2017汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策什么時(shí)候開始
2017年汽車下鄉(xiāng)是根據(jù)國務(wù)院在2009年1月14日公布的《汽車行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》提出的一項(xiàng)惠農(nóng)政策，那什么時(shí)候開始的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策什么時(shí)候開始相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼開始時(shí)間
新的《轎車出售管理方法》，在本年7月1日起實(shí)施，對未買車的朋友來說是一件最好的事情。
但是對于下鄉(xiāng)的車，是有限制的!
1、排量嚴(yán)格限制，SUV和MPV基本沒戲
因?yàn)閲业?ldquo;節(jié)能減排”政策，這次汽車下鄉(xiāng)對車型的排量也有嚴(yán)格限制，要求排量不能超過1.6L，否則不予補(bǔ)貼。所以，大家就別做夢買到大排量的SUV或MPV了。
2、這次采取針對性補(bǔ)貼，車型僅限皮卡、輕客和小轎車，并不是任意車型都可以的，所以比較適合對汽車沒有特別要求的朋友，是可以得到優(yōu)惠的。
2017汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼呼聲再起
在去年年底“購置稅減半”政策到期后，今年以來的車市頹勢顯露無遺。2017年1月，國內(nèi)汽車銷售達(dá)251.95萬輛，同比僅增長0.23%，2月份，汽車銷售僅有158.1萬輛，同比下滑0.9%。同時(shí)，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅分析，3月份國內(nèi)車市同樣不容樂觀。
在汽車銷售不暢的情況下，庫存壓力不斷攀升。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1月份，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為61.5%，環(huán)比2016年12月份的42.9%大幅攀升，并越過50%的警戒線;2月份，汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)環(huán)比增長5.1%，達(dá)到66.6%，庫存預(yù)警指數(shù)創(chuàng)下近1年新高。
在此背景下，除中國汽車流通協(xié)會(huì)外，不少面臨銷售和庫存壓力的汽車廠商也在呼吁，通過“重啟汽車下鄉(xiāng)政策”，推動(dòng)國內(nèi)車市的穩(wěn)定增長。郎學(xué)紅認(rèn)為，目前農(nóng)村市場份額大，汽車下鄉(xiāng)政策能夠刺激農(nóng)村市場，同時(shí)還能夠帶動(dòng)汽車報(bào)廢更新，促進(jìn)二手車消費(fèi)，以及汽車金融的發(fā)展。
2015年4月，國內(nèi)汽車銷量首次出現(xiàn)同比下滑的情況，此后更是連續(xù)5個(gè)月同比下滑，甚至一度面臨全年銷量負(fù)增長的尷尬。該年9月29日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實(shí)施減半征收車輛購置稅優(yōu)惠政策。
由于1.6升及以下排量乘用車占整個(gè)乘用車市場的比重接近70%，這一政策的效果立竿見影，并在2015年4季度力挽狂瀾，帶動(dòng)國內(nèi)車市實(shí)現(xiàn)全年銷售2459.76萬輛，同比增長4.7%的成績。進(jìn)入2016年，“購置稅減半”政策的效果越發(fā)明顯，最終實(shí)現(xiàn)全年汽車銷售2802.8萬輛，同比增長13.7%的成績。
“汽車下鄉(xiāng)”政策在歷史上已有先例。2009年1月，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，除從2009年1月20日至12月31日對1.6升及以下排量乘用車按5%征收車輛購置稅外，同時(shí)從2009年3月1日起至12月31日安排50億元資金，對農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下排量微型客車的給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。2010年初，“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施延長一年至2010年12月31日結(jié)束。
由于2009年“購置稅減半”和“汽車下鄉(xiāng)”作為政策組合拳出現(xiàn)，在2015年9月底“購置稅減半”政策重啟后，市場一度傳聞“汽車下鄉(xiāng)”政策也將不日推出。不過，隨著“購置稅減半”政策刺激國內(nèi)車市重回高速增長的快車道，“汽車下鄉(xiāng)”政策慢慢為市場所淡忘。而眼下，隨著“購置稅減半”政策到期，車市再現(xiàn)頹勢，“重啟汽車下鄉(xiāng)政策”的呼聲再起。
2017汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策
一、買車加價(jià)做法不再有
新方針下臺(tái)，將完全制止新車的加價(jià)做法和收取強(qiáng)行保險(xiǎn)、強(qiáng)行選裝配件等額定費(fèi)用。而且，經(jīng)銷商要明示各種配件價(jià)格，不答應(yīng)綁縛出售。
二、買車有必要附帶合格證等有關(guān)證件
許多消費(fèi)者在買車前，并不知道車輛合格證的效果。所以經(jīng)銷量就借此鉆空子，將車輛合格證拿去抵押銀行貸款，等到車賣出去，錢到手了，再把合格證抵押出來。所以，許多車主就碰到了交完錢提完車后，經(jīng)銷商卻不給合格證的狀況，非得要拖你一段時(shí)刻，以至于這段時(shí)刻新車上不了牌。新的方針表明晰合格證有必要隨車這一明確規(guī)定，經(jīng)銷商再不給你合格證，你就能夠依據(jù)方針去告他。
三、買車不必只去4S店和轎車貿(mào)易城
以前買車就要到各個(gè)品牌4S店、各種汽貿(mào)城來跑來跑去。現(xiàn)在，新方針答應(yīng)多種形式的轎車出售存在，一家轎車大賣場能夠出售多個(gè)品牌，買車也能夠像逛超市相同在一家店內(nèi)的多個(gè)品牌車型中漸漸挑選。而且，新方針支撐轎車在網(wǎng)上出售，電商界的大佬們這回更加有錢可賺了。
四、制止區(qū)域出售限制做法
同款車型可能在不一樣區(qū)域的優(yōu)惠起伏不一樣，所以許多人就挑選異地購車，但是卻簡單碰到經(jīng)銷商依據(jù)你的戶口所在地不賣你車的狀況。新的方針請求經(jīng)銷商不得有區(qū)域限制，消費(fèi)者能夠哪里廉價(jià)就去哪里買，更打擊了一些主機(jī)廠對轎車出售的區(qū)域性保護(hù)。
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