科目一到科目四駕考經驗技巧

　　參加駕考的人越來越多，但駕照可沒那么好考哦!為了順利通過考試，考生們不妨多參考以往考生的經驗。下面是學習啦小編為大家整理的科目一到科目四超牛駕考經驗技巧，希望大家喜歡!

　　駕考科目一到科目四考試經驗

　　科目一

　　考前只看錯題，著重記憶關鍵字

　　一共1385道，把題目全部過一遍以后不用再做了，專門鞏固錯題。關鍵字眼、交通標識要著重記憶。

　　題目里有這些字眼最容易出錯：罰款，站，口，吊銷、撤銷機動車證，哪條車道走幾公里。

　　交通標識和交警手勢容易混淆，也要重點記憶。

　　科目二

　　技巧要熟練，考試心態好

　　我剛練車的時候總被罵，剛開始會有點情緒，但是下一次，怕又被教練說，我就記住上次犯的錯誤，這次絕對不會再犯。

　　一天沒練車教練就會來催，因為落下一天，考試都成問題。

　　考試的時候緊張很正常，但不能讓這種情緒影響考試，應該把考試當做練習，做好要求的每一步。

　　科目三

　　細節決定成敗

　　考過科目二相當于一只腳邁進了成功的大門。“科目三很簡單，細節很難。”沒有輪到你開車的時候，就仔細聽教練講解，別人犯的錯不代表你就不會犯。

　　考科目三往往會在一些細節上出錯，比如起步熄火，下車沒有關車門等等。

　　科目四

　　提前準備，避免臨陣磨槍

　　理論考試，科目四和科目一的題目內容差不多，但兩者實際差別很大。科目四重在實際操作內容的考查，因此，在考過科目二后，就要抽空多做科目四的題，科目三考完最快第二天就可以考科目四，切忌臨陣磨槍。

　　科目一到科目四駕考難點解析

　　1、科目一

　　其實科目一并不難，拿到科目一題目書籍時先大致瀏覽一遍，對不懂的題目進行勾劃，重點閱覽不熟悉的，再者就是應該多做題，多總結錯題，考過科目一自然就易如反掌了。

　　2、科目二

　　科目二許多人都覺得有一些難度，事實上主要就是細節把握不到位，比較常見的失誤都是在倒車入庫和半坡定點停車及起步，很多學員在對這兩項的失誤均歸結為對車不熟悉，(關于這點小編有在之前文章提及解決方法)除此之外，半坡定點停車及起步的失誤在學習時，離合把握不夠好，再者由于考試緊張等原因造成失誤，倒車入庫，對于點位把握不夠到位(主要體現在自身位置及后視鏡的調節等等)。

　　這些失誤，通過多加練習并聽從教練的指導都是可以改善的，雖然網上方法很多，但是每個教練教學方法均有差異，最好的方法就是和教練交流，以免因為點位的差異而造成考試的失誤。還有一些就是注意安全帶等細節問題。

　　3、科目三

　　科目三最容易扣分的項目是加減檔的操作使用和中途熄火。加減檔的操作學員一定有放松心態，不要把檔位抓的太緊，不然很容易檔位操作失誤。中途熄火一般是學員起步動作熄火。比如學員在等紅綠燈時候由于時間較長，并且緊張，檔位沒有在空檔上面就熄火。保持平常心態，對于科目三至關重要。

　　4、科目四

　　很多學員都覺得科目四很難，實際上往往是由于你的準備的時間太少，其實在你考完科目二時，就應該著手開始準備科目四，不要到了要考試時才想起臨時抱佛腳，其實理論考試多做都是可以過的。

　　科目一到科目四的掛科原因盤點

　　科目一

　　(1)輕視科一難度

　　學員考科一前向其他學員咨詢考試難度問題，不少學員大致聽到這樣的回答，很簡單，常識題。因此造成不少學員輕視考試難度，考前隨便過下題目，可是等到了真正上了考場，才發現全都不會。

　　雖然科目一理論考試并不難，但也沒有想象中那么簡單，認真對待還是非常必要的!

　　(2)考場細節不注意。

　　忘帶身份證;報名戴眼鏡，考試忘眼鏡;考完忘記簽字;考試操作失誤;這些都不是因為不會做，而是細節疏忽了。

　　(3)沒有堅持做題

　　“今天我做了一遍真題，上了90分，我考試沒問題了”這種想法絕對是錯的，如果不能保證每天做題的話，知識點很快就會被遺忘，成績也不會保持穩定。一天花在做題上面的時間也不要多，有空就做幾題，但是每天要達到一定的量，不然考試前題目都做不完。

　　科目二

　　(1)基礎技術掌握不牢。

　　科目二共有五個考試項目，必須五個考試項目全部達到合格水平。這些都離不開學員平時的認真努力訓練，在平時訓練過程中如果發現自己對哪一項的操作不是很熟練，那么就要加強訓練。別還沒練會自己就上網預約考試了，教練有心想幫你也是無能為力。

　　(2)考試時過于緊張。

　　考試太緊張，腳控離合都發抖，控制不好車速掛科;倒車方向打反了，掛科;停車怕失誤太靠邊，壓線;過度的緊張直接降低一半正常水平。

　　(3)現場疏忽大意。

　　上車只顧調后視鏡忘了安全帶了;倒庫刻意慢一點結果中途停車了;側方停車出庫忘打轉向了;曲線行駛最后出彎只顧車頭忘記車尾了;技術練好了，卻掛在小細節上。

　　科目三

　　(1)心態不穩，勝算減半。

　　總是擔心考不過，見了考官就緊張，路面交通更慌張，心態占到科三考試的一半勝算，要戰勝科三，先得戰勝自己。

　　(2)忘記檢查燈光

　　上車沒檢查燈光，前面人犯的錯誤導致燈未回位，開始就掛一把;或者自己第一把失誤了，第二把不檢查又開始，錯上加錯，原地未動就掛科。

　　(3)科二遺留，離合不松。

　　科目二都是半離合聯動控制車速，到科三了還總是踩離合減速卻不用剎車，導致踩離合時間過長，系統判定空檔滑行。

　　(4)不控車速，自找難受。

　　本來技術不錯，可不注意控制車速、保持車距，結果“追”上前面的考試車輛，又不能超車，結果大大影響自己考試。

　　(5)突遇交通，手忙腳亂。

　　平時練車有教練陪同，自己不注意遇到突發交通狀況時的處理，結果考試稍有其他車輛干擾，就手忙腳亂、操作不當。

　　科目四

　　科四總體和科一差不多。雖然只考50題，但多了多選題，少選一項就算錯，加上每題扣2分，很多人大意失荊州，沒一會功夫就錯了5題以上，導致掛科。

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