中國史上最長的道路

　　大家日常出去玩走的道路，走的倒是多了，但是你們又知不知道這些道路是有長短之分的呢，你們知道經典過最長的國道是哪一條么。下面由學習啦小編來給大家介紹一下吧。

　　中國史上最長的國道

　　318國道始建于1950年，1954年建成。起點為上海人民廣場，途經江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長5476千米，是中國目前最長的國道。因其橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷一路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜志在2006年第10期評為"中國人的景觀大道"。

　　它在四川省-西藏的一部分屬于川藏公路南線的一部分，是這條景觀大道中最美、最精彩的一段。它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗"隔山不同天，一天有四季"的奇妙感覺。它又被公認為是中國路況最險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的青藏高原東部橫斷山脈地區是世界上地形最復雜和最獨特的高山峽谷地區，被稱為"心靈在天堂，身體在地獄"。

　　從上海到西藏樟木鎮長達5000多公里的318國道，是中國乃至世界的一條美景高度集中的景觀長廊，自然景觀類型之齊全多樣，異彩紛呈世所罕見;從海平面的長江口到地球之巔的珠穆朗瑪;從中國地勢的第三階梯到第一階梯;從盆地到平原、高原;從丘陵到低山、中山、高山、極高山;從淡水湖到咸水湖;從雨林到灌叢、草原、荒漠……;優美壯麗同在，幽景曠景并存。這條路還是人文的巡禮和歷史的隧道;從浙江河姆渡7000年前的水稻到昌都卡諾遺址的小米;從良渚文化的玉到三星堆的銅;從周莊，同里的老屋到丹巴的碉樓;從唐蕃古道到藏彝大走廊……東西漢藏、南北羌彝，無分尊卑、多元一體。

　　這樣一條大道，路雖人為，景乃天造，鐘自然之大美，顯人文之深奧。完全可以稱之為--中國人的景觀大道。

　　318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米，是中國最長的國道。

　　318國道幾乎就是沿著北緯30度線前行的。那些偉大的景觀不是在318國道西藏段 道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的范圍內:長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、中國后花園--恩施、長陽清江畫廊、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山、牛背山……這些是我們比較熟悉的景觀，再向西，一些不為人們了解、在傳統文化中也找不到的風景開始進入我們的視野，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現:貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰--仙乃日、央邁勇與夏諾多吉、雀兒山、東達山……在這條線上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座--馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。還有無數的無名雪山和冰川在這條大道的兩旁，它們無名，不是因為他們的品質不夠，而是因為它們過去沒有機會出現在主流文化面前，主流文化也不知如何去欣賞他們。

　　這是"中國的景觀大道"，這是"一條比記憶還要長的路"，這是從上海人民廣場到西藏中尼友誼橋的318國道。這世上值得我們不畏艱辛和磨礪去面對的路真心不多，走上了這條名叫318國道的路，你才能體會到什么叫做"朝圣者般的孤獨"。你沿途遇見過無數在這路上匆匆奔碌的身影，有徒步的朝圣者，騎單車進藏的真漢子，各種機動車駕駛人，這條路雖然很長，但是卻阻擋不了你和你們執著前進的腳步。

　　1950年-1954年建成川藏線，也就是現在318國道的成都--拉薩線，川藏線是人類創造歷史的極點。

　　1993年完成318國道青平線、平南線49.8公里拓寬土方，

　　1994 完成完成蘆墟段路面和18座橋梁工程，

　　1995 完成318國道蘆墟至平望段拓寬改建工程，

　　1996完成平望至震澤段一級公路改建工程。

　　318國道池州至殷匯段一級公路改建工程起自馬衙鎮大路村，終點位于涓橋鎮西面，與高速公路殷匯鎮出口平面交叉，方案路線全長約29.0km。設計采用雙向四車道一級公路標準，路基寬27.0m，設計速度80km/h，瀝青混凝土路面。

　　318國道一級公路改建工程起于沮漳河萬城大橋西岸橋頭，止于猇亭區云池橋東岸橋頭，全長61.37公里。318國道枝江段改建工程，是國家長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃的重要組成部分，是宜昌沿江經濟走廊的主通道。目前，枝江城區以西41.03公里已開工建設，其中猇亭至白洋集鎮段和枝江城區段13.6公里已建成通車，白洋集鎮至枝江城區段27.43公里路基工程完工，累計完成投資8億元。此次簽約項目總投資7.6億元，預計在2016年6月實現318國道枝江段改建工程全線竣工。