2017年濟南市棚改政策最新消息
2017年濟南市棚改政策最新消息
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2017年濟南市棚改政策
近日,濟南出臺《濟南市政府購買棚改服務工作暫行辦法》(以下簡稱暫行辦法)。根據暫行辦法,濟南城市更新局是市政府購買棚改服務的主體。承接政府購買棚改服務的主體是指符合國家、省、市關于政府購買服務要求的棚改服務供應商。像濟南市城建投資集團、市西城投資開發集團、市舊城開發投資集團、市濱河開發集團、市軌道集團、市國有資產有限公司、市投資控股公司等原市屬投融資平臺以及各縣(市)、區屬投融資平臺通過市場化改制后均可作為承接主體提供服務。
承接主體的各大平臺,棚改的資金如何解決?暫行辦法中指出,承接主體作為服務單位通過自行籌措資金,承接國家政策性銀行中長期優惠貸款等途徑進行融資。
在有關資金的管理上,財政部門應編制政府購買棚改服務中長期財政規劃,將政府購買棚改服務資金列入年度財政預算,按照集中支付的有關要求及時撥付購買資金。
濟南市城市更新局有關負責人說,根據相關要求,濟南今年將推行政府購買棚改服務新模式,新開工五里牌坊、濼口、海宴門、劉智遠、大廟屯、二藥廠片區等58個棚戶區改造項目,完成國家和省下達的45204戶安置房開工任務。
“今年將有21個項目先試水政府購買的新模式。”該負責人說,比如CBD片區的二鋼片區、槐蔭南辛莊片區,國家政策性銀行的貸款支持將有效解決棚改過程中的資金難題。“只有參與政府購買服務的棚改項目,才能享受政策性貸款。”該負責人說,像以往那些因資金難題導致無法進行的棚改項目,可以因此而加大推進實施。
10月18日，濟南市房管局(城市更新局)公布了2017年棚改項目新開工計劃。按照此計劃，明年又有一批棚改區將動工，一大批市民將迎來拆遷搬入新家。
按照公布的名單，市區內有34個項目開工，其中槐蔭區最多為7個，歷下、天橋各6個，歷城5個，市中區4個，高新區3個，長清區3個。從區域上來看，歷下區的重點仍然是CBD項目，其他重頭的還有：丁家村二期、劉智遠村二期、機床四廠二期和十里河項目;市中區范圍內，轄區西南角的二環西路兩側城中村也將啟動，這里涉及人數眾多，將是明年市中區的最大改造項目。
此外，房產大廈西側和濟南賓館，因為位居鬧市區，也是關注熱點。槐蔭區的項目中，3520工廠北區及周邊改造、張劉片區城中村改造以及吳家堡片區村莊整合項目一期，都是市民比較關心的。
北部的天橋區，明年重點是北湖的改造，邊莊、毛巾廠等項目也受人關注。東部的歷城區，明年重點將是萬達文旅城項目所在地和新東站片區。高新區明年將繼續對武家安置區、章錦片區、辛莊安置區等項目深入改造。按照省住建廳等四部門前不久公布的兩批2017年棚戶區改造任務分解落實項目清單，全省17市明年計劃新開工棚改項目1477個，74萬套(戶)，遠超出今年全省48萬套的棚戶區改造任務。
其中，濟南上報的計劃為4.3萬套。戶數前三的棚改項目，分別是：北湖片區、CBD項目、二環西路兩側。
濟南117個片區要改造、拆遷
高速公路：
繞城高速大東環：工程全長約23.6公里，雙向六車道高速公路，今年12月開工，2020年12月竣工。
濟青高速公路改擴建工程項目：全長51.17公里，改擴建后為雙向八車道，2020年6月竣工。
濟泰高速公路項目：雙向六車道，2020年竣工。
濟樂高速南延項目：雙向四車道高速公路，今年12月開工，2020年12月竣工。
軌交建設：
濟南市東客站綜合交通樞紐將在2018年12月竣工。
濟南市軌道交通R2線一期將在2021年12月竣工。
M2線和M3線均計劃在今年開工，到2022年竣工。
快速路：
北園大街快速路西延工程：自匡山立交橋西側引橋向西延伸4.8公里至京臺高速，設置互通立交。全長約5.6公里，北園快速路采用雙向6車道;地面輔路雙向8車道，今年9月開工，2019年9月竣工。
二環東快速北延工程也將“動起來”：零點立交改造工程今年9月開工，2019年9月竣工。二環東路主線采用高架形式，長度約為1.8公里，雙向6車道。
北繞城高速現有橋梁結構進行加寬改造，長度約2Km，兩側各加寬8米，雙向8車道。
橋梁建設：
濟南新區過河通道工程：改造黃河一橋，橋梁長度2.3公里，兩側引橋長度約2公里，今年10月開工，2020年12月竣工
新建黃崗路跨河橋梁：橋梁長度約2公里，通道長度5公里。
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