在職人員3-5年的職業生涯規劃書
一份優秀的職業生涯規劃書能幫助在職人員規劃好3-5年后的職業生涯發展前景。以下是學習啦小編精心推薦的一些在職人員3-5年的職業生涯規劃書，希望你能有所感觸!
在職人員3-5年的職業生涯規劃書(一)
一、自我評估
自己的興趣、愛好
就自身而言，我認為自己的興趣與愛好其實是比較廣泛的，具體的講自己對電腦、以及音樂方面比較感興趣，同時還比較關心國家的新聞。而我的愛好也是基于這些興趣之上的喜歡玩電腦，喜歡看電視，喜歡看書，喜歡聽音樂。也喜歡和別人聊天。
認識自己的職業性格
性格的態度特征：
我的性格比較內向，不善于在別人面前表現自己，一個人上臺面對下面一群人時，一句話也說不出，所以我不擅長交際，所以我不會選要交際的職業，不能在自己不擅長的領域發展。
性格的情緒特征：
我的性格在情緒上是典型的北方的那種，比較容易沖動，情緒欠穩定易波動。有時候事后連自己也覺得可笑。
性格的意志特征：
我的性格在意志方面是比較果斷、頑強有點倔強、堅持對一些事情不會輕易放手。但是不可否認的是在意志力控制方面做的不是很好，這或許是我的一個比較大的缺點，在對事物的預知上是屬于樂觀。
性格的理智特征：
在想象方面，我是屬于主動想象的類型，是那種發散型的類型，同時我認為自己在做事情的時候是現實主義與幻想主義的結合。有時也經?；孟搿?/p>
二、職業選項：
我的職業我自認為自己比較適合工程師這一類的工程師：
什么是工程師?工程師是指具有從事工程系統操作,設計,管理,評估能力的人員，是職業水平評定(職稱評定)的一種。其下,有技術員,助理工程師等職稱；其上有高級工程師,專家等職稱。當然，這也只是對從事工程建設或管理人員技術水平的一種標定而已。
按職稱(資格)高低，分為：研究員級高級工程師(正高級)、教授級高級工程師(正高級)、高級工程師(副高級)、工程師(中級)，助理工程師(初級)。
通常所說的工程師，是指中級工程師。工程師職稱是要上級主管部門評定，全國通用。其中，要考中級英語職稱考試和應用計算機考試。
三、確定職業目標：電氣工程師
·產品電氣設計：包括電氣圖紙繪制、電氣部件選型等；
·電氣外包部分供應商評估，以及外包部分技術的引進和轉化；
·解決技術問題并估算成本和時間；
·樣機試制，參加現場試驗并處理電氣故障，提出產品改進措施；
·確定終產品或系統，并準備生產文件、使用手冊等相關文件資料；
·監控產品使用以提高未來設計。
任職資格
·電子、電氣或相關專業，本科及以上學歷；英語四級或同等讀寫水平；
·五年左右配電產品制造行業工作經驗；
·熟悉電氣布線、電氣控制柜設計、電氣部件選型；
·有較強的責任心,良好團隊協作能力、溝通能力、謙虛踏實；
·能夠熟練操作
四、階段目標及其實施規劃
在2011-2013年之間，我的主要目標是順利在職業學校畢業，在學校期間認真學習好所有科目，同時我要了解社會對工程師需求，多看一些關于電氣方面的書。
在2014-2017年之間，要達到助理工程師的資格。能參加現場生產試驗并處理電氣故障，提出相關產品維修和改進措施。
在2018-2021年，我要能熟練操作公司所有電氣產品，達到電氣工程師的要求。
為了這個目標能力吧
激勵自己的話是：梯子的梯階從來不是擱腳的，它只是讓人們的腳放上一段時間，也變讓另一只腳往上登。
五、結束語
凡是掙扎過來的人都是真金不怕火煉的；
任何幻滅都不能動搖他們的信仰：
因為他們一開始就知道信仰之路和幸福之路全然不同，
而他們是不能選
選擇的，只有往這條路走，別的都是死路。
這樣的自信不是一朝一夕所能養成的。
你絕不能以此期待那些十五歲左右的孩子。
在得到這個信念之之前，
先得受盡悲痛，流盡眼淚。
可是這樣是好的，應該要這樣……
在職人員3-5年的職業生涯規劃書(二)
第一部分 物流管理師職業前景分析
我國物流產業興起于上世紀 90年代，起步雖晚，但發展勢頭強勁，到2003年我國物流市場的規模已達到2400億元，預計在今后幾年仍將會以每年30%的速度增長。與此同時，專業人才缺乏的問題也浮出水面，據最近的調查，目前國內物流人才的需求缺口達到600余萬人，其中物流信息管理人才又成為行業內最緊缺人才。
作為新興產業，由于準入條件較低，人員素質良莠不齊，整個物流行業的薪酬水平和其他行業相比沒有明顯優勢。現在在職的物流從業人員基本上都是負責倉儲和貨物流通的最基礎的職員，這些物流從業人員中受過系統職業教育的人相對很少。而懂得物流信息化的人更是難尋，因為對物流信息化人才的要求是要了解整個物流的過程，能通過IT的技術把不同的系統無縫地連接在一起，滿足不同客戶的特定需要。對一個IT人員來說，建一個系統很容易，但能把不同的系統連接起來，以滿足不同客戶的特定需求卻是比較困難的。由于國內學科教育的交叉性不強，計算機專業的畢業生對物流的流程“一竅不通”，而物流專業的畢業生在IT方面的技能又不過硬。國內目前還沒有物流信息技術方面的畢業生。
從長遠來看，在行業逐步成熟、人才素質越來越高的前提下，社會對物流行業的整體需求持續增長，業內核心崗位的薪酬會有大幅增長。目前國內物流人才的短缺，并不是總量上的短缺，而是掌握現代物流管理技術的實用型人才的短缺，也就是懂得建立在信息系統平臺上物流供應鏈管理的綜合性人才的短缺。事實也證明，很多所謂的只掌握物流基本概念基本知識的“物流人才”在為找不到工作而發愁，而掌握物流信息管理技術的人才卻能拿到很高的薪水。業內人士表示，目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 25 00元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪5000元至10000元都不算多。
隨著加入WTO，3年物流業保護時間的到期，國外先進的管理和技術將為國內物流業帶來巨大的競爭壓力；同時，迫使國內物流業不得不采取各種手段進行產業升級，而物流信息作為能顯著提高經營效率，在一定成本條件下，能為客戶提供更好的服務，已日益得到企業經營者的重視；越來越多的物流企業或企業物流部門把信息技術作為提升自己競爭力的法寶之一，他們把信息系統對內作為作業的必須平臺，對外，將必要的客戶關心的數據與客戶進行共享。因此，未來作為物流從業人者，無論是業務操作人員還是一般管理人員或高層管理者，都必須掌握物流信息技術這一項物流關鍵核心技能。
信息系統平臺的建設和使用，催生了物流信息化人才的急迫需求。而從目前的現狀來看，越來越多的企業已經或正在建立信息系統，但發現員工的信息技術能力卻跟不上系統所要求達到的目標；系統雖然建好了，員工的思想認識和實際使用水平卻無法在短期內得到提升。于是企業不得不想辦法從人才市場或其他途徑高薪挖取既有傳統物流從業經驗又掌握信息系統操作和管理技能的人才；
從目前物流人才市場實際情況來看，這種具有復合物流技能的人才非常少，可以說是彌足珍貴。不但物流企業的管理人員需要掌握物流信息技能，物流操作層面的人員更需要懂得怎樣使用信息系統，特別是在以信息技術為平臺進行流程優化和改造后的企業，需要嚴格按照信息系統的要求規范作業，因此，物流行業對掌握物流信息技能人才的需求缺口越來越大。物流信息業務從業人員作為物流業務處理中不可缺少的經濟活動主體已初步形成了一個新的職業群體，作為物流職場的新貴─物流信息管理師正在誕生，將在物流企業中發揮著越來越大的作用。
第二部分 物流管理職業生涯規劃的作用
年輕人充滿對未來的憧憬。而未來所有生活目標的實現，又往往從擇業生開始，擇業是人生的第一道門坎。我們只有對人生進行理性思索，理性的認識自己，理性的認識社會，理性的對待個人的人生設計和當前擇業的關系，才能獲得一個健康、快樂的人生。
“志不立，天下無可成之事”，所以自己對自己的規劃是很重要的。但是，我們也不能閉著眼不看現實，不能拿現代人和“諸葛亮來說事”。特別是隨著整體就業形勢的日趨嚴峻，我們已經深深的感受到了就業的壓力。于是，一些人心態開始被喧囂的擇業市場所扭曲，變得浮躁起來。在這種情況下很容易失去理性思考，因此我們的職業規劃應該進行理性思考。
好的人生離不開好的規劃，成功的人生離不開成功的規劃及在正確規劃指導下的持續奮斗。人生如大海航行，人生規劃就是人生的基本航線，有了航線，我們就不會偏離目標，更不會迷失方向，才能更加順利和快速地駛向成功的彼岸。
肖伯納有一句名言：“明白事理的人使自己適應世界，不明白事理的人，硬想使世界適應自己。”人生就是在這種不適應中調整適應，發展適應的長河中前進的。
在人生的每一個漂流中，可能會遠離我們的人生坐標。問題在于，我們應該學會在遠離目標的時侯，去創造條件，接近目標。所謂創造條件，本身就是一種進取，一種求索，一種心向即定目標的摯著，一種堅忍不拔的追求。
人的一生是漫長的，更是變動的。國家政策的調整，家境的變遷，突發事件的出現，都會使我們的境遇變得困難起來。在艱難困苦面前，我們要以樂觀豁達的心情直面人生；以艱韌不拔的毅力支撐自我；以正確的價值取向占據靈魂。把艱難困苦當成是一種磨煉，一種積墊和一種成熟。
在人才流動頻繁的今天，個人求職技能顯得更為重要。求職的過程也是個人的能力只有充分展示的過程，只有能力與實踐相結合才能實現人生的自我價值。雖然可以制定出職業規劃，但求職理念不足與缺乏對企業流程運作和對應聘公司的了解程度，在一定的程度成了阻礙我成功求職的因素，因此，在求職準備階段是我重點要加強的方面。面試是應聘者進入企業工作不可缺少的一個環節，也是求職者充分向企業展示自己對企業的價值的機會，面試的效果在整個求職中起了關鍵性的作用。所以，充分的溝通理解，展示自己的才能增強求職理念，增加對應聘單位的了解程度能使面試更有效率。
古人云：“哀莫大于心死”，“志莫大于永刻”。在艱難險阻面前， 只要我們心中的火不滅，展開的翅不折，就一定能走出生活的沼澤，迎來人生的艷陽天。
第三部分 物流業從業人員如何進行職業生涯規劃
一、物流行業核心人才分析
現代物流服務業主要有：口岸物流、制造業物流、城市配送物流、會展物流、物流金融等。
物流行業的核心人才有兩類：一是處于金字塔底端的物流操作人員；一是處于金字塔頂端的能夠提供整體物流解決方案的人才。
1、物流操作員
簡單地說，物流操作負責將客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點。整個過程的時間安排很重要，要安排拖車時間、裝貨時間、報關時間。其中，有很多問題會出現，如拖車提不到柜，時間出現問題；報關遇到查柜，不能在截關前把柜運上船，耽誤船期。產生問題就會產生費用，就看操作水平和能力了。
物流操作員的職責可以概括為四個字：跟單，控制。物流操作是物流行業中唯一求大于供的職位。
2、高級物流策劃
高級物流策劃，就是整體物流解決方案的制定者。
翻開一家企業的財務報表，可以看出企業經營中的幾乎每一項活動都和物流分不開，每一個物流決策都直接影響著企業的資產收益率、利潤率、現金流量乃至企業所創造的經濟增加值。
精明的企業家會發現，利潤的獲得除了靠銷售產品外，還有一個重要方面是如何節約在產品銷售之前的流動費用，后者甚至可以與前者在利益上等量齊觀。
高級物流策劃的職責還包括:物流中心的布點位置、功能規劃、規模設施、管理體制的合理確定，甚至企業物流系統改造、行業物流系統改造、物流園區的規劃設計以及配送中心的規劃設計等等都是他的職責。因此，整體物流解決方案的制定者需要多年物流管理經驗，掌握物流、信息技術、定價等知識，對采購、倉庫、進出口有一定經驗，能夠深入理解市場規劃、市場銷售策略。這樣的人才絕對是鳳毛麟角。高級物流策劃才是物流行業的核心人才，是真正缺乏的人才，媒體宣傳的‘百萬年薪聘人才’聘的就是他們。”
二、現代物流人才需掌握四項技能
現代物流的發展需要物流人才掌握以下技能：
1、突破傳統認識，全面了解現代物流新的理念和運作模式，進一步提高對現代物流理念的認識，全面了解現代物流各個環節的業務知識。現在，物流業人才往往只從事某一個環節的業務，例如航運、倉儲、公路運輸、鐵路運輸、貨物包裝、信息管理等等。未來的物流業務人員則應該將知識延伸到物流的其它領域，逐步建立起物流系統的概念，能統籌整個物流運作。
2、接納并掌握現代化技術，如RFID(中文意思為無線射頻識別，也叫電子標簽或無線標簽)的應用。較深刻地理解計算機網絡技術，并能在業務中對進行物流信息管理的計算機網絡系統提出需求。對于物流各個環節的有關技術有一定了解，能夠合理使用和調配相關設施和設備。
3、除了更新物流理念和掌握現代化技術之外，物流人才還需要具有前瞻性。物流管理人員必須具備開拓未知領域的先驅者的氣概，有從戰略高度考慮問題的素養，具有系統思考和構筑信息系統的能力，具有向制約物流發展因素挑戰的精神，以及組織年輕人為物流合理化而奮斗的魄力。
4、物流工作人員主要是和“物”打交道，很容易見物不見人。但處理“物”的是人，應該具有尊重人的精神。
三、物流職業生涯規劃指導
而在其他行業的需求上，最缺乏的是中高級物流策劃管理與營銷人才，最好是既懂營銷管理又懂得策劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
職業通路：操作人員→中層管理人員→高級管理人才
薪資水平分析(以上海為例)
操作人員：不同職位的薪資待遇也是不同的，對于報關員、貨運操作人員等，一般月薪在2000元到3000元左右，市場人員包括銷售、客服等，由于其職位的重要性，薪資相對要較高，可以達到4000元以上，有的甚至要高于一般的管理人員。
對于操作人員來說，擁有相關的證書，有相關從業經驗，英語達到國家四級以上的，薪資會比較高，上升空間也較大。同一職位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作經驗的，跳槽到小公司的話，職位和薪水也能得到一定的提升。
中層管理人員：部門主管或者經理，包括業務經理、生產經理、操作主管等。一般要求是大專以上學歷，有三年以上的從業經驗，對于本部門的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作經驗會非常吃香。
目前上海物流企業的人才薪酬狀況，一般的業務主管月薪在3000元左右，部門經理在5000元到8000元，有的能夠達到1萬元以上，高級物流經理年薪可以達到幾十萬元。
高級管理人才：企業執行總監、公司副總、高級行政管理人員等，這些是站在物流行業金字塔塔尖的人才，屬于高價難求的稀缺資源。對于這類人才，除了要求基本素質高，具備碩士以上學歷以外，還要有豐富的行業經驗、出色的策劃組織能力、好的溝通能力等。
薪資從10萬元到150萬元不等。根據公司的性質和規模而定，一般來說，中外合資的物流企業待遇最高，年薪能夠達到百萬元以上，除了薪資收入以外，部分企業還會提供一部分股份給這些高層管理人員，年底可以獲得分紅。
從業方向分析
就就業方向來說，物流職位主要分布在企業內部物流和第三方專業物流公司，前者關注的是企業內部的采購、倉庫管理、物料的保障與協調。后者則關注的是貨物的外部，流動過程。
企業內部物流職位：物流專業的畢業生去的最多的要數零售連鎖企業，如沃爾瑪、家樂福、國美電器等。他們的競爭優勢在于物流成本低：集中采購、高效的物流系統……
專業的物流崗位工作職責應該包括采購、生產、儲運、銷售甚至上游供應商和客戶服務等內容，也就是供應鏈管理。但實際上目前大部分企業將物流崗位的工作職責鎖定在儲運上。
采購職位：零售企業的采購部門在招聘助理時，新人一般都能有機會，他們看重的主要是溝通能力和應變能力。蘇寧電器一位人力資源主管在接受采訪時說，“在計算機方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟練。”因為做數據分析和報告撰寫以及商業信函往來，都必須使用到這些工具。如果你想去的是諸如沃爾瑪等外資企業，則良好的英語素養是必不可少的。沃爾瑪的強大的物流系統基于全球采購系統，如果你連英文標簽都讀不來，你將很難得到他們的工作。特別提醒，學會利用一樣統計學、經濟學市場分析工具軟件(方法)，例如SPSS，這對得到零售企業人力資源部門的青睞很有幫助。
儲運職位：這是進入門檻比較低的職位。充分利用我們的專業優勢和理論基礎，比別人做的更專業能讓我們具備強勢競爭力。所謂“專業”，具體到儲運來說，首先，最基本的，你要全面掌握從倉庫選址、倉儲原則、庫存控制、運輸線路優化原則以及訂單處理等等理論知識，這些都是在學校學習時必須完成的任務。
然后，分析你的目標企業。例如，你想進入蘇寧電器，那家公司的物流配送中心主要有倉儲和配送兩個方面的職位，他們的主要庫存商品就是電器。那你就要想辦法弄清楚電器的倉儲、運輸等注意事項，甚至對于電器的各種包裝的質地都可以提前熟悉——哪類包裝最大承重是多少，對倉儲有無特別的要求……總之，“工夫不負有心人”這話雖然土點，但確實是真理。
掌握一定的成本會計知識。物流最直接的定義就是“在顧客滿意的前提下，最大程度的控制成本。”因此，公司一般都會要求員工具備良好的成本意識，甚至會讓你參與到成本的分析與控制環節中去。推薦考證：微軟Office XP—MAC
專業物流公司
快遞和其他第三方物流公司。主要崗位有包括報關員、貨運操作、海運操作、采購、倉管、單證員、客服、銷售人員等等。
在此筆者強烈建議同學們學好英語，以便在畢業后即進入外資物流公司。在那里，你將能得到完善、系統的培訓，更快的積累最優質的經驗。
四大國際快遞公司都非常重視對新進員工的培訓：中外運敦豪的新員工在上崗之前，都會依次進入所有部門進行輪崗實習，以確保在正式上崗前對公司的所有業務環節都有直接的體驗，對所有專業知識都有了解；UPS對第一線的操作人員如運輸車司機的培訓，會細致到指導他們應該用哪一個手指拿車鑰匙，才能既安全又快捷；而聯邦快遞則是通過一次50個小時的培訓，使新員工在短時間內了解公司的發展歷史、遠景規劃和企業文化，理解他們所在崗位的職責。以后每個員工每年還會接受不少于50個小時的課程培訓。
這樣的職業發展環境，對想在物流行業成為傳說中的“金領”的同學來說，無疑是再好不過的了。
學生時代就參加實習，既可以熟悉工作環境，更可以為你在今后的劃，還懂得如何運用現代技術去改善提升原有操作模式的。顯然，剛畢業的大學生顯然在工作經驗上難以適應這些崗位。不過，經驗總是要積累才能有的，我們可以通過在操作崗位以及低級別管理崗位上的鍛煉來達到那個水平。
物流營銷：對公司、行業物流運作系統非常熟悉，能有效解答客戶對解決方案的種種疑問。這類職位還要求具備一定的市場營銷專業基礎，因此，建議同學們找一些這方面的資料來閱讀，另外，還可以找一些物流方面的行業雜志看看，上邊的實踐方案對你理解課本上枯燥的理論不無益處。推薦認證：外銷員資格、營銷員等。
物流操作：主要有報關員、跟單員、倉管員等職務。畢業生進入物流行業后，最先接觸的一般也是這類工作。推薦認證：報關員、跟單員等。
物流管理、策劃：中高級管理人員，主要負責物流系統的運營。在進入管理崗位以前，新人一般都需要2-5年的時間在基層崗位積累經驗，熟悉物流操作職位的流程和運作原理。物流策劃方面的職位主要是負責物流運作系統的設計、策劃。推薦認證：ILT、物流職業經理認證、物流職業資格認證。
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