國泰航空近七成營收來自中國詳情是什么

國泰航空近七成營收來自中國詳情是什么（2023）

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國泰航空近七成營收來自中國詳情是什么?

近日，國泰航空再發聲明：作為國泰航空行政總裁，林紹波代表國泰航空，就有關旅客在5月21日國泰航班CX987上的經歷，再次向受影響的乘客和社會各界表示誠摯的歉意。目前，我們已完成對于事件的調查，并依據公司的規章制度，對三位涉事的空中服務員予以解聘。

據鳳凰網財經消息，盡管國泰航空定位是國際航空，但一半以上營收來自中國。從歷史數據能直觀感受到，國泰航空近年來的快速平穩發展，靠的是中國。比如在2022年年報中，67.51%的營業收入來自于中國香港、中國臺灣及內地。

國泰航空是中國的嗎?

國泰航空公司是一家英國航空公司。

國泰航空有限公司是英國太古集團的成員之一，也是寰宇一家的創始成員之一，以香港國際機場為樞紐。其子公司包括港龍航空和華民航空。

國泰航空股東

【國泰航空的股份，到底是國航還是太古(英資)控股?】

如果只看年報披露(圖一)，很可能被誤導，甚至認為國泰航空是一家國企。

一、國航系和太古系聯合持股，占據74.99%的控股權?

不太對。

年報里圖表披露的，是指國航和太古的聯合持股份額。

“被視為擁有合共4,827,269,423股本公司股份的權益。”

二、分開來看，太古還是控股大股東。

別看表，看下面的小號字體。

(i) 2,896,753,089股直接由太古公司持有;

(ii) 1,930,516,334股間接由國航及其附屬公司中航興業……持有

太古是直接持有的大股東，國航系還需要透過很多關聯公司間接持有，是二股東。

三、2020年的重組(圖二)

國泰最近一次股權變動，是2020年6月。因為黑暴期間國泰員工、工會多次下場支持、參與，股價本就低迷，又趕上疫情導致客流中斷，國泰巨虧幾乎到了現金流枯竭，要靠賣飛機自救的地步。

港府為了保持香港航空業的地位啟動對國泰航空注資，這一次資產重組也有詳細披露大股東的持股數量。

Aviation 2020 ltd占股6.08%，就是港府注資的持股公司。英資太古依然是控股大股東，42.26%，國航控股28.17%，三股東卡塔爾航空9.38%。

比較圖一和圖二，2020年重組后太古、國航的股份數額和2022中報披露數額保持一致(2896和1930million)。

可以交叉驗證。

四、董事會

一家公司誰說了算，除了看股份大小，還要看董事會成員，特別是管事的常務董事。

有些股份小，但話語權大，有些股份大，但話語權小，都是可能的。

太古的董事會，常務董事清一色都是香港回歸前就加入太古集團的人。

國航只在非常務董事里占兩個席位。

所以，國泰航空的控股大股東是太古，董事會也基本都是太古的人。

這家公司絕對不是國企。