帶薪休假規定工資怎么算2017年

時間：2017-09-12 10:09:31 俏霞20由分享

　　職工在享受帶薪休假期間是有工資的，那2017年帶薪休假規定有多少天的呢?休假期間的工資又是怎么算?以下是學習啦小編為你整理的帶薪休假規定工資怎么算2017年相關資料，希望大家喜歡!

　　2017年帶薪休假規定工資計算

　　(1)帶薪休假工資

　　帶薪年休假，顧名思義，在帶薪年休假期間，職工享受與正常工作期間相同的工資收入。這里比較特殊的是如何理解實行計件工資、提成工資或者其他實行績效工資制職工的正常工資。對于這些員工應當先計算其前12個月的月平均工資，其中不包含加班工資，再除以計薪日天數即21.75，才得出正常的日工資。

　　(2)應休未休的處理

　　只有在用人單位安排職工休年休假，但是職工因本人原因且書面提出不休年休假的情況下，用人單位才可以只支付職工正常工作期間的工資收入;其他情況下對職工應休未休的年休假天數，單位應當按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報酬。這就意味著即便用人單位經職工同意不安排年休假以及對于職工離職未休年休假的，用人單位都應按照該職工日工資收入的300%支付年休假工資報酬。

　　同時，如果用人單位不安排職工休年休假又不依法支付未休年休假工資報酬，勞動行政部門可依職權責令限期改正;對逾期不改正的，用人單位除應支付未休年休假工資報酬外，還應當按照未休年休假工資報酬的數額向職工加付賠償金。

　　2017年帶薪休假規定多少天

　　年假的計算辦法：職工累計工作已滿1年不滿10年的，年休假5天;已滿10年不滿20年的，年休假10天;已滿20年的，年休假15天。(年休假天數根據職工累計工作時間確定。職工在同一或者不同用人單位工作期間，以及依照法律、行政法規或者國務院規定視同工作期間，應當計為累計工作時間。)

　　職工新進用人單位且新入職之前連續工作不滿十二個月的，在新用人單位的當年度年休假天數，按照在新單位剩余日歷天數折算確定，折算后不足1整天的部分不享受年休假。

　　年假的折算方法為：(當年度在本單位剩余日歷天數÷365天)×職工本人全年應當享受的年休假天數。

　　此外，國家法定休假日、休息日不計入年休假的假期。

　　職工依法享受的探親假、婚喪假、產假等國家規定的假期以及因工傷停工留薪期間不計入年休假假期。

　　職工享受寒暑假天數多于其年休假天數的，不享受當年的年休假。確因工作需要,職工享受的寒暑假天數少于其年休假天數的，用人單位應當安排補足年休假天數。

　　2017年帶薪休假侵權的案例

　　以無假承諾限制休假權利

　　張某是一名司機，2011年3月5日到某公司工作，雙方簽訂了期限為兩年的勞動合同。可在這份勞動合同之外，公司還要求張某簽訂了一份承諾書，這份承諾書中就規定了張某“無年假”。

　　后來，張某與公司發生勞動爭議，將公司告上了法庭。其中，張某主張，自己在2012年度沒有享受年休假，要求單位支付未休的年休假工資。可對于這項請求，公司卻顯得“理直氣壯”，一是認為張某已經簽訂了承諾書，認可其“無年假”的待遇;二是，張某作為司機，其負責開的車輛每周都有一天限行，車輛限行時間就應該可以折抵年假待遇。

　　但是，公司的理由并未獲得法院的支持。法院根據雙方勞動合同的內容，判斷張某的工作內容除了開車以外，還要負責車輛維修、協助經理工作等，車輛限行期間雖然不能出車，但并不代表他可以不工作而享受休假待遇。因此，公司提出的車輛限行時間可以折抵年假待遇的主張不能成立。至于承諾書，法院指出，帶薪年休假是勞動者的法定權利，雙方之間關于勞動者無休假的約定根本就是無效約定。據此，法院支付了張某的訴求。

　　承諾放棄年休假也無效

　　法官解釋說，帶薪年休假是勞動者享受的法定休假權利之一，且法律對于勞動者的帶薪年假已經作出了最低標準的規定，任何用人單位都不能通過約定的方式降低勞動者依法應當享受的年休假待遇，否則這種約定就會因為違法而被認定為無效。此外，還有些勞動合同中約定了高于法定天數的年休假天數，但同時約定“一年內沒休完作廢”。對于這種規定，如果是高于法定天數的部分，一年內未休完的，即可根據雙方的約定作廢掉，但是法律所規定的最基本的年休假天數，法院仍然會予以保障。

　　對此，法官建議，勞動者應當明確自己所享受的法定權利，在簽訂勞動合同以及其他附屬協議時，要保持一定的警覺性。一旦用人單位要求勞動者簽署的文件中有限制、剝奪法定權利的相關內容，勞動者可以積極行使法律手段維護自身合法權益，或者明確予以拒絕或者申請司法機關認定無效。