柴油機(jī)冒黑煙是什么原因
柴油機(jī)冒黑煙是什么原因
很多人都反映，在使用柴油機(jī)作為發(fā)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)備在運(yùn)作的過(guò)程中，都會(huì)冒出一縷縷的黑煙。這是怎么回事?下面是學(xué)習(xí)啦小編精心為你整理的柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)冒黑煙的原因，一起來(lái)看看。
柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)冒黑煙的原因
1、供油系統(tǒng)方面的因素：
(1)噴油嘴滴油、霧化不良或噴油壓力不足;
(2)噴油泵柱塞、出油閥磨損，共有壓力不足或供油量太大;
(3)噴油提前角不對(duì)。
2、燃燒系統(tǒng)方面的因素：
(1)氣門(mén)間隙不對(duì);
(2)活塞環(huán)與缸套磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致壓縮壓力不足;
(3)活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，壓縮比太小。
3、結(jié)構(gòu)因素：
(1)進(jìn)氣管或空氣濾不暢通;
(2)排氣口堵塞，排氣不暢。
4、其它因素：
(1)環(huán)境溫度太高;
(2)柴油質(zhì)量太差。
柴油機(jī)冷機(jī)起動(dòng)冒黑煙怎么辦
1、更換電磁閥(包括渦輪增壓器的)
柴油品質(zhì)不好會(huì)導(dǎo)致噴油嘴堵塞、磨損等，致使供油不準(zhǔn)確，更換電磁閥能解決這個(gè)問(wèn)題。建議柴油質(zhì)量不佳的中小城市車(chē)主重點(diǎn)檢查該處。北京的就有福了，08年起將提供低硫清潔柴油，歐IV標(biāo)準(zhǔn)的!
2、更換空氣濾清器
最為常見(jiàn)的問(wèn)題，因?yàn)榭諝庵械幕覊m及顆粒物過(guò)多使得濾清器濾芯堆積較多的塵土和污物，增加了進(jìn)氣阻力，導(dǎo)致供氣不足。
建議空氣污染嚴(yán)重地區(qū)(尤其是空氣懸浮顆粒物較多的地區(qū))5000KM清潔一次，空氣良好的地區(qū)10000KM清潔一次。
3、更換損壞部件
長(zhǎng)時(shí)間的行駛會(huì)導(dǎo)致部件的磨損，影響供油供氣。因?yàn)榇祟?lèi)故障出現(xiàn)比較分散，需要4S檢測(cè)才能確認(rèn)故障根源。
4、清洗油路
積炭會(huì)阻礙油路，并導(dǎo)致供油不暢。這是論壇中出現(xiàn)過(guò)的問(wèn)題，并有車(chē)主反映清洗油路后冒黑煙問(wèn)題大大緩解。
建議柴油品質(zhì)不佳地區(qū)可以采納嘗試這個(gè)解決辦法，避免有時(shí)候被4S忽悠。不過(guò)推薦先試用柴油添加劑。
5、添加柴油添加劑
加兩次就可以有效清洗油路，減少積炭。不過(guò)不需要每次都加，除非你是賣(mài)添加劑的。該解決辦法僅針對(duì)柴油品質(zhì)導(dǎo)致油路不暢的情況，如果添加劑沒(méi)有改善冒黑煙狀況，就需要去4S檢查了。
柴油車(chē)尾氣凈化器等類(lèi)似的尾氣處理裝置故障及維護(hù)不在討論范圍，因?yàn)樵摥h(huán)節(jié)只是掩蓋了冒黑煙的表象，甚至?xí)沟密?chē)主在不了解車(chē)況的情況下帶病上路，發(fā)生更多更嚴(yán)重的故障。
6、更換燃油濾清器
也是柴油品質(zhì)導(dǎo)致的，柴油中灰度和水份必須先濾清才能進(jìn)入氣缸，如果燃油濾清器不達(dá)標(biāo)，使用時(shí)間超過(guò)規(guī)定或因質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生破損等，都會(huì)造成顆粒和水份隨柴油一起進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，并損壞燃油系統(tǒng)，特別是共軌系統(tǒng)，使得高壓無(wú)法建立，噴射霧化不充分，都會(huì)造成冒黑煙現(xiàn)象。
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