交通事故的原因

交通事故的原因

　　交通事故發生的原因是什么?下面就由學習啦小編告訴大家交通事故發生的原因吧!

　　交通事故發生的原因：

　　(一)交通參與者的原因：交通參與者是指在道路上進行與交通有關活動的車輛、行人，在交通事故中，交通參與者主要包括機動車駕駛人、非機動車駕駛人、行人、乘車人、道路占用者。

　　根據人們參與交通的方式及其交通特性的異同，不同的交通參與者有不同具體的特點，可能造成不同特點的交通事故。

　　1、機動車駕駛人。駕駛人直接操作機動車，其駕駛技能的好壞、安全意識的強弱、應變能力的高低都直接影響著安全行車。2004年因機動車駕駛人違法行為導致的交通事故465083起，造成93550人死亡，435787人受傷，分別占總數的89.8%、87.4%、和90.6%，在當前的交通事故中，機動車駕駛人仍然是造成事故的主要群體。

　　2、非機動車駕駛員。在我國道路交通方式中，由于自行車出行所占比例很大，騎車人對道路交通安全的影響也很大。很多騎車人不遵守交通規則，缺乏交通安全意識和自我保護意識，經常發生亂闖紅燈、搶行猛拐、騎車帶人、等行為，這不僅擾亂交通秩序，也危機自身安全。此外。還有人力三輪、畜力車等駕駛員，這些雖在整體中所占構成比重較小，但也還是交通事故隱患需要預防。

　　3、行人。行人交通是我國交通構成中的重要組成部分。行人交通安全的問題，往往是因交通行為不當與其他交通方式發生沖突而產生的，行人在道路上行進或停留時，如果違反道路交通法規，就會干擾交通秩序，引起交通混亂，進而引發交通事故。這與有關部門法律宣傳不到位有關，應當加大針對行人的交通安全預防工作，通過采取一系列行人安全對策措施，改善行人通行條件，引導行人養成自覺遵守道路交通法規的良好習慣，努力減少和消除行人事故隱患。

　　(二)車輛，這里的車輛是指機動車和非機動車。“機動車”，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。“非機動車”，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。車輛作為道路交通的主要工具和重要載體，其性能、質量、狀況等對交通安全影響極大。機動車構造復雜、行駛速度快、危險性大，是車輛安全工作中的重點。機動車輛機件失靈，極易造成交通事故，其后果具有突發性、嚴重性的特點。

　　(三)道路，這里的道路是指道路交通管理中所稱的道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。道路是供車輛、行人交通活動的基礎設施，是道路交通的物質基礎之一。道路寬度、線形、路面質量及交通設施等不同程度影響交通安全，是造成交通事故的又一隱患。

　　1、道路寬度對交通安全的影響。道路狹窄，未劃分車道，人與車、機動車與非機動車混合交通，則增加事故隱患。

　　2、道路幾何線形對交通事故的影響

　　(1)平曲線，即彎道。車輛駛入彎道，因離心運動會產生離心力，當行車速度快而轉彎半徑小時，如不相應設置彎道超高，就會發生橫向滑移或側向翻車。

　　(2)縱坡。道路縱坡度很大時，不僅會影響行車速度，而且還可能導致陡坡行車時停駛下滑，釀成交通事故。

　　(3)視距。包括停車視距，超車視距等。停車視距，是指行駛中從車輛發現障礙物到安全停車的最短距離。超車視距，是指在雙車道公路人，后車超越前車過程中，從開始駛離原車道之處起，至可見逆行車并能超車后安全駛回原車道所需的最短距離。視距達不到安全視距要求時，極易發生事故。

　　(4)平面交叉。當路口銳角相交時，交叉口的面積增大，通視條件惡化。車流交叉(沖突點)、匯合(交織點)過于分散，是不安全的。

　　3、路面質量對交通安全的影響。

　　(1)路面強度。路面強度高，耐久性好，就能適應大流量行車和復雜的車輛噸位構成。

　　(2)路面穩定性。路基、路面受溫度、濕度的作用會發生變化。如在高溫季節，易出現輪轍、路面推移;而低溫季節，易出現路面開裂、不均勻凍脹形成高低不平路況;還有春季出現路面翻漿等，都會影響安全行車。

　　(3)路面平整度。路面平整度不好，會增大行車阻力，車輛顛簸振動使部件、輪胎損壞加快，行車安全性降低，甚至直接引發交通事故。

　　(4)路面粗糙度。道路粗糙度低于標準值時，附著系數降低，車輛制動距離延長，行駛易發生側滑失控。

　　(5)路面病害。如瀝青路面泛油、擁包、油垅、裂縫等，都會使行車安全性降低。

　　(四)道路交通環境道路交通環境包括道路的環境、沿途的環境及自然條件的環境等。在飛速發展的現代道路交通管理中，隨著道路交通管理的內涵與外延不斷豐富，道路交通環境因素對交通安全的相關密切程度越來越緊密，特別是影響道路交通安全的視覺環境，已成為安全行車不可忽視的重要因素。

　　(五)交通行為交通行為是人們參與道路交通活動時，按照自身生理、心理條件以及文化素養、精神文明狀態和交通科學知識水平等，綜合表現出來的外在反應，根據行為科學理論分析，人在道路交通活動中的行為過程，是以S(刺激)--O(生理及心理因素)--R(行為反應)規律體現的。由于人的行為總是受一定的動機支配的，因此，交通行為是道路交通活動中的“活”的因素，也是造成交通事故發生的不確定因素。在交通行為中，人的交通心理反應過程、交通情緒狀態等受到不良影響，會表現出交通行為的失當和反常，往往直接的造成交通事故。