2018年國家的節能補貼政策有哪些
隨著我國人口的增多，環境問題也就日益突出，國家就出臺了一些節能補貼政策。以下是學習啦小編為你整理的國家的節能補貼政策，希望大家喜歡!
國家家電節能補貼政策
補貼政策實施時間：
2015年11月27日-2018年11月30日
補貼對象：
北京市戶籍人員、駐京部隊和現役軍人、持北京市居住證的非京戶籍人員
補貼政策類型：
補貼商品從原來的5種增加到了9種，這9種產品包括：除原有的電器外，還新增了抽油煙機、熱水器、空氣凈化器、坐便器以及自行車。
補貼政策的條件：
冰箱、洗衣機、電視機、空調、熱水器、抽油煙機的能效標識為中國能效一級和二級。空氣凈化器需符合國家電器安全標準和產品性能標準，坐便器的節水認證需要在2級以上。自行車需符合《自行車通用技術條件》。
北京市節能補貼政策標準：
與上次補貼標準相比，此次補貼標準有所調整，補貼標準從8%-20%不等。
一級能效標識的家電補貼標準為商品銷售價格的13%，
二級的補貼標準為8%;坐便器的補貼標準為20%;空氣凈化器和自行車的補貼標準為10%。
北京市節能補貼限額：
所有補貼產品的最高額度不能超過800元
消費者在實體店購買的商品，在支付款項的時候，將直接抵扣補貼款;在網店購買的消費者，需要全額付款，電商企業對消費者的補貼資格進行審核，后續再講補貼資金返款到消費者賬戶。
國家空氣質量節能補貼規定
2016年頒布的《乘用車內空氣質量指南》(征求意見稿)在之前2011年頒布的標準之上進行了修訂，并從推薦性標準升級為國家強制性標準。規定從2017年1月1日起，所有新定型銷售車輛必須滿足本標準要求;此前已經定型的車輛，自2018年7月1日起實施強制標準要求。
標準對M1類車車內的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種揮發性物質的濃度限值進行了加嚴設定。新增了信息公開和環保一致性檢查，并對環保一致性檢查下線時間的作出了規定。
受檢車輛為新下線后28天±5天以內，且未經銷售者或者使用者擅自改變車輛內飾的車輛。檢測部門將按照“HJ/T 400-2007 車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法”的規定進行，在生產線末端隨機抽取一輛汽車進行檢測。
在檢測結果中，如果8種控制物質中，有一種或以上物質超出規定的濃度限值則判定不合格。汽車制造企業應保證批量生產車輛的內飾零部件與備案信息一致，并公開量產車型的測量結果。
國家鼓勵發展節能汽車補貼
一、充分認識發展節能環保型小排量汽車的重要性
目前，節能環保型小排量汽車已成為汽車發展的主流和消費者關注的熱點。美國、日本、歐洲等發達國家和地區節能環保型小排量汽車比例已占70%以上。我國節能環保型小排量汽車正日益受到消費者的喜愛，增長迅速，但比例仍然偏低。積極發展節能環保型小排量汽車，符合我國能源供給實際和大眾消費水平，是建設節約型社會的重要措施，不僅有利于緩解能源緊張狀況，保護環境，而且有利于培育我國汽車工業自主品牌，提高國際競爭力，對于促進汽車產業可持續發展，落實國家能源發展戰略，加快建設資源節約型、環境友好型社會，具有重要意義。各地區、各部門要把鼓勵節能環保型小排量汽車發展作為一項重要工作，積極采取有效措施，切實抓緊抓好。
二、制定鼓勵節能環保型小排量汽車發展的產業政策
要按照國家《產業結構調整指導目錄》，積極鼓勵低油耗、低排放、小排量、小型化、高動力性汽車的生產和投資。加大節能環保型小排量汽車及其先進發動機(汽油機升功率大于50kw，柴油機升功率大于40kw)技術研究開發和產業化的支持力度。鼓勵開發、生產柴油轎車和微型車，以及使用醇醚燃料、天然氣、混合燃料、氫燃料等新型燃料的汽車。積極推動《乘用車燃料消耗量限值》國家標準的實施，從源頭上控制高耗油汽車的發展。進一步完善節能環保型小排量汽車的技術標準，不斷提高其安全、節能、環保等性能。嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》等有關法律法規，加強汽車的定期檢驗，確保節能環保型小排量汽車的安全使用。
三、制定鼓勵節能環保型小排量汽車消費的政策措施
有關部門要加快制定有關政策措施，引導、鼓勵消費者購買和使用低能耗、低污染、小排量、新能源、新動力汽車。制定和完善鼓勵節能環保型小排量汽車消費的稅費政策。加快石油產品價格市場化改革進程，逐步建立能夠體現市場供求關系和資源稀缺程度的價格形成機制，引導消費者節約用油。研究制定汽車燃油經濟性標準，建立汽車能效標識制度。對節能環保型小排量汽車停車收費給予適當優惠。各地區要結合實際，積極制定具體措施，為節能環保型小排量汽車的消費和使用創造良好的環境。
四、取消針對節能環保型小排量汽車的各種限制
前些年，一些地方針對小排量經濟型汽車、柴油汽車等廢氣和噪聲污染大、安全性不高、外形不夠美觀等問題，在道路交通管理以及出租汽車車輛更新中，制定出臺了一些限制性規定。目前這些規定已不適應我國國情和建設節約型社會的要求。各地區、各有關部門要按照《中華人民共和國節約能源法》、《汽車產業發展政策》和《節能中長期專項規劃》等有關法規和政策的要求，對現有規定進行一次全面清理，取消一切針對節能環保型小排量汽車在行駛線路和出租汽車運營等方面的限制。不得以緩解交通擁堵等為由，專門對節能環保型小排量汽車采取交通管理限制措施;更新出租汽車車輛時，要在滿足乘用功能的基礎上，積極鼓勵選用節能環保型小排量汽車，不得出臺專門限制小排量汽車的規定，不得采取任何形式的地方保護措施。清理有關限制性規定的工作必須在2006年3月底前完成。
五、引導公眾樹立節約型汽車消費理念
鼓勵節能環保型小排量汽車發展，取消對小排量汽車的各種限制，需要全社會廣泛支持。要教育公眾正確認識我國基本國情，樹立節約型的消費理念，努力營造建設節約型社會的良好氛圍。各級政府和部門要從自身做起，帶頭使用節能環保型小排量汽車，充分發揮表率作用。新聞媒體要堅持正確的輿論導向，大力宣傳節能環保型小排量汽車在能耗、性能、安全、操作、停車、價格等方面的優點，樹立節能環保型小排量汽車的良好信譽，鼓勵消費者優先購買節能環保型小排量汽車。
六、加強領導和督促檢查
有關部門要按照職責分工，明確責任和任務，盡快出臺有關政策措施，各省、自治區、直轄市人民政府要結合本地區實際抓好落實。當前，各地要明確牽頭部門，嚴明紀律，加強監督檢查，突出抓好取消針對節能環保型小排量汽車的各種限制等工作并確保按期完成。有關進展情況要及時報國務院，同時抄送發展改革委。發展改革委要會同有關部門組織一次專項督查，加強督促和指導。
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