全國最長的隧道排行榜有哪些(2)
隧道的主要種類
鐵路隧道
人行隧道：人行隧道 是土木工程、交通、建筑物、隧道之一種，作用供行人、通道使用，解決在地面人車爭路的問題。
運河隧道 輸水隧道 排水隧道(下水道為其一種) 山嶺隧道：
穿越山嶺，供車輛行駛，減少行車距離。
城市地下隧道 水底隧道：
水底隧道顧名思義是一種建于水底的隧道，而由于使用透明物料建造隧道組件
有太多技術問題有待解決，所以現時未有采用透明物料在海底建造水底行車隧道。
海底隧道：海底隧道是在海底建造的連接海峽兩岸的隧道，是供車輛通行的。
過江隧道 電纜隧道
隧道分類
1、按照隧道所處的地質條件分類：分為土質隧道和石質隧道。
2、按照隧道的長度分類：分為短隧道(鐵路隧道規定：L≤500m;公路隧道規定：L≤500m)、中長隧道(鐵路隧道規定：500<L≤3000m;公路隧道規定：500<L<1000m)、長隧道(鐵路隧道規定：3000<L≤10000m;公路隧道規定1000≤L≤3000m)和特長隧道(鐵路隧道規定：L>10000m;公路隧道規定：L>3000m)。
3、按照國際隧道協會(ITA)定義的隧道的橫斷面積的大小劃分標準分類：分為極小斷面隧道(2～3㎡)、小斷面隧道(3～10㎡)、中等斷面隧道(10～50㎡)、大斷面隧道(50～100㎡)和特大斷面隧道(大于100㎡)。
4、按照隧道所在的位置分類：分為山嶺隧道、水底隧道和城市隧道。
5、按照隧道埋置的深度分類：分為淺埋隧道和深埋隧道。
6、按照隧道的用途分類：分為交通隧道、水工隧道、市政隧道和礦山隧道。
工程隧道的主要介紹
隧道大部分的功能，為提供行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機動車、鐵路交通、或運河使用，而部份隧道只運送水、石油或其他特定服務，包括軍事及商業物流等。
工程方法
建造隧道方法多樣。按開挖斷面形式不同分為全斷面法和分部開挖發法。
深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道;先興建從地表通往地下施工區的豎井，再直接從地下持續開挖稱為鉆挖式隧道;建造海底隧道可用沉管式隧道。
隧道常用支護類型
1.噴射混凝土支護 2.錨桿 3.金屬網 4.鋼拱架
隧道內之液體流動
隧道之流體力學主要以隧道內之流體分為液體之隧道及氣體之隧道。液體之隧道又以液體是否填充滿整個隧道而其流體物理現象不相同，若隧道液體之上方有空氣，如一般之下水道，其物理現象與明渠水道相同。若隧道內僅單純之輸送氣體或液體且充滿整個隧道，則其物理現象主要為受到閥門或抽水、風機之影響為水錘作用;若充滿隧道之液體或氣體受到高速物體在隧道內移動之影響(例如：公路隧道內之汽車、鐵路隧道內之列車)，則其物理現象主要為活塞效應。
相關規范
設計規范 《公路隧道設計規范》(JTG D70-2004)交通部發布
《公路隧道通風照明設計規范》(JTJ 026.1-1999)
《公路隧道交通工程設計規范》(JTG/T D71-2004)
養護規范 《公路隧道養護技術規范》(JTG H12-2003)交通部發布
施工規范 《公路隧道施工技術規范》(JTJ 042-94)(作廢)
《公路隧道施工技術規范》(JTG F60-2009) (現行)
著名隧道的主要介紹
歐洲
直布羅陀海峽跨海通道：由連結歐洲和非洲的海底隧道、及部分的海上橋梁所構成，目前尚由西班牙、英國、摩洛哥等擁有海峽主權的國家共同規劃中。根據英國廣播公司報道，興建費用估計達100億美元。
挪威的洛達爾隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。
瑞士的圣哥達隧道：世界第三長的公路隧道，長度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。
英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國和法國。
亞洲
香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長1.8公里，平均每日行車量達121700輛，跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。
青函隧道：目前世界最長的鐵路隧道，全長53.9公里，海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連接日本的北海道和本州。
秦嶺終南山特長公路隧道：亞洲及中國最長的公路隧道，也是世界最長的雙孔公路隧道，長18.02公里，2006年完工后已超過圣哥達隧道成為世界第二長的公路隧道。
北京五環路的曉月隧道：北京五環路的唯一隧道，為下穿式隧道。
北京六環路的臥龍崗隧道：北京六環路唯一的越嶺隧道。
臺灣的雪山隧道：東南亞最長的公路隧道，也是全世界規模最大的雙孔公路隧道群，全長12.9公里，跨越雪山山脈支脈連接臺北臺北縣和宜蘭縣。
高雄港過港隧道：跨越高雄港連接高雄市前鎮區和旗津區，是臺灣唯一的水底公路隧道。
風火山隧道：位于青藏高原。軌道面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，也是世界上海拔最高的高原凍土隧道。
美洲
美國的德拉瓦隧道：世界最長的輸水隧道，全長169公里。
美國紐約的林肯隧道：跨越哈德遜河連接紐約市和紐澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長度2.4公里。
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