貨車水溫過高的原因有哪些

貨車水溫過高的原因有哪些

　　汽車水溫過高的原因很多，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。下面是學習啦小編為大家整理的關于貨車水溫過高的原因，一起來看看吧!

　　貨車水溫過高的原因

　　1、因安裝問題造成的水溫過高。

　　(1)水箱離發動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調節水箱安裝位置解決;

　　(2)空調冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發動機艙內有足夠空間的前提下，改變空調冷凝器的安裝位置;二是若發電機發電量充足，在冷凝器前加裝電動風扇。

　　2、因使用保養問題造成的水溫過高。

　　(1)發動結構緊湊，相應水道細小，在南方地區，必須加軟水或蒸餾水，避免水道內結水垢;北方地區，需到維修站或正規修理廠加注正品冷卻(防凍)液，避免缸蓋腐蝕。

　　(2)在發動機放水，或發動機缺水過多，第一次水加滿后，發動機內的空氣可能未完全排出，若不采取措施，可能造成氣阻，使發動機溫度過高。解決辦法是：加水后，將發動機運轉幾分鐘后，打開加水口蓋，再次將水加滿。

　　(3)汽油達不到規定標號(原則上不允許使用)或點火時間靠前，可導致發動機爆震，使水溫過高，解決辦法是：調整分電器，適當延后點火時間。

　　(4)每日出車前檢查機油和水，確保水箱內加滿水。 (5)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。

　　3、部分零件故障可能導致水溫過高。

　　(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常。

　　(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查辦法是：發動機冷車時，打開加水口蓋，起動發動機，若水箱內有氣泡涌出，則可能是該問題。

　　(3)發動機冷卻系統的零件故障(如節溫器、水泵和風扇離合器等)，可導致水溫過高，應檢查并更換相應零件。

　　小貨車為什么會水溫高

　　發動機水溫高(在不缺水的前提下)主要是以下幾個方面產生的。

　　一是系統臟阻、熱散熱器水箱內部阻塞。

　　二是機器阻塞、如節溫器工作不良或損壞，水泵工作不良。

　　三是氣阻、發動機故障導致缸內高壓進入冷卻系統。

　　四是散熱不良、如冷卻風扇轉速過低。風圈破損，水箱表面臟巫。

　　五是使用電子風扇的汽車有冷卻風扇開啟晚的現象。是造成小車水溫高的主要原因。 解決電子風扇開啟問題可以使用(發動機防高溫節油保護器)解決。

　　特別指出的是開空調水溫高的原因是;開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆設備。如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。

　　特別在夏天，水溫高是對車傷害很大的。所以提前降低水溫是非常重要的。另外提到一個維修現象就是發動機水溫高眾多修理工的維修方法是摘節溫器。這是原始的維修方法。化油器時代是可以的。現在的車都是電噴的，摘了節溫器會使電腦增加噴油量而導致費油。

　 汽車水溫過高的危害

　　水溫過高俗稱“開鍋”。“開鍋”會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。

　　夏天氣溫高，水箱散熱變得困難，發動機水溫都會有不同程度的上升，膠管也更易軟化出現冷卻水滲漏，因此，行車途中水溫過高甚至開鍋就變得常見。正常的發動機水溫應該恒定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經濟并不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。

　　而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，后果不堪設想。因此如水溫表指針接近紅區，或者水溫警告燈亮起，應該立即靠邊停車、熄火檢查。