如何做好大型吊車公司的經(jīng)營管理(2)

如何做好大型吊車公司的經(jīng)營管理

　　其次，要做到正規(guī)。所謂的正規(guī)，是指規(guī)范經(jīng)營，規(guī)范管理。經(jīng)營時(shí)，從投標(biāo)報(bào)價(jià)，到簽訂合同，到開具發(fā)票，都規(guī)范操作。并能提供真實(shí)有效的公司、設(shè)備及人員的資質(zhì)證件，按規(guī)定購買保險(xiǎn)，找有實(shí)力的運(yùn)輸公司運(yùn)輸，按時(shí)給工人發(fā)工資，給工人提供良好的待遇，等等，這些正規(guī)的做法，既是給用戶提供了可靠的保證，降低了雙方的風(fēng)險(xiǎn)，也為公司的長期經(jīng)營和發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。一個(gè)最好的例子就是，大型吊車行業(yè)的后起之秀，上海興友工程機(jī)械有限公司，成立短短一年多，就是靠著規(guī)范的經(jīng)營管理，就在行業(yè)里贏得良好的信譽(yù)。

　　第三，要做到知情。知情，才不會(huì)盲目經(jīng)營。因此，要了解當(dāng)今市場的特點(diǎn)，根據(jù)這些特點(diǎn)，找好相應(yīng)的對策，才會(huì)創(chuàng)造更好的效益。

　　否則，很有可能把時(shí)間都浪費(fèi)在運(yùn)輸?shù)穆飞希言搾甑腻X都交給運(yùn)輸單位了。或者錯(cuò)過了黃金經(jīng)營期。通過總結(jié)，我認(rèn)為當(dāng)今吊車市場有一下幾大特點(diǎn)：

　　一是季節(jié)性的特點(diǎn)。往年春節(jié)期間的加班加點(diǎn)現(xiàn)象已很少，取而代之的是有了“冬眠期”。市場萎縮和吊車階段性過剩是主要原因。大部分用戶在冬季早已“鳴金收兵”，而吊車經(jīng)營者也只好“刀槍入庫”。我們上半年已有六、七臺吊車閑置即是例證。即使偶爾出現(xiàn)幾個(gè)用車信息，眾車主也會(huì)拼個(gè)“魚死網(wǎng)破”、“兩敗俱傷”，幾乎沒有效益可言。

　　二是地域性的特點(diǎn)。由于吊車數(shù)量的增加，聰明的用戶在選擇吊車時(shí)肯定會(huì)掌握就近找車的原則，這樣會(huì)省掉一大筆“進(jìn)出場費(fèi)”。因此，誰的車離得近，誰就會(huì)有優(yōu)勢，反之，就根本沒有中標(biāo)的可能!除非你倒貼運(yùn)費(fèi)，前提：還要保證用戶的用車時(shí)間。甚至，你連信息也得不到，就被當(dāng)?shù)氐能囍鹘o截流了!

　　三是臨時(shí)性(臨近用車時(shí))的特點(diǎn)。由于吊車數(shù)量的增加，以往用戶提前數(shù)月找車的現(xiàn)象也已成歷史。提前一星期或幾天找車的現(xiàn)象已普遍存在。我們根本無法提前計(jì)劃，有時(shí)甚至措手不及。今天找車，馬上進(jìn)場，越快越好的例子屢見不鮮。

　　四是多元性的特點(diǎn)。所謂的“多元性”，是指，一個(gè)吊裝實(shí)例，有多種型號的車可以勝任。進(jìn)口車可以，國產(chǎn)車也可以;履帶吊可以，汽車吊也可以;500噸可以，350噸有時(shí)也可以。該狀況尤以風(fēng)電市場比較突出：原先1.5兆瓦的風(fēng)機(jī)以用350噸履帶吊車最為經(jīng)濟(jì)。然而，在短短的不到一年的時(shí)間內(nèi)，三一重工生產(chǎn)出了280噸專門干1.5兆瓦風(fēng)電的可伸縮履帶的吊車;撫挖生產(chǎn)出了爬坡能力強(qiáng)、行走速度快的400噸履帶吊車;中聯(lián)重科生產(chǎn)出了廉價(jià)的、能力大于LR1350/1的350噸吊車。加上徐工的450噸和300噸、三一的400噸和320噸，中聯(lián)重科的400噸履帶吊，以及500噸汽車吊，其競爭激烈程度可可想而知!