2017菏澤高鐵站選址半堤有哪些
2017菏澤高鐵站選址半堤有哪些
菏澤高鐵站最終選址定陶區半堤鎮，建成后將成為魯西南最大最先進的客運樞紐站，下面學習啦小編就為大家解開2017菏澤高鐵站選址半堤，希望能幫到你。
2017菏澤高鐵站選址半堤
菏澤高鐵站坐落于牡丹之都山東省菏澤市，站址在半堤鎮。處于定陶區孟海機場至高鐵新區的連接處即半堤鎮，是對于高鐵整體的戰略部署和菏澤市發展規劃以及高鐵站新區的長遠規劃的一個負責任的最終選址。菏澤車站定為特等站，北距離聊城高鐵站160km，南距離曹縣高鐵站48公里，是魯西南最大最先進的客運樞紐站，是山東省的文明大站。京九高鐵和魯南高鐵在此接駁，是菏澤綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的高速鐵路客運車站，現為魯西南周邊最大的鐵路客運綜合樞紐。
京九高鐵和魯南高鐵菏澤至曲阜段在此接駁，是菏澤綜合交通樞紐的重要組成部分，是一座高度現代化的高速鐵路客運車站，現為魯西南最大的鐵路客運綜合樞紐。并利用綜合優勢，適度發展現代商務服務業，以更好地服務高鐵東城區、服務全菏澤、服務全國。
菏澤高鐵新菏澤南站位于城區南部，包括高鐵站房、站前廣場、高架進站平臺、軌道交通土建預留、地下停車及商業設施、公共車站、公交樞紐、出租車及社會車輛停放系統及周邊配套設施等。高鐵站房工程包括主站房、高架候車廳、地下出站區和城市通廊、無站臺柱雨棚4.763萬平方米，1.25米高站臺8座。規劃三場20線，菏曲方向高鐵3臺6臺面，京九方向高鐵3臺6臺面，城際動車2臺4臺面，菏曲方向京九方向正線各2條;預留2臺其中主站房投資8億，站臺和廣場附屬設施投資近10億。菏澤高鐵站采用“上進下出”的進出站模式。私家車和出租車從高架橋和緊靠著站房二層的落客平臺直接進入。乘客經由南北進站口進入后，通過自動扶梯運送至中央走廊。中央走廊左右各分布出口，旅客根據各候車室外電子屏顯指示，進入相關候車大廳。左右兩側候車廳外側再通過左右高架通道與各月臺相連，縮短旅客上車時間。
地理位置
菏澤高鐵站位于魯西南，四省交匯處，京九客運專線，菏曲客運專線交駁于此，南臨曹縣高鐵站和鄭徐客運專線，地理位置優越。而這個優越的交通區位勢必會刺激周邊的土地利用和服務業開發，帶動高鐵新城區的崛起增長極，打造高鐵效應的正能量。考慮乘客進出菏澤市區的時間、交通工具換乘的便捷和高鐵東城新區未來長遠的綜合規劃結合省和鐵路局規劃，決定將高鐵站設置在距離市區十公里處陳集鎮西北部。初步估計未來菏澤高鐵站周邊將容納8萬人口和10萬個工作崗位。對于高鐵站的最終選址勢必會拉動菏澤市經濟和人流量增長，實現菏澤市經濟騰飛，也是符合菏澤市發展規劃及高鐵總路線的戰略部署。也是利用了機場優勢和環境優勢。對于之前的佃戶屯的選址說法，并不符合菏澤市的發展規劃和前景，勞民傷財，也對高鐵路線的戰略部署也是無益的。故最終選址設置在菏澤高鐵東城新區。
服務設施
客服中心：位于高架候車室，主要包含旅客問詢、值班站長應急處置、重點旅客服務、行李搬運、失物招領5大服務項目，是車站客運工作的指揮中樞。志愿服務中心：提供列車時刻查詢，旅客乘車方案推介，公交車線路查詢，幫助旅客進站乘車等服務。站內有免費開水，免費閱讀報刊，價格實惠的飯館和出行食品。
旅客候車、檢票及上車區域內配有先進的LED發光二級管電子引導揭示系統，各種大型燈箱、標牌，軟臥旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區有專人引導優先進站。
客流設計
開通初期菏澤高鐵站可以聚集8000人，預計每年到發旅客600萬人次，近期2025年到發旅客1130萬人。曹縣高鐵站至濟南將會開通城際動車近期將按30分鐘一列。遠期15至20分鐘可發送一列。曹縣、菏澤、聊城、濟南將實現高效緊密的城際化一小時交通圈。通過京九高鐵在菏澤高鐵站乘坐高鐵一小時50分鐘可以抵達北京，1小時36分可以抵達南京，1.5小時左右可以直達青島，真正實現高效、安全、便捷、溫馨的出行。
根據數據選址的內容
對于一個小型店主來說，最頭疼的事就是店開在什么地方。選址的合理與否對于店鋪將來的經營情況起到了至關重要的作用。有專家指出:找到一個理想的店面，開店創業就等于成功了一半。這話一點都不為過，開店不同于辦廠開公司，以零售為主的經營模式決定了店面的選址至關重要，它往往直接決定著店鋪的成敗。
慧選址基于大量的消費者行為和搜索數據，可以讓店鋪的經營變得越來越清晰。它從受眾洞察、受眾定位、受眾接觸到受眾轉化幾個步驟，每一步都提供精準細致高效經濟的數據引導，從而實現大眾創造的C2B，即由用戶需求決定店鋪的日常經營銷售決策，最終為你的店鋪提出針對性的經營建議，而不僅僅是在最初的位置選址上。管中窺豹，你看到的也許只是一個結果，但這背后卻是由海量的數據和高精準的復雜模型在做支撐。
慧選址給出的結論來源于大數據提供的支持。慧選址中的大數據信息來源有以下這些:
基于運營商數據深度挖掘出的用戶標簽。如:性別、地域、年齡段、消費習慣、購買能力及興趣標簽等。
基于O2O服務商數據深度挖掘出的店鋪標簽、商圈標簽。如:周邊店鋪的服務能力、人均消費、商圈業態等。
與圖商、商業地產公司合作，獲取到海量的POI興趣點數據、商鋪、寫字樓信息數據。超圖數據團隊基于互聯網補充這類信息的維度。如:小區均價、建造年代、停車位等。
超圖數據團隊在多年項目經驗中自己生產的一些地理數據。如:鄉鎮行政面、小區、樓塊面、POI地址庫、商圈面等。
當前慧選址也正在與一些擁有專題數據的行業公司談深度的合作，未來的慧選址會提供更多的數據分析挖掘服務。
以上數據構成了商業選址的前提，并勾畫出較為清晰的店鋪選址圖。周邊整體產業的發展情況、競品、待租商鋪以及開店配套相關的布局情況、人流、潛在客戶的位置分布圖呈現在店主面前。
菏澤高鐵站服務設施
客服中心：位于高架候車室，主要包含旅客問詢、值班站長應急處置、重點旅客服務、行李搬運、失物招領5大服務項目，是車站客運工作的指揮中樞。志愿服務中心：提供列車時刻查詢，旅客乘車方案推介，公交車線路查詢，幫助旅客進站乘車等服務。站內有免費開水，免費閱讀報刊，價格實惠的飯館和出行食品。
旅客候車、檢票及上車區域內配有先進的LED發光二級管電子引導揭示系統，各種大型燈箱、標牌，軟臥旅客有專人帶隊引導進站。母嬰候車區有專人引導優先進站。
菏澤高鐵站客流設計
開通初期菏澤高鐵站可以聚集8000人，預計每年到發旅客600萬人次，近期2025年到發旅客1130萬人。曹縣高鐵站至濟南將會開通城際動車近期將按30分鐘一列。遠期15至20分鐘可發送一列。曹縣、菏澤、聊城、濟南將實現高效緊密的城際化一小時交通圈。通過京九高鐵在菏澤高鐵站乘坐高鐵一小時50分鐘可以抵達北京，1小時36分可以抵達南京，1.5小時左右可以直達青島，真正實現高效、安全、便捷、溫馨的出行。
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