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        物流企業(yè)對拖欠運費的客戶有留置權(quán)嗎

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        物流企業(yè)對拖欠運費的客戶有留置權(quán)嗎

          留置權(quán)是指債權(quán)人按照合同的約定占有債務(wù)人的動產(chǎn),債務(wù)人不按照合同約定的期限履行債務(wù)的,債權(quán)人有權(quán)依照法律規(guī)定留置財產(chǎn),以該財產(chǎn)折價或者以拍賣、變賣該財產(chǎn)的價款優(yōu)先受償。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你詳細(xì)介紹物流企業(yè)對留置權(quán)的相關(guān)知識。

          物流企業(yè)對拖欠運費的客戶有留置權(quán)嗎

          【案情簡要】

          某公司拖欠某物流公司運費約7萬元,某物流公司留置了某公司8批服裝,聲明保險價值25萬元,某公司以貨物丟失為由起訴到法院主張賠償貨物損失25萬元,某物流公司反訴主張運費7萬元。法院判決某公司支付運費7萬元,在某公司履行了支付運費后某物流公司返還留置的8批服裝,駁回其他訴訟請求。

          【案例分析】

          一、物流企業(yè)享有留置權(quán)的法律依據(jù)

          《合同法》第三百一十五條規(guī)定:托運人或者收貨人不支付運費、保管費及其他運輸費用的,承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán),但當(dāng)事人另有約定的除外。”

          該條明確規(guī)定了在托運人不支付運費的情況下,承運人對運輸貨物享有留置權(quán)。該條也有除外約定,如果托運人和承運人的運輸協(xié)議里約定不得對運輸貨物進行留置的,那么承運人不享有留置權(quán),因為承運人以約定的方式自愿放棄留置權(quán),這種情況下,托運人拖欠運費承運人不得留置貨物。

          《物權(quán)法》第二百三十條規(guī)定:債務(wù)人不履行到期債務(wù),債權(quán)人可以留置已經(jīng)合法占有的債務(wù)人的動產(chǎn),并有權(quán)就該動產(chǎn)優(yōu)先受償。

          托運人拖欠運費的情況一般都是以月結(jié)的方式結(jié)算,在約定的月結(jié)支付日并未按時支付運費,往往都是拖欠幾個月以上的運費。托運人不履行到期的運費支付義務(wù),承運人可以留置托運人的貨物,并享有優(yōu)先受償權(quán)。

          二、在實踐中承運人如何行使留置權(quán)

          行使留置權(quán)在具體操作過程中涉及到以下幾個問題:

          1、留置多少貨物合適?貨物托運時都被包裝完整,承運人不能開箱檢驗內(nèi)裝的具體貨物,貨物價值也是托運人單方聲明,確定貨物實際價值是一個問題。留置的貨物價值一般與拖欠的運輸金額相對應(yīng)。如果貨物實際價值無法確定的情況下,如何確定留置貨物的數(shù)量?如果留置的貨物價值明顯高于運費的,承運人應(yīng)留置相應(yīng)的部分貨物,如果貨物價值遠(yuǎn)法確定的,承運人可以留置全部貨物。

          2、如果留置貨物價值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于拖欠運費,因留置造成托運人損失的,承運人是否要承擔(dān)損害賠償?留置貨物目的是敦促托運人支付運費,承運人在留置貨物后應(yīng)立即通知托運人,托運人在收到留置通知后,要么支付所拖欠運費,承運人繼續(xù)履行運輸義務(wù),要么置之不理繼續(xù)拖欠運費,貨物被留置。如果托運人明知貨物被留置而拒不處理,在這種情況下留置貨物造成損失的,應(yīng)由托運人自行承擔(dān)。承運人在留置的過程中應(yīng)通知托運人,最好用書面通知,并保留相關(guān)的送達證明。

          3、托運人是否可以先履行抗辯權(quán)抵抗承運人的留置權(quán)?托運人往往以所留置貨物的運費還未到期,拖欠的運費與未到期的運費屬于不同的債權(quán)債務(wù),以此抗辯承運人要先履行運輸義務(wù)。《物權(quán)法》第二百三十一條規(guī)定:債權(quán)人留置的動產(chǎn),應(yīng)當(dāng)與債權(quán)屬于同一法律關(guān)系,但企業(yè)之間留置的除外。就案例中,承運人留置的服裝與拖欠的運費是否屬于同一法律關(guān)系?筆者認(rèn)為留置的服裝與拖欠運費都是基于運輸合同產(chǎn)生,具有關(guān)聯(lián)性,屬于同一法律關(guān)系。判決書中并沒有對是否屬于同一法律關(guān)系進行認(rèn)定,而是引用但書部分,即認(rèn)定雙方當(dāng)事人均為公司企業(yè),不需要與所主張的債權(quán)屬于同一法律關(guān)系,故某公司辯稱物流公司應(yīng)先履行運輸貨物的義務(wù)不予采納。

          三、留置貨物的法律風(fēng)險

          1、留置貨物的首要目的是敦促支付運費,在留置的過程中盡量避免擴大損失。不宜留置的貨物不能留置,比如易變質(zhì)、腐蝕的貨物,不易保管的貨物等。如果留置過程中造成了貨物損壞,不但不能敦促運費支付,反而擴大的損失將在拖欠運費中抵扣。

          2、在能確定貨物實際價值的情況下不能明顯的擴大留置權(quán)。案例中留置的服裝,因服裝的吊牌價與實際價值相差很大,雖然吊牌價有25萬多,但實際價值仍無法確定,某物流公司留置全部8批服裝并無不當(dāng)。

          3、在留置貨物后,應(yīng)及時通知托運人,積極與托運人就拖欠運費糾紛進行合理的、及時的處理,以免擴大損失。

          4、與托運人進行交涉后,仍不支付運費的,應(yīng)及時起訴到法院,通過訴訟程序解決爭議糾紛問題。

          5、留置的結(jié)果有三種:其一,支付運費返還貨物;其一,支付運費,如因留置造成了擴大損失在運費中抵扣;其三,留置貨物經(jīng)過拍賣、變賣仍不能抵償拖欠運費。

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