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        長征五號首發感想心得體會觀后感

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          航空的發展不僅改變了交通運輸的結構,還廣泛應用于空中攝影、大地測繪、地質勘察、資源調查等。11月3日,長征五號首飛取得圓滿成功。下面是學習啦小編給大家整理長征五號首發感想心得體會

          長征五號首發感想心得體會 篇【1】

          17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空,將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空,景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發射成功,我獲益良多。

          時光回溯到1956年,在新中國一窮二白、百廢待興之時,一批熱愛祖國的科學家,克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人,滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起,一步步創建起中國的航天事業,從無到有,從小到大,由弱漸強,走完了其他國家需要幾百年走完的發展道路。

          作為舉全國之力的重大工程,航天人將全部的精力都投入到研制生產中。

          沒有一張圖紙,航天人用手搓成第一根復合推進劑灰色藥條,沒有試車臺,就利用一座山神廟的廢墟做測試房,把山崖作推力座。條件艱苦,航天人用手去挖炸藥……

          “我們站承擔著衛星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時,站里使用的計算機容量小、速度慢、穩定性差,算一條彈道要湊合著算三次,需兩三個小時。為按時保質完成計算任務,我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點,有時一天吃一頓飯。”原航天部二院計算站、現航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶,她在東方紅一號衛星發射成功后受到毛主席、周親切接見,至今仍然記憶猶新。

          此后,第一顆返回式衛星、第一顆試驗通信衛星、第一顆氣象衛星……返回制動火箭固體發動機連續24次參與發射,標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛星回收技術的國家,為我國載人航天發展打下了堅實的基礎。

          經過幾代航天人的接續奮斗,我國航天事業創造了輝煌成就,中國道路充滿希望、中國精神充滿力量,全國各族人民齊心協力實現中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創新,走一條自力更生、自主創新的發展道路,為建設航天強國,實現中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!

          長征五號首發感想心得體會 篇【2】

          17日7時30分,搭載著神舟十一號載人飛船的長征二號F遙十一運載火箭在酒泉衛星發射中心點火升空,將于2天后與天宮二號空間實驗室“牽手”太空,景海鵬和陳冬開啟中國航天員迄今最長太空駐留。對神舟十一號載人飛船發射成功,我獲益良多。

          時光回溯到1956年,在新中國一窮二白、百廢待興之時,一批熱愛祖國的科學家,克服了重重險阻從海外回歸祖國的懷抱;一批志存高遠的青年人,滿懷著忠心赤膽從全國各地加入到航天隊伍。他們白手起家、從頭干起,一步步創建起中國的航天事業,從無到有,從小到大,由弱漸強,走完了其他國家需要幾百年走完的發展道路。

          作為舉全國之力的重大工程,航天人將全部的精力都投入到研制生產中。

          沒有一張圖紙,航天人用手搓成第一根復合推進劑灰色藥條,沒有試車臺,就利用一座山神廟的廢墟做測試房,把山崖作推力座。條件艱苦,航天人用手去挖炸藥……

          “我們站承擔著衛星軌道計算和運載火箭彈道計算的艱巨任務。當時,站里使用的計算機容量小、速度慢、穩定性差,算一條彈道要湊合著算三次,需兩三個小時。為按時保質完成計算任務,我們差不多每天晚上工作到深夜兩三點,有時一天吃一頓飯。”原航天部二院計算站、現航天科工二院706所老科技工作者宋慶元這樣回憶,她在東方紅一號衛星發射成功后受到毛主席、周親切接見,至今仍然記憶猶新。

          此后,第一顆返回式衛星、第一顆試驗通信衛星、第一顆氣象衛星……返回制動火箭固體發動機連續24次參與發射,標志著我國成為繼美、蘇之后第三個掌握衛星回收技術的國家,為我國載人航天發展打下了堅實的基礎。

          經過幾代航天人的接續奮斗,我國航天事業創造了輝煌成就,中國道路充滿希望、中國精神充滿力量,全國各族人民齊心協力實現中華民族偉大復興的中國夢的決心和信心異常堅定。青年一代要銘記歷史、傳承精神、艱苦奮斗、敢于創新,走一條自力更生、自主創新的發展道路,為建設航天強國,實現中國夢、航天夢、青春夢努力拼搏!

          長征五號首發感想心得體會 篇【3】

          繼9月15日天宮二號空間實驗室在酒泉衛星發射中心發射成功之后,10月17日神舟十一號成功發射,將與天宮二號自動交會對接, 開啟了我國時間最長的載人太空飛行旅程。這是中國的航天史上又一大突破!

          近平在賀電中指出:“天宮二號和神舟十一號載人飛行任務,將首次實現我國航天員中期在軌駐留,開展一批體現國際科學前沿和高新技術發展方向的空間科學與應用任務,標志著我國載人航天工程取得了新的重大進展。”

          這一空間技術領域的重大進展,不但是科學上實質性的進步,也是我國綜合國力提高、科技實力提升的體現。

          六十年來,一代代航天人自強不息、接續奮斗,創造了以“兩彈一星”、載人航天、探月工程為代表的輝煌成就,實現了空間技術、空間應用、空間科學的長足發展。

          繼往開來,中國航天人的夢想不斷向太空延伸。神舟十一號載人飛船將與天宮二號空間實驗室實現對接,長征五號劃時代重型運載火箭即將首飛,硬X射線調制望遠鏡探測衛星等空間科學新型衛星發射在望……宇宙無窮無盡,探索無窮無盡,造福人類無窮無盡。中國航天正在續寫新傳奇,為實現中華民族偉大復興的中國夢凝聚強大力量,為增進人類的福祉作出更大貢獻。

          航天技術的快速發展,實現了航天研發、制造、應用能力的整體躍升,帶動了信息技術、微電子、新材料等領域一批新技術及其產業化發展,推動著經濟、社會、生活多方面的進步。展示了偉大的中國精神、中國力量。

          放眼未來,站在邁向民族偉大復興的新起點,中國航天已經踏上“加快建設航天強國”的新征程。用五到七年時間完成載人航天、探月工程、北斗導航、高分辨率對地觀測系統等現有的重大科技專項;2025年前后,全面建成國家民用空間基礎設施,推動空間信息應用規模化、業務化、產業化發展;2030年實現整體躍升,躋身航天強國之列。

          可以相信,深厚博大的航天精神和快速發展的航天事業,必將激發全民族探索和創新的熱情,鼓舞全國人民奮發圖強,強勁助推中國夢。

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