如何劃分追尾事故的責任

如何劃分追尾事故的責任

　　追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。下面由學習啦小編為你詳細介紹追尾事故的相關法律知識。

　　如何劃分追尾事故的責任?

　　發生追尾事故后如何分清雙方責任?

　　所謂汽車追尾事故責任劃分是根據當事人雙方的應付責任來劃分規定的，而當事人的責任是有一定的判定依據，是在一定的法律法規下來判斷的。相關追尾事故責任劃分的部分法律依據如下：

　　1、如果肇事車輛的駕駛員并沒有執行公務而且還沒有經過原車主的同意，那么在追尾事故責任劃分中規定車主與駕駛員應該承擔賠償責任。

　　如果車輛合法占有人經過車主同意，又將車輛交給第三人發生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作為共同被告，則車主承擔連帶責任。

　　2、如果肇事車輛在被承包或者被租賃期間發生了交通追尾事故，那么車主和承包、承租人應共同承擔賠償責任。

　　如果承包、承租人沒有經過車主的同意擅自進行轉包、轉租或者借與第三者而引發交通追尾事故的，承包、承租人與第三人、車主應該共同承擔賠償責任。

　　我國的道路交通事故主要還是適用嚴格責任原則，即當損害發生以后，并不考慮加害人的過錯與否，而是首先推定其有過錯。如果在責任認定時能夠證明加害人對損害的發生沒有過錯，并且能夠證明該損害的發生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的責任。

　　3、連環追尾的責任認定及理賠辦法

　　第一輛車剎車后，被后面的車追尾，該車的損失在車輛尾部，原則上以“追尾”為由，由后面車承擔全部賠償責任。

　　第二輛車，包括倒數第二輛車的損失和賠償情況大同小異。

　　主要涉及三方面：

　　追尾后在賠付前車損失時，根據目前的交通處理規則，是百分百的全責，由保險公司依據“第三者責任險”賠付。

　　自己車頭的損失，視情況看，如果交警認定是剎車不及造成，由車主自己“埋單”，如果是被后面的車撞上再往前擠的，則由后面車輛賠付。不管那種情況，該車的保險公司都不予理賠。

　　自己車尾的被撞損失，則由后車賠付。而最后一輛撞上前車造成的損失，主要涉及兩塊。一是撞前車的損失，由保險公司依據“第三者責任險”賠付，車頭損失，同樣要看情況分別處理。

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　　追尾誘因：

　　壓速行車

　　在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實;二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

　　精力不集中

　　不少追尾事故的發生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

　　突然并線

　　在快車道還經常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因為司機可能剛剛想起來要在這個出口出去。于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發生嚴重的追尾事故。要杜絕這種現象的發生，只能是每個司機都很清楚地知道自己到達目的地的路線，如果拿不準什么時候該駛出主路，就不要輕易進入快車道，這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。

　　剎車距離過長

　　汽車 滿載貨物時剎車距離過長，如遇前車突然剎車極易造成追尾，所以，一定要與前車保持適量的安全距離。

　　防追尾技巧：

　　控制車距

　　一般情況下都會要求兩車之間保持一定的安全距離，沒有距離，駕駛者就損失了反應的時間，而再優秀的車輛制動也失去了發揮作用的舞臺。要想防止發生追尾事故，只要距離足夠就可以逃過。當然，在城市開車的安全距離有個簡單易用的標準，那就是當前駕駛時的時速多少公里，就在車前留出多少米，新手和反應較慢的人還要再酌情多留一些距離。

　　保持視線

　　在駕車過程中要保持良好的視線，以便及時判斷車況。通常在堵車時，由于車距都比較小，視線不算很好，很容易對前車狀況判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法了，在車流中，不要過于整齊地對準前面的車子行進，而要左右稍微錯開一個合適的距離，注意不要壓線、越線，這樣就更容易看到前方車輛動態，降低追尾風險。

　　選擇跟車

　　對于駕校新手來說，跟錯了車，追尾的風險就大了。這里要提醒駕駛員朋友要注意，有三種車不能跟。首先，包括公交車在內的大型車輛，由于大車車體寬，容易擋住小車的整個視線，一旦前面發生了突發狀況，小車根本沒時間應變。二是出租車，出租車司機想的就是攬客，在任何路面出租車都可能突然停車拉客，讓后車措手不及。三是新手開車，新手開車沒有章法，往往會有出其不意的剎車，這種車還是少跟為妙。

　　剎車技巧

　　有時候明明反應及時，但最后還是未能避免追尾，這可能是車輛制動能力的問題，但更加可能是駕駛者還沒有真正掌握急剎車的要領。某些車型安裝著BA，也就是剎車力輔助系統對于那些力量孱弱的駕駛者，如果駕駛者有急切的剎車欲望，這個系統就會輔助駕駛者實現最大的制動力。但對于沒有剎車輔助的車型來說，駕駛者必須在緊急情況下，以吃奶的勁全力全速踩下剎車踏板，以獲得最大的車輛減速，但能做到這種剎車動作的普通駕駛者并不多。