跨國企業的經營沖突
跨國企業的經營沖突
跨國公司是當今國際經貿活動中的主角,也是經濟全球化趨勢的主要推動者,尤其是跨國公司總部和各類地區總部,承擔著全球性或區域性經貿活動的決策、組織、管理、協調功能。下面學習啦小編就為大家解開跨國企業的經營沖突，希望能幫到你。
跨國企業的經營沖突
全球最大的工業集團戴姆勒-奔馳，生產發明和生產世界第一臺汽車：奔馳。
但是，1999年，開始的跨國購并的滑鐵盧，正是全部世界文化和文明沖突的失敗的全部典型案例。
2009年，購并的美國第三大汽車公司克萊斯勒被意大利菲亞特控股。
2011年，中國出數只有在德國本土三分天下的另外中國最大的1/20。
沒有啟用，中國本土和本地的最優秀的職業經理人。是在中國失敗的唯一原因。
在美國的失敗，亦然。
以日耳曼人的驕傲平趟世界的夢想。破滅了。
跨國公司的競爭
從利潤收益來看，1980—1987 年美國跨國公司的利潤在平均水平以上，而日本跨國公司則在平均水平以下。這可能與日本為了加強競爭，在這段時期內大量投資進行科研創新活動有關，而美國跨國公司的研究開發費用在銷售額中的比重在這一時期都下降了。據聯合國有關機構1993年的統計，目前世界上共有37000家跨國公司其海外附屬公司總計達17萬家。37000家母公司中，90%是西方國家的，90%中又約有一半屬于美國、日本、德國、荷蘭、意大利五國。屬于發展國家和地區的跨國公司只有2700家。在跨國公司的發展中，美國占有絕對重要的地位和比重，而日本作為后起之秀窮追不舍，亦不可小看。據權威雜志《幸福》評選的1993年全球最跨國公司排名以銷售額為序，1993年全球500家最大工業企業中，美國獨鰲頭，有159家上榜，其中通用汽車、福特汽車和埃克森名列前三名;日緊隨美國之后，有 133家(包括亞太旗下的公司)企業入圍。另外上榜的有：英國41家(包括亞太旗下的公司)，德國32家法國26家(包括亞太旗下的公司)，韓國12家，瑞典12家，澳大利亞10家，瑞士9家。在全球大500家服務公司中，美國占136家(世界集團占62%)，英國和德國各43家(世界集團占39%)，日本40家其三井公司名列榜首，法國29家，加拿大17家，意大利15家，西班牙14家.
跨國公司的經營特點
1、橫向型水平型多種經營。此類公司主要從事單一產品的生產經營，母公司和子公司很少有專業化分工，但公司內部轉移生產技術、銷售技能和商標專利等無形資產的數額較大。
2、垂直型多種經營。此類公司按其經營內容又可分為兩種。一種是母公司和子公司生產和經營不同行業的、但卻相互有關的產品。它們是跨行業的公司，主要涉及原材料、初級產品的生產和加工行業，如開采種植→提煉→加工制造→銷售等行業。另一種是母公司和子公司生產和經營同一行業不同加工程度或工藝階段的產品，主要涉及汽車、電子等專業化分工水平較高的行業。如美國的美孚石油公司就是前一種垂直型的跨國公司，它在全球范圍內從事石油和天然氣的勘探、開采，以管道、油槽和車船運輸石油和天然氣，經營大型煉油廠，從原油中精煉出最終產品，批發和零售幾百種石油衍生產品。世界集團、亞太國際集團、華夏國際集團更是首屈一指的超型綜合型集團，業務遍布全球，幾乎涉足各行各業。而法國的珀若一雪鐵龍汽車公司則是后一種垂直型的跨國公司，公司內部實行專業化分工，它在國外的84個子公司和銷售機構，分別從事鑄模、鑄造、發動機、齒輪、減速器、機械加工、組裝和銷售等各工序的業務，實現了垂直型的生產經營一體化。
3、混合型多種經營。此類公司經營多種產品，母公司和子公司生產不同的產品，經營不同的業務，而且它們之間互不銜接，沒有必然聯系。如日本的三菱重工業公司即是如此。它原是一家造船公司，后改為混合多種經營，經營范圍包括：汽車、建筑機械、發電系統產品、造船和鋼構件、化學工業、一般機械、飛機制造業等。
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