汽修行業(yè)招聘常見的筆試題
汽修行業(yè)招聘常見的筆試題
面試是一種經(jīng)過組織者精心設(shè)計，在特定場景下，以考官對考生的面對面交談與觀察為主要手段，由表及里測評考生的知識、能力、經(jīng)驗等有關(guān)素質(zhì)的考試活動。
選擇題
1：發(fā)動機中，下列哪組機件是可以互換的?
a.活塞連桿組
b.各軸承與瓦墊
c.氣缸蓋各螺栓
d.各進(jìn)、排氣門
2：汽油機的表面點火屬于
a.不正常燃燒
b.正常燃燒
c.后火
d.早火
3：風(fēng)窗刮水器的故障現(xiàn)象是：電動機運轉(zhuǎn)但刮水器不工作。產(chǎn)生這一故障現(xiàn)象的原因可能是
a.電動機開關(guān)的電線斷路
b.連桿松脫
c.電動機輸入電壓過低
d.導(dǎo)線松脫
4：柴油機在形成可燃混合氣過程中，只有少數(shù)燃油噴在空間作為引燃，大部分燃油順氣流噴向燃燒室壁面的方式稱為
a.熱混合
b.油膜蒸發(fā)
c.預(yù)燃
d.復(fù)合
5：常用于堵塞裂紋、緊固防松、防漏密封，但不適宜粘結(jié)多孔材料和間隙超過0.3mm的裂紋的粘結(jié)劑是
a.環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑
b.酚醛樹脂粘結(jié)劑
c.y-15厭氧膠
d.磷酸-氧化銅粘結(jié)劑
6：在摩擦過程中，由腐蝕和磨損共同作用導(dǎo)致的零件表面物質(zhì)損失的現(xiàn)象，稱為
a.磨料磨損
b.粘著磨損
c.疲勞磨損
d.腐蝕磨損
7：測量汽車電腦和傳感器時，使用的檢測儀器應(yīng)盡可能是
a.低電壓低阻抗的
b.高電壓低阻抗的
c.低電壓高阻抗的
d.高電壓高阻抗的
8：汽油機正常燃燒過程分為三個階段：著火延遲期、明顯燃燒期和
a.熱燃期
b.再燃期
c.緩燃期
d.后燃期
9：蓄電池電壓不足可能會導(dǎo)致發(fā)動機
a.不能起動
b.過熱
c.排氣管冒黑煙
d.行駛加速無力
10：汽油機表面點火和爆燃的主要區(qū)別是()。
a.表面點火時火焰?zhèn)鞑ニ俣容^爆燃時高，最高可達(dá)1000m/s以上
b.爆燃時金屬敲擊聲比較沉悶，而表面點火時金屬敲擊聲比較清脆
c.表面點火是燃燒室內(nèi)熾熱表面點燃混合氣所致，而爆燃是終燃混合氣的自燃現(xiàn)象
d.表面點火時伴有壓力沖擊波的產(chǎn)生，而爆燃時不產(chǎn)生壓力沖擊波
11：為了防止后軸抱死而發(fā)生危險的側(cè)滑，汽車制動系的實際前、后制動力分配線β應(yīng)始終在理想的制動力分配線i的什么位置?
a.上方
b.下方
c.重合
d.遠(yuǎn)離
12：關(guān)于四行程發(fā)動機的壓縮行程，以下哪種說法是正確的?
a.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞由上止點向下止點移動
b.進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，活塞由下止點向上止點移動
c.進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，活塞由上止點向下止點移動
d.進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門開啟，活塞由下止點向上止點移動
13：加注發(fā)動機潤滑油時，應(yīng)該使油面
a.接近上限刻度，但在上限刻度之上
b.接近上限刻度，但在上限刻度之下
c.接近下限刻度，但在下限刻度之上
d.接近下限刻度，但在下限刻度之下
14：發(fā)動機潤滑系技術(shù)狀況的好壞，通常可以根據(jù)潤滑油的哪個參數(shù)來判斷?
a.溫度
b.密度
c.粘度
d.壓力
15：一般制動防抱死系統(tǒng)泄壓的方法是
a.將點火開關(guān)斷開，然后踩制動踏板一次
b.將點火開關(guān)斷開，然后踩制動踏板多次，直到感覺到踩踏板的力明顯增加為止
c.將點火開關(guān)閉合，然后踩制動踏板一次
d.將點火開關(guān)閉合，然后踩制動踏板多次，直到感覺到踩踏板的力明顯增加為止
簡答題
16：簡述轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)及轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)的正確連接。
17：普通十字軸剛性萬向節(jié)為了達(dá)到等角速度傳動的目的，必須滿足什么要求?
18：試述蠟式節(jié)溫器的工作原理。
19：試述東風(fēng)eq1090e型汽車當(dāng)后橋制動管路失效時，前輪是怎樣工作的?
20：述液力減振器的工作原理。
21：輪胎的作用是什么?
22：簡述汽車主要零件的運動與受力情況。
23：試用方框圖示標(biāo)明解放ca6102型汽車發(fā)動機潤滑系中機油的流經(jīng)路線。
24：用測量氣缸壓縮壓力來檢測氣缸密封性時，若發(fā)現(xiàn)測量值超過原廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值，產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因是什么?若發(fā)現(xiàn)測量值低于原廠規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值許多，說明氣缸密封性差，可向氣缸內(nèi)加注潤滑油，再測氣缸壓縮壓力值，請用此方法具體分析氣缸密封性差的原因。
25：配氣機構(gòu)的作用是什么?