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        2017九年級物理第二章教案

        時間: 素雯896 分享

        2017九年級物理第二章教案

          九年級物理的第二章主要是學習熱能,那么該怎么進行學習呢?可以參考老師的教案。下面是學習啦小編整理的2017九年級物理第二章教案人教版,希望對您有用。

          2017九年級物理第二章教案第一節: 熱機

          教學目標

          知識與技能:

          1知道利用內能來:加熱和做功。

          過程與方法:

          2知道熱機中能的轉化。

          情感態度與價值觀:

          3常識性了解火箭原理。

          重點 內能利用兩種方式。

          難點 內能做功過程中能的轉化。

          教具 鐵架臺,試管,試管夾,試管塞,水等。

          教學過程

          一.復習:

          (1)什么是內能?如何才能改變物體的內能?

          (2)敘述能量守恒定律(略)。

          二.引入新課

          由能量守恒定律可以看出,轉移、轉化是能量運動的普遍形式。人類在利用能量方面所從事的主要工作正是廣泛地尋找其來源,有效地控制其去處,以達到駕馭它,利用它,讓它為人類造福的目的。

          那么人們是如何利用內能的呢?這一節我們就來討論這個問題。

          三.進行新課

          1.內能的利用。

          (1)加熱

          舉例:煮飯、取暖、工廠的熱處理、吹制玻璃工藝品等 上面的例子有一個共同特點,都是直接利用內能轉移來加熱物體的,這是利用內能的一種方式 不利方面:能源浪費大,污染環境,應提高內能的利用率。

          (2)做功

          演示:書中圖3一5所示的實驗。

          教師:誰來說一下該實驗中能量的轉化過程?

          分析過程:燃燒(化學能)――供給水和水蒸汽――水蒸汽對外做功(內能轉化成機械能)。 教師:這是利用內能的另一種方式:用來對物體做功

          2.熱機

          (1)介紹熱機的發明

          (2)把內能轉化為機械能的機器稱為熱機。

          3.火箭

          演示氣球,反沖運動。

          講解火箭的升空原理。 介紹三級火箭的好處。

          4.分層練習評析。

          5.小結。

          教學反思:

          2017九年級物理第二章教案第二節: 內燃機

          教學目標

          知識與技能:

          1.常識性了解汽油機的基本構造和工作原理。

          過程與方法:

          2.常識性了解柴油機與汽油機在構造和工作過程中的異同點。

          情感態度與價值觀:

          3.常識性了解四沖程內燃機工作過程中的能量轉化。

          重點 內燃機的基本構造和工作原理。

          難點 內燃機的工作過程。

          教具內燃機示教模型(帶電燈指示),教學掛圖。

          教學過程

          一.復習

          二.進行新課

          內燃機:燃料在氣缸內燃燒的熱機〉

          最常見的內燃機,以汽油或柴油為燃料,分別叫做汽油機和柴油機。

          1.汽油機用汽油作燃料的內燃機

          (1)構造(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。進氣門,排氣門,火花塞,氣缸,活塞,連桿,曲軸。(介紹名稱的同時,介紹各部分的功能)

          沖程:活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程。

          (2)工作原理。

          (邊運轉模型邊講解,并提醒學生注意觀察活塞、氣門、連桿、曲軸的動作情況) 內燃機的工作過程以一個循環為一個單元,一個循環又分為四個沖程。

          〈吸氣沖程〉開始工作前,活塞位于氣缸上端,進、排氣門軍關閉。工作時,活塞由上向下運動,進氣門打開,排氣門仍關閉。由于缸內體積增大,壓強減小,空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個沖程。

          〈壓縮沖程〉活塞運動到最下端,就開始轉為向上運動。這時進氣門、排氣門都關閉,混合氣體被強行壓縮,使氣體的溫度升高,壓強增大。這是第二個沖程。

          〈做功沖程〉壓縮結束時雖然溫度較高,但未能達到燃料的燃點。在壓縮沖程結束的瞬間,火花塞產生電火花,使燃料猛烈燃燒,產生高溫高壓氣體,高溫高壓燃氣推動活塞向上向下運動,通過連桿帶動曲軸轉動。實現了內能向機械能的轉化。這是第三個沖程。

          〈排氣沖程〉做功沖程結束,活塞繼續向下向上運動,進氣門關閉,排氣門打開,燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個沖程。 此后,活塞又由上向下運動,從此進入下一輪循環。在一個工作循環中有四個沖程,活塞往復兩次,曲軸轉兩周,對外做一次功。

          (3)能的轉化:在做功沖程燃氣對活塞做功,內能轉化為機械能。其余三個沖程靠消耗飛輪的機械能來完成。

          2.柴油機:用柴油作燃料的內燃機。柴油機與汽油機的區別:

          ①柴油機與汽油機的相同點:都是內燃機;一個工作循環都要經歷四個沖程。

          ②柴油機與汽油機的不同點:構造方面:些油機沒有火花塞,而在相應位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同,點火方式不同

          4.小結(略)

          教學反思:

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