校車安全講話稿
在發展不斷提速的社會中，很多情況下我們需要用到講話稿，講話稿一般是開會前或出席重要場合前準備的發言稿。你知道講話稿怎樣寫才規范嗎？下面是小編幫大家整理的校車安全講話稿，僅供參考，大家一起來看看吧。
校車安全講話稿1
同學們：大家好。
近年來，隨著教育事業不斷發展，中小學、幼兒園的接送車輛也隨著大量增加，與之有關的各類安全事故也明顯增多。據報道，20xx年11月16日，甘肅正寧的校車事故導致19名學童遇難，多人受傷;20xx年12月12日下午，江蘇豐縣首羨鎮中心小學校車又發生側翻事故，遇難學生人數多達15名，8人受傷，這些事故教訓極其慘痛，令人擔憂。隨著天氣越來越寒冷，雨雪天氣越來越多，安全乘車更加重要。
同學們是祖國的未來，是家庭的希望，為了同學們的安全和家庭的幸福，特提醒同學們做好以下工作：
1、請同學們告訴家長，堅決禁止家長捎帶別人的孩子;同時注意自己也只乘坐自己家長的車輛，不隨便搭乘別人的車輛。
2、嚴禁乘坐無牌、無證、不具備接送能力的車輛和超載車輛。
3、堅決拒絕乘坐三輪車或拖拉機等上學、下學。
4、假如你家離學校不遠，建議步行上學、下學。
5、要注意①自覺遵守交通規則②不在道路和車內打鬧③嚴禁在車輛行駛中將身體探出車外④在車子停穩后再上下車。
5、發現有不合格的車輛接送學生，請及時告知學校。
另外，還要注意，有個別同學進校門后不注意靠右行走，不要走在路的中央;放學出校門后，仍有個別同學不靠右行，在馬路上亂跑現象時有發生，請同學們以后要注意，以免發生交通事故。
現在學校已經做了安排，對同學們乘坐的車輛進行檢查，對于不聽勸告，隨便乘坐他人車輛或家長隨便捎帶他人的，學校將作出嚴肅處理。
最后祝愿同學們乘車安全，健康快樂，謝謝大家。
校車安全講話稿2
同志們：
今天我們召開全區教育系統學校安全管理和應急安全工作會議，主要是進一步深入貫徹落實市教育局、區政府近一段文件精神和各級領導關于做好學校安全工作的重要講話，對全區學校安全管理工作進行再動員、再部署，采取更加有力的措施，有效防范安全事故發生，確保我區學校安全環境，維護正常的教育教學秩序，下面我講幾點意見：
一、抓好安全責任制的落實。
20xx年，提出安全工作要堅持“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”原則。市政府在全市范圍內推廣安全生產網格化管理機制。市教育局印發了《平頂山市教育局關于對教育系統安全信訪穩定工作實施網格化管理的通知》，我局也印發了《衛東區教體局安全網格化管理的通知》，明確了各單位網格化管理職責與分工。學校也按照要求，積極建立本單位安全工作網格化管理體系。新學期剛開始，各單位要根據實際需要，進一步完善管理網格，切實落實安全責任。要參照教育部《中小學崗位安全職責》，完善安全工作領導機構，分解落實到每一位教職員工，形成層層抓管理，人人抓落實，齊抓共管的安全工作格局，要加強工作謀劃制定符合本單位實際的安全工作計劃。
二、堅持以消除安全隱患為目標，全面開展排查整改。
學校安全工作點多面廣、內容復雜，這次會議后，各學校要立即對本校安全情況開展一次地毯式大排查。一是做好隱患排查。要提高排查工作的精準性，全方位、立體化，橫向到邊，縱向到底，絕不放過一個漏洞、留下一個死角。要突出以消防安全、校車安全、危險化學品安全、食品安全、校園安全、校舍安全、教學活動安全等為重點，逐個部位查找安全隱患。二是建立工作臺賬。對查找出的隱患和問題，要列出清單、建立臺賬，認真梳理、科學分析，做到底數清、情況明。三是抓好整改落實。要制訂整改方案，明確整改時限、責任，重大隱患要由主管領導掛牌督辦，整改不到位的堅決不放過。需要教體局協調的，積極上報。
三、堅持以關鍵部位、薄弱環節為重點，筑牢安全防護網絡。
一是嚴防上下學時段和課間安全事故。要嚴防校園擁擠踩踏事故，安排教職工維持好高峰時段的學生幼兒上下樓秩序。值班護導人員要掛牌上崗。要嚴格執行校內大型活動審批報備制度。二是嚴防校園火災事故。要繼續加強學校消防設施投入和維護，做好重要節點的火災防控，推進消防安全管理標準化管理，不斷提高師生消防安全意識和自我保護能力。三是加強食品衛生安全管理。嚴格落實大宗食品原材料集中采購、統一配送制度，嚴格執行中小學校長教師陪餐、食品留樣和公開公示制度，完善學校突發公共衛生事件報告制度。四是嚴格落實傳染病防控措施。各學校要切實加強學校衛生管理，加強傳染病防控知識宣傳教育和個人衛生習慣養成教育，建立晨檢、因病缺勤追蹤登記等制度，把防控傳染病工作抓早、抓細、抓實。
四、堅持以普及安全知識、增強安全意識為導向，著力抓好安全教育。
一是發揮課堂教學主渠道作用，推動安全知識“三進”(進教材、進課堂、進頭腦)和“四落實”(落實課時、教材、師資、教案)。教案要與教材相吻合。二是要精心設計和組織學生參加安全教育和法治宣傳活動，以做好防災減災日、消防日、交通安全日、網絡安全宣傳周等活動為契機，加強與有關部門的配合，確保安全教育全覆蓋、有實效。三是要建立完善各類突發事件應急預案，廣泛開展應急疏散演練，有針對性的組織學生開展防火、防爆、防災、防恐等應急疏散演練，提高學生應急自救互救能力。每次演練后要進一步完善各類應急預案和應急措施，提高應急能力，確保一旦有事能夠妥善應對、科學處置，逐步達到預案科學、周密、嚴實。
五、深入開展“平安校園”創建。
20xx年市教育局下發了關于《平頂山市“平安校園”創建工作實施辦法》的通知，平教綜治【20xx】58號文，附件中共5大項，31條，印發了《平頂山市學校安全管理規范(試行)》的通知(平教綜法【20xx】6號)，附件：共11章七十四條和關于印發《平頂山市教育20xx年度平安校園建設工作要點》的通知(平教綜治《20xx》4號)，附件:平頂山市教育局20xx年度平安校園建設工作要點。這三個文件涉及學校安全管里的方方面面，很具體，可操作性很強，這三個文件都已轉發各單位會議以后要組織全體教職工認真學習，領會文件精神，吃透文件內容，使學校安全工作有法可依。各單位要把深化平安建設與學校育人工作融為一體，嚴格創建條件，完善考評標準和考評辦法。通過抓典型、樹標桿，以點帶面，形成爭創一流的良好局面，全面提升學校安全防范水平，實現“秩序好，無案件，校園穩定，師生滿意”的創建目標。
六、做好安全防范工作。
當前，我們的學校安全防范工作有兩項重點，一是第一道防線，上下學時段值班與門衛負責嚴格落實。二是在學校安裝視頻監控系統。市政府出臺的《平頂山市人民政府關于切實加強全市學校安全工作的意見》(平政〔20xx〕54號)明確規定各學校應當設立保衛機構，配備專職或兼職安保人員，配置必要的安保器械，嚴格落實值班、巡查制度，嚴格學校門衛管理。要按照《中小學幼兒園安全技術防范系統要求》(GB/T29315-20xx)，安裝周界入侵報警系統，在校門口、教學樓和學生宿舍樓等重點部位安裝視頻監控系統。個別學校安保器材不足的，監控不能正常使用的，加大投入經費，購置安保器材和安裝高清晰攝像頭。
七、加強校園基礎設施、特種設備和?；钒踩芾怼?/h2>
加強校舍安全隱患排查，徹底排除建筑物、圍墻、樓梯和宿舍門窗等可能存在的安全隱患。對實驗室設備等特種設備定期檢測和維護保養，建立安全檔案和?；范ㄏ蛱幹脵C制，確保?；芳疤胤N設備安全運行。
八、組織好春季安全大檢查。
為進一步推進工作的落實，教體局將開展全區學校春季大檢查活動。此次檢查的重點有安全責任制落實情況、校園安全隱患整治工作情況(尤其是年前冬季安全大檢查下發的整改通知書)，對存在問題的盯住不放，力爭在做到徹底整改。市局、區政府都要對春季大檢查進行督查。
九、認真組織好安全教育日活動。
3月最后一周是全國中小學生安全教育月，各單位要根據要求認真抓好安排部署。我需要強調一下認真開展好應急疏散演練活動。各學校在安全教育日前后都要開展一次應急疏散演練活動。通過演練，檢查一下自己的工作預案，對照教育部《中小學幼兒園應急疏散演練指南》,及時修訂完善工作預案。教育日活動過后，大家也要把應急疏散演練作為一項日常工作抓緊、抓好。按照《指南》要求，中小學每個月至少開展1次應急疏散演練，幼兒園每季度至少開展1次應急疏散演練。今后我們的平安校園考核時，應急疏散演練是重要的一項，凡沒有按照組織應急疏散演練的單位，一律不得參評。
十、強化校園及周邊治安綜合治理。
主動會同綜治、公安等部門，加大校園及周邊治安突出問題集中整治，深入開展“護校安園”、“打非治違”等專項行動，為學校創造良好的外部環境。
同志們，學校安全工作責任重大，事關師生安全，事關社會和諧穩定，容不得絲毫的麻痹和懈怠。我們要牢固樹立學生生命安全高于一切的思想，時刻把學生的安全放在心上、抓在手上，以高度的責任感和使命感，齊心合力，齊抓共管，確保廣大學生人身安全和校園和諧穩定。
校車安全講話稿3
尊敬的各位領導，同志們：
確保師生安全，教育部門責無旁貸。下面，我代表縣教育局就加強全縣中小學幼兒園校車管理講幾點意見：
一、進一步提高認識
學生用車是中小學幼兒園安全管理工作的重要內容，事關學生、兒童健康成長和生命安全，事關社會和諧穩定。目前，用一個來概括校車的現象，那就是“亂”。一些校車安全不達標，管理不到位，事故隱患多；一些“黑校車”沒有任何審批手續，超速超載、非法營運等違規現象是家常便飯。一些農村，有的人利用農用車、拖拉機甚至報廢車輛接送學生，等等。這些問題嚴重危及學生的生命安全。因此，我們必須站在以人為本、興教為民的高度，充分認識加強學生用車管理工作的極端重要性。校車應當納入政府社會公共服務體系的范疇，從根本上擴大教育服務的外延。政府積極主導，發展規范、安全的校車，是根治校車亂象的關鍵。
二、進一步強化措施
一是全面排查。縣教育局將主動配合公安交警、交通運輸等部門對全縣所有校車和校車駕駛員進行集中排查和不定時抽查，對安全狀況達不到要求的車輛將堅決停用，對駕駛員不符合從業資格、駕駛技能和駕齡的校車將堅決拒絕乘坐。與此同時，縣教育局將依法加強對全縣中小學幼兒園的管理，督促學校幼兒園健全學生乘車安全管理制度、教師跟車制度、學生定點定時上下車制度，確保學生安全出行。
二是嚴格管理?？h教育局將認真貫徹落實《教育部、公安部關于進一步加強中小學幼兒園交通安全工作的通知》等系列文件精神，并將結合我縣實際，盡快出臺《關于進一步加強全縣中小學幼兒園學生用車管理的辦法》，健全工作機制，規范校車管理。同時，對所有學生用車設立統一規范標識，督促學校建立統一規范的學生用車管理制度和工作臺賬，層層簽訂責任狀，逐級落實責任。對因工作不到位導致的校車管理問題，將嚴肅追究學校、幼兒園和相關責任人的責任。
三是加強教育?？h教育局將把交通安全教育全面納入到學校、幼兒園日常教育范疇，明確教育內容和目標，進一步提高學生交通安全意識和自我保護能力，教育學生主動抵制乘坐違規車輛和超員超載等交通違法行為。此外，我們還將發揮新聞媒體的輿論導向作用，加強對學生乘車安全的正面宣傳，倡導學生家長樹立校車安全意識，營造全社會關心、重視、支持校車安全管理工作的良好氛圍。
三、進一步加強協作
做好學生用車管理工作，離不開全縣各部門的齊抓共管、協同配合。希望各職能部門按照分工，積極履行各自職責，全力支持教育主管部門對學生用車的管理。希望學校幼兒園所在地鄉（鎮）政府能夠指定專人具體指導和幫助學校幼兒園維護校園周邊交通安全。
校車承載著稚嫩的生命。加大監管力度，確保學生安全，責任重于泰山，絲毫不能含糊。我們相信，有縣委、縣政府的正確領導，有全縣人民的關心支持，有各職能部門的通力合作，我縣中小學幼兒園校車管理一定能做得更好。
謝謝大家！
校車安全講話稿4
名位家長朋友們：
下午好!感謝大家能從百忙中抽出時間來參加今天的家長會，說明大家對自己的孩子的乘車安全都十分關心。在此，我們對您的到來表示熱烈的歡迎和由衷的感謝!今天在這里召開全鎮校車整治工作專題會議，是貫徹落實國務院和省市關于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規范拖市接送學生車輛秩序、關愛學生身心健康、保障乘車安全的重要會議。剛才，拖市小學陳校長宣讀了天門市涉校車輛聯合整治的文件，中心學校程邦武校長也代表“天佑校車服務公司”向大家介紹了校車公司化運營模式。我認為這充分體現了拖市各屆對關心下一代工作，關心中小學生安全方面都有一顆真誠火熱的心，充分體現了在座的各位的社會責任意識和整體素質。下面，我根據鎮黨委、政府的意見，結合校車安全整治和安全管理工作，提幾點看法。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送學生車輛安全整治和安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來，隨著我鎮經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績。廣大學生在享受優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大，農村中小學生搭乘各種交通工具上學的現象。對學生搭乘的這些交通工具管理的好壞，直接影響到學生的生命安全，更影響社會的和諧穩定。因此，加強中小學乘用車輛安全管理已成為學校安全工作的重中之重，切實做好這項工作，對于保障廣大
學生的生命安全，維護學校的正常教育教學秩序，維護社會穩定都具有十分重要的意義。特別是今年以來，教育系統認真貫徹省、市有關做好學校交通安全工作的規定，扎實開展學校安全集中整治活動，進一步強化了學校交通安全教育和管理，穩步推進了學校交通安全工作，全鎮未發生一起學校交通安全事故，保持了教育事業平穩發展的態勢。
大家都知道，前年11月16日上午，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鎮小博士幼兒園接送幼兒車輛發生交通事故，造成重大人員傷亡，死亡21人，重傷多人，其事故原因，就是嚴重違規超載。這血的教訓，給大家敲響了安全警鐘，應引起高度重視。希望每位接送學生車輛車主、各個學校、各位學生家長，要從中認真汲取教訓，舉一反三，進一步認清中小學校車安全管理工作的極端重要性，以對黨和人民，對拖市父老鄉親高度負責的精神，采取有效措施，共同抓緊抓好校車安全管理工作。
二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作
抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：一是要抓好全面排查這個重點。今年秋季，經市政府批準，“天佑校車服務公司”已正式成立，這對我們拖市的廣大家長來說，應該是一個天大的喜訊，為我們孩子平安地上學放學提供了有力的安全保障。但是，目前還有很多家長在租乘私家車，這些車輛根本沒有營運資格，保險購買不全，存在嚴重的超載超速現象，一旦發生事故，根本沒有理賠能力。這次會議后，我們將配合公安交警等部門立即對校車進行
一次全面排查，重點檢查駕駛員從業資格、駕駛技能和駕齡，以及車輛車況方面的問題，對不符合條件的要堅決停運。
二是家長要抓好孩子乘車安全教育。學校要依法加強對學生及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高中小學生交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送學生乘車安全管理制度、學生定點定時上下車制度，進一步完善校車接送檔案。家長們也要經常對學生進行必要的安全教育，遵守交通安全，告訴孩子不乘坐黑車、拼裝車和手續不齊全的不具備營運資格的車輛。
三是我們將抓好綜合治理這個重點。學校要主動與公安交警、交通部門積極溝通聯系，明確接送車輛優先的原則，加強校車路上行車監管，在上放學期間對校車長年開展不定點抽查，發現違規現象，立即處理，并追究相關責任人的責任。
三、認請形勢，規范租乘行為，切實保證孩子生命安全 按照湖北省校車管理規定，校車是指學校、學校舉辦者以及其他有關單位自備、承租的用于接送學生、幼兒的車輛。嚴禁租用個人車輛作為校車，校車的車型應當是客車。校車駕駛人應當具有的四個條件之一是持有相應準駕車型駕駛證3年以上。
車禍猛于虎！為了加強和規范接送學生用車管理，預防和減少交通事故，保證學生人身安全，因此，作為學生家長，在學生上下學交通情況比較復雜的前提下尤其是您的孩子所乘的車輛安全問題，關系到您孩子的生命安全，關系到您的家庭的和諧幸福，你們絕不能忽視安全隱患問題，一定要克服麻痹大意和僥幸心理。為此，我們要求您
必須積極配合學校做好孩子上下學交通安全管理工作。同時，千萬不能忽視其它方面的安全教育。為了使安全工作進一步落實到位，做到交通安全警鐘長鳴。我希望家長今天的會議后協助做好做好以下幾點：
1、請各位家長一定要承租正規校車公司的車輛，千萬不要抱著僥幸心理去承租沒有營運資格的私家車，不要拿孩子的生命開玩笑；
2、家長必須配合學校對子女進行交通安全教育，熟知交通規則，并教育子女認真嚴格遵守交通秩序。教育孩子上下車時要有序排隊，過馬路時做到一看二讓三通過。告知子女要準時上車，不要超出等候時間。
3、家長必須向子女講清楚當校車駕駛員出現以下情況時，應當拒絕乘車并告知家長，由家長向學校校車安全負責人反映：校車駕駛員沒有按規定地點進行停放；未嚴格按照核定載客人數載客，超員、超載；酒后駕駛的車輛等。
我們再次提醒各位家長不要對學校的安全要求置若罔聞，不能認為這么多年都是這樣過來的，不是也沒出事嗎？應試克服嚴重的僥幸心理，增強安全防范意識，消除隱患，杜絕各類傷亡事故。
最后，我們衷心地祝愿各位家長朋友們全家平安、幸福！
校車安全講話稿5
同志們：
根據縣委、縣政府的安排部署，今天我們召開全縣安全生產工作會議，主要任務是深入貫徹落實自治區、昌都市關于安全生產工作的部署要求，特別是4月28日全區安全生產工作電視電話會議精神、貫徹落實齊扎拉主席重要講話精神，切實做好下我縣下步的安全生產工作。
剛才，張副縣長通報了1-4月份安全生產工作情況，并結合我縣實際，就做好下步安全生產工作進行了具體安排，曲孜卡鄉、住建、交通等部門分別就近期以來安全生產工作進行了很好的交流發言，希望大家、嚴格按照部署要求，切實抓好貫徹落實，下面我切實做好近期全縣安全生產工作再強調幾點意見。
一、統一思想，認清形勢，切實增強做好安全生產工作的責任感和使命感
今年以來，全縣上下在縣委、縣政府的堅強領導下，進一步落實責任、強化措施，深入開展安全生產專項整治，確保了全縣安全生產形勢持續向好。同時，我們也要清醒地看到全縣安全生產事故隱患仍然大量存在，仍然存在著諸多亟待解決的問題：一是部分鄉(鎮)和部門對安全生產工作重視不夠、認識不到位，重經濟發展、輕安全生產現象依然存在。二是還有的部門責任不明確，工作浮在表面上，沒有真正重心下移。三是各鄉鎮、部門、企業面上務虛工作做的多、實際工作做的少，對安全隱患和問題掌握不全面、發現不及時、整改不到位。四是個別執法檢查工作不深、不細，流于形式、走過場。五是部分個體、私營企業安全生產設施、隱患整改等經費沒有保證，企業負責人違章決策、違章指揮的粗放式管理依然存在。六是交通運輸、危險化學品、建筑施工、礦山、消防、特種設備等行業領域安全生產基礎依然薄弱，隱患存量較多，排查還有死角，整改還欠力度；七是安全發展的理念還沒有深入人心，全民安全素質亟待加強，企業安全生產機制建設和培訓工作相對滯后。
對于這些問題，全縣各級各部門和企業務必要引起高度重視，堅持問題導向，充分認識到抓好安全生產工作的極端重要性，進一步增強緊迫感、危機感和責任感，增強安全生產工作“紅線”意識和“底線”思維，著力“五個全覆蓋”“五落實五到位”，強化責任落實，排查整改問題，及時消除隱患，補齊安全生產短板，全力抓好近期安全生產工作，為做好我縣經濟發展創造和諧穩定的安全生產環境。
二、突出重點，精準發力，切實提升安全生產工作水平
下個月(六月份)是安全生產月，我們將開展一系列安全生產活動，各單位、部門主要領導要高度重視，要親自部署安排本單位、部門的安全生產活動，從即日起，在全縣范圍內全面深入開展安全生產大檢查行動，對安全問題和事故隱患實行“零容忍”，堅決堵塞漏洞、排除隱患。一是在道路交通安全方面，由縣交警大隊牽頭，交通、安監等部門配合，采取安全隱患及時整治，安全提示及時設置，安全監管及時到位等有效方式，加大事故多發路段和危險路段隱患排查整治力度，切實提高多發路段和危險路段安全行車水平。特別是以“零容忍”的態度，加大對超速行駛、超員載客、疲勞駕駛、酒后駕駛、私車運營等交通違法行為查處力度，切實提高道路管控率，以鐵面無私促進交通安全形勢的持續向好。二是非煤礦山管理方面，國土、安監等部門要全面履行職責，全面加大對地質災害點、礦山礦點的整治力度和密度，嚴厲打擊亂采濫挖、偷采私采等違法行為，對非法生產和不具備安全生產條件的礦山礦點一律無條件取締或關閉。三是建筑施工方面，住建、發改等部門要加強建筑企業資質和安全許可證的動態監管，對無施工能力、質量安全無保障的企業，堅決清除建筑市場；同時要強化施工現場安全管理，嚴防高空墜物、起重傷害、坍塌等事故發生。四是特種設備管理方面，安監、發改(商務)等部門要加強特種設備的安全監管檢查，特別是液化氣罐、塔吊等特種設備進行全面細致檢查，對未經檢測檢驗合格的特種設備一律進行封存。五是危險化學品監管方面，發改(商務)、交通、安監、消防等部門要深入開展危險化學品生產、經營運輸、儲存等各個環節的專項整治，進一步強化成品油經營流通流域的監管職責，督導各油氣企業和加油站點嚴格執行“三證”審查和實名制登記加油制度，確保成品油源頭管理，嚴格檢驗檢測，嚴防發生泄露、事故。六是消防安全方面，消防、安監等部門要大力實行消防安全“網格化”安全監管，依法查處重大消防安全隱患，重點整治人員密集、易燃易爆、寺廟文物場所，持續加強城區、農牧區、寺廟的消防安全網格化管理，深入排查人員密集場所和高層建筑的火災隱患，重點防范群死群傷事故發生。七是校園安全方面，縣教育局、各級學校、交通、安監、衛生、消防、工商等部門要嚴防學生交通、擠壓踩踏、衛生防疫、消防安全等各類事故的發生，保障學校及師生的安全。八是食品藥品方面，食藥監局、工商、衛生等部門要組織力量，集中對縣、鄉、村市面上的食品、藥品，加大檢查力度，查抄過期食品藥品，整頓規范市場，為人民群眾食品藥品安全提高保障。九是森林防火方面。林業、農牧部門要切實加強森林草原的防火工作，要履行好各護林員、管護員的職能職責，督促檢查各項防火措施，加大林區巡邏密度，排除火險，消除隱患。
三、嚴格履職，壓實責任，始終保持安全生產嚴管態勢
一是狠抓責任落實。對于安全生產工作任何時刻、任何人對落實責任都不能抱有幻想。各部門一把手是安全生產第一責任人，在落實具體工作責任上，要嚴格按照“一崗雙責”要求，落實好“五個全覆蓋”要求，建立起“橫向到邊、縱向到底、落實到人”的安全生產責任體系，確保責任到位、組織措施到位、協調指導到位。
二是狠抓部門聯動?？h安委會要切實加強組織領導，擔負起指導、管理、檢查、監督等職能作用。各有關部門要負責組織落實好本部門、本領域、本行業、本系統的安全監管責任。各部門要各司其職、密切配合、聯合執法、協同作戰，實現安全生產管理網格化、不留死角，形成“黨委領導、政府管理、企業負責、群眾參與、社會監督”的安全生產格局。
三是狠抓督查督辦。在督導檢查和專項整治行動中，各相關部門要敢于較真逗硬，對排查出的各類安全生產隱患，要逐一登記造冊，組織專門力量，落實到具體人頭，堅決督辦整改，跟蹤落實到底。對能整改的要立即整改，不能立即整改的要限期整改并加強監控。對重大隱患要實行掛牌督辦、跟蹤治理、逐一整改、直至銷號。
四是狠抓責任追究。安全生產是紅線、是底線，更是“高壓線”，必須堅決實現安全生產事故“一票否決”制度。哪里出了問題，誰出了問題，就追究誰的責任。對責任不落實、工作不細致、失職瀆職造成事故的，要一查到底，嚴肅追究有關領導和責任人的責任，絕不姑息遷就，切實做到責權分明、保障有力。
同志們，安全生產責任重于泰山。我們一定要深入貫徹落實中央、自治區、昌都市關于安全生產工作的安排部署，居安思危，自加壓力，轉變作風，全力以赴，狠抓落實，全面推進安全生產形勢持續穩定向好，為扎實做好20xx年各項安全生產工作，提供堅實的安全生產保障！
校車安全講話稿6
尊敬的各位領導，各位同行：
大家好！
我是xx鎮中心幼兒園的負責人xxx，今天能在這里與大家共同探討工作，我感到很榮幸，希望大家多提寶貴意見。
大地蘇醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田，當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收獲更多的祥和、幸福和安寧。
為了確保師生安全、正確的使用校車、管理好校車，我們責無旁貸。校車承載著稚嫩的生命，遵章守紀更是變得重中之重。對于校車方面，我園的管理和實際工作是這樣的：
第一、成立校車安全管理領導小組我園成立了以園長為幼兒校車安全工作第一責任人的領導小組，認真貫徹落實縣教委關于學校校車安全管理文件精神，加強校車的日常安全管理，以確保校車的安全。
第二、制定校車管理制度
1、幼兒校車安全管理制度；
2、幼兒校車定期安全檢查制度；
3、駕駛員安全教育制度；
4、幼兒定時、定點上下車制度；
5、嚴禁幼兒校車超載、超速制度；
6、校車安全監督管理制度；
7、安全事故報告制度；
第三、制定崗位職責
1、駕駛員崗位職責；
2、跟車老師崗位職責；
所有教職工必須嚴格按照幼兒園制訂的管理制度和崗位職責認真執行和落實工作。以做到加強“安全警鐘時時敲，責任重于泰山”的交通安全意識。
第四、簽訂安全責任書
1、園長層層簽訂“校車安全管理目標責任書”；
2、駕駛員安全責任書；
3、跟車老師安全責任書；
4、與幼兒家長簽訂幼兒上下學接送責任書；
園長是校車安全第一責任人，駕駛員和跟車老師是直接責任人，杜絕駕駛員飲酒及疲勞駕駛，每個崗位都要認真履行好自己的職責，校車安全工作納入考核獎懲制度中，任何人不得有一絲安全松懈。
第五、進行教職工交通安全學習與幼兒交通安全教育
1、每周一次全體教職工交通安全學習；
2、每日一次幼兒交通安全教育；
通過交通安全學習和幼兒交通安全教育，讓師生加強“生命珍貴、安全乘車、安全交通人人參與”的意識和常識。
第六、應急預案與演練
1、突發交通事故應急預案；
2、校車惡劣天氣應急預案；
3、每月組織全園幼兒進行一次主題型交通安全演練，如：緊急逃生、紅綠燈、斑馬線、叉路口、向左看向右看等應急演練活動。
第七、加強對駕駛員的業務技能培訓
我園多次聘請鎮安監辦、綜治辦、教管中心等經驗豐富的駕駛人員對幼兒校車駕駛員的業務培訓，促使其技能進一步得到提高，此外，還組織他們積極參加由縣教委、縣交警大隊每月組織的校車安全培訓學習。
第八、建立工作臺賬
1、校車定期檢查、定期保養、定期安檢等臺賬；
2、校車每日接送幼兒登記臺賬；
3、校車“五不出校”登記臺賬；
4、校車日趟檢查記錄臺賬；
我園努力健全工作機制，規范校車管理。積極主動配合公安交警、交通運輸部門對校車、校車駕駛員和校車安全狀況的檢查。
幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內容，事關學生健康成長和生命安全，事關社會和諧穩定。
重視交通安全，是我們每個人的義務，呵護幼小的文明之花，讓傷痛遠離，更是我們每個人絲毫不能含糊的責任。
我們會竭盡全力做好幼兒校車管理工作，扎實做好幼兒校車的每一項工作。
確保學生安全，責任重于泰山，相信有各級領導的正確領導，有全縣人民的關心和支持，有各職能部門的通力合作，xx鎮中心幼兒園校車管理工作一定能做得讓家長放心、讓孩子開心、讓社會滿意！
在這最后，懇請領導早日給我們配備新校車，以解決小朋友路途遙遠、讀書難的后顧之憂！
謝謝大家！
校車安全講話稿7
各位領導，各位同人：
今天在這里召開全縣校車安全工作會議，是貫徹縣關于加強中小學校交通安全管理工作的一次重要會議，更是一次進一步規范學校接送學生車輛、關愛學生身心健康、保障校車安全的重要會議。我認為這充分體現了領導對校車安全工作的重視。充分體現校車安全的重要和責任意識。下面，結合我園校車安全整治和安全管理工作，做如下表態。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好接送孩子車輛安全管理工作的責任感和緊迫感
近年來，隨著我縣經濟社會的快速發展，教育事業也得到了健康發展，取得了顯著成績，座校車孩子比以前有所增加。所以校車安全關系千家萬戶，我園校車堅持安全審驗定期保養，安全性進一步提高。全園未發生一起交通安全事故，二、突出重點，強化措施，全力抓好校車安全管理工作抓好校車安全管理工作，我們要突出抓好以下幾個方面的重點：
一、是要抓好加強教育這個重點。我園要依法加強對孩子及家長乘車安全知識的教育和引導，進一步提高我園孩子交通安全意識和自我保護能力，建立健全接送孩子乘車安全管理制度、孩子定點定時上下車制度，進一步完善校車接送制度。每學期定期召開安全教育家長會、開展校車安全逃生演練，平時利用幼兒園群宣傳安全教育知識，確保校車安全運行。
二、落實責任，齊抓共管，建立健全校車安全管理長效機制校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。在此我園認真做到一下幾點;
1、注意路途安全，(解釋;路窄，雨天等)
2、開關門時要注意孩子是否記好安全帶、是否站在門邊，或者是把手放在門邊，這樣容易出事。下車時要注意后面的來車，一定要等沒有車時才打開車門。
3、要對自己的車輛進行定期保養和檢修，發現有問題須及時將車修復好，車輛不準帶病上路。
4、不開疲勞車，嚴禁酒后駕車，嚴禁超速。
5、要時刻牢記自己肩負的重大責任，才能確保校車運行安全。
總之，一句話校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾極端負責的精神，切實擔負起責任，認真抓好校車安全管理，為我園全體師生創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設和諧淳化作出新的更大的貢獻。
謝謝大家
校車安全講話稿8
同志們：
今天我們在這里召開校車安全管理工作會議，是經縣委、縣政府研究決定召開的一次重要會議。就全縣中小學、幼兒園校車安全管理工作，召開這樣大型的專題會議，在我縣尚屬首次，希望同志們要高度重視，要各負其責，切實把這項工作抓緊抓實。剛才教育局xx局長介紹了全縣校運營的基本情況，指出了存在的問題、并下一階段的工作重點提出了很好的建議，我完全同意。下面我講四點意見。
一、認清形勢，提高認識，進一步增強做好校車安全管理工作的責任感和緊迫感
校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。
近年來，隨著全縣經濟的快速發展和義務教育優質均衡發展戰略的有效實施，全縣各級各類學校的教育布局更加優化，教育資源更加均衡，辦學效益明顯提升，實現了“校點調少、規模調大、隊伍調優、質量調高”的發展目標。全縣廣大學生在享受更加公平、更加優質、更具活力的優質教育資源的同時，也出現了學生上學半徑增大問題?？h政府審時度勢，對確實難以保障就近入學，并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區，采取有效措施，為接受義務教育的學生提供校車服務，成立了全縣校車管理委員會，并實施了“政府主導、公司運營”的校車運營新模式。截止目前，全縣發展校車142輛，7200名中小學生受益，縣政府每年投入專項補貼資金達700萬元，并實現了縣域農村中小學校車全覆蓋。
學校安全工作是教育教學的保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。近幾年來，各地校車事故頻發，并引發社會的強烈關注，更為我們敲響了警鐘。為進一步強化校園安全，提高學生、校車照管員、校車司機的安全意識，切實抓好抓實抓牢校車安全工作，很有必要召開今天這樣規模的專題會議。這對于保障全縣廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進平安校園建設都具有十分重要的意義。
二、加強領導，各司其職，切實履行校車安全工作責任和義務
學校不是一個真空地帶，學生成長，學校發展時刻會受到周邊環境和全社會的影響，僅靠教育部門和學校的單方面努力很難做好安全工作。因此，希望校車管理委員會各成員單位都要在縣委和縣政府的領導下，各司其職，各負其責，主動配合，通力合作，共同做好學校安全管理工作。為全縣廣大師生創造一個安全、放心的生活和學習環境。下面我在這里明確一下各部門的職責。
三、強化宣傳，選好載體，進一步貫徹落實《校車安全管理條例》
《校車安全管理條例》已經20xx年3月28日國務院第197次常務會議通過，將校車安全管理納入法治軌道，體現了黨和政府對未成年人人身安全的高度關切，為依法加強校車安全管理提供了依據。校車管理委員會各成員單位和各校要進一步學習貫徹落實《校車安全管理條例》，以高度的政治責任感，將《條例》落實到安全管理工作中，切實預防各類校車責任事故。
一是加大校車安全專題教育。教育學生要自覺遵守乘車守則，不乘坐超員、超速、非法運營等安全沒有保障的車輛；家長要加強對子女的監護，與學校共同做好交通安全工作；校車所有人及駕駛人要嚴格按照《條例》規定的條件和要求，取得相應資格，按照操作規范安全駕駛、文明行車，確保學生乘坐安全；隨車照管人員要認真履行職責，全程照管乘車學生。
二是加強校車安全管理。各成員單位及學校加大校車安全管理工作的力度，對現行校車安全管理措施進行認真梳理，進一步明確工作范圍，嚴格落實安全管理責任，確保校車安全管理工作的連續性。各校要對接送本校上下學的車輛進行摸底排查，主動配合公安、交通運輸等職能部門，對校車、駕駛人資格、車輛安全狀況、運營管理等情況進行專項整治，重點查找校車管理工作中的安全問題和隱患，對排查出的問題和隱患能整改的要立即整改，自身難以解決的問題和隱患要積極爭取當地鄉鎮政府的支持妥善解決。對非法營運的車輛，一經發現及時向相關部門匯報，確保學生乘車安全。
四、突出重點、強化措施，著力校車安全管理的突出問題
“安全工作無小事”，校車安全更是天大的事，萬萬不可掉以輕心。幾年來，我縣校車運營非常平穩、安全，這是大家努力的結果，在此，我代表政府向各位的辛勤工作表示衷心的感謝！在看到成績的同時，大家要清醒地認識我縣校車運營市場還存在相當多的隱患，管理工作還有待于進一步加強。如不及時整改，是要出問題的。在安全問題上，大家要提高到政治高度來認識。
一是各成員單位聯動聯管的問題。大家要根據政府的要求，聯動聯管，在縣校車管理委員會的統一領導下，教育、交通、公安交警部門和各鄉鎮政府要樹立“一盤棋”的思想，既分工又合作，分工不分家，各職能部門要各司其職，密切配合、協調動作，按照各自的職能認真履行好管理職責，主動聯系、及時溝通，相互配合，不推諉，不扯皮，盡心盡責，組織、指導和協調各學校加強校車管理工作；各鄉鎮要充分發揮好基層保證作用，確保各項工作落到實處。尤其是運管和交通部門要切實加大工作力度，對幼兒園校車進行清理，嚴厲打擊“三無”車輛非法接送學生，遏制報廢車、破舊車、拼裝車、故障車、農用車接送學生現象。
二是解決校車超員的問題。從現狀看，校車超員的問題主要存在于民辦幼兒園。全縣幼兒園校車數量多、車型小、接送范圍寬、問題多，一些幼兒園為爭奪生源和減少成本，超速超員屢教不改，這是幼兒園安全工作中最薄弱的地方和最容易出事的環節，是懸在我們頭上的一把雙刃劍。教育、交通和運管部門要拿出切實可行的整治方案，近期要開展專項的整治活動，確保全縣幼兒園校車安全運營。
三是解決校車超速的問題。按照《校車安全管理條例》的規定：載有學生的校車在高速公路上行駛的最高時速不得超過80公里，在其他道路上行駛的最高時速不得超過60公里。現在全縣校車超速的現象很嚴重，職能部門必須加大工作力度，采取有效手段和措施遏制校車超速。
四是解決實校車安全管理責任制問題。做好校車安全管理工作，是一項嚴肅的政治任務，是“一把手”工程。今天參會的主要是各單位、各部門分管領導，會議后要及時向主要領導匯報，要求“一把手”要負總責，要親自抓，一級抓一級，層層抓落實，要把校車安全管理工作落實到人。要貫徹落實“屬地管理”、“誰主管，誰負責”的原則，按照屬地管理分工，設立校車安全管理舉報電話，公布縣交警大隊和相關交警中隊的電話。公安交警、教育部門要督促校車車主和駕駛員自覺遵守《道路交通安全法》等有關法規，做到依法出車、依法駕駛，保證安全?？h政府辦要將校車規范管理工作實績納入政府對鄉鎮、部門年度工作考核內容，并簽訂責任狀。對成績顯著的單位和個人，要給予表彰；對措施不力、行動遲緩、問題突出的單位和主要領導，給予批評教育，并限期整改。
同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態度，帶著責任、帶著任務、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發生。為我縣少年兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好人民滿意的教育！
校車安全講話稿9
尊敬的各位領導：
大家上午好！
校車安全關系著學生的安危，更關系著千家萬戶的幸福。學生乘車安全是我們共同的期待，更是校車司機義不容辭的責任。
作為校車司機代表，我首先要感謝各位學生、家長和全社會對我們的信任；還要感謝政府、各相關部門對校車的高度重視和規范管理，在財政如此緊張的前提下仍給予校車大量優惠政策、資金補助，為校車營造了一個平穩、安全、有序的運營環境。
社會的重視與支持更讓我們意識到自身責任的重大，為保證學生乘車安全，我代表全體車主、駕駛人鄭重做如下承諾，請社會進行監督：
1、嚴格遵守交通法律法規和學校各項規章制度，服從公安、交通等有關部門的管理，積極配合各部門開展的校車安全管理工作。嚴守職業道德，增強責任安全意識。
2、出車前帶齊有效合法證件；行車時，密切注意車內外動向，及時排除隱患；嚴格遵守交通信號標志，中速行駛，安全禮讓；不超載行車、不私自改變行車路線、不邊開車邊接打手機。
3、經常對車輛進行保養，確保車輛設備處于完好狀態，杜絕帶病車上路。保持車輛內外清潔衛生。
4、不轉借、偽造駕駛證；不把校車交給沒有駕駛資質的人駕駛；保證按規定參加車輛檢驗；堅決杜絕酒后開車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速行駛等交通違法行為。
5、密切配合學校和值班老師做好學生的接送工作。每一名校車司機和車主都將肩負起自己的職責，樹立“安全第一”的思想，把握好手中的方向盤，保證學生高高興興上學，平平安安回家。
校車安全講話稿10
有一根弦它常響在我們身邊，有一根弦它連著我們的生命線，它的名字叫“安全”！
生命只有一次，幸福快樂掌握在你的手中，希望同學們通過這次主題班會活動，學會珍惜生命，養成自覺遵守交通規則的好習慣。
人最寶貴的就是生命，生命對每一個人只有一次?？缮磉呉荒荒挥捎诓蛔⒁饨煌ò踩l生的人生悲劇，觸目驚心，下邊我們一起來看看案例。
一、做為學生在乘校車時應該做到哪些呢？
1、自覺系好安全帶。
2、在候車室不要打鬧、嬉戲或追逐，在候車室外不要翻越道路隔離護欄突然橫穿馬路。
3、 不攜帶危險物品（帶易燃易爆物品、鋒利的小刀等）
4、行車途中不要將頭手伸出車外。
5、乘車時不內隨意走動打鬧、嬉戲。
6、不亂說話、系好安全帶。
7、不在車上看書看報。
8、下車時注意觀察前后方的安全狀況。
9、按規定在站臺等車，待車停穩后按秩序上車，不要爭搶擁擠，防止車門夾身。
10、告訴爸爸媽媽，按時到校車候車室接送學生，值班家長要按時到崗，避免拖拖拉拉造成安全隱患的發生。
二、你我他的安全，盡在你我一線之間 。
這些血的教訓向同學們敲響警鐘！追根溯源，安全意識淡薄、麻痹大意、違章違紀是造成交通事故的根本原因。——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時時刻刻記著要遵守交通規則——接下來我們將以多種形式學習交通法規。
1、認識各種交通標志及圖標的含義
2、看圖片識安全
3、守護生命之花，避免交通意外傷害，不僅需要我們了解和掌握一些基本的交通標志和交通規則，更需要我們掌握一些應對突發交通事故的自救措施。
4、車輛遇險時，雙手緊緊抓住前拋位或扶桿、把手，低下頭，利用前排座椅靠背或兩手臂保護頭面部。
若遇到翻車或墜車時，迅速蹲下身體，緊緊抓住前排座位的座腳，身體盡量固定在兩排座位子間，隨車翻轉。事故車輛行駛中，乘車學生不要盲目跳車，應待車輛停下后再陸續撤離。
三、上學、放學路上行走時，哪些情況最危險呢？
（1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發生交通事故。
（3）上、下班高峰，馬路上車輛較多，存在危險的隱患就越大。
（4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
（5）在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪、或積雪未化、道路結冰等情況下，通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；
四、學生談論今天的收獲
五、班主任總結：
1、總結班會開展情況；
2、寄語：安安全全上學來平平安安回家去。
校車安全講話稿11
這次校車安全專題會議，是我們大家共同學習的一次機會，體現了鎮黨委、政府對校車安全的高度重視。剛才，幾位專業人士為我們作了非常詳細的輔導講話，充分表明了校車安全的極端重要性和緊迫性，對進一步抓好我鎮校車安全工作具有重要的指導意義。所以，大家一定要認真學習領會，高標準、嚴要求的將工作落實到位，這既是鎮黨委、政府的工作要求，也是我對在座各位的鄭重拜托。下面，就如何抓好當前階段的校車安全工作，我講三點。
一、要以主動做事體現擔當。
要清醒的認識到校車安全事關家庭幸福，事關社會穩定，事關大家的切身利益。十九大以來，總將安全保障上升到了前所未有的高度，對抓好農村校車安全提出了系列要求，大家一定要做到警鐘長鳴，切實增強維護生命安全的責任感和使命感，主動參與到校車規范管理工作中來，努力把安全隱患消除在萌芽狀態，做到防患于未然。一要主動進行隱患排查。按照校車管理的相關要求，認真開展檢查，對發現的隱患和問題，必須立即整改，整改不了的，要堅決予以停業停運。
二要主動開展專項活動。學校要主動聯系派出所、交警等相關部門，開展聯合；
要積極推進校車安全知識進校園、進家庭活動，增強學生、家長和群眾的思想意識，力爭實現全面參與保護校車安全。
三要主動做好隨車記錄。各學校、幼兒園要主動擔起校車管理的主體責任，校車車主、司機、照管員要認真履行校車規范運行的具體責任，做好隨車記錄，對跟車中發現的問題要及時上報。
二、要以規范做事體現責任。
一要規范執行程序。派出所、交警、安監辦要深化校車安全管理專項整治，用嚴格執行管理來規范校車行駛秩序，對非法營運、準駕不符和超載等行為要嚴厲打擊；
定時對校車車主、司機的相關證件進行檢查，杜絕無證駕駛和超期運行。
二要規范落實責任。為了促進校車管理步入正軌，學校要牽頭成立校車管理機構，規范在本校運營的校車，要與司機簽訂責任狀，并且要實行責任包干到人，做到每輛校車都有一名責任人。
三要規范監督流程。對秉著公平、公正、對學生負責、對自己負責的態度開展監管工作，鼓勵群眾舉報，把非法違法校車例如“黑名單”，向社會公開曝光。
三、要以不出事故體現能力。
校車安全是一項系統工程，也是事關群眾的大事，要全力追求“零事故”的目標。一是不能抱有僥幸的心理。要學會從別人的事故中汲取教訓，做到到舉一反三，尤其當前的安全責任追究要求比任何時候都嚴格，必須要用“一天到晚提醒吊膽的憂患意識”從源頭抓起、抓實。
二是不能有絲毫大意。要做到認識清晰，主動學懂學透政策，不要認為校車管理是政府部門的事、是分管領導的事，對自己應負什么責任、如何負責模糊不清，千萬不能有放松的想法。
校車安全講話稿12
各位領導，同志們，下面就如何貫徹落實縣委、縣政府會議精神，做好當前我鄉校車安全管理工作，我講兩點意見：
一、端正思想、提高認識，增強校車安全管理工作責任感和緊迫感
校車的安全，不僅僅是治安問題和內保問題，而且是涉及教育事業發展和社會穩定的一個大問題。學生的健康成長牽動著每個家庭的幸福，學校的安全、和諧維系著整個社會的安定。一個學生承載了父母乃至整個家庭最深厚的關愛和心血，如果學生在安全上出了問題，不僅會對學生本人造成無法彌補的傷害，而且還會影響幾個家庭的幸福，甚至發展為影響一個學校、一個地區社會穩定的重大問題。
近年來各地學生接送車輛安全事故頻發：20xx年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣榆林子鄉發生一起交通事故，該鄉一幼兒園接送校車與一輛卡車相撞，造成18名幼兒、1名司機及1名陪護教師死亡，44人受傷。12月12日下午，豐縣首羨鄉一輛核載52人的校車接送47名首羨鄉中心小學學生回家，因躲避一輛人力三輪車發生側翻，滑入路邊水溝，事故造成15名學生死亡，20xx年6月20日，湖南邵東縣廉橋鎮五彩風車幼兒園，一名3歲幼兒被遺忘在校車內長達7個小時，被活活悶死。12月14日，山東省高密市姜莊鎮，一輛幼兒園臨時校車翻入水溝，2名幼兒死亡，5名幼兒受傷……等等這些事故，個個觸目驚心。
校園安全工作是教育教學的保障線。學校安全工作無論如何抓，都不為過；對安全工作的投入再多，都不為錯。一次次的校車安全事故給我們血的教訓，足以引起在座的各校校長、園長和同志們的高度重視，我們要把這些血的教訓時刻牢記在心。切實做好這項工作，對于保障廣大學生和幼兒的生命安全，維護學校和幼兒園的正常教育教學秩序，維護社會穩定，推進和諧、平安新建建設都具有十分重要的意義。
縣委、縣政府高度重視中小學校車管理工作，把規范和加強中小學校車管理作為維護廣大師生和人民群眾切身利益的民心工程來部署，并開展了全縣性的校車整治工作。
目前我鄉校車安全還存在較大隱患，因此，校車整治工作刻不容緩，各校、各幼兒園責任人務必端正思想、提高認識，增強工作的責任感和緊迫感。把加強校車安全管理作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，作為學校安全工作的重中之重。做到領導高度重視、明確專人負責、提出單獨要求、作出專門部署，從而確保任務到位、組織到位、責任到位、措施到位、懲罰到位。
二、突出重點、強化措施，全力抓好校車安全管理工作
1，建立組織保障機制，鄉人民政府成立鄉長任組長，分管負責人為副組長，相關部門負責人為成員的鄉校車管理工作領導小組，下設鄉校車安全管理辦公室，辦公地點設新建中學。
2，根據華政辦函[20xx]26文件及相關會議精神，20xx年秋季開學時，各鄉鎮轄區內國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達50%，20xx年國際校車或為學生服務班線車覆蓋面達100%。
3，原家長租用接送學生幼兒的社會車輛，凡華政辦函[20xx]26方案實施前已經辦理臨時校車準運手續，按照規定獲得使用許可的車輛，可納入校車管理，實行所有權、管理權分開，確保車輛安全營運。此前已經辦理了臨時校車準運手續，但按照《條例》規定無法獲得使用許可的車輛，予以清退，收回臨時校車牌。
校車安全管理是一項長期而艱巨的工作，要從根本上杜絕安全事故的發生，必須加強領導，落實責任，建立健全安全工作長效管理機制，形成齊抓共管的良好局面。
各位領導，同志們，中小學、幼兒園校車安全管理工作涉及千家萬戶，責任重大。我們要以對廣大師生和人民群眾生命安全高度負責的態度，帶著責任、帶著任務、帶著感情去抓校車安全工作，確保校車零事故發生。為我鄉少年兒童創造一個安全健康的成長環境，努力辦好讓人民滿意的教育，為建設平安、和諧新建作出新的更大的貢獻。
校車安全講話稿13
各位領導、同仁：
大家早上好，首先感謝縣城鄉建設局能夠召開這次建設工程安全生產暨文明施工現場會，給了我們這次交流學習的機會，感謝各位能夠在百忙之中抽出時間參加這次會議，下面我就個人及本企業對文明工地創建方面的一些認識及見解和大家分享。
首先，創文明工地，要明白創文明工地的目的與意義。
文明施工是指科學組織施工，提倡工程質量優良和施工安全，建造舒適的生產、生活和辦公環境，保持施工場地整潔、衛生，創建工地良好的文明氣氛，組織嚴格、合理管理的一項施工活動。
⒈創建文明工地活動是建筑行業落實行業落實國家政策、把社會主義精神文明和物質文明一起抓的結合點，響應陜西省建筑業施工現場標準化管理、同時也是開展城市環境整治、創建文明城市的重要部分。 ⒉創建文明工地對于施工企業樹立的良好企業形象，提高企業效益，保證施工安全，保證工程質量，培養一支高素質的隊伍等具有重要的作用。
⒊創建文明工地對建筑行業中的臟、亂、差、違章施工、野蠻作業的狀況是強有力的一擊，是對簡單粗放管理、亂堆放、丟失損壞、浪費嚴重、危險作業、打架斗毆等不文明行為和愚昧落后管理敲響警鐘。
⒋創建文明工地是企業展示實力的一個窗口，是自我提高和進步的進行曲，對增強企業在社會上的知名度、競爭力，提高企業的規范化管理，發揚企業堅持文明施工，實現安全作業，建造精品工程，提供優質服務的管理方針具有不可低估的作用。
⒌創建文明工地的過程，是認真執行各項行業標準和要求的過程，通過文明工地的創建，促使項目管理進一步規范化、標準化。
下面就創文明工地的認識和大家分享。
一、創建文明工地是形勢提出的客觀要求
建筑行業的顯著特點是施工管理水平、文明程度都集中反映在企業的窗口——施工現場上。能否把工地窗口建設好，不僅涉及到企業的生存和發展，而且影響整個行業的社會聲譽。建筑施工企業面臨日趨激烈的市場競爭，施工現場管理既是競爭的重要手段，也是一種無形的廣告。建設單位在考察和選用施工單位時，往往以考察在建項目為依據，借此綜合考察施工企業的管理實力、技術實力、適應市場競爭實力和質量、安全、文明施工的管理實力。走進施工現場，參觀和考察人員往往以第一感觀為基點，從中體驗該企業的整體管理水平。因此，搞好文明工地創建工作，決不是施工現場整潔不整潔、干凈不干凈的小事，而是事關企業生存和發展的頭等大事，切記不可掉以輕心。只有嚴格按照創建文明工地的要求，在搞好施工現場的各項管理工作的同時，將安全、文明施工管理與工程質量管理、市場管理有機地結合，以市場促進安全、文明施工管理，以安全、文明施工管理促進工程質量，形成良好而又獨特的安全、文明施工管理機制，才能適應新的形勢需要，充分展現和利用企業的形象，使之在眾多競爭對手中永遠立于優勝地位。
二、創建文明工地必須與安全管理掛鉤
安全生產是施工企業永恒的主題，創建文明工地活動必須要與安全生產掛鉤。在施工過程中，從工程質量保證計劃、工程驗評組織設計、專題施工方案、生產施工到工程竣工及交付使用，處處都與安全有關。如果不重視安全管理，就可能引發事故，嚴重影響企業的生存發展和經濟效益。施工現場安全管理不同于其它行業安全管理，必須從建筑業的實際出發，針對施工人員流動性大、野外作業、零星作業點多、工種交叉頻繁、多種危險性并存的特點，要認真做好以動態管理為主、動靜結合的群眾參與管理的方法。所謂動態管理，是指對調動頻繁的作業人員做好上崗前的安全教育、新工人三級安全教育、調崗、換崗安全教育，堅持崗前教育、崗中檢查和下班總結制度;隨著工程進度，及時完善施工現場的安全防護;針對工程進展中做好工序間的銜接工作，完善防護措施，從而形成安全管理良性循環機制，達到有效預防安全事故發生、控制和減少安全風險、不利環境因素，確保施工過程中的人身安全、財產安全和環境質量的目的。所謂靜態管理，是指國家和省市安全法律法規、企業安全規章制度、安全技術措施、安全管理制度在企業和施工現場的貫徹落實。
強化施工現場安全管理，首先是提高思想認識，始終堅持安全第一，預防為主的原則，各級領導要樹立高度的責任感和使命感，加強對施工安全工作的領導，堅持領導掛帥、群眾參與、人人有責的管理模式，樹立全員、全方位、全過程的施工安全觀念;其次，要加強安全生產責任制的落實，明確安全管理目標，細化分解，層層落實，一級保一級，做到管有網絡、責有合同、罰有規定、獎有條款，把工作做好做細做實;第三，要加強施工形勢分析，及時通報施工生產安全信息，結合施工的季節特性開展施工安全工作，抓好施工安全教育、檢查、整改三個環節的工作，有效防范和扼制事故的發生;第四，要加強施工安全基礎工作，完善應急救援預案和措施，積極解決安全施工技術及設備問題，控制事故源頭，積極開展創建安全和文明標化工地、安全施工達標競賽等活動，夯實安全生產和文明施工管理基礎。
三、創建文明工地需要加大投入的力度
創建文明工地需要一定量的有形投入，如要做到圍欄標準化、場地硬化、場容整潔化、辦公區規范化、生活區衛生化、外腳手架美觀化等，均需要付出一定的人力、財力和物力。對于這種加大管理成本的做法，究竟可取不可取?企業認為，創建文明工地要舍得花錢，敢于花錢，因為這種投入可以產生相當可觀的有形或無形的產出。所謂干一個工程、立一塊牌子、塑一個形象、得一片市場，為企業帶來的好處是潛在的、深遠的。
與此同時，文明工地創建工作要在提高全體員工思想認識的基礎上，認真做好以下幾個方面的工作：一是高標準。嚴格按照國家、省、市創建標準，精心組織，認真實施，做好規范化、科學化、標準化的統一和量的突破，進一步完善施工現場標志管理標準、總平面管理標準、施工現場管理標準、辦公和生活區域管理標準、檢查、考核、評比管理標準等，形成項目施工現場事事有標準、管理講標準、作業按標準、檢查看標準的一套行之有效的管理方法;二是高起點。創建目標作為項目總體目標的支撐點，一旦確定就必須確保實現，并把創建工作貫穿于工程的全過程、管理的全方位、落實到全體員工身上，進一步保證安全管理和文明施工管理更上一個新臺階;三是嚴要求。通過落實責任、嚴格制度、消滅違章、強化管理，促進項目管理逐步走上軌道，增強管理人員和操作人員的工作意識，嚴格按照規劃進行定置管理，設備、機具、材料按圖分門別類擺放、布置，積極營造一個安全、整潔、有序、文明的施工生產環境，有力地保障項目施工中質量、安全、工期和文明施工各項指標的完成。
四、創建文明工地要以人為本
以人為本是企業管理的著眼點，創建文明工地要注意抓好對人的管理，加強全體員工的職業道德教育，從人員、機械、材料、制度、環境等各個不同的側面制定完整而系統的管理和控制模式要求，將文明施工管理單純靠政府強制的被動行為轉化為企業自愿參與的主動行為。在施工生產過程中，參與施工的管理者和操作者是生產的主體，各項管理制度和措施，都將通過他們去完成。文明施工的重點、難點在于施工作業層，項目經理部對施工作業層的管理，是按工藝先后插入順序進行的，要求誰施工、誰負責，做到工完場清。在完成分項工程自檢、互檢、專檢的同時，必須對文明施工進行交接，保證上道工序為下道工序創造一個安全、整潔的作業面。因此，施工現場僅靠管理人員的努力是不夠的，必須充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性，自覺參與現場管理，通過各種方式加強宣傳教育，在思想上強化安全、文明施工意識，不斷提高工作質量，作為管理者要做到不違章指揮，作為操作者要做到不違章操作。此外，還要從健全體系、明確管理職責、組織全員培訓、嚴格控制施工過程、加強事前監控預防等方面全面實施管理，實現各崗位人員之間的相互監督、協調、配合，保證持續有效;要組織一些經常性的有實際意義的活動制度，如班前交底、周檢、月檢、季檢，加強動態管理，對新技術、新工藝、新材料、新設備的運用進行宣傳和示范，組織人員參觀學習，切實提高全體員工的技術業務素質和指揮操作能力。
通過創建文明工地活動，要使企業的職業道德建設出現三大變化：即全員參與的職業道德教育轉化成為員工的敬業精神;全方位覆蓋的職業道德建設轉化成為企業的社會形象;全過程貫穿的職業道德建設轉化成為企業的市場競爭力，產生較大的市場連鎖反應。
通過這次現場會，我們認真學習兄弟單位的先進管理經驗及工作作風方法，在白水縣住房和城鄉建設局的指導下，嚴格按照文明工地各項要求積極組織策劃，加強現場管理工作，確保省級文明工地的創建，為白水建設事業做出貢獻。謝謝大家!
校車安全講話稿14
同志們：
現在開會。
今天是校車安全管理部際聯席會議辦公室第二次主任辦公會。今天會議的主要任務是學習貫徹黨的十九大精神，總結第一次部際聯席會議以來各部門、各地工作開展情況，研究分析校車安全管理工作面臨的困難問題并提出應對措施，為部際聯席會議第二次會議做好準備。
剛才，大家都發表了很好的意見。會后請聯席會議辦公室根據大家的意見，對有關材料作進一步完善。我提議，聯席會議第二次會議方案和有關討論材料今天先原則通過。下面我講幾點意見。
一、校車安全管理工作取得明顯成效。
一是各成員單位按照職責分工，結合本部門實際，做了大量工作。聯席會議第一次會議和辦公室第一次主任辦公會以后，聯席會議辦公室充分發揮了綜合協調作用。各成員單位立足本部門實際，積極開展了宣傳培訓、健全制度、完善標準、專項督查、準入管理、研究政策等方面的工作。特別是9月中旬至10月底，在工作這么繁忙的情況下，各成員單位共派出了60余名成員，分別趕赴14個省市開展了專項督查。聯席會議辦公室已對各部門工作開展具體情況進行了匯總，擬向部際聯席會議報告。
二是各地按照部際聯席會議部署，行動迅速有力，校車安全管理工作取得積極進展。根據11月底信息上報情況統計，本次調研涉及到的3080個縣區中已經制定校車服務方案的縣區數量是1086個，比6月份上升了27、76%;已經建立校車使用許可制度的縣區數量是1219個，比6月份上升了52、38%;條例實施以后獲得校車使用許可的校車數量為86738輛，比6月份增加了66、22%;條例實施以后獲得校車駕駛資格的校車駕駛員數量為51102人，比6月份增加了30、43%。根據各地上報事故情況統計，截至20xx年11月30日，中小學生幼兒交通事故起數、死亡人數、受傷人數分別比去年同期下降了23、81%、50%和47、69%。
通過大家的努力，校車安全管理工作總體進展順利，學生上下學交通總體安全，未發生重大交通事故，為黨的二十大勝利召開營造了良好的社會環境。在這里我代表聯席會議，向同志們所付出的辛勤努力表示衷心的感謝，大家辛苦了!
二、校車安全管理工作任務還十分艱巨。
剛才定華同志向大家通報了通過督查發現的十一個方面的問題，這些問題既有認識上的問題，也有態度上的問題;既有一些客觀原因，也有主觀原因;既有經過努力在較短時期內可以得到解決的問題，也有需要長期努力才能解決的問題。總體來看，校車安全管理工作形勢依然嚴峻，不容樂觀。歸結起來有以下幾個方面：
一是思想認識和工作要求還沒有完全統一到《條例》的規定上來。一方面，一些地方對校車安全管理工作的極端重要性還認識不足，思想上不重視，行動上不積極，互相推諉扯皮。工作上強調客觀原因，畏難情緒嚴重，管理上還存在僥幸心理。另一方面，一些地方對國家關于加強校車安全管理的一系列方針政策，特別是《條例》的要求沒有進行認真的領會和思考，還存在理解上的誤區和認識上的偏差，致使在貫徹中出現一些落實不力甚至錯誤的做法。具體表現在：不能準確理解和全面把握《條例》精神實質，工作進展緩慢、工作機制不能迅速建立，相關制度不能健全、有關要求得不到有效落實，不能科學設立過渡期、“等靠要”思想嚴重等等。此外，還有一些地方之前在校車安全管理方面做了一些工作，認為已經很好了，對《條例》的貫徹落實重視不夠，導致在校車管理中繼續沿用原來的做法，新的制度還沒有建立起來。
二是交通運輸能力還不能滿足農村學生上下學交通需求。由于部分學生家校距離較遠，造成學生上下學交通乘車的剛性需求較大，但由于公共交通發展滯后，校車總量不足，不能滿足學生需要，黑校車依然大量存在。當前與6月份統計數據比較，盡管需乘坐校車上學人數下降了7、18%，但仍有約20xx萬農村義務教育階段學生有乘坐校車需求。由于校車數量不足，導致非法運營的“黑校車”依然大量存在，學生乘坐無證運營車、拼裝車、超載車現象仍然時有發生，隨時可能發生嚴重的交通安全事故。另外，在督查中還發現，部分用于接送學生上下學的公交車輛在上下學時段也存在嚴重超載現象。特別是一些民辦幼兒園，問題尤為突出。
三是校車可持續的運營模式和服務機制還沒完全形成。一方面，全國各地差異性大，提供校車服務模式還處于摸索階段，形成符合當地實際，保證可持續發展的模式需要進一步探索和實驗。另一方面，提供校車服務的相關優惠和扶持政策還不明朗，購買和運營校車成本居高不下。一些地方財政特別是縣級財政困難，不同程度地存在買不起，或買得起用不起的問題，難以保證其可持續發展。另外，校車駕駛人要求偏高而工資待遇偏低，導致合格的校車駕駛人比較缺乏，駕駛人隊伍不穩定。
四是一些地區保證校車安全運行的基本條件還不具備。一方面是一些農村地區的道路通行條件差，即使配備了符合新國標的專用校車仍然難以保障安全。一些貧困山區現有的公路技術條件還無法通行專用校車。而恰恰這些地方的學生乘坐校車的需求十分強烈，現實與需求矛盾突出。另一方面，一些地方交通參與者素質偏低，不能文明出行，也沒有形成禮讓校車的觀念，保證不了校車優先通行權，良好社會氛圍還未完全形成。
剛才柯偉同志對部際聯席會議20xx年工作計劃及任務分工已作了介紹，同志們對此也進行了熱烈討論。這些工作安排，是聯席會議辦公室與各成員單位溝通后，針對校車安全管理中存在的困難和問題提出的，應該說針對性、操作性都很強，對于指導和幫助各地深入貫徹落實《條例》具有十分重要的推動作用。該計劃待聯席會議第二次會議討論通過后將正式印發各成員單位，請大家抓好落實。
三、把校車安全管理工作提高到一個新的水平。
黨的對加強社會建設作出了全面部署，對保障和改善民生提出了新的更高的要求。統籌解決學生上下學交通需求，加強校車安全管理，保障學生上下學交通安全，就是最大的民生問題之一，也是社會和諧穩定的重要保證。同志們務必要認識到加強校車安全管理工作的極端重要性，警鐘長鳴決不松懈，主動工作決不推諉，強化管理決不麻痹，狠抓落實決不敷衍。在這里我想特別強調五點：
一要進一步密切配合。聯席會議成立以來，總體配合情況良好。比如針對各地在校車管理中出現的問題，教育部、公安部和國家質檢總局立即溝通協商，迅速了解情況、加強指導，幫助解決地方遇到的實際問題。在下一步工作中，聯席會議辦公室要進一步發揮好綜合協調作用。各成員單位要理解聯席會議辦公室人員少、工作量大的實際困難，盡量把校車安全管理有關工作作為特事來特辦，不因個別部門工作滯后而影響整體工作的推進，切實形成信息互通、分工協作、高效高質的工作合力，也為各地的工作作出表率。
二要進一步改革創新。應該說，我國的國情、發展階段以及人民群眾的期待決定了校車問題的復雜性和工作任務的艱巨性，許多問題必須通過改革的思路、創新的辦法來攻艱克難。通過改革來創新我們的工作機制，要認真總結部際聯席會議成立以來的有關工作，把一些臨時性的好做法常態化，把一些常態化的工作制度化，使我們的工作更加具有前瞻性、科學性、針對性和指導性。通過創新來推動各地對建立校車可持續發展模式的探索，各成員單位單獨或多個部門可以聯合開展試點或研究工作，在此基礎上提出切實可行的保障校車可持續發展的意見建議，比如財政部研究制定了《財政支持校車服務的基本思路和政策建議》就非常好。另外，在數據采集、信息互換、材料報送和應急處置等方面要充分利用信息化手段，減輕地方工作負擔，提高工作效率。
三要進一步完善政策。校車安全的政策、標準問題必須從國家層面加以解決。在這方面聯席會議有關單位已開展了大量工作。如工信部、國家標準委及時修訂頒布了《專用校車安全技術條件》和《專用校車學生座椅系統及其車輛固定件的強度》，公安部修訂了《機動車登記規定》和《機動車駕駛證申領和使用規定》，工信部出臺了《專用校車生產企業及產品準入管理規則》，為各地貫徹落實《條例》、保障校車安全發揮了重要作用。但從目前的情況來看，需要國家層面制訂的校車政策和標準還不完善。我很高興地看到，有關成員單位已將這些工作列入了明年的工作計劃，希望各單位抓好落實。
四要進一步強化督查。今年以來校車未發生重大交通事故，很大程度上是由于我們強化了校車安全管理，特別是加大了督促檢查的力度。如公安部門專門部署開展了清理排查在用學生接送車輛，交通運輸部門全面開展提供校車服務的客運企業排查并加強了監管等等。毋庸置疑，目前社會上還有大量的非法車輛或三超車輛在接送學生上下學，不出事則已，一出事就是群死群傷的大事。我們必須強化督查，繼續保持高壓狀態，加大檢查執法力度，及時消除安全隱患，讓所有非法車輛無處可遁。
五要進一步加強宣傳。總的來看，今年社會各界對校車安全管理工作的總體反應是好的，這與各成員單位特別是中宣部、廣電總局等部門注重正面宣傳和引導的努力分不開，比如針對媒體報道個別地方購買車輛后上牌難的問題，教育部、公安部迅速以聯席會議辦公室負責人的名義以“讓學生坐安全車上下學不能等”為主題，及時回應了社會關切。工信部對校車標準的爭議也及時進行了回應。特別是在這次督查過程中，有的組還特別邀請了中央電視臺記者進行全過程的報道。這些做法都非常好。在下一步工作中，我們還要繼續發揮媒體的力量，正面宣傳、客觀報道校車安全管理工作取得的成效、存在的困難和問題。特別要加大對《條例》的宣傳普及工作，努力使《條例》家喻戶曉、深入人心，在全社會營造良好氛圍。
同志們，第二次部際聯席會議將對下一步工作進行全面部署，我們要在黨的十九大精神指引下，以更加務實的工作作風，更加昂揚的精神面貌，同心同德，改革創新，扎實工作，持續強化校車安全管理，努力把校車安全管理工作提高到一個新的水平。
謝謝大家!
本次會議到此結束。
校車安全講話稿15
同志們：
今天，召開全區中小學幼兒園校車安全管理工作會議。主要任務是：貫徹落實國務院和市政府有關“加強中小學校交通安全管理”的一系列重要指示精神，切實加強全區中小學生及幼兒交通安全管理工作。近年來，盡管我區校車管理的難度比較大，但各部門都盡職盡責地做了大量工作，取得了一個比較安全的交通環境，得到了領導們和社會的基本肯定。但校車管理工作隱憂還不少，有些環節沒出大問題是僥幸的，因此對校車的管理要繼續改進和加強。下面，就此講三點意見：
一、統一思想，增強校車安全管理工作的責任意識
首先，抓好校車安全管理工作是黨和人民賦予我們的一項重要政治任務。20xx年11月20日，國務院召開全國加強中小學管理工作電視電話會議，提出要以學校安全工作為重點，加強學校管理，共建和諧校園。最近教育部、公安部及市公安交通管理局均下發了加強校車管理的相關文件。我們必須認真學習領會上級一系列安全工作會議精神，真正認識到加強校車安全管理是各鄉鎮、各部門、各學校應盡的義務和重要職責，切實增強做好校車安全管理的緊迫感、責任感。
其次，抓好校車安全管理工作是構建和諧社會的務實舉措。校車安全管理工作關系到全區數萬名青少年學生和學齡前幼兒的生命安全，關系到成千上萬個家庭的幸福，關系到社會的穩定。我們必須認真研究解決這些突出問題，制定有效對策，采取得力措施，努力把全區中小學、幼兒校車安全管理工作提高到一個新水平。
再次，抓好校車安全管理工作是教育事業可持續發展的重要保證。隨著我區經濟建設的發展，人民群眾對優質教育的需求越來越大，校車安全管理工作在學校安全工作中的位置更加突出。我們必須從推進教育均衡化、促進教育可持續發展的高度對待校車安全管理工作，采取切實措施消除各種交通安全隱患，為教育事業的健康發展創造良好的條件。
二、正視現狀，認清我區校車安全管理工作的嚴峻形勢
近年來，區委、區政府及有關職能部門高度重視學生交通安全工作，針對教育布局調整后的新情況，采取了一系列的措施，校車安全管理工作取得了初步成效。但是，受到各種因素的制約，我區學生交通安全管理工作仍然存在不少問題。一是非法營運車泛濫。由于公共交通網絡未能覆蓋偏遠村莊，農用車、三輪車、拖拉機和“三無”車等非法營運車輛成為接送學生的主要交通工具。二是接送學生車輛超載現象嚴重。受利益驅動，學生交通營運中的超載、超速現象比較普遍。三是少數報廢車仍在營運。有些地方存在用無牌證、無營運證，甚至報廢的車輛接送學生的情況。四是校車管理機制不健全，職能部門還存在管理責任不清、監管不力的問題。五是部分學校安全意識不強，存有僥幸心理，對接送學生車輛管理不嚴，存在漏洞。
上述情況如果任其發展下去，出問題是必然，不出問題是僥幸，稍有不慎，都有可能產生群死群傷的特大事故，將給社會帶來巨大財產損失和不安定因素，給家庭帶來難以彌補的精神傷害，給地方政府和學校帶來無法挽回的負面影響?？梢哉f，加強中小學及幼兒園校車安全管理工作已刻不容緩、迫在眉睫。
三、加強領導，建立校車安全管理工作協調機制
校車安全管理工作是一項系統工程，涉及面廣、工作量大，具有長期性和艱巨性，必須齊抓共管、長抓不懈。各鄉鎮政府，區公安、交通、安監、教育、交管等職能部門都要把加強校車安全管理工作，作為一項重要工作列入議事日程、擺上重要位置，加強領導、落實責任、加強協作、形成合力，使安全管理工作走上規范化、長效化的軌道。區交通局要確保提供接送學生的運力，負責提供安全合格的車輛，并加強對客運單位的管理教育，提高其安全意識和服務意識，規范運營秩序；區交管部門要做好車輛檢測，維護交通秩序，從嚴查處學生接送車超載、超速違法行為，在學校周邊增設紅綠燈、交通安全警示牌等設施，提高學生出行安全系數；區安監部門要定期牽頭組織校車安全工作檢查，督促整改學生交通安全管理中的薄弱環節；區教育系統要加強日常管理。學校是學生安全的首要責任單位，校長是學生安全的第一責任人。各學校要采取得力措施加強對校車安全的管理，要安排專人做好學生接送的護導工作，并經常對學生進行安全教育，提高學生自我保護意識，增加學生交通安全常識。區政府將把加強學生交通安全管理作為構建和諧社會的一項重要工作來抓，加大財政投入，著力解決目前學生乘車運力不足與經費不足的問題。各鄉鎮政府要對本地學校校車安全工作負總責，要把校車安全管理工作作為強化社會管理和公共服務職能的重要內容，納入當地構建社會主義和諧社會的總體部署之中。鄉鎮政府要明確專人負責這項工作，強化校車管理的組織、領導協調、檢查，夯實校車安全管理的工作基礎，落實校車安全管理的工作責任，建立校車安全管理的長效機制，努力構建校車安全的綠色通道。
當前，正值年關歲末，是各種事故高發的時段，校車安全管理工作不能懈怠。會后，要立即在全區范圍內開展一次學生交通安全專項整治行動，由區交通安全委員會、安監局、教委、交通局、交通支隊牽頭，各鄉鎮、各學校共同參加，集中力量抓好三項工作：一是集中整治不合格營運車輛，逐一進行地毯式排查，杜絕不符合條件車輛上路運行；二是學校必須與區教委交通安全委員會簽訂《交通安全責任書》，還要與從事學生交通運營的客運主體簽訂安全協議；三是所有乘車學生建立交通往返安全信息卡，明確乘車的人員、時間、地點、安全責任等事項，設置統一格式，交管部門和教育部門都要建立相應的檔案，并根據情況變化及時進行更新。
同志們，確保學生生命安全，責任重于泰山，我們要以對黨負責、對人民負責、對下一代負責的高度自覺性和政治使命感，全身心投入到學生交通安全管理工作中去，認真總結推廣已取得的工作經驗，建立一套行之有效的規章制度，積極探索新時期維護學生交通安全的新途徑和新方法，統一思想，協調行動，讓每一個孩子都能高高興興地上學、平平安安地回家。