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        2023年首次成品油調價

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        2023年迎來首次成品油調價

        1月3日24時,國內新一輪成品油調價窗口將開啟。受國際油價變化影響,在經歷2022年末“三連跌”收官后,國內成品油價格或終結連跌走勢,迎來2023年首次上調。下面是小編給大家整理的2023年首次成品油調價,希望大家喜歡!

        2023年首次成品油調價

        2023年首次成品油調價

        據卓創資訊數據監測模型測算,截至2022年12月31日,即新一輪調價的倒數第二個(十個工作日中的第九個)工作日,參考原油變化率為4.95%,預計汽、柴油上調240元/噸,折算為每升的價格后,預計上調0.18元/升至0.21元/升。

        鑒于調價窗口近在眼前,根據目前的參考原油變化率數據,本周期內國內成品油價格上漲基本成定局。

        按照現行成品油價格形成機制,國內成品油調價的主要依據是十個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。

        在卓創資訊成品油分析師許磊看來,國內成品油本輪計價周期內,參考的原油變化率在正值范圍內運行。“當前國際原油價格以震蕩上行為主,布倫特原油期貨重回80美元/桶上方。受原油價格持續上漲,對應本輪成品油零售價格或將開啟上調窗口。”

        在本輪調價周期內,國際油價整體上呈現出震蕩上行的格局。

        2022年12月初,受原油需求不足的影響,國際油價曾罕見祭出“六連跌”。“這是因為受到投資者擔憂美聯儲延續激進加息政策、美國能源信息署(EIA)下調能源需求預期以及成品油庫存增加等多重利空因素的影響。”金聯創成品油分析師姜娜分析稱。

        不過,原油供應端的調控為油價兜底。

        自2023年2月1日起,俄方將禁止向在合同中直接或間接使用設置價格上限機制的外國法人和個人供應俄石油和石油產品。

        受此消息影響,2022年12月27日下午,布倫特原油價格上漲1.4%至85.1美元/桶。

        “2022年11月以來,油價大幅回落,油價下跌開始觸發生產商的穩價行為,包括俄羅斯開始考慮減產、歐佩克強調問價的重要性、美國啟動戰略庫存回購。如果供應調控力度加強,可能會對油價起到較好的止跌作用。”日前,中信期貨首席能源分析師桂晨曦分析道。

        反應市場需求的原油庫存數據也是影響油價的一個因素。美國能源信息局(EIA)2022年12月29日公布的數據顯示,截至12月23日當周,不包括戰略石油儲備庫存(SPR)的美國商業原油庫存較上周增加70萬桶至4.19億桶,增幅為0.2%。

        受到原油庫存超預期增加的影響,國際油價當日出現小幅下挫。截至2022年12月29日收盤,紐約商品交易所2023年2月交貨的輕質原油期貨價格收于78.40美元/桶,跌幅為0.71%;2023年2月交貨的布倫特原油期貨價格收于82.26美元/桶,跌幅為1.20%。

        值得一提的是,在剛剛過去的2022年,國內成品油零售限價共計經歷了24個調價窗口,呈現出“13漲10跌1擱淺”,漲跌相抵后,2022年國內汽、柴油價格累計分別提高550元/噸和530元/噸。

        展望油價的后市表現,業內人士認為,未來隨著歐佩克減產壓力增大,疊加俄羅斯或將進一步減產的因素,市場的供給側仍將趨緊,油價或將上行。

        2023年油價調價窗口日期時間一覽表

        2023年1月油價調價日期時間:1月3日、1月17日;

        2023年2月油價調價日期時間:2月3日、2月17日;

        2023年3月油價調價日期時間:3月3日、3月17日、3月31日;

        2023年4月油價調價日期時間:4月17日、4月28日;

        2023年5月油價調價日期時間:5月16日、5月30日;

        2023年6月油價調價日期時間:6月13日、6月28日;

        2023年7月油價調價日期時間:7月12日、7月26日;

        2023年8月油價調價日期時間:8月9日、8月23日;

        2023年9月油價調價日期時間:9月6日、9月20日;

        2023年10月油價調價日期時間:10月10日、10月24日;

        2023年11月油價調價日期時間:11月7日、11月21日;

        2023年12月油價調價日期時間:12月5日、12月19日。

        油價上漲是什么原因造成

        1、供求關系是影響到油價漲價;2、美元指數與油價中間存有反方向關聯性,即當美元指數走弱時,資金將從美元市場流入原油市場,這將刺激原油價格增漲,從而推動油價漲價。此外,經濟發展和政策影響到也會導致油價漲價。

        國際原油價格對后期油價有影響,對當前油價沒有影響到。國際原油市場的最大買家是“三桶油”,但國際原油的定價權掌握在美國手中,所以美國的購買價格比我們便宜得多,所以銷售價格更低,車用汽油的零售價格由原油成本、煉油成本、運輸成本、銷售成本、進口環節成本、政府稅費等組成。對于油價漲價的原因,孟鵬分析說,國際原油價格呈現強勁走勢。一方面,市場擔心能源危機,特別是歐洲天然氣嚴重短缺,以及在高油價下對石油替代品的需求增加。另一方面,沙特阿拉伯和俄羅斯計劃每天只增產40萬桶,這導致原油供應短缺,國際原油價格不斷增漲。自近年來,我國油品零售限價已經經歷了20個調價窗口,包括14次上調、3次下調和3次擱淺。標準車用汽油和柴油每噸分別增加2000元和1925元,相當于九十二號車用汽油每升增加1.57元,0號柴油每升增加1.64元。與年初相比較,顧客加夠整箱五十升九十二號車用汽油九十二多花78.5元,出行成本大幅增加。

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