2017買車購置稅減半政策新規定

時間：2017-09-12 17:40:51 小花821由分享

　　在購置稅減半優惠政策就要到期時，很多人都討論2017年是否會延期繼續減半政策優惠。下面小編為大家整理的2017買車購置稅減半政策新規定，一起看看2017購置稅新規定有哪些標準吧。

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　　2017買車購置稅減半政策

　　(11月30日晚)，國家財政部在其官方網站發布通告：為引導合理消費，促進節能減排，經國務院批準，自12月1日起對超豪華小汽車加征10%消費稅，征收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車。

　　公開資料顯示，自1994年消費稅實施之日起便包含了汽車類稅目，目前現行的小汽車稅目分為乘用車和中輕型商用客車兩類。乘用車氣缸容量越大，征收消費稅的稅率越高，稅率范圍在1%-40%之間，排量在4升以上的乘用車將適用最高40%消費稅稅率，中輕型商用客車則適用5%的消費稅率。

　　據了解，本次對豪車稅收政策上的調整與近期的消費稅改革不無關系，新一輪的消費稅改革于2014年底正式啟動。

　　以下為公告全文：

　　為了引導合理消費，促進節能減排，經國務院批準，對超豪華小汽車加征消費稅。現將有關事項通知如下：

　　一、“小汽車”稅目下增設“超豪華小汽車”子稅目。征收范圍為每輛零售價格130萬元(不含增值稅)及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產(進口)環節按現行稅率征收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

　　二、將超豪華小汽車銷售給消費者的單位和個人為超豪華小汽車零售環節納稅人。

　　三、超豪華小汽車零售環節消費稅應納稅額計算公式：

　　應納稅額=零售環節銷售額(不含增值稅，下同)×零售環節稅率

　　國內汽車生產企業直接銷售給消費者的超豪華小汽車，消費稅稅率按照生產環節稅率和零售環節稅率加總計算。消費稅應納稅額計算公式：

　　應納稅額=銷售額×(生產環節稅率+零售環節稅率)

　　四、上述規定自2016年12月1日起執行。對于11月30日(含)之前已簽訂汽車銷售合同，但未交付實物的超豪華小汽車，自12月1日(含)起5個工作日內，納稅人持已簽訂的汽車銷售合同，向其主管稅務機關備案。對按規定備案的不征收零售環節消費稅，未備案以及未按規定期限備案的，征收零售環節消費稅。

　　大咖說：

　　小排量購置稅減半政策明年是否繼續，國家暫時還沒有明確的指示，按正常計劃是元旦結束。此次國家財政部政策一推出一般家用車友們紛紛表示叫好，只是原本就相對少用戶的豪華車市場來說又是一個較重的打擊。消息發布之后大咖便采訪了相關豪華品牌的負責人了解了情況。像奔馳寶馬奧迪這類普通豪華品牌其實影響并不太大，逼近他們的主銷車型并非在130萬以上的車型。而真正擔憂的是像法拉利、蘭博基尼、阿斯頓馬丁、這類頂級豪華品牌，畢竟10%的消費稅即使是對土豪來說也不是一個小數目。

　　另外大咖還從平行進口車方面了解到，平行進口車普遍存在發票低開的現象，一臺成交價格為150萬左右的車，可能到手開的發票不足130萬，而這個政策推出之后如果你考慮平行進口車的話那么優勢就很明顯了。

　　車輛購置稅的特點介紹

　　車輛購置稅除具有稅收的共同特點外，還有其自身獨立的特點：

　　1.征收范圍單一

　　作為財產稅的車輛購置稅，是以購置的特定車輛為課稅對象，而不是對所有的財產或消費財產征稅，范圍窄，是一種特種財產稅。

　　2.征收環節單一

　　車輛購置稅實行一次課征制，它不是在生產、經營和消費的每一環節實行道道征收，而只是在退出流通進入消費領域的特定環節征收。

　　3.稅率單一

　　車輛購置稅只確定一個統一比例稅率征收，稅率具有不隨課稅對象數額變動的特點，計征簡便、負擔穩定，有利于依法治稅。

　　4.征收方法單一

　　車輛購置稅根據納稅人購置應稅車輛的計稅價格實行從價計征，以價格為計稅標準，課稅與價值直接發生關系，價值高者多征稅，價值低者少征稅。

　　5.征稅具有特定目的

　　車輛購置稅具有專門用途，由中央財政根據國家交通建設投資計劃，統籌安排。這種特定目的的稅收，可以保證國家財政支出的需要，既有利于統籌合理地安排資金，又有利于保證特定事業和建設支出的需要。

　　6.價外征收，稅負不發生轉嫁

　　車輛購置稅的計稅依據中不包含車輛購置稅稅額，車輛購置稅稅額是附加在價格之外的，且納稅人即為負稅人，稅負不發生轉嫁。

　　車輛購置稅的作用功能

　　1.合理籌集建設資金

　　車輛購置稅

　　國家通過開征車輛購置稅參與國民收入的再分配，可以更好地將一部分消費基金轉化為財政資金，為國家籌集更多的資金，以滿足國家行使職能的需要。第一，車輛購置稅是在消費環節征稅，具有經常性的特點，只要納稅人發生了購置、使用應稅車輛的行為就要納稅，這就比對所得課稅和商品課稅具有及時性。第二，車輛購置稅按統一比例稅率課征，具有相對的穩定性。第三，車輛購置稅是依法征收的，具有強制性和固定性，因而其收入是可靠的。因此，車輛購置稅更有利于依法合理地籌集交通基礎設施建設和維護資金，保證資金專款專用，從而促進交通基礎設施建設事業的健康發展。

　　2.規范政府行為

　　社會主義市場經濟需要有健全的宏觀經濟調控體系.以保證其快速協調發展和健康運行。首先，由于稅與費之間的本質區別，以費改稅，開征車輛購置稅，有利于理順稅費關系，進一步完善財稅制度，實現稅制結構的不斷優化。其次，“費改稅”改革，不但能規范政府行為，遏制亂收費，同時對正確處理稅費關系、深化和完善財稅體制改革也能起到積極作用。

　　3.調節收入差距。

　　車輛購置稅在消費環節對消費應稅車輛的使用者征收，能更好地體現兩條原則：第一，兼顧公平的原則。兼顧公平的原則，就是要保護合法收入，取締非法收入，整頓不合理收入，調節過高收入。因此，開征車輛購置稅可以對過高的消費支出進行調節。第二，納稅能力原則。即高收入者多負稅，低收入者少負稅，具有較高消費能力的人比一般消費能力的人要多負稅。

　　4.配合打擊走私和維護國家權益。

　　首先，車輛購置稅對同一課稅對象的應稅車輛不論來源渠道如何，都按同一比例稅率征收，具有同一應稅車輛稅負相同的特性，因此，它可以平衡進口車輛與國產車輛的稅收負擔，體現國民待遇原則。其次，車輛購置稅在車輛上牌使用時征收，具有源泉控制的特點，它可以配合有關部門在打擊走私、懲治犯罪等方面起到積極的作用。最后，對進口自用的應稅車輛以含關稅、消費稅的組成計稅價格為計稅依據，對進口應稅車輛征收較高的稅收，以限制其進口，有利于保護國內汽車工業的發展。