路彎度相適應，并與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時;

4、駕駛員應對車輪的行駛軌跡有一個正確估計。

汽車轉彎的時候吱吱響怎么回事

1、塑料件之間摩擦，因為方向盤通常都是塑料件組成，如果遇上氣溫變冷，塑料會變硬，自然有可能產生摩擦聲響。

2、方向盤里傳出的異響，如果異響從方向盤里傳出，那么問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，氣囊游絲損壞后可以更換氣囊游絲。

3、轉向橫拉桿球頭老化，如果轉向橫拉桿球頭老化，那么就會造成汽車方向盤抖動和發出聲響的情況，這種情況通常都是更換轉向橫拉桿球頭，并且在更換后進行四輪定位。

4、減震器平面軸承發出異響，可以打開車頭蓋聽聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣可以鑒別是不是減震器的平面軸承發出的聲音，減震器的平面軸承發響，可以在平面軸承上涂些黃油，如果涂后還是響，就只能更換減震器平面軸承。

5、轉向機故障，如果轉向時異響非常大，那么有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成，需要更換轉向機。

6、助力皮帶松緊度不當或老化，對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。