2017年公路發展政策
公路的發展有哪些新政策，關于公路發展的新政策有哪些值得關注的地方。小編給大家整理了關于2017年公路發展政策，希望你們喜歡!
2017年公路發展政策：高速公路費調整
根據國家頒布的2017最新政策看來，為進一步降低物流成本，促進交通物流融合發展，經省政府研究同意，決定適當調整2017高速公路通行費，2017高速公路費用調整通知，高速收費新政策收費標準將正式于于2017年5月4日至2018年12月31日執行。此外，2017高速公路費用調整新政策表明，對使用記賬卡的車輛實行通行費減征2%，使用儲值卡的車輛實行通行費減征5%。
全面落實“綠色通道”通行費免征政策。對整車合法裝載鮮活農產品車輛給予免征通行費;同時，為進一步鼓勵冷鏈物流業發展，對本省裝運符合規定的冷鮮、凍鮮農產品運輸車輛給予免征通行費。
鼓勵采用電子繳費方式享受優惠。鼓勵物流車輛使用閩通卡電子支付方式，進一步降低油耗、時間等運輸成本，推進物流經濟“互聯網+”信息化。對使用記賬卡的車輛實行通行費減征2%，使用儲值卡的車輛實行通行費減征5%。
對集裝箱車輛加大優惠幅度。對承運我省沿海港口裝(卸)船的外省貨物的國際標準集裝箱車輛，統一降低為2類車標準征收車輛通行費;承運我省沿海港口裝(卸)船的其他貨物的國際標準集裝箱車輛，統一按車型分類標準征收車輛通行費。
對大型貨運車輛試行區間差異化收費。針對通道資源利用率不足的路段，積極探索試行收費公路區間、車型差異化收費，以促進交通量均衡分配。試點選擇G3-G25京臺閩浙界至長深閩粵界路段、G1514-G3-G25寧上閩贛界至長深閩粵界路段(途經南平、三明、龍巖3個地市)、S0311浦建閩浙界至浦建閩贛界路段(途經南平、三明2個地市)和G1514寧上閩贛界至寧德灣塢路段(途經南平、寧德2個地市)等四條路線，對路段內行駛的30噸以上大型貨運車輛實行“遞遠遞減”的階梯計費方式，即行駛里程超過100公里的，100～200公里(含200公里)的里程部分，減征20%;200～300公里(含300公里)的里程部分，減征30%;300～400公里(含400公里)的里程部分，減征40%;400公里以上的里程部分，減征50%。
對大型物流企業車輛試行差異化收費。鼓勵物流企業通過參股控股、兼并重組、協作聯盟等方式做大做強，通過規模化經營提高物流服務的一體化、網絡化水平。對年度繳納省內高速公路通行費800萬元以上的本省物流企業，下一年度使用閩通卡支付的通行費一律給予減征5%，其中，每年增量通行費部分給予減征10%。
2017高速公路費用調整：7座及以下小型客車均采取“遞多遞減”的階梯計費方式，即每月行駛次數超過10趟次的，10～20次(含20次)的趟次部分，減征20%;20次以上的趟次部分，減征40%。
公路建設行業趨勢
公路建設行業趨勢研究報告主要分析要點包括：
1)公路建設行業發展趨勢特點分析。通過對公路建設行業發展影響因素分析，總結出未來公路建設行業總體運行趨勢特點;
2)預測公路建設行業生產發展及其變化趨勢。對生產發展及其變化趨勢的預測，這是對市場中商品供給量及其變化趨勢的預測;
3)預測公路建設行業市場容量及變化。綜合分析預測期內公路建設行業生產技術、產品結構的調整，預測公路建設行業的需求結構、數量及其變化趨勢。4)預測公路建設行業市場價格的變化。企業生產中投入品的價格和產品的銷售價格直接關系到企業盈利水平。在商品價格的預測中，要充分研究勞動生產率、生產成本、利潤的變化，市場供求關系的發展趨勢，貨幣價值和貨幣流通量變化以及國家經濟政策對商品價格的影響。
2017年全國公路工作重點任務
加大交通基礎設施投資力度
有序推進公路建設。推進國家高速公路聯網暢通，加快區際省際待貫通路段建設和交通繁忙路段擴容改造，力爭實現杭瑞、包茂等國家高速公路全線貫通。提高三四線城市和特大城市間基礎設施的互聯互通，加強國道待貫通路段建設和低等級路段升級改造，推進國省道城鎮過境段、城市出入口路段改造。
加強一體銜接的綜合客貨運樞紐建設。加快貨運樞紐(物流園區)網絡化布局和設施改造，加強重要港口集疏運鐵路、公路建設。
著力打造“品質工程”。加強公路水運工程建設質量監督制度建設，組織實施工程建設質量安全違法違規行為信息公開。啟動“品質工程”示范創建。推進公路鋼結構橋梁應用。
強化管養服務。開展國家公路網路況、重點橋梁、隧道技術狀況評定和巡查，推進高速公路服務區文明服務創建，抓好普通國省干線公路服務區建設試點。深化農村公路管養體制改革，加快完善管理機構，強化督導考評，推動將養護資金納入縣級政府公共預算。
深入推進交通扶貧脫貧攻堅
加快完善貧困地區交通基礎設施。全面落實《“十三五”交通扶貧規劃》，以革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區為重點，加快國家鐵路、國家高速公路、普通國道、農村公路改造建設。繼續推動“四好農村路”建設。
積極服務國家“三大戰略”和區域發展總體戰略
聚焦6大走廊交通主通道，推進境內骨干通道和樞紐建設，加強口岸公路、界河橋梁等建設。加快構建聯通內外的國際運輸通道網絡，加強海上互聯互通和支點建設。辦好“一帶一路”國際合作高峰論壇設施聯通平行會議。加快京秦、首都地區環線等高速公路待貫通路段建設和G103天津段等升級改造。統籌推進高速公路通道建設與網絡完善。
推進公路管理體制改革和法治建設
做好《收費公路管理條例》修訂工作。推進綜合客運樞紐、多式聯運、節能環保、信息化、安全應急、農村公路等領域標準制修訂。深入推進公路聯合治超工作。
加快推進智慧交通和綠色交通發展
提高行業科技創新能力。集中突破道路應急救援關鍵技術。加快路網、治超、網約車、行政執法、信用體系、危險貨物運輸等管理信息系統建設，實現全國運政信息系統互聯互通。擴大高速公路電子不停車收費系統(ETC)應用范圍。加強“互聯網+”新業態、自動駕駛等前瞻研究和政策儲備，支持鼓勵“互聯網+”新業態創新發展。實施綠色公路建設典型示范工程。
堅持不懈抓好安全生產
開展“平安交通”考核評價、道路運輸平安年活動、企業安全生產和標準化達標“雙隨機”抽查。推進公路旅客運輸實名制工作。完成8萬公里公路安全生命防護工程、1800座危橋改造。
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