公車改革方案：公車怎么用

公車改革方案：公車怎么用

　　導語：廣東公車改革方案已獲批，公車改革應該怎么辦，公車應該怎么用?

　　建議

　　廣東省監察廳原副廳長謝谷粱建議：

　　公車安裝GPS統一噴涂標識

　　十年前，謝谷粱從廣東省監察廳副廳長任上退休，唯一牽掛的就是公車改革目標未能完成。他在接受《廣東黨風》雜志采訪時說，公車改革早改早得益，晚改多受損。他提出建議，給每臺公車安裝GPS記錄儀，通過科技手段實時監控行車記錄。同時統一噴涂明顯的公車標識，鼓勵群眾監督，獎勵有效舉報，形成“過街老鼠，人人喊打”的局面，杜絕公車私用這個頑癥。

　　談公車拍賣：曾發生公車低價轉讓給領導干部

　　對于公車拍賣，人們比較擔心的是機關單位自己定價、內部拍賣，而導致拍賣估值過低，從而造成國有資產流失等問題。大量閑置車輛如何妥善處置，是關系到“車改”成敗的一個重要環節。

　　謝谷粱說，在基層“車改”試點初期，的確發生過個別單位由領導班子自己定價、內部轉讓的現象。結果一輛七八成新的轎車，以很低的價格轉讓給原來乘坐此車的領導干部。由此引起群眾強烈不滿，紛紛向上級紀委舉報。

　　實踐證明，向社會公開拍賣效果最好，值得提倡。其好處是透明度高，競爭充分，容易獲得社會的認可和好評，并使拍賣活動取得更好的經濟效益。如十幾年前佛山市三水區向社會公開拍賣317輛公車，成交金額3337萬元，成交價比起拍價提高了91%。

　　談交通保障：可設員工集體上下班通勤車

　　在對特殊公務用車的保障問題上，方案提出，“允許省委、省人大、省政府、省政協機關適當保留部分調研接待用車”，“執法執勤用車配備嚴格限制在一線執法執勤崗位”，“籌建跨部門行政綜合執法執勤用車平臺，并在兩年內完成”。

　　謝谷粱認為，適當保留部分執法執勤用車，是公車改革的題中應有之義。但要嚴格控制保留用車的數量，切實加強管理和監督，防止有的人“車改”后“補貼照領，公車照坐”。

　　他還建議，有條件的單位，要重視解決員工上下班路途較遠的交通問題。可以根據實際需要保留接送員工集體上下班的通勤車，或者向公交公司租賃此項服務，所需費用由乘車人負擔。