川藏線自駕游攻略
川藏線自駕游攻略
每個人都有一個西藏夢,但是去西藏之前,川藏線自駕游路線是我們必須要熟悉的，下面是學習啦小編給大家帶來的川藏線自駕游攻略，希望對你有幫助。
川藏南線自駕游攻略
川藏南線(318國道)全長2142公里，海拔高度從500多米上升到3600多米。道路基本都在大山中攀行，彎多路窄，沿途要翻越十幾座海拔超過4000米的高山，跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數條大河，318線理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。
南線要經過世界高城理塘，翻越橫段山脈的最大天險怒江山，途經然烏湖邊的來古冰川、波密的米堆冰川(距離公路不遠，建議前往)以及崗鄉自然保護區等，一路景色變化多樣。
線 路：成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—75km—新都橋—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹 笆籠—71km—芒康—158km—左貢—107km—邦達—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝— 19km—八一—127km—工布江達—206km—墨竹工卡—68km—拉薩
川藏北線自駕游攻略
川藏北線從成都出發，經雅安直接 進甘孜后，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達后，經波密、八一往拉薩，全程2413公里。此線被旅游探險者稱之 為“小北線”。另一條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。南線與北線在昌都與邦達 有國道214連接。北線沿317國道在那曲與青藏公路匯合，也可到達拉薩。同時也是青藏公路的組成部分。川藏北線成都至拉薩全長2412千米。此線被后來 的旅游探險者稱之為“大北線”。
北線除了自然風光外，沿途民族文化原生態保存十分好。“千碉之國”丹巴，藏區最大的印經院德格，還有容易被忽略掉的高城石渠，沿線有關薩格爾王的遺跡更為豐富。本攻略主要按照大北線的節點給予逐一介紹。
線 路：成都→48 KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→106KM→馬尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大橋 →85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當雄→153KM→拉薩
當地交通:
進藏的交通方式很多，要是飛機或長途車直接到達目的地，除了路上車窗外一閃而過的風景，是無法深刻體會進藏的真諦，所以本攻略每個節點，除了交代自駕路況外，還會交代徒步自助的公共交通信息，以及騎行所需注意的事項。
關于包車
大多游客會選擇包車。包車的費用要因你的線路安排、日程等因素而定，另外談判能力也很重要。從拉薩出發，藏族司機的報價通常會比較高，因為他要把回程的費用算進去，近年來一般每人不會低于2000元。
從成都出發，旅行社可能會提供信息。在康定汽車站，進藏的車會多一些。如果時間充裕，搭乘長途車旅行將非常刺激。無論起點選擇拉薩還是成都，提前打聽路況是必要的。
關于騎行
“單 騎”走西藏車況一定要好，有條件的話最好更換新輪胎;更換一副新的剎車蹄片也是非常必要的，因為川藏線路很難走，剎車蹄片磨損嚴重，最好再備用一副蹄片， 以防不測;帶一個備用電瓶，在困難的時候就知道帶上它是值得的;必要的隨車工具(有電動打氣泵更好)。如果條件不允許或駕駛經驗不足，最好不要“走單騎” 和走北線。
關于自駕
西藏的駕駛員在彎道會車時不愛鳴號，所以在危險的山路的彎道處，減速、鳴號、不占道的準則要記牢。不要因為在你鳴號后，前方沒有回應而疏忽大意，導致在真有來車時弄得手忙腳亂而出事故。
對駕駛員來說，不要太相信自己平時的駕駛技術，因為在川藏線上，你根本無法預料前方會突然出現什么意外情況，一定要謹慎、再謹慎。
旅途中，盡可能隨時給汽車加滿油，最好有一個備用油箱(桶)，不要在汽車油箱不足半箱油的情況下貿然前行，因為你根本無法預料會出現什么情況。
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