《大國重器》觀后感徐工創新引擎深度驅動國際化(2)

《大國重器》觀后感徐工創新引擎深度驅動國際化

　　B 創新 引領行業技術發展的推動力

　　面對如何突破行業由速度發展模式向結構優化、質量提升轉化的種種難題，徐工集團董事長王民，曾在《2013年工程機械年報》的專訪中，明確地指出：“中國的工程機械行業解決了90%的難題，但最關鍵的是要攻克最后的10%。這就如同攀登珠穆朗瑪峰最后的幾百米，需要聚集更大的力量，用更多的財力、更多的智慧和更多的人才，把最后幾百米和10%的難題解決。”

　　三路并舉——融合對接全球資源

　　每往前攻克一小步，都是邁向世界工程機械技術之巔的一大步。目前，徐工主機產品的性能已經達到了國際發達國家水平，但核心零部件的技術攻關就是那10%的差距所在。為了問鼎珠峰的最后幾百米，徐工集團精心部署全球戰略，整合全球資源，逐漸摸索出了一條“自主創新+并購消化+聯合與協同創新”的三路并舉獨特道路。

　　在自主創新方面，徐工已經依靠不竭的內在創新動力，成功自主突破了高端液壓油缸、新型變速箱、高端電控系統等關鍵技術。同時，徐工成功并購并投入運行的荷蘭AMCA公司、德國FT公司、德國施維英公司，以及剛剛運營的歐洲兩大中心，都將助力徐工加速攻破中國核心零部件瓶頸。不僅如此，徐工并購的荷蘭AMCA公司和德國FT公司，本身就是歐洲的高端液壓件制造企業，也是徐工集團液壓件的配套供應商，徐工依托這兩家歐洲企業設立了歐洲研發中心，使得徐工加快了在閥、泵、馬達及液壓系統等核心技術的研發步伐。通過對施維英公司的控股并購，徐工也實現了與擁有近80年產業積累的全球頂級品牌的融合對接，在融匯全球最尖端研發技術、整合全球營銷網絡的基礎上，凝聚了強大力量。徐工施維英也逐漸崛起為全球最優秀、最具影響力和價值創造力的混凝土機械成套裝備和一體化解決方案供應商。

　　掌握核心零部件的關鍵技術，就如同拿到了在全球市場上的話語權，這讓徐工集團更加堅定了到海外市場放手一搏的自信和底氣。

　　綠色創新——緊密圍繞國家戰略方向

　　“徐工最新推出的綠色環保產品，一年就能節省燃料費12萬~15萬元，呦，這省下的可是筆不小的費用啊!”在北京工程機械展會上，一位來自河南的客戶看著徐工的產品推介圖冊上的LNG輪式裝載機，欣喜地說道。

　　近年來，徐工緊密圍繞國家戰略方向，推出了多款綠色節能環保產品。2010年徐工率先推出了全球第一臺LNG輪式裝載機，在市場上大受用戶的熱捧，徐工乘勝追擊，很快，全球第一臺LNG天然氣汽車起重機問世，這也再次推動了整個行業對新能源動力的應用。混合動力挖掘機也逐步實現了批量產銷;高鐵、橋梁及隧道專用施工裝備、成套環衛裝備方面快速形成了產業化;70噸以上大型礦用挖掘機快速做到了國產品牌第一位;12噸大型裝載機的問世實現了惟一的同噸位裝載機國產化;130噸大型礦用挖掘機和全球載重最大的400噸礦用自卸車等成套礦山機械也成功推出;而面向“三農”專門研發的全新小型工程機械也收到了市場的熱捧。

　　專有技術——持續走在行業前列

　　徐工之所以能成為24年的行業排頭兵，很重要一點是徐工始終擁有國際領先的專有技術，包括走在全球前列的移動式起重機技術、與國際領先技術同步的土石方機械、全球最尖端成套混凝土機械技術和我國第四代智能化成套筑養護機械，以及亞洲最高的高空消防車技術等。由這些技術衍生出的“三高一大”———高端、高品質、高附加值、大噸位的產品，也被業界譽為“皇冠上的明珠”。徐工明星產品全地面起重機已三次獲得全國機械工業科技進步一等獎，幾次獲得全國科技進步獎，這在我國工程機械領域都是絕無僅有的殊榮。

　　回顧今年的技術創新亮點，徐工也倍感欣慰，又有多個“第一”在今年誕生：“全球第一吊”4000噸履帶起重機在中石化煙臺基地完成全球首吊;徐工ET110步履式山地挖掘機獲得全軍科技進步一等獎;全球最大1600噸全地面起重機、國產最大12噸裝載機等成為最能代表中國工程機械達到世界級技術的重大裝備;高端液壓閥、新型電控變速箱、智能控制系統等核心零部件及一批全新主機研發也取得重大進展。

　　在徐工產品圖冊中有這樣一張“產品全家福”，展示了徐工所有產品門類的主打產品系列，氣勢恢宏、彰顯徐工實力。在全家福中，記者看到了世界第一的起重機械，中國第一、世界前三的道路機械，躍居世界前三的混凝土機械，中國第一的土石方機械，躋身中國行業前兩強的挖掘機械。同時，徐工打造出了消防裝備、小型工程機械、樁工機械、非開挖機械等一批數一數二的行業小巨人。