2017年的士新政策
2017年的士新政策
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2017年的士新政策
據交通部網站消息，交通部今天就《巡游出租汽車運營服務規范(征求意見稿)》向社會公開征求意見，《意見稿》明確，在機場、火車站等設立統一出租汽車調度服務站點或實行排隊候客的場所，駕駛員應服從調度指揮，按順序排隊候客，不得通過電召方式在排隊候客區攬客。
關于巡游出租汽車運營服務，《意見稿》明確為，可在道路上巡游攬客、站點候客，噴涂、安裝巡游出租汽車標識，以七座及以下乘用車和駕駛勞務為乘客提供出行服務，并按照乘客意愿行駛，根據行駛里程和時間計費的經營活動。
《意見稿》提出，巡游車標志頂燈應與空車待租標志聯動，夜間應有照明。巡游車標志頂燈應有“TAXI”字樣。計價器安裝位置應方便乘客查看;數字顯示清晰;發票打印準確;鉛封有效，定期檢驗;不得私自改裝、調整和維修。
關于巡游出租汽車電召服務，《意見稿》明確為，根據乘客通過電信、互聯網等方式提出的服務需求，按照約定時間和地點提供巡游出租汽車運營服務。
通過電信、互聯網等方式接受電召服務需求，按照約定時間和地點提供巡游出租汽車運營服務的，《意見稿》提出以下要求：宜提供24小時不間斷信息服務;通過電信方式開展電召服務的，宜使用95128出租汽車約車服務號碼;應按計價器顯示金額及當地出租汽車運價管理相關規定收取電召服務費;應對電召服務信息進行全程記錄，并應根據地方交通運輸主管部門的具體要求提供電召服務信息。
《意見稿》提出，宜在客流量大的交通集散地、公共場所服務地設置巡游車服務站點。在商業、醫院、活動中心和密集的居民社區內宜設有直列式或者港灣式、島式的乘客候車站臺。
《意見稿》要求，在機場、火車站等設立統一出租汽車調度服務站點或實行排隊候客的場所，駕駛員應服從調度指揮，按順序排隊候客，不得通過電召方式在排隊候客區攬客。
此外，乘客上車前，不得有詢問乘客目的地等挑客的拒載行為。乘客上車后，問清或核實目的地，選擇合理路線，按規定開始使用計價器。不得議價(包車服務除外)。因車輛或駕駛員原因造成車輛停駛時，應暫停計價器計費。
出租車行業改革政策分析
據中國政府網消息，國務院近日發布《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》。《規劃》提出，積極穩妥深化出租汽車行業改革，完善經營權管理制度。
《規劃》提出，拓展交通運輸新領域新業態，積極引導交通運輸新消費。
促進通用航空與旅游、文娛等相關產業聯動發展，擴大通用航空消費群體，強化與互聯網、創意經濟融合，拓展通用航空新業態。有序推進郵輪碼頭建設，拓展國際國內郵輪航線，發展近海內河游艇業務，促進郵輪游艇產業發展。大力發展自駕車、房車營地，配套建設生活服務功能區。鼓勵企業發展城市定制公交、農村定制班車、網絡預約出租汽車、汽車租賃等新型服務，穩妥推進眾包服務，鼓勵單位、個人停車位等資源錯時共享使用。
《規劃》還提出，全面深化交通運輸改革，推進交通市場化改革。
加快建立統一開放、競爭有序的交通運輸市場，營造良好營商環境。加快開放民航、鐵路等行業的競爭性業務，健全準入與退出機制，促進運輸資源跨方式、跨區域優化配置。健全交通運輸價格機制，適時放開競爭性領域價格，逐步擴大由市場定價的范圍。深化鐵路企業和客貨運輸改革，建立健全法人治理結構，加快鐵路市場化運行機制建設。有序推進公路養護市場化進程。加快民航運輸市場化進程，有序發展專業化貨運公司。積極穩妥深化出租汽車行業改革，完善經營權管理制度。
目前為止，全國已經有66個城市人民政府出臺了出租車行業改革細化措施，還有127個城市人民政府文件已經準備好了，正在公開征求社會各方的意見。
出租車改革之路還很長遠，相信2017年仍有很多相關出租車改革的新政策出臺，尤其是地方性的改革方案，更多相關出租車行業改革政策分析內容請咨詢中國報告大廳發布的《2016-2021年出租車行業深度分析及“十三五”發展規劃指導報告》。
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