高一地理必修二復習資料有哪些

高一地理必修二復習資料有哪些

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　　高一地理必修二復習資料一

　　人口增長、人口遷移、人口容量

　　1、一個地區的人口的自然增長是由人口出生率和人口死亡率共同決定的，人口的自然增長率等于人口出生率減人口死亡率;

　　2、讀課本圖1.2、圖1.3分析：(1)由圖世界人口數量變化的總趨勢是人口在不斷增長;(2)在農業革命前，人類主要從事狩獵和采集業，這時期的人口數量變化和增長情況是 人口增長緩慢，且人口數有波動。原因是原始社會人類生產力水平低下;(3)農業革命期間，人口數量和增長情況是人口總量還較少，增長速度加快;產生變化的原因是灌溉技術和耕作技術的發展，使食物供應變得穩定;(4)工業革命開始后，人口數量變化情況是人口數量較多，人口增長速度明顯加快，原因是工業化的發展使社會生產力快速發展;(5)進入20世紀50年代后，人口發展變化的特點是人口迅猛增長。原因是發展中國家政治獨立，民族經濟發展，醫療衛生事業進步，死亡率下降;

　　3、一個地區增長的人口數量取決于 人口基數 和人口自然增長率，是兩者共同作用的結果。

　　4、目前發達國家人口增長特點人口增長緩慢，甚至零增長、負增長;發展中國家人口增長特點是人口迅猛增長，原因是政治上的獨立，民族經濟的發展，醫療衛生事業的進步，死亡率下降;

　　5、目前一些國家人口出現了負增長，例如德國 匈牙利 俄羅斯日本。

　　6、目前大多數發達國家的人口問題是人口老齡化，帶來的影響是后備人口不足勞動力缺乏，社會福利、醫療等養老負擔重;為了促進社會的可持續發展，這些國家采取的人口政策是鼓勵生育和引進移民;

　　7、日前，發展中國家的人口問題是人口增長過快。采取的人口政策是計劃生育。(控數提質)

　　8、一個地區的人口數量的變化主要是人口自然增長量和人口遷移量(即機械增長)決定的。

　　9、人口遷移指人口居住地在一定范圍內改變;人們在居住地與工作地間通勤往返、外出購物、旅游、出差、游牧民的遷徙、季節工的季節性流動、有多處居住地的人在居住地間流動，這些是否屬于人口遷移?不屬于人口遷移。(時間性指 超過一年、居住地改變)

　　10、國際人口遷移是指跨國界改變居住地。以二戰為界，國際人口遷移分為兩個階段，(1)19世紀以前，國際人口遷移的特點是集團性大批移民為主，人口遷移的主要原因是資本主義殖民擴張。遷移的方向是從舊大陸遷向新大陸，從已開發國家遷向未開發國家;(2)二戰后國際人口遷移的新特點是：人口從發展中國家流向發達國家，長期移民減少，短期勞工增加;引起人口遷移的主要原因是地區間經濟發展不平衡。

　　11、二戰后，歐洲由原人口遷出區變為人口遷入區，原因是戰后經濟快速發展;拉丁美洲由原人口遷入區變為人口遷出區，人口大量流向美國 加拿大和西歐，原因主要是戰后人口增長過快，勞動力過剩，而發達國家經濟發展快，勞動力不足;

　　12、20世紀70年代后，西亞和北非的石油輸國招募大量外籍工人，變為人口遷入國，原因是石油開采帶來經濟快速增長，勞動力不足。

　　13、國內人口遷移是指人口在國內地區間改變居住地的現象;

　　14、我國古代人口遷移的主要原因是戰爭，其次是自然災害;

　　15、新中國成立后~20世紀80年代，我國國內人口遷移主要是國家有組織、有計劃抽調人員支援內地;總體流量較少，原因是計劃經濟 戶籍制度的限制。

　　16、20世紀80年代后，我國國內人口遷移流量迅速增加，主要流向是從內地流向沿海，從山區流向平原，從農村流向城鎮，從經濟落后地區流向經濟發達地區，并出現了大規模的“民工流”。引起人口流的主要原因是地區間經濟發展不平衡，具體是農村等地經注發展慢，所業機會少，人口增長快，勞動力過剩;城市與沿海地區經濟發展快，就業機會多，收入高等。

　　17、讀圖1.8，我國民工流主要流出省份有四川貴州 湖南 江西 安徽 河南 山西等，主要流入地區有珠三角 長三角 京津唐等。我國的民工流對人口遷出區有利影響是減輕土地村力、增加收入、加強文化交流。不利影響是人才流失;對流入區有利影響是人才、勞動力增加，有利經濟發展。不利影響是環境壓力增大，盲目流動引起社會問題等(秩序、交通)。

　　18、美國是一個移民國家，使美國成為移民國家的主要原因有國土廣大、資源豐富;人口密度小;經濟發達等。導致美國國內人口大規模遷移的原因主要有戰爭、自然災害、工業化、城市化、開發國土、建設新工業區、環境等。(能分析不同時期的原因差異)

　　19、從人類歷史看，影響人口遷移的最主要因素是社會經濟因素，但影響人口遷移的因素是多樣的，特定條件下，任一因素都可能是主導因素。例戰爭、自然災害。

　　20、環境承載力是指環境能持續供養的人口數量;衡量環境承載力的最主要指標是人口數量。

　　21、環境人口容量是指在可預見的時期內，利用本地資源和其它資源、智力、技術等條件，在保證符合社會文化準則的物質生活水平條件下，一地區可持續供養的人口數量;

　　22、影響一個地區或國家環境人口容量大小的因素主要有資源 科技水平 消費水平;其中資源主要是人類生存依賴的水、土地、能源;科技主要是生產力水平，即對資源的利用效率;消費主指生產消費與生活消費，物質與文化消費的水平;

　　23、合理人口容量是指按合理的生活方式，保障健康，不影響未來人類的最合適人口數，確定合理人口容量的主要意義是制訂人口戰略、人口政策、區域經濟發展戰略提供依據。

　　24、環境人口容量是環境最多能養活多少人，人口合理容量是環境能夠養活好多少人。

　　25、我國環境人口容量應控制在16億以內，到03年大陸人口已達13億，目前我國的人口與環境，特別是人口與資源間的矛盾已經十分突出，尤其是淡水資源的短缺。請結合我國的人口增長情況和人口增長模式轉變的現實，分析我國人口政策的合理性。

　　答：(1)目前我國人口增長率已較低，已實現了人口增長向現代型轉變，但由于人口基數大，每年凈增人口超過1000萬;(2)我國自然資源種類齊全，總量較豐富，但人均數量較少，相對數量有限;(3)目前我國生產力水平還較低，資源利用效率較低;(4)總體看我國人口壓力過大，人口與資源利用、環境保護、經濟發展的矛盾已較嚴重;所以我國仍需堅持計劃生育的基本國策，控制人口增加數量，提高人口素質;

　　高一地理必修二復習資料二

　　城市的空間結構、城市服務功能與中心地理論、城市化

　　1、城市主要功能區有住宅區 商業區 工業區等。城市內的功能分區是相對的，不是絕對的，因為各功能區沒有明確的界線，且某功能區只是該區內以該種功能所占土地比重最大，其它功能用地比重較小。

　　2、城市中最廣泛的土地利用方式是住宅功能區，它又可以分為高級住宅區 低級住宅區兩類。

　　3、城市中高級住宅區分布在城市外緣，環境質量好與低級住宅區相反方向;低級住宅區分布在內城、工業區附近，環境質量較差。中級住宅區一般位前兩者之間;

　　4、城市的商業區多分布在市中心區 交通干線兩側或街角路口;呈點狀或條狀分布;布局的原則有市場最優、交通最優兩條，前者要求商業區布局在市中心人流集中區，經營以零售業為主;后者要求商業區布局在交通環線與出城干線交匯處附近附近，經營以批發業為主。

　　5、城市中的CBD是指城市中心商務區，主要功能是商業活動中心和各種服務中心。

　　6、城市工業區主要布局在城市的外圍和郊區、靠近河流、公路、鐵路等交通便捷地帶。在城市的發展中，工業區布局的趨勢是不斷向城市外圍遷移、擴展，這是因為市中心在發展中，用地越來越緊張，地租昂貴;交通捅擠;工廠加劇環境污染等;

　　7、城市地域結構是指城市不同功能區的分布和組合構成的城市內部空間結構。城市內部空間結構形成的影響因素很多，其中最重要的是經濟因素(即愿付地租的高低)，其它因素還有居民收入差異 城市發展歷史 民族、種族 宗教等。

　　8、讀圖2.7，認識城市地域結構的三種模式，同心圓式、扇形模式、多核心模式;(1)同心圓模式由內到外功能區依次是中心商務區 過渡地帶 低級住宅區、中級住宅區 通勤帶;(2)扇形模式城市中心是中心商務區;橫穿城市的是沿交通線的輕工批發區,該區兩側是低級住宅區，兩區占居城市的一半;城市的另地半是中級住宅區和高級住宅區;(3)認識多核心模式城市中的各功能區的分布。(輕工批發、低級住宅集中在城市一側，另一側是中高級住宅)

　　9、在扇形模式和多核心模式兩種城市地域結構中，低級住宅區往往與輕工業區、商業批發區分布在一起;低級住宅區與高級住宅區的分布特點是分布在城市的相反兩側;中級住宅區則分布在低級住宅區與高級住宅區之間。

　　10、影響城市內區域地租高低的主要因素是交通便捷度和距市中心距離;一般距市中心越近，地租水平越高;穿過的道路越多地租水平越高;距交通干線越近地租水平越高。

　　11、讀圖2.8，分析：(1)各類土地利用付租能力隨距市中心距離增加而遞減，但不同土地利用(功能區)地租變化的遞減率不同。(2)根據付租能力，OA區最可能成為商業區，AB是住宅區，BC是工業區。

　　12、讀圖2.6，分析：(1)香港的中心商務區位于尖沙嘴 中環等市中心區，影響因素是主要是市中心交通便捷、人流集中;(2)中心商務區的外圍是混合用地帶;(3)高級住宅區主要分布在混合地帶外側;影響因素是遠離鬧市區、環境優美地區;(3)工業區主要分布在遠離市中心區，交通便利的沿海地區。

　　13、紐約市住宅區中有黑人集中的哈林區、華人聚集的唐人街等，這些城市內部空間結構功能區的形成主要影響因素是民族、種族因素;

　　14、城市內部空間結構是隨著城市的發展而逐漸形成和變化的，在城市發展初期，城市規模較小，土地利用混雜，沒有明確的功能區，市中心因近市場 交通便捷等優勢吸引了工業的自然聚集。隨著工業規模擴大和市區第三產業興起，市中心用地緊張、交通擁擠、環境污染等問題日益突出，為了降低生產成本、保護城市環境，市區的工業紛紛向外緣搬遷，市區原工業用地改造為商業和其它用地，城市空間結構隨之形成和變化。

　　15、比較圖示兩種城市空間結構方案：(1)較合理的是方案方案二。(2)方案一中，住宅用地集中在市中心區，被工業區包圍。這種結構容易產生：居住密度過大、居住環境難于改善;B職工上下班交通擁擠;C居民區環境被四周工廠污染等問題。(3)方案二中，居住地比較分散，這樣可以：A降低居住區的密度，城市居民的居住條件較好且易改善;B減輕交通擁擠;C衛生防護帶可以減輕工業區對住宅區的污染;(4)由上分析可知，合理布局城市內部空間結構(功能分區)，最主要是處理好住宅區和工業等區的關系。住宅區與其它工作地點之間要有便捷的交通聯系，目的是方便職工上下班，創造舒 生活環境;排放廢氣的工廠應布局在居住區的盛行風下風處的郊外，排放廢水的工廠應布局在河流下游、遠離水源地的地區，工廠區與住宅區間應建衛生防護帶。(5)城市內部功能區布局時基本原則是使各區既有便捷的聯系，又避免相互干擾影響。

　　16、城市的服務功能是指城市為所在區域提供產品和服務，吸引著區域內居民到城市購物、尋求服務等;城市的服務范圍包括城市內 附近小城鎮和廣大鄉村地區。即所有到該城來購物或尋求服務的區域都是該城的服務范圍。

　　17、城市的服務內容(種類、級別)與城市等級的關系城市等級越低，服務種類越少、范圍越小、能提供的服務級別越低;反之，城市等級越高，服務種類越多、范圍越大、提供的服務級別越高;

　　18、城市服務范圍的大小與城市等級的關系是城市等級越高，服務范圍越大，高級城市的服務范圍包含低級城市的服務范圍;

　　19、讀圖2.13德國南部及周圍的城市體系圖，分析區域城市等級體系：(1)不同等級城市數目關系是城市等級越高數目越，城市等級越低數目越 ;(2)不同等級城市間距離的關系是等級較高的城市相距，等級較低的城市相距;(3)不同等級的城市的服務范圍的關系是較高級城市的服務范圍包含較低級城市的服務范圍;(4)整個地區而言，不同等級的城市的服務范圍是層層嵌套的，高級城市的服務范圍包含低級城市的服務范圍。

　　20、城市化是人口向城鎮集聚 城市范圍不斷擴大 鄉村變為城鎮的過程。

　　21、讀長三角地區的城市發展圖：(1)圖示地區城市數目增多，一些城市等級提高。(2)上述變化反映了城市人口數量增加，城市用地規模擴大。這個過程就是城市化進程。

　　22、城市化是社會經濟發展的結果。城市化水平常用城市人口占總人口的比重為指標，它體現了一個地區的社會經濟發展水平。

　　23、讀世界城市化水平的提高(1)城市化這全球性的現象主要發生在工業革命以后;(2)發達國家的城市化起步于工業革命，起步較早;發展中國家城市化起步較晚，原因是發展中國家工業化起步晚，經濟水平發展水平低;(3)目前發達國家城市化水平高，城市化的速度較慢，原因是城市化水平已經很高，農村人口向城市遷移速度變慢;目前發展中國家城市化水平較低，但速度較發達國家快，速度快的原因是農村人口增長過快，城市經濟畸形發展。

　　24、讀圖2.20城市化進程示意，由圖：城市化的進程可分為初期加速 后期三個階段;初期階段城市化的特點是城市化水平低 發展緩慢;加速階段城市化的特點是人口向城市迅速集聚，城市化推進很快，這時期隨著人口、產業向城市集中，市區出現了勞動力過剩、交通擁擠、住房緊張、環境惡化等問題。當小汽車普及后，出現城市郊區城市化的現象，表現為許多人與企業向郊區遷移。后期階段城市化的特點是城市化水平高，城市人口比重增加緩慢，甚至停滯，出現逆城市化現象。

　　25、讀幾個國家的城市過程：(1)分析圖示國家城市開始時間差異發達國家起步早，開始與工業革命;(2)目前各國城市化所處階段：英、美、日、巴處于后期，印度處于初期階段;(3)分析目前各國城市化發展的趨勢：目前英、美、日、巴發展緩慢;印度可能加快。

　　26、讀圖2.22 \ 2.23 \ 2.24及相關材料，材料反映的是英國和英格蘭地區城市化的過程，具體表現為城市規模擴大， 城市人口增加， 城市人口比重上升。

　　27、城市地域的日益擴大，土地的利用方式改變，對環境的影響表現為(1)生物的多樣性減少;(2)土地的質量下降;(3)影響水循環，改變水的降水 徑流 蒸發等;(4)影響氣候：形成城市與郊區間的環流，產生“熱島”效應，影響風的速度、方向等;

　　28、合理的城市化可改善城市環境，表現為實施平整土地 修建水利設施 綠化環境等措施，實現環境的良性發展;不合理的城市化則可能再現環境污染問題。

　　29、讀城市環境污染問題：(1)城市大氣污染主要來自工廠、居民爐灶、交通工具，主要危害是城市空氣污染 危害人體健康;(2)城市水污染主要來源是生活污水、和工業污水，主要危害是水質下降、危害生物、人體健康;(3)城市噪聲污染主要污染源是交通 工業 建筑施工 社會活動等，危害是損害人體健康;

　　30、讀圖2.27我國城市化進程曲線，分析：(1)1995~2000年我國城市人口比重的年增長率約是1%，結合我國人口總數，推算期間我國每年城市新增人口約1200萬左右;(2)根據上題計算結果和你的生活體驗，說明城市對地理環境帶來的壓力：環境承受壓力加大，總體環境質量下降。具體是①生物的多樣性減少②地表地面環境改變使地下水、地表水循環、水質下降③局部氣候改④導致環境污染加劇⑤交通擁擠、住房條件差⑥就業壓力大(3)試提出緩解上述壓力的措施：合理規劃城市，是城市化與社會經濟發展相適應，增加綠化面積。

　　31、在城市化過程中，人們提出了生態城市的目標，一是減少污染，主要措施有發展低污染的節能建筑和綠色交通等;二是水面、綠色植物在環境中的調節作用，使城市景觀與自然景觀保持協調，建立良性循環，提高城市環境質量;

　　高一地理必修二復習資料三

　　農業地域的形成與發展

　　1、農業區位是指農業生產所適應的地理環境 農業也地理環境的關系;農業的區位選擇，實質是根據區域的自然條件、社會經濟條件，因地制宜地對農業土地的合理利用;

　　2、影響農業的區位因素可分為自然因素(包括氣候 地形 土壤、水源等)和社會經濟因素(包括市場 交通 勞動力 科技 政策等)。

　　3、氣候對農業生產的影響很大：熱量、光照決定熟制、農作物種類;降水量、干濕度影響農業生產類型，例亞熱帶季風區和熱帶季風區發展水稻種植業;我國西北地區發展農業的制約性因素是水源;青藏高原地區發展農業的制約因素是熱量;南方丘陵低山區發展農業的制約因素是地形;江西千煙洲立體農業形成的決定性因素是地形;華南種植雙季稻氣候;寧夏平原種水稻水源;吐魯番種瓜果氣候;上海郊區的乳畜業市場;江南丘陵種茶葉土壤;改革開放以來，我國亞熱帶沿海地區一些耕地經歷了“水稻田-甘蔗地-魚塘-花卉棚”的變化，分析引起這種變化的主要因素。市場 政策;

　　4、影響農業區位的因素是變化的，一方面隨著科技的發展，人們可以改造自然，例修梯田來改造地形，紅壤改良土壤，建塑料大棚來增加溫度等;但總體來看，自然條件相對穩定，而社會經濟條件發展變化較快，例交通運輸、市場、政策等;

　　5、讀地中海地區農業的變遷材料，分析：(1)19世紀中葉以來，地中海地區發展農業的區位條件發性了哪些變化?市場成熟擴大 交通改善以及技術改造不利的自然條件。(2)從材料中可知，影響農業的區位因素中，作用越來越大的有市場、交通、科技、自然災害等。影響力變小的是地形、氣候等。(3)面對地中海沿岸地區內部競爭越來越激烈的態勢，你認為可如何調整各地區的農業區位選擇?①與法國比，西班牙勞動力費用低，低溫冷害少，可大規模生產中低檔產品，②法國接近市場、歷史悠久，技術水平高，可生產中高檔產品。

　　6、農業地域是指在自然條件與社會經濟條件共同作用下響成的農業生產地區。在同一農業地域內，農業生產的條件 結構 經營方式 發展方向等具有相同或相似的特征。一年地區農業地域的形成是因地制宜發展農業 ，合理利用農業土地的結果。

　　7、世界主要農業地域類型有 水稻種植業、商品谷物農業、熱帶種植園農業、大牧場放牧業、乳畜業、混合農業等。不同地區形成不同農業地域類型的原因是各地自然條件社會經濟條件的地域差異

　　8、讀澳大利亞混合農業相關資料，分析：(1)澳大利亞人口集中分布在東南沿海地區，這是因為①氣候溫暖濕潤，②交通便利;總體看澳大利亞的人口與土地情況是地廣人稀;(2)澳大利亞的混合農業主要是牧羊和種小麥相結合，主要分布在東南部 西南部地區;(3)在墨累-達令分盆地，地形以平原為主，地勢平坦、肥沃;氣候上：光照充足，但降水較少，水源不足;缺水原因是該處位于大分水嶺背風坡雨影區。(4)牧羊在澳大利亞迅速發展的區位因素是政策 市場的影響。(5)澳大利亞混合農業的形成是充分利用當地自然條件，適應社會經濟條件變化逐步變化的結果。

　　9、澳大利亞混合農業的經營方式是家庭大農場，生產結構是牧羊-種麥結合，為了提高效益應用了哪些科技?①劃區輪牧等管理技術②種植牧草，建設人工草場③牧羊-種麥輪作;澳大利亞的混合農業生產高度機械化、區域專業化;能根據市場需求發展生產。

　　10、讀圖亞洲季風區水田農業形成與分布圖：(1)亞洲季風區水田農業以水稻種植業業為主，主要種植水稻;(2)指圖認識主要分布區，東亞 南亞 東南亞;其中我國主要分布在秦嶺-淮河一線以南亞熱帶季風區;(3)分析該地區發展水稻種植業的區位因素：地形：地勢平坦、便于耕作，土壤：肥沃、土層深厚;氣候：溫暖濕潤、雨熱同期;水源豐富;勞動力充足;社會因素飲食習慣、人多地少;

　　11、季風區水稻種植業的特點有小農經營 單產高、商品率低 科技、機械化程度低 水利工程量大。產生前三個特點的根本原因是人多地少 經營規模小。亞洲的水稻種植業是勞動力密集型農業，機械化水平機械化水平低，科技水平低;

　　12、商品谷物農業是一種面向市場的農業地域類型，在世界這類農業經營方式是家庭大農場，在我國的東北 西北地區也有商品谷物農業，經營方式是國營農場;

　　13、讀圖3.13“商品谷物農業的區位條件”，分析一個地區要發展商品谷物農業所需要的區位條件：自然條件平原、土壤肥沃氣候溫和、降水等，社會經濟條件主要有市場、交通、農業科技水平、地廣人稀、機械化等。

　　14、讀美國商品谷物農業分布圖，(1)世界最大的商品谷物生產國是美國;(2)美國的商品谷物主要分布在中部平原，(能指認春小麥區、冬小麥區、玉米帶)。(3)分析美國中部平原形成商品谷物生產的區位因素自然條件：地勢平坦開闊土壤肥沃 氣候溫和降豐富水;(4)美國商品谷物農業生產的特點是生產規模大、商品率高、農業科技水平、機械化程度高;(5)美國農業生產實現了區域化和專業化，意義是有利于因地制宜地充分發揮自然潛力、取得最大效益。

　　15、比較美國商品谷物農業與亞洲季風區水稻種植業的形成條件，分析產生兩地農業生產差異的原因 ①社會經濟發展水平差異②氣候差異導致農產品不同③勞動力條件直接影響生產經營方式。

　　16、大牧場放牧業是面向市場的農業地域類型，主要分布在有大面積干旱、半干旱氣候區的國家，例美國澳大利亞新西蘭阿根廷南非等，因為這種氣候區不宜經營種植業，只能發展畜牧業。大牧場放牧業的主要特點是生產規模大專業化程度高。

　　17、讀圖3.15 \ 3.16潘帕斯草原牧牛業分布：(1)潘帕斯草原發展大牧場放牧業的區位條件是氣候溫暖， 又廉價勞動力，地廣人稀，地租低，距海港近，交通便利;(2)在圖中填寫布宜諾斯艾利斯、圣地亞哥、安第斯山脈;說明兩城市對應的氣候亞熱帶濕潤氣候;地中海氣候;(3)為了可持續地發展大牧場放牧業，阿根廷人采取了哪些措施?①圍欄放牧，劃區輪牧②人工種植飼料③開辟水源④培育良種。(4)我國的內蒙古 新疆等地區也可發展大牧場放牧業，你認為可從阿根廷借鑒哪些經驗?①改善交通，開辟市場②加大科技投入③圍欄放牧，劃區輪牧④開辟水源、建立良好循環的大牧場放牧業。

　　18、大牧場放牧業以牧牛為主的國家有美國.阿根廷，以牧羊為主的有澳大利亞.新西蘭.南非;

　　19、乳畜業是隨著城市的發展而形成的面向市場的農業地域類型，生產對象是奶牛，特點是高度商品化集約化;由于乳制品不耐儲藏，運輸不便，乳畜業大多分布在消費市場附近。

　　20、讀圖3.19 / 3.20, 表3.1分析：(1)西歐發展乳畜業的有利自然條件地勢平坦，氣候溫涼，潮濕多霧，有利于多汁牧草的生長;(2)社會經濟條件城市化程度高，市場需求量大;(3)西歐乳畜業的分布特點是乳畜業大多分布在大城市周圍，乳制品加工則離城市較遠;(4)比較西歐與阿根廷的畜牧業的區位因素差異西歐近市場，草質好，以奶牛為主;阿根廷的畜牧業距市場遠，以肉牛為主，對交通的依賴大;

　　21、城市對農業區位有較大影響，一般在城市近郊區形成蔬菜 蛋禽 乳制品生產區，在遠郊區生產糧食養豬等，更遠區生產糧食 水果 林業等;

　　高一地理必修二復習資料四

　　工業地域的形成與發展

　　1、工業區位選擇的經濟目的是降低生產成本，提高經濟效益;

　　2、影響工業布局的區位因素主要有原料動力交通勞動力科技政策水源環境市場。

　　3、制糖工業宜布局在原料產地，屬原料導向型工業，原因是原料加工成產品后質量大大減輕;水產品加工工業宜布局在原料產地，屬原料導向型工業，原因是原料已腐爛變質、不易運輸;啤酒、家具制造宜布局在市場附近，屬市場導向型工業，原因是成品不易長途運輸;電解鋁工業宜布局在大型火電、水電廠附近，屬動力導向型工業，原因是生產需要消耗大量能源;服裝工業、電子裝配工業宜布局在有大量廉價勞動力的地區，屬勞動力導向型工業，原因是需要投入大量勞動力，技術要求不高;集成電路制造宜布局接近高等教育河科技發達的地區，屬技術導向型工業，原因是生產對技術要求高;

　　4、說明隨著社會的發展下列影響工業布局的因素的變化：原料影響力減少;動力因素影響力減小;交通影響力減小;勞動力數量減少，質量提高;市場影響力增大;科技增大;

　　5、讀鞍鋼、寶鋼的區位分析:(1)鞍鋼布局的區位優勢有接近原料、燃料產地、接近消費市場、交通便利;(2)寶鋼的區位優勢有接近市場、便利的交通、人才眾多，科技發達;(3)鞍鋼與寶鋼在區位選擇上最大的不同是:鞍鋼近原料，近動力，寶鋼近市場，交通便利;(4)由鞍鋼到寶鋼反映了大型鋼鐵企業由資源地轉向市場地區布局。在這種轉變中科技的作用是:交通運輸技術進步是原料等巨額費用的比例下降，可以輸入國外臉頰原料，降低成本。

　　6、分析科技進步對工業區位因素的影響：(1)科技進步促使 交 通 條件改善和運輸 能力提高，使工業對動力 原料 的依賴減小;降低了生產成 本;(2)科技進步使工業機械化、自動化化水平提高，促進生產規模擴大，工業集聚，同時對勞動力數量要求減少，但質量(技術)要求提高。(3)科技進步使工業對信息依賴程度提高，使工廠對現代化通信的依賴度增加。(4)環境因素對工業布局的影響增加。

　　7、從環境因素考慮，說明下列工廠布局的原則：水泥廠、釀造廠等因污染空氣應布局在居民區盛行風向下風處或主導風向垂直風向的郊外;印染廠、造紙廠、電渡廠、皮革廠等因易水污染應布局在河流下游和遠離水源地的地區;化工廠、煉油廠因既有水污染又有大氣污染，布局應既考慮風向，又位于河流下游;發電廠、鋼鐵廠布局既要考慮大氣污染又要考慮固體廢棄物污染;

　　8、工業集聚的意義有：①可以加強企業間的信息交流和技術協作;②降低中間產品運費和能源消耗，進而降低生產成本，提高生產效率、利潤，獲取規模效益。③利用共同的基礎設施，降低生產建設投資。

　　9、讀圖4.7惠州某音響的零件生產廠家地域分布：①該地區音響企業的分布存在工業集聚現象;②音響整機廠與零配件廠間存在生產工序上的工業聯系;③圖示地區音響企業的集中分布的效益有加強企業間的信息交流和技術協作;降低中間產品運費和能源消耗，進而降低生產成本，提高生產效率、利潤，獲取規模效益;④由圖和統計表，總結惠州音響零件供應廠的地域分布特點距惠州音響廠越近，零件來源比例越高;

　　10、工業地域是工業集聚而形成地域;工業地域形成可分為自發形成和規劃形成;具有生產工序上的工業聯系的企業往往自發形成工業地域，目的是降低成本，獲取規模效益;我國的經濟技術開發區則屬于規劃形成的工業地域，這工業地域主要是在規劃的工業用地上先建成基礎設施，再吸引投資者建廠，形成空間和信息共同利用的工業聯系。

　　11、不同的工業部門會形成不同的工業地域：例鋼鐵、石化、汽車等內部工業聯系比較復雜的工業部門，形成的工業地域面積大，協作企業多，生產規模大，往往發展成為工業城市;如依賴當地自然資源和農產品發展的初步加工工業(農礦產品初加工)，因工業聯系簡單，形成的工業地域規模小，工廠少;

　　12、讀福特汽車的全球化生產網絡，分析：①由圖，福特汽車的零部件廠分散在全球各地，并沒有形成工業集聚，原因是汽車結構復雜、零部件種類繁多，不可能在同一地區生產;②福特汽車的生產網絡體現了工業分散。在此基礎上形成了工業全球化;③現代工業地域聯系的技術基礎是現代化交通運輸方式 現代化通信技術和手段。④目前工業地域聯系的主要方式是跨國公司(企業);

　　13、世界著名傳統工業區有德國魯爾區、美國東北部工業區、英國英格蘭中部工業區、我國遼中南工業區等。很多傳統工業是豐富的煤、鐵資源基礎上形成的，工業部門以煤炭、鋼鐵、機械、化工、紡織等，以大型企業為核心，發展形成工業地域。

　　14、20世紀50年代后，傳統工業區大多因原料能源消耗大、運輸量大、污染嚴重等問題，經濟出現衰落，為此許多國家對傳統工業區進行了整治和改造。

　　15、讀德國魯爾工業區，分析回答：(1)魯爾工業區形成的區位條件主要有①豐富的優質煤炭資源，②便捷的水路運輸，③消費市場廣闊，④水資源豐富，⑤近國外鐵礦產地;(2)20世紀50年代后，魯爾工業區出現了衰落，主要原因有①長期開發，使煤炭生產成本升高，②石油、天然氣代替煤成為主要的能源，③世界性鋼鐵過剩，④新技術革命沖擊，⑤環境污染嚴重;(3)魯爾工業區進行綜合整治的主要措施有①調整產業結構，積極發展第三產業，②調整工業布局，向西、向南擴展，干鐵工業西移，③完善現代化交通建設，④加大科技投入，⑤整治環境、美化環境。(4)談談魯爾區的整治成功對我國遼中南工業區發展的啟示進行綜合治理。

　　16、讀圖書4.14遼中南工業區分析：(1)主要區位條件①豐富的煤、鐵、石油資源，②便利的交通運輸，③市場廣闊;(2)影響其區位選擇的主要因素是近煤、鐵資源產地;(3)與魯爾相比區位優勢有鐵礦資源豐富，不足是淡水資源短缺、能源不足;

　　17、新工業區是指20世紀50年代以后在發達國家一些沒有工業基礎的工業基礎的鄉村地區形成的，以中小型企業主的工業地域。例意大利東北部、中部地區、德國南部區、美國南部、西部等;

　　18、讀圖分析：①意大利的新工業區主要分布在東北部和中部，新工業區形成前這里以農業經濟為主;②與傳統工業區相比，意大利新工業區的主要特點有以中小型企業為主、以輕工業為主、集中大量同類或相關企業、生產專業化程度高、分布在小城鎮、鄉村;③意大利的新工業區以中小型企業集聚的工業小區為獨特的發展模式。④意大利的工業小區是指一個地區的 中小型企業以一項經營活動為中心，逐步建立起相互信賴、比較穩固的協作關系和產供銷體系;意義是加強專業化，提高效率，降低成本，增強市場競爭。

　　19、讀溫州主要的專業商品的產銷基地分布，分析：(1)溫州的鄉鎮企業與意大利的新工業區發展的相同點有大批廉價勞動、企業規模小、輕工業為主、生產專業化、布局在鄉村等。(2)兩者發展不同點是A意大利工業小區企業間形成密切聯系協作的產供銷西體系。溫州企業間聯系協作少，惡性競爭;B意大利有發達的銀行信貸系統，社會服務機構完善，溫州商品手工業歷史悠久，海運條件好，但用地緊張。(3)溫州應如何發展?加強分工協作，加大科技投入，建立企業間聯系。杜絕惡性競爭，增強市場競爭力。

　　20、讀美國的“硅谷”。(1)美國的“硅谷”位于美國西部的舊金山市東南50千米處，氣候上屬于地中海氣候，氣候特點是夏季炎熱干燥，冬季溫和多雨;(2)“硅谷”以微電子工業為主導，屬高技術工業區;(3)“硅谷”發展的區位優勢主要有①地理位置優越，環境優美，氣候宜人，②現代化交通便捷，③有全世界人才優勢，④市場穩定(美國國防部的軍事訂貨量大)

　　21、二戰后發展起來的高新技術產業的主要特征有從業人員具有高水平知識和技能， 增長速度快以及研發費用占生產成本比例高 面向國際市場;高新技術工業的代表有美國的“硅谷”，德國的慕尼黑，英國的蘇格蘭，日本的九州島“硅島”等。高新技術工業區區位選擇的主導因素是技術和人才，其次是潔凈的環境和現代化交通。

　　22、美國“硅谷”與意大利新工業區相比在區位因素與生產特點方面相同的有A都以中小企業為主，B都是在二戰后沒有傳統工業的地區發展起來的;不同點有①生產產品不同(高技術產品、輕工業品)，②生產特點不同，前者增長快，研發成本高，后者深產布局分散，資本集中程度低，③前者分布在高技術發達地區，后者分布在鄉村和小城鎮，④勞動力要求不同。

　　23、讀北京中關村科技園區示意圖：(1)與“硅谷”相比，中關村的發展相同的特點有緊鄰高校和科研所，政府大力支持，交通便捷;兩者的不同之處主要有中關村研發費用投入不足、科技創新少、擁有產權產品少，制度不完善;(2)北京中關村高科技園區發展的區位優勢有科技力量強大，政府扶持;存在問題主要是近市區環境質量差，交通擁擠，住房緊張，地價高研發投入少，科技創新不夠，擁有知識產權的產品少，制度法規不完善;

　　高一地理必修二復習資料五

　　人類生產活動中地域聯系(交通)

　　1、人類在生產活動中地域的主要方式有交通運輸、通信、商業、金融與貿易等。

　　2、交通運輸的主要方式有鐵路、公路、航空、管道等。

　　3、比較掌握五種主要交通運輸方式的特點。具有運量大、速度快、運費低的運輸方式是鐵路;當代最重要的運輸方式之一是鐵路;發展最快、用途最廣，地位日趨重要的運輸是公路;機動性好、周轉快、對自然條件適應性強，但運量小的運輸是公路;運量小，能耗多，成本高，運費較貴，但靈活機動的運輸是航空;運量大、投資少、成本低，但速度慢、靈活性差的運輸是水運;速度最快、運輸效率高，但運量小、能耗大、運費貴的運輸是航空;運具與線路結合二為一的運輸方式是管道;貨物運量大、連續強、損耗少，但靈活性差的運輸是管道。

　　4、完成下列貨物運輸方式的選擇：計算機芯片(舊金山到北京)航空 ;10噸海鮮(天津到北京)公路;2千噸煤(徐州到南京)鐵路或水運;10萬噸大米(武漢到上海)水運;天然氣(陜西到北京)管道;50萬噸煤(秦皇島到廣州)水運;

　　5、交通運輸方式選擇的基本原則是：(1)貴重、急需、數量不大、遠距離選航空;(2)容易死亡、變質的鮮活活物、數量小、運距短應選公路;(3)量大笨重、遠距離，應選用鐵路或水運;液體、氣體的陸了運輸最好選管道。

　　6、當今交通運輸發展的方向是高速化、大型化、專業化;

　　7、讀株洲城市圖：(1)該圖反映了城市株洲空間形態沿交通線擴展。(2)圖中鐵路名稱是京廣線 浙贛線 湘黔線;(3)株洲的主要發展軸是鐵路線。

　　8、讀浙江嘉興略圖：嘉興的發展歷史說明城市的空間形態沿主要交通線擴展。在人類社會早期，交通運輸以水運輸為主，城市多沿河流擴展;鐵路的興起使城市擴展沿鐵路線擴展;現代化公路運輸的發展，城市又沿公路擴展。

　　9、江蘇揚州市位于大運河和長江的交匯處，歷史上曾十分繁榮。但到了清末由于大運河淤積，加上海洋運輸和京滬鐵路的建成，揚州城市發展緩慢，城市形態還保持沿沿河擴展的形態。上述事實說明交通線的發展影響城市空間形態的演變。近年來，隨著公路運輸的發展和沿江鐵路的建成通車，揚州市又迅速發展，城市空間形態也隨著公路 鐵路不斷擴展。(京杭大運河沿線城市情況與揚州相似)

　　10、交通運輸對城市等聚落的影響表現為城市空間形態沿交通線擴展，交通線的衰落，城市隨之發展緩慢。

　　11、商業網點：相鄰或相近的若干個商店組成商業網點。商業網點的主要作用有兩點，一是滿足人們的日常生活需要，二是商業網點通過吸引購物者，增加商品流通，獲取效益;

　　12、讀圖5.8 \ 5.9分析：(1)圖5.8地形為山地丘陵，圖5.9地形主要是平原;(2)兩圖中商業網點密度較大的是平原地區。原因是山區起伏大，交通運輸線路少，且人口密度小，經濟落后;平原地區交通運輸線路多，人口密度大，經濟發達;(3)該圖說明了交通運輸對商業網點的影響，具體是交通運輸發達的地區，網點密度大;反之，網點密度小;

　　13、商業網點布局的基本原則有市場最優原則和交通最優原則;前者要求商點布局在市中心(人流密度大);后者要求商點布局在市區環路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。

　　14、交通運輸對商業網點的影響表現為影響商業網點的密度;影響商業網點的位置;

　　高一地理必修二復習資料六

　　人地關系---可持續發展

　　1、人類是在同自然環境的相互作用下，共同發展、不斷進化的。

　　2、制約人類對自然環境施加影響的程度的主要因素:科技手段(即生產力水平);人地關系思想;

　　3、在人類活動早期的采集漁獵時代，由于生產力水平低下且發展緩慢、改造環境能力差、環境對人的制約作用強人類與環境保持原始平衡狀態，人類對環境崇拜、依賴 ;

　　4、農業文明時期，生產力水平有很大的提高，耕作、灌溉技術的發展，使食物供應變得穩定，人口開始迅速增長。此時人類開始大規模地開發利用土地 水資源等自然資源，人類與環境的對抗性明顯增強，環境遭到破壞。總體：此時期人類還不能正確認識人地關系的不協調。面對環境的懲罰(環境對人類的反饋作用)，人類只能機械地進行遷移或逃避自然懲罰。在古代中國，對人地關系的認識主要是天命論、有神論，但也出現了對人地關系的科學的萌芽，例保護生物、因地制宜等主張。

　　5、從18世紀工業革命開始，人類進行工業文明階段，此時期科學與技術的突飛猛進，人類攫取自然資源的能力空前提高，生產力迅速發展。人類為了滿足不斷增長的物質需求，不惜一切代價改變自然環境，提出“征服自然”的口號，試圖主宰自然，人類的活動帶了自然的惡性反饋：資源短缺、環境惡化逐步從局部地區擴展到全球，日益威脅人類生存與發展。此時期人地關系表現為全面不協調、人地矛盾激化。對人地關系的認識為人定勝天論論。

　　6、人類進入工業文明期后，人類征服自然的活動對環境產生負面影響是因為環境有自身的發展規律，當人類對自然的作用超過了環境的自我調節能力時，環境就向惡性方向發展。讀圖6.4分析圖示人類活動背后隱藏的環境問題：(1)采礦土地、植物資源破壞、廢礦石占用土地、污染地下水資源;(2)修建水庫(大壩)改變河流水文特征，對庫區：提高地下水位線，增加滑坡等災害;對下游：較少泥沙淤積，減少徑流量，河口可能發生倒灌，，三角洲后退，影響水生生物多樣性。;(3)城市的擴展可能加大環境污染，市區交通擁擠，居住條件差;

　　7、讀圖6.5/6.6分析:(1)圖6.5反映的是農業生產活動，圖6.6反映的是工業生產活動;(2)前者對土地的利用方式是開墾為耕地,可能產生的問題有水土流失、肥力下降,但影響程度小若人類放棄生產活動，若干年后環境可能恢復;(3)后者人類對土地的利用方式是發展大規模集約化生產,產生的問題有生態破壞、環境污染，影響程度較大，環境短期內難于恢復。

　　8、讀圖6.7開墾荒地引起的惡性循環示意圖分析：(1)能在圖中選擇填寫各方框中內容，理解各框內容之間的因果關系。(2)人類不斷擴大耕地的原因是人口增長、糧食產量不足;(2)圖示人類擴大耕地的方法主要有毀林開荒，產生的問題有水土流失、肥力下降;開墾草地，問題有土地荒漠化;圍湖造田，問題有破壞水利、湖泊對徑流調節能力下降，引發水旱災害;

　　9、讀圖6.7分析：(1)增加人類糧食供應的方法主要有擴大耕地面積、提高單位面積產量兩大類。(2)圖示內容告訴我們，耕地是擴大了，但單產不高，糧食還是不足，產生問題的原因是盲目地毀林開荒、開墾草場、圍湖造田等擴大耕地，造成生態破壞、自然災害多發，糧食產量不能增長;

　　10、人地關系的正確理解是：(1)人類是環境的組成部分;因為一方面人類生存發展要占有空間，人類要從環境中獲取物質與能量，另一方面人類要通過新陳代謝、消費活動向環境排放廢棄物;(2)人類社會的發展過程就是人類與環境的相互作用過程，人類對待環境的態度和行為，會得到環境不同的響應。即人類作用于環境，環境反饋作用于人類;(3)例圖6.7反映的問題是：當人類對環境資源索取的速度超過了環境資源更新的速度(再生速度)時，人類就要面對資源短缺、生態破壞等問題;(4)當人類向環境排放廢棄物質和能量的速度超過了環境自凈能力(即環境承載量)時，就會導致環境質量下降，出現環境污染問題。(5)人類社會的發展必須遵循環境發展的客觀規律，即人類要調控自己的社會行為，改變人地關系的不正確認識，樹立人地和諧的觀念，走可持續發展之路。

　　11、目前人類面臨的環境問題主要有資源短缺、生態破壞、污染環境;人類發展面臨的資源短缺主是指土地、水、礦物資源、能源資源;人類活動造成的生態破壞主要表現為水土流失、土地荒漠化、生物多樣性減少等;

　　12、環境自凈能力是指環境對人類排放的廢棄物具有容納和清除能力;

　　13、產生環境問題的主要原因有人口壓力大、資源的不合理利用、片面追求經濟增長;

　　14、目前全球特別是發展中國家，人口對環境的壓力過大，原因是人口基數龐大、持續的較高人口增長。持續的人口增長使人類對物質資源的需求和消耗增多，向環境排放的廢棄物增多，最終會超出環境供應資源和自凈的能力，進而出現生態破環、環境污染問題。

　　15、瑪雅的文明的消失主要原因主要是 人類對自然資源的不合理利用，導致生態環境惡化。

　　16、從環境保護看，發達國家工業化走過的道路是先污染后治理。為了追求最大經濟效益，人們看不到環境的價值，隨意向環境排放廢棄物，導致環境污染。問題發生后，為了人類的生存與發展，不得不化費巨資進行環境整治。

　　19、環境問題已經成為全人類共同關注的問題(還有資源、糧食、人口問題)，是因為全球性的環境問題(例全球氣候變暖 臭氧層破壞 土地荒漠化)已經危及到人類的生存;而局部環境問題(例環境污染等)已演變為社會公害，成為制約經濟發展、危害人體健康的重要因素。

　　20、不同地區面臨的環境問題不同：城市面臨的環境問題主要是環境污染，這是由于城市地區交通工業活動、人口過分密集、造成污染集中排放;鄉村地區環境問題主要表現為生態破環，原因是人口資源不高、資源利用方式不當、強度過大;發達國家的環境問題主要體現在過分消耗資源帶來的環境問題，主要是經濟發達、資源消耗多;發展中國家環境承受著發展與人口的雙重壓力，環境問題表現為生態破壞、環境污染都較嚴重。

　　21、環境問題的實質是發展問題，是在發展過程中產生的，必須在發展過程中解決。

　　22、從20世紀70年代開始，出現了可持續發展的人地關系思想。可持續發展從理論探討走向實際行動的標志是《21世紀議程》;

　　23、可持續發展是指既滿足當代人的需求，又不危及后代人滿足其需求的發展。

　　24、可持續發展的內涵包括生態可持續發展、經濟可持續發展、社會可持續發展。

　　25、讀可持續發展系統示意分析：(1)能填寫圖中的經濟系統、生態系統、社會系統及各箭頭的含義。(2)在可持續發展系統中，生態持續發展是基礎，它強調發展要與資源和環境的承載力相適應;經濟可持續發展是條件，它強調發展不僅重視數量增長，更要追求改善質量，改變傳統生產和消費模式，實施清潔生產、文明消費;社會持續發展是目的，它強調發展要以改善提高生活質量為目的，與社會進步相適應。

　　26、可持續發展的三個基本原則是公平性原則，是指包括同代人之間、代際之間、人類與其他種群之間、不同國家與地區之間的公平;持續性原則，是指人類的經濟活動和社會發展必須保持在資源和環境的承載力以內;共同性原則，是指發展經濟和保護環境是世界各國共同的任務，需要各國、全人類共同積極參與;

　　27、判斷下列人類行為符合或違背的可持續發展原則：涸澤而漁違背持續性原則;發達國家向發展中國家轉移污染違背公平性原則;人類有義務保護地球上所有的物種，人類的發展不應危及其他物種的生存遵守公平性原則;自然資源應當充分利用而不應被閑置違背持續性原則;如果砍伐森林是當地人唯一收入來源，則砍伐是合理的違背持續性原則;對全球共有的大氣、海洋、生物資源等，需要在尊重各國主權和利益的基礎上制定各國都接受的全球性目標和政策遵守公平性原則和共同性原則;即使絕大多數人從不光顧，保護野生自然區域也是很重要的遵守公平性原則和持續性原則;

　　28、請說明為什么我國發展必須走可持續發展之路:1)人口基數大，每年凈增人口多，各種資源人均相對量少;2)我國經濟發展還比較粗放，生產力水平還較低，資源利用率不高，資源的相對短缺將長期存在,3)我國的生態破壞和環境污染問題已十分嚴重，并有擴大的趨勢.

　　29、我國自然資源長期著存在相對短缺，原因是人口多，人均占有少、經濟快速發展需求多、科技水平高、利用率不高;

　　30、目前我國的環境問題現狀是：(1)以大氣、水、固體廢棄物、噪聲為重點的環境污染仍在發展，并由城市向鄉村蔓延;(2)以水土流失、土地荒漠化、森林和草地資源銳減，生物多樣性減少為特征的生態破壞的范圍仍在擴大，程度在加劇。

　　31、中國在94年3月發布了《中國21世紀議程----中國中國21世紀人口、環境、發展白皮書》，提出了中國實施可持續發展的總體戰略。中國可持續發展的戰略重點是發展經濟;實施可持續發展的重點是：控制人口數量、提高人口素質;發展集約型經濟;合理利用和保護資源、環境;

　　32、中國發展經濟的最好選擇是“循環經濟”。循環經濟是建立在可持續發展基礎上的經濟發展模式，是相對傳統的對資源利用粗放和一次性的物質單向流動的傳統經濟而言的。循環經濟以為環境無害化技術手段，以為提高生態效益核心，以環境友好方式利用經濟資源、環境資源，實現經濟活動的生態化。

　　33、清潔生產是指在生產的全過程評估產品對環境的影響，在生產過程中控制對環境的影響，提高資源的利用效率，實現循環經濟，實現可持續發展。結合工業實踐，談談如何實現清潔生產及清潔生產的意義;

　　34、工業實現循環經濟的生要途徑是清潔生產，農業實現循環經濟的途徑是發展生態農業。

　　35、發展生態農業就是進行農業產業結構調整，因地制宜建立與當自然、社會經濟相一致的農業生態系統，積極開展多種經營，提高經濟效益，形成生態上、經濟上良性循環。