冬季汽車如何防寒

　　冬至即將來臨，各地區溫度將會更低，很多地區白天溫度都已在冰點以下。這時候除了大家要注意防寒外，我們的愛車也要倍加關注。今天小編就為大家分享汽車冬季防寒的知識。

　　冬季汽車防寒的方法

　　蓄電池勤關注

　　我們說過，沒有蓄電池我們的車就無法啟動，蓄電池的正常與否決定了我們能否正常使用自己的愛車。如今，大部分汽車都已經裝備了免維護蓄電池，雖名為免維護，但千萬不要認為它可以不被理睬。但是我們不用多慮，因為這種免維護蓄電池很容易判斷是否能繼續使用。

　　通常情況下，蓄電池表面會有三種顏色提示，綠色表示電量正常，黑色表示需要充電保養，白色則表示蓄電池沒有電量，通過肉眼我們即可觀察到它的工作狀態。但并不是只看這一點就可以說明它無故障可能，我們要每隔兩年進行一次定期檢查，如發現問題應及時進行充電活更換。

　　節氣門按時清洗

　　節氣門及怠速閥(怠速馬達)的干凈與否決定車輛啟動時平穩度，如果節氣門有大量污垢，會在車輛啟動時劇烈抖動。節氣門臟不但影響車輛運轉，還會使加速變緩、油耗增加，無形中影響著您正常使用。對于節氣門及怠速閥，我們建議18000公里至23000公里進行清洗一次，但根據不同車輛，清洗里程有所不同，要根據自身車輛進行清洗，這樣才會保證發動機啟動順暢，加速平穩。

　　燃油壓力要正常

　　為了保障發動機正常啟動，發動機熄火后燃油系統內殘余油壓不能低于2.5~3.5kg/cm2，否則噴油器就無法噴出足夠的燃油保證啟動。此時如果反復打開和關閉點火開關，燃油壓力會重新達到正常值，啟動就會容易得多了。這樣做可以保證順利的啟動發動機，而且還可以將啟動機和飛輪的磨損降到最小。

　　機油選擇有講究

　　入冬后，溫度的降低會導致發動機油、變速箱油及轉向助力油等黏度增大，這勢必影響機械潤滑及效率。油品的黏度增加會使流動性變差，無疑增大機械磨損，最終會導致發動機冷啟動困難。我們建議冬季使用冬季用油，這樣可以更好的保護車輛引擎、變速箱。但是這不是一定要更換的，因為原廠用油屬于全天候潤滑油，只是在冬季不如冬季用油效果好，但完全對車沒有損壞。

　　冬季車身漆面保養方法

　　打蠟：選用大潑水量的車蠟

　　打蠟是通過研磨的方式將漆面細小劃痕磨光來達到漆面光亮，是目前最常用的一種漆面護理手段。其主要作用在于防止汽車油漆的氧化，保持漆面的光澤和質感。從用途來分，目前市面上的汽車蠟主要分為去污蠟和保護蠟兩大類。

　　條件：當用觸摸車身時能感受到不光滑，或者發現車身顏色暗淡時就應該對車身進行打蠟處理了。

　　優點：與其他三種漆面護理方式相比，打蠟比較方便、簡易，車主可以自己動手完成整車打蠟。此外，打蠟的價格也相對比較便宜，一盒中等價位的汽車蠟大概需要100多塊。

　　缺點：耐久性不夠是打蠟最突出的缺點。一般來說，打一次蠟只能經受15次左右的水洗，車主需要在一個月內進行三四次打蠟。另外，由于產品的特性，車身的蠟層難以疊加，蠟的厚度受到限制。

　　拋光：拋光后需要再上蠟

　　條件：如果說打蠟是汽車的日常護理的話，拋光就是“大動作”了，針對的是未見漆底的刮花、車身啞色(即車身顏色發生改變)、漆面有明顯凹凸感等比較嚴重的情況。

　　特點：其實，拋光就是把表面受污染或損傷的漆層打磨掉，因此拋光后的漆層將會變薄，而且堅韌度也會降低。

　　封釉：對漆面深層損傷較大

　　封釉就是通過專用的振拋機把釉(高分子聚合物)壓入車漆內部、形成網狀的牢固保護層。漆面就像人的皮膚，遍布如毛細血管般的細孔，在強光或高溫下汽車油漆中的天那水可以通過小孔揮發出去，使油漆老化。經過封釉處理之后，高分子聚合物可以滲入到這些細孔當中，從而阻止天那水的揮發。

　　條件：鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。

　　優點：釉可以把漆面和空氣隔絕，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。而且釉的保用時間較長，做一次可以維持到8-12個月。

　　缺點：由于釉的侵蝕性，經過封釉處理后的汽車，不能改為打蠟或者其他方式進行漆面，只能繼續進行封釉處理。

　　鍍膜：效果好價格也不菲

　　條件：鍍膜前必須確保車身漆面是光滑、干凈的。

　　如何鍍膜：電池鍍膜是通過正負電子相互吸附的電泳技術，將無機膜吸附在汽車漆面，以此形成抗酸、堿、耐磨損、抗紫外線、耐腐蝕的綜合防護層。

　　優點：鍍膜是目前最好的漆面護理工藝。鍍膜的效果與打蠟具有同樣的效果，而且可以實現多層膜疊加，以增加漆面的硬度和耐久性，正常情況下一層膜可以維持一個月。膜的材料本身是一種無機物，對車漆沒有損害。

　　缺點：由于全部采用進口材料，技術復雜，因此費用相當昂貴，一次全車鍍膜大概需要上千元。此外，鍍膜的光亮度不如封釉。