世界最大單體建筑——波音工廠

世界最大單體建筑——波音工廠

　　波音工廠是位于華盛頓州埃弗雷特的巨型工廠。讓學習啦小編拉著你一起來瀏覽吧。

　　參觀波音飛機廠

　　西雅圖的官方別名為“翡翠之城”，其他別名還有“雨城”、“常綠之城”、“阿拉斯加門戶”、“女王之城”和“噴氣機之城”。

　　西雅圖全年多雨，全年溫差不大，氣候宜人。藍色的海水環繞著如翡翠般的西雅圖市，西部有奧林匹克山(olympic Mountains)，東部有卡斯克德山脈(Cascade Mountain Range)的群峰包圍，西雅圖介于普捷灣(Puget Sound)和18英里長的華盛頓湖(Lake Washington)之間的一塊窄小的土地上，普捷灣和華盛頓湖(Lake Wasington)的水經過水道在西雅圖市中心的北方交匯于聯合湖(Lake Union)中，多雨及霧的天氣讓西雅圖看來比美國其它城市更綠意盎然。

　　在西雅圖稍高的位置，能看到西雅圖圣山----雷尼爾雪山，主峰4394米，是美國海拔最高的火山，終年積雪不化，風景無比壯麗，且山形對稱。在這春暖花開的季節，西雅圖可謂是天高氣爽，真讓人心曠神怡。

　　美國當地時間5月1日上午，考察團一行11人來到了位于西雅圖的波音工廠，這座工廠是世界上單體容積最大的建筑，被列入迪尼斯世界紀錄。自上世紀六十年代，為組裝當時最大的波音747飛機，波音公司決定建造一座大型總裝廠房。之后，又兩次擴建，增加總裝線?，F在，這個龐然大物占地面積達39.8公頃，占有空間1330萬立方米。成了與湖光山色、微軟、星巴克等一起使西雅圖蜚聲國際的重要標志，許多國家的領導人曾到此參觀。

　　在到達波音工廠后，首先映入眼簾的是干凈、整潔的波音工廠展覽館，陳列著波音飛機的各個主要部件，有發動機、機頭、機身、機尾、輪胎等，向我們展示著飛機制造的復雜與精密，并講述著波音飛機的發展史，讓所有的人員嘆為觀止?！緀-works公眾號內容不錯，值得關注】

　　考察團隨后先進入了波音工廠的地下層，這座龐然大物的所有電線與管路都是通過地下通道完成的，里面每一根電線、每一個管道都排列的整整齊齊，巨大的空間完全可以適應波音工廠的任何調整與變化，從這個地下通道就可以看出波音總裝工廠設計的超前性(建造于60年代)。

　　在進入總裝車間后，一眼望去，整個廠房就是一個巨大的空間，頂天立地的鋼架把空間分成幾大跨。在我們目光所及的巨大跨間，幾架正在組裝的波音747-8飛機，按照U字型順序首尾相接排列著，四周井然有序地堆放著各種組件。據悉，波音747-8是目前最快的客機，巡航速度為0.86馬赫，全長76.4米，翼展68.5米，高度19.4米，是波音公司歷時6年打造的產品，承載了波音在民用航空市場謀求繼續保持全球競爭力的夢想。

　　據介紹，由于采用了最先進的技術，波音747-8洲際飛機的座英里成本低于其他任何大型民用飛機，與此前的747-400相比，其成本降低12%，燃油經濟性提高16%，單位乘客碳排放減少16%，噪聲足印縮小30%。

　　在總裝工廠內部，高架橋式起重機在距離地面90英尺(27米)、由廠房屋架支撐的長達31英里(50千米)的起重機軌道網上運行。起重機操作員從裝運夾具中卸載部件，并將飛機零部件從一個裝配位搬運到另一個裝配位。此外，工廠內還配有100多輛叉車與18臺34噸級起重機，在整個工廠內運載747和767零部件。

　　整個作業場地干凈、整潔、明亮。據說波音747-8由600多萬個零件組成，而其中300萬個是螺絲螺帽之類的小構件。總裝中的飛機，在生產線上是逐步向大門方向挪動的。也就是從U字型的左頂端開始，到下一個位置，飛機上的部件就會明顯增加，當飛機依次到達U字型的右頂端時，也就到達了大門的位置，這時飛機已基本組裝完成。只等日期一到，大門打開，飛機就會開出去，到噴漆機庫進行下一道噴漆工序了。

　　考察團一行先后參觀波音747、777、787客機總裝車間，據說波音總裝一架客戶只需要25天，工人是三班倒，每個工人每天工作8小時，不加班，周末雙休?？傃b工人分成三個組，一直跟著這架客機總裝工作完成。飛機是典型的按訂單生產的產品，在總裝現場可以看到，總裝的飛機機身上已經被噴上該機采購客戶的標識、LOGO。

　　在參觀完總裝工廠后，考察團一致認為波音公司在產品裝配方面擁有很多值得中國企業借鑒的地方，如精益化的物料拉動，精細化的項目管理，以及優秀的車間現場管理，同時還有信息技術在制造業中全方面應用(如波音747-8是基于達索公司的軟件進行了全三維模型的設計)。

　　結束參觀時從車窗望出去，波音工廠那巨大的方形建筑漸漸遠去，廣闊的停機坪上停滿了各款嶄新的待交付的飛機，藍色的主調象征著波音蓬勃的生命力。一條世界上最長的跑道從眼前一直向前延伸，云天開闊，視野無限。