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        2017形勢與政策經濟心得體會

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        2017形勢與政策經濟心得體會

          在全球經融危機時,作為“絲綢之路經濟帶”核心地區的中亞五國發生了短期的經濟震蕩,但隨后不久中亞五國便恢復過來。小編給大家整理了關于2017形勢與政策經濟心得體會,希望你們喜歡!

          2017形勢與政策經濟心得體會篇1

          《淺談“一帶一路”視域下中亞國家經濟社會發展形勢》

          【摘要】在全球經融危機時,作為“絲綢之路經濟帶”核心地區的中亞五國發生了短期的經濟震蕩,但隨后不久中亞五國便恢復過來,經濟不斷地在發展,人民生活水平也越來越高。因此,滿足了“絲綢之路經濟帶”的內在需求,同時也推動其實現可持續發展,促進亞歐地區實現經濟一體化。本文圍繞“一帶一路”視域下中亞國家經濟社會發展形勢展開討論,首先介紹了“絲綢之路經濟帶”,隨后分析了“一帶一路”視域下中亞國家經濟社會發展形勢。

          【關鍵詞】“一帶一路” 中亞國家 經濟社會發展

          2015年3月,國務院授權國家商務部、外交部、發改委聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,正視提出了“一帶一路”的方針并推進這一方針的實施。[1]

          一、“絲綢之路經濟帶”

          絲綢之路經濟帶從歐亞大陸貫穿而過,經濟帶的兩端分別是歐洲經濟圈和東亞經濟圈,處于經濟帶中間的國家具有很強的發展潛力。重點地區為由歐洲到俄羅斯到中亞再到中國的地帶,以及由地中海到波斯灣到西亞到中亞的地帶。新疆維吾爾自治區是“絲綢之路經濟帶”的核心地區,其國外核心地區為相鄰于我國的中亞國家,“絲綢之路經濟帶”也會受中亞國家的社會、經濟發展的影響。

          “絲綢之路經濟帶”是時代發展的產物,它順應了時代的要求,運用新技術連接絲綢之路經過的國家,中亞地區作為經濟帶的核心區域,結合其多種機制,可以推動中亞國家的經濟發展,加快中亞國家與中國的合作進程。并且近些年來,中亞國家的社會和經濟對處于快速發展的階段,促進對“絲綢之路經濟帶”的建設,也進一步實現了中亞與中國的經濟一體化。

          二、“一帶一路”視域下中亞國家經濟社會發展形勢

          當前全球經濟已經渡過了經濟兩極化的冷戰時期,走向了互相影響、一體化混合發展、多極化、區域化的地緣經濟時代,這一時代形成于全球金融危機之下,正在進行區域的大整合。[2]目前許多中亞國家已經有了區域經濟合作的意識,并且越來越重視國家間的區域經濟合作,這些國家為實現區域經濟一體化,參與了各種區域和國際的合作機制。

          (一)中亞國家積極加入世界貿易組織

          吉爾吉斯斯坦是最早加入世貿組織的獨聯體國家,隨后不久塔吉克斯坦也加入了世貿組織,在加入后其經貿部與國際貿易中心為其制定了商務指南,瑞士政府負責對該項目進行資助,這一指南闡述了其加入世貿組織后需要盡的義務,以及加入世貿組織對塔吉克斯坦發展的影響和后果,例如其國內的輕紡業、食品業、農業等優先發展部門。這份指南還對塔吉克斯坦的加入進行了分析,分析了其中的好處和弊端,在加入世貿組織之后,塔吉克斯坦需要實行一些措施改革國內經濟。[3]

          隨后以哈薩克斯坦也在積極地為加入世貿組織而進行談判,體制、農業、服務業、商品是其談判的主要內容,加入世貿組織,對于哈薩克斯坦來說能夠促進其經濟利益的提升。烏茲別克斯坦自上個世紀以來就一直在為加入世貿組織而努力,在烏方看來,目前加入世貿組織是對自身最有利的選擇,但加入世貿組織必須做到穩妥,才能防止出現不好的影響。土庫曼斯坦在經濟全球化的背景下,為了實現與國際經濟聯系的深化,自2013年以來就一直在為加入世貿組織做前期準備,分析加入世貿組織能夠帶來的經濟影響,積極準備加入世貿組織。

          (二)中亞國家積極參與建設“絲綢之路經濟帶”

          建設“絲綢之路經濟帶”有利于促進周邊國家實現改善民生、發展經濟的目標。這種經濟帶的建設與超國家機構并無關聯,與國際組織相比機制化程度較低,并且由于其靈活多樣的合作方式,這一經濟帶十分受中亞國家的歡迎,這些中亞國家也積極地參與到合作中去。哈薩克斯坦認為加入“絲綢之路經濟帶”可以加強國際合作,推動哈薩克斯坦地位的提升,使其成為中亞商業、物流、貿易的樞紐。[4]自主席提出建設“絲綢之路經濟帶”的構想之后,哈薩克斯坦就一直表示大力的支持,對于這一包含了文化、投資、貿易以及經濟的合作,哈薩克斯坦一直積極參與,并首先啟動了合作的項目,這一項目具有實質性的意義。

          在中亞地區,烏茲別克斯坦一直是其中心地帶,位于中西方交通的必經之路,“絲綢之路經濟帶”的建設能夠將其地理優勢充分發揮,加強周邊國家的經濟合作,互聯互通油氣管道、通信、交通等基礎設施,從而實現國家間合作友好關系的建設。對于烏茲別克斯坦來說,“絲綢之路經濟帶”的建設能夠促進其穩定和平發展。土庫曼斯坦同樣是一個重要的交通樞紐,溝通著東西方的交通與交流,土庫曼斯坦在公路、鐵路的建設上投入了很多精力,就是為了將其交通的優勢充分發揮,因此“絲綢之路經濟帶”正好迎合了它的需求。

          結語

          本文以“一帶一路”視域下中亞國家經濟社會發展形勢為主題進行了討論,首先“絲綢之路經濟帶”進行了大致的介紹,隨后從中亞國家積極加入世界貿易組織以及中亞國家積極參與建設“絲綢之路經濟帶”這兩個方面對“一帶一路”視域下中亞國家經濟社會發展形勢進行了分析。[5]中亞地區的經濟發展與“絲綢之路經濟帶”的建設是相輔相成的,中亞國家發展的越好,經濟實力越強,經濟帶的建設也會越好,從而進一步推動中亞國家經濟的發展和進步,因此“一帶一路”對于中亞國家的發展來說非常重要。

          【參考文獻】

          [1] 王海運,趙常慶,李建民,孫壯志,A.B.奧斯特洛夫斯基,聶書嶺,楊恕,李新,楊成,張恒龍,陳利君,陳繼東,王維然,潘志平,樸鍵一,范麗君,張寧,王海燕,肖斌,吳宏偉.“絲綢之路經濟帶”構想的背景、潛在挑戰和未來走勢[J].歐亞經濟,2014,04:5-58+126.

          [2] 盧鋒,李昕,李雙雙,姜志霄,張杰平,楊業偉.為什么是中國?――“一帶一路”的經濟邏輯[J].國際經濟評論,2015,03:9-34+4.

          [3] 李建民,李永全,陳玉榮,王憲舉,盛世良,王樹春,萬青松,李東,A.A.古辛,徐向梅,周延麗,王兵銀,肖斌,張弘,楊進,張昊琦.歐亞經濟聯盟:理想與現實[J].歐亞經濟,2015,03:1-62+126-127.

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