國六排放標準是多少內容詳解
國六排放標準是多少內容詳解
國六排放標準將在2017年將會在一線城市等開始實行，如北京上海。預計2018年向全國推廣國六排放標準，那么國六排放標準是多少?國6排放標準的車型有哪些?下面是學習啦小編整理的國六排放標準新規定的內容，希望能夠幫到您。
國六標準是什么?國六排放標準詳解
《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》即輕型車“國六標準”。標準設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年7月1日和2023年7月1日實施。國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。
“國六標準”限值要求加嚴，相比“國五”加嚴了40%至50%左右，另外，與國五階段汽柴油車采用不同的限值相比，“國六”標準根據燃料中立原則，對汽柴油車采用相同的限值要求。
“國六標準”增加排放質保期的要求，要求在3年或6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，由汽車生產企業承擔相應的維修和更換零部件的所有費用，保障車主權益。
僅從限值水平來看，國6a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放標準限值水平，比美國Tier3排放標準限值要求寬松;國6b階段限值基本相當于美國Tier3排放標準中規定的2020年車的平均限值。
由于我國“國五”以前柴油車排放限值較低，因此柴油車升級難度高于汽油車。輕型汽油車單車升級成本約需1200元，輕型柴油車單車升級成本約需4000元。
國家標準委已經開展了“國六”車用燃油標準制定工作，石化企業也進行了油品升級準備工作，預計2020年可具備國六排放標準實施的油品供應條件。
國六排放標準有什么用?制定國六標準意義
輕型車國六標準在技術內容上具有六個突破，一是采用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協調管控奠定基礎;二是引入了實際行駛排放測試(RDE)，改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利于監管，能夠有效防止實際排放超標的作弊行為;三是采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值;四是全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。五是完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。六是簡化主管部門進行環保一致性和在用符合性監督檢查的規則和判定方法，使操作更具有可實施性。
本次輕型車國六標準采用分步實施的方式，設置國六a和國六b兩個排放限值方案，分別于2020年和2023年實施。同時，對大氣環境管理有特殊需求的重點區域可提前實施國六排放限值。目前，標準實施的行業生產和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產企業已基本完成符合輕型車國六標準樣車的開發工作。國家質檢總局、國家標準委也已于同期批準發布了第六階段車用汽、柴油國家標準。
下一步，環境保護部將積極協調有關部門，切實保障輕型車國六標準的實施，進一步加大機動車環保達標監督檢查力度，推動車用油品升級，切實改善城市空氣質量。
輕型車國六標準實施時間
國六標準的實施，將全面提升汽車排放控制能力，大大降低汽車的污染物排放。考慮汽車技術升級的準備期、導入期等以及我國嚴峻的空氣質量形勢，最終將標準實施日期確定為：本標準自發布之日起，即可依據本標準進行型式檢驗，自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標準6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合本標準6b限值要求。
與國際排放標準比較，新標準的控制水平如何?
僅從限值水平來看，輕型汽車國6a階段限值略嚴于歐洲第六階段排放標準限值水平，比美國Tier3排放標準限值要求寬松;國6b階段限值基本相當于美國Tier3排放標準中規定的2020年車隊平均限值。如果考慮到測試程序的不同，以及RDE法規和PN限值的引入，可以說國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。
標準實施需要哪些技術，經濟成本如何?
實施新標準，主要改進催化轉化器中的催化劑(增加貴金屬用量等)、改進燃料噴射方式、改進ECU電控單元、改進發動機燃燒室的構造(包括吸氣時的控制等)、增大炭罐容積、改進燃油系統密封性、升級OBD系統等。由于我國國五以前柴油車排放限值較低，國六首次采用燃料中立原則，柴油車升級難度高于汽油車。其中輕型汽油車單車升級成本約需1200元，輕型柴油車單車升級成本約需4000元。但隨著零部件產業的發展成本會逐步降低。
標準實施的可行性如何?
標準啟動伊始，標準編制單位便邀請五十余家國內外主流的汽車企業和零部件企業組成了國六輕型汽車標準工作組，期間通過四十余次工作組會議討論，并且組織超過上百輛試驗車輛進行了試驗驗證，對主要技術內容和要求達成了一致意見。發展改革委、工業和信息化部、國家標準委、中國汽車工業協會和中國內燃機工業協會一致認為國六標準技術方案科學合理。
2015年國務院研究確定《加快成品油質量升級工作方案》要求“抓緊啟動第六階段汽、柴油國家(國VI)標準制訂工作，力爭2016年底頒布并于2019年實施”。標準委已經開展了國六車用燃油標準制定工作，已于2016年6月15日公開征求意見，2016年10月17日通過標準技術審查。據悉石化企業也進行了油品升級準備工作，預計2020年可具備國六排放標準實施的油品供應條件。
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