2017-2018年跨境電商政策

　　跨境電子商務是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務平臺達成交易、進行支付結算，并通過跨境物流送達商品、完成交易的一種國際商業活動。小編給大家整理了關于2017-2018年跨境電商政策，希望你們喜歡!

　　跨境電商政策須知

　　通關單難倒企業

　　跨境電商的境外合作渠道較多，因此提交不了原產地證明，這會卡死多數跨境電商海外貨品的過關。

　　據了解，跨境電商繼續按照試點模式進行監管是指對天津、上海、杭州、寧波、鄭州、廣州、深圳、重慶、福州、平潭等10個試點城市經營的網購保稅商品“一線”進區時暫不核驗通關單，暫不執行化妝品、嬰幼兒配方奶粉、醫療器械、特殊食品(包括保健食品、特殊醫學用途配方食品等)的首次進口許可批件、注冊或備案要求;對所有地區的直購模式也暫不執行上述商品的首次進口許可批件、注冊或備案要求。

　　此前商務部新聞發言人曾表示，自過渡期實施以來，跨境電商零售進口平穩發展，對于引導企業積極適應規范的監管要求、地方不斷創新監管服務等發揮出了重要作用。同時，相關部門也在從有利于促進行業健康發展、有利于維護消費者利益和安全健康的角度研究優化監管安排。為穩妥推進跨境電商零售進口監管模式過渡，經有關部門同意，上述過渡期進一步延長至2017年底。

　　但對相關企業也提出了要求——過渡期期間，相關行業企業要強化自律，切實加強商品質量安全風險防控，加快適應規范的監管要求，共同營造有利于跨境電商零售進口健康發展的社會環境，為實現監管模式的平穩過渡做好充分準備。

　　值得注意的是，在商務部新聞發言人的表述中，有非常重要的幾個關鍵詞——“暫不核驗通關單”、暫不要“首次進口許可批件”。

　　通關單難倒的不止一家企業。據消息人士分析，這可能是新政第一次延緩的主要原因。

　　“我們跨境電商不同于一般貿易商，境外合作渠道較多，有的不一定是商品生產方，因此提交不了原產地證明，這無疑會卡死多數跨境電商海外貨品的過關。”河南中大門保稅區相關工作人員接受采訪時，話語中透露出些許無奈。“而奶粉、化妝品、保健食品等品類的注冊和備案，又需要走流程，七八個月下來，難以預測市場將會發生什么改變。”

　　所謂通關單，是指由檢驗檢疫機構簽發的入境貨物通關單，對列入《檢驗檢疫法檢目錄》的商品，采購者需提供包括原產地證書和檢驗檢疫證書等材料，化妝品、保健品等商品還須在食藥監總局注冊備案。企業完成報檢獲得檢驗檢疫部門出具的通關單后，才能向海關進行報關。

　　因為很多跨境電商平臺的供應鏈組織模式多為海外“掃貨”，即采購團隊或買手在海外商超、賣場等大量購買商品，這種模式下跨境電商只能拿到商品的銷售發票，顯然無法取得原產地證及合同等單證。

　　新政仍存變數

　　有業內人士認為，“四八新政”在二次延期之后，最終有可能不了了之，胎死腹中，趨于“流產”。

　　其實，早在去年4月8日，財政部、海關總署、國家稅務總局就聯合發布了《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》，自此跨境電商零售進口商品不再按“物品”征收行郵稅，而是按“貨物”征收關稅、增值稅、消費稅等，行郵稅稅率也同步進行了調整。

　　國務院辦公廳、商務部在內的多個部門針對新政的效果及影響進行了新一輪調研，擬延長一年新政過渡期，除保留稅率調整外，其他按照試點原有方式執行。

　　值得期待的是，跨境電商新政在經歷了兩次延期之后，新政是否還會有其他變化，是否變得更加利好?一位跨境電商從業者坦言，截至2017年緩沖期結束之前，新政仍存在變數。

　　中國電子商務研究中心也綜合各方面信息預測，“四八新政”在二次延期之后，最終有可能不了了之，胎死腹中，趨于“流產”。

　　中國電子商務研究中心網絡零售部主任、高級分析師莫岱青表示，新政過渡期的延長是為了讓中小進口跨境電商有更充足的調整時間，讓企業靜下心來潛心打造企業品牌及增加商品的品類，提高自身競爭力，避免受到較大沖擊。

　　中國電子商務研究中心主任曹磊認為，此次新政過渡期延長對跨境電商行業是利好，尤其是保稅進口模式跨境電商，對直郵(含拼郵)類海淘平臺則影響不大。曹磊認為，這無疑是面向消費者繼續釋放“政策”紅利，刺激跨境商品進口消費，促進新消費。

　　分析人士指出，雖然從整個跨境電商行業來看，政策延期有一定的利好，但最關鍵是在這種“死緩”之下如何轉危為安是根本性命題。或許，海外備倉、物流規劃、上游渠道拓展會是活命的法寶。

　　“任何政策的制定出臺或調整的初心，都是通過為社會、經濟和消費構建良好的生存發展環境，旨在促進行業更加健康、更加高效，更好地發展，而非為了監管而監管，扼殺經濟新活力，跨境電商零售相關政策亦不例外。”中國電子商務研究中心特約研究員、良策電商創始人孫彥良說。

　　孫彥良還表示，從客觀上講，本次過渡期延遲到2017年年底，延遲并不意味著取消，這只是在為行業、企業、配套資源和相關主管部門再留出一些時間來，以便更充分順利地對接“正式執行期”，也是為行業提振信心。未來，只有那些深謀遠慮，自律自強，有效地重構上游、備倉、物流等各方資源布局，重校商業模式，快速自我優化的企業才可能在這次全行業賽跑中生存下來，否則，便仍是死路一條。

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