2016浙江最大的港口

2016浙江最大的港口

　　交通運輸部公布2016年規模以上港口貨物、旅客吞吐量快報數據，數據顯示寧波舟山港穩居中國乃至全球第一大港口寶座，并且成為世界上第一個年貨物吞吐量超9億噸的大港。小編帶大家了解一下寧波舟山港。

　　港口概況

　　寧波舟山港是我國大陸重要的集裝箱遠洋干線港，國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地，國內重要的液體化工儲運基地和華東地區重要的煤炭、糧食儲運基地，是國家的主樞紐港之一。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量達到8.89億噸，連續7年位居世界港口第1位;集裝箱吞吐量首次突破2000萬標箱，排名躍居世界港口第4位。在新的歷史機遇期，寧波舟山港主動適應新形勢，加快推進創新突破，全力打造全球一流的現代化樞紐港、全球一流的航運服務基地、全球一流的大宗商品儲備交易加工基地、全球一流的港口運營集團(簡稱“四個一流”)。

　　從全球來看，寧波舟山港具備獨特的區位及資源優勢、良好的港航物流服務、扎實的大宗商品中轉儲備交易和強勁的腹地經濟支撐，建設和發展具備良好的基礎。

　　一、戰略區位和資源優勢突出。寧波舟山港位于長江經濟帶與國家南北沿海運輸大通道的T字型交匯處，緊鄰亞太國際主航道要沖，對內可通過多式聯運直接覆蓋長江經濟帶及絲綢之路經濟帶;對外可直接面向東亞、東盟及整個環太平洋地區。寧波舟山港規劃可建10萬噸級以上泊位岸線長200公里，30萬噸級以上超大型泊位深水岸線20公里，天然航道平均水深30-100公尺，30萬噸級船舶暢通無阻，超大型國際樞紐港建港條件全球少有。

　　二、國際樞紐港地位基本確立。寧波舟山港由鎮海、北侖、大榭、穿山、梅山、金塘、衢山、六橫、岑港、洋山等19個港區組成，現有生產泊位624座，其中萬噸級以上大型泊位157座，設計吞吐能力7.74億噸，居我國首位;集裝箱吞吐能力1297萬標箱，集裝箱遠洋干線118條，居全國前列。2015年，寧波舟山港貨物吞吐量達8.9億噸，連續7年穩居全球港口首位;集裝箱吞吐量達2063萬標箱，首次超過香港列全球第四位，與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航，已開通班輪航線230多條。完成江海聯運總量超2億噸;開通海鐵聯運的城市達20個，海鐵聯運量達到17.1萬標箱，具備開展國際集裝箱過境運輸業務資質。

　　三、航運物流服務基礎較好。寧波、舟山注冊營運船舶超過2100多艘，1000多萬載重噸。世界前三十位船公司均在寧波舟山港開展業務。寧波、舟山兩地聚集了港口航運、港口設計建設、航道疏浚、海上救助打撈、船級社、金融保險、海事法律仲裁、口岸通關等機構以及相關聯產業。寧波擁有國內首家航運專業保險法人機構———東海航運保險股份有限公司，舟山保稅燃料油供應躍居全國港區第二位，臨港工業、物流產業快速發展。

　　四、大宗商品儲備交易發展迅速。寧波舟山港分別承擔了長江經濟帶45%的鐵礦石、90%以上的油品中轉量、1/3的國際航線集裝箱運輸量，以及全國約40%的油品、30%的鐵礦石、20%的煤炭儲備量，是全國重要的大宗商品儲運基地。寧波大宗商品交易所、舟山大宗商品交易中心兩大交易平臺交易品種不斷豐富，2015年交易總額超2萬億元。

　　戰略合并

　　隨著浙江經濟快速發展，對外開放進一步擴大，外貿物資運輸量也大幅增長，經過多年的發展建設，寧波、舟山兩港已成為浙江省港口的兩大支柱，也是上海國際航運中心南翼的重要組成部分：寧波港是長三角除上海港外惟一擁有遠洋航線的港口，2004年貨物吞吐量達2.3億噸，居大陸沿海港口第2位，而2005年截至12月19日，集裝箱吞吐量又突破了500萬標準箱，且增長率連續7年保持第一;舟山港憑借其深水岸線優勢，則已躋身全國沿海港口第九位，由一個地方小港迅速發展成為華東沿海重要的區域性港口。

　　“一體化不等于寧波與舟山港的簡單合并，不是1加1等于2，而是大于2。”浙江省交通廳廳長、新上任的寧波—舟山港管委會主任趙詹奇語意深長的表示。

　　位于東海之濱的寧波港和舟山港，是我國深水岸線資源最豐富的地區。寧波港的進港航道水深在18.2米以上，25萬噸級以下船舶可以自由進出，25萬至30萬噸級超大型船舶可以候潮進港。而依托中國最大的群島舟山群島的舟山港更是擁有世界罕有的建港條件，水深15米以上的岸線200.7公里，水深20米以上的岸線103.7公里，穿越港區的國際航道能通行30萬噸級以上的巨輪。

　　對此，寧波港集團戰略顧問盧軍說：“舟山缺資金，港口資源基本沒開發，而寧波有資金，有深厚的港口開發技術，加上這幾年寧波自身的深水岸線資源開發已經飽和，可以幫助舟山開發。”

　　港口服務

　　寧波舟山港為全球客戶提供優質高效的碼頭服務，2012年創造了235.6自然箱/每小時的橋吊單機效率世界紀錄并保持至今。寧波舟山港在馬士基航運旗下載箱量1.8萬標準箱船掛靠的全球港口中，持續保持船時效率、在泊效率世界第一。

　　引航

　　寧波舟山港引航作為統一實施寧波舟山港域船舶引航的引航機構，對外代表國家行使主權，對進出寧波舟山港域的外籍船舶實行強制引航，對內為進出寧波舟山港域的中國籍船舶提供引航服務。寧波舟山港引航充分發揮引航服務職能，依托深水良港優勢，謀求引航事業穩步發展，把港口需求作為引航發展與創新的動力，以保安全、保船期、降成本服務航運為宗旨，多措并舉，開拓創新，精心打造“水上國門第一形象”，努力構建以服務經濟社會發展為中心的“陽光引航”服務體系。

　　拖輪

　　寧波舟山港拖輪全天候24小時為進出寧波舟山港的中外船舶提供安全的、優質的、快捷的、無污染和符合法律法規的拖輪助泊服務以及周邊企業碼頭及船廠的助泊業務。拖輪在助泊作業同時，還承擔著海上消防、搶險、救助及航道秩序維護等社會義務，輔助船承擔著供水、污油回收、垃圾回收等業務。目前全港具有拖帶業務包括油港輪駁、大榭眾聯、海通輪駁、港興拖輪、甬舟拖輪、信誠拖輪等多家企業，具有拖輪總數約為60余艘。

　　理貨

　　寧波舟山港現有主要理貨服務包括寧波舟山口岸的國際、國內航線船舶理貨業務，集裝箱船舶理貨業務，集裝箱裝、拆箱理貨業務，貨物計量、丈量業務，貨損、箱損檢定業務，檢驗鑒定業務和易流態化固體散裝貨物取樣、監裝業務。寧波舟山港現有3家理貨公司，其中寧波外理承擔寧波港范圍內的集裝箱配套理貨服務;舟山外理負責提供舟山港范圍內的散雜貨理貨服務;寧波中聯業務包括寧波鎮海港區件雜貨及部分貨主碼頭理貨服務。

　　船貨代

　　寧波舟山港船貨代主要經營內貿船舶代理、港區貨運代理、無船經營、集裝箱物流堆場、鐵路液化品運輸及代理、貨物倉儲和全程運輸等綜合性物流業務。以寧波舟山港為依托，以發展現代物流為己任，以科學管理為手段，竭誠為廣大客戶提供高效、便捷的港口船舶代理、貨物集疏運代理服務和最佳物流方案設計，提供貨物門到門“一站式”全程運輸等服務。