c1科目二s彎道直角轉彎技巧
駕考科目二中的曲線行駛雖然并不難，但卻是很容易扣分的項目，考試要求嚴格。下面學習啦小編給大家整理了c1科目二s彎道和直角轉彎技巧，希望對大家有幫助。
c1科目二s彎道技巧
1、進入曲線時
在進入S彎時，只需要注意車頭的位置，盡量使把車輛對準曲線入口，用1擋半聯動控制車速，保持車輛緩慢前行。
2、如何向左轉彎
以車引擎蓋的左側角(引擎蓋左邊縫隙的末端位置即為左側角)為參照點，當車輛前行至當左車角與S彎右邊緣線相重合(或快觸碰)時，方向往左打一圈，同時微調方向，讓左車角和右邊緣線始終基本保持重合(或快觸碰)，沿著S彎向左轉彎(這就好比以左車角為畫筆，控制車輛，一直沿著曲線畫圈)，車輛就不會壓線或出線了。駛過左彎后準備開始向右轉彎。
3、何時準備右轉彎
何時準備向右轉彎：當左車角慢慢地走完向左轉彎的曲線右邊緣線時，方向先保持不動，等到車頭蓋右側頂點碰到向右轉彎的左邊緣線時，回正方向，繼續保持前行。
4、如何進行向右轉彎
車輛直行至車頭蓋左側1/3處和S彎的左邊緣線觸碰到時，向右打一圈方向，同時微調方向，始終保持右車角和S彎的左邊緣線距離觸碰還留有一點間距的位置(注意，此處和左轉彎稍許不同，一定不要重合，必須稍微距離重合留出點間距)，沿著S彎向右轉彎(這就好比以右車角為畫筆，控制車輛，一直沿著曲線畫圈)，車輛就不會壓線或出線了。
5、最后出曲線時
同方法一，當車頭已看不到曲線，并無參照點來觀察時，說明車輛已完成向右轉彎并即將駛出曲線，這時候，切不可大意，車頭對準出口，慢慢向左回方向的同時，一定要通過后視鏡觀察車輛與曲線的間距，特別是保持右邊車距曲線邊緣線30公分為最佳。
“曲線行駛”時一定要保持車速的平穩和緩慢，打方向時也要記住及時回盤，邊走邊回。中途不要停車，還應觀察后視鏡，注意車后輪不要超出或壓上邊緣線。
曲線行駛合格標準：任一車輪碾壓道路邊緣線，判定為不合格(原規定車輪碾壓邊線扣20分，過線為不合格。新標準擠壓邊線也判定為不合格。)
c1科目二直角轉彎技巧
一、彎前抵擋車速慢，擺正車身是關鍵。車輛在直角轉彎之前，須先判斷路幅寬度。當車行至距直角5-6m處時，降低車速，換入低速擋，鳴喇叭，注意避讓其他車輛及行人，盡量靠近道路外側行駛，做到左轉彎轉大彎，右轉彎轉小彎，并將車身擺正，緩慢行駛。
二、二擋低速外靠，不能壓線。當車身擺正，車速降低時，換入二擋，使車輛平順地靠近道路外側邊緣線行駛，并控制好橫向間距，以外側車輪與外側邊緣線保持約10cm的間距為宜，并保持平行前進。車頭接近轉彎點，急轉方向莫遲延。待前保險桿與突起點平齊時，迅速向左(右)轉動轉向盤至極限位置。此時，要注意觀察車身擺動情況及車輪的運動軌跡，采用怠速或輕踩節氣門踏板前進，切忌猛踩節氣門踏板。還有駕照模擬考試。
三、若是通過約7m寬道路的直角彎路時，向右轉向應跨道路中心線行駛，待車頭接近道路轉彎拐點約1m處，迅速向右轉動轉向盤至極限位置;向左轉向應先靠路的右側行駛，待車頭接近轉彎拐點時開始轉動轉向盤，并至極限位置。先看前方能否過，緩緩前進要斟酌。對沒有把握或把握不大的直角彎，可事先停車查看。在通過中，要沉著冷靜，時刻注意車身的移動情況以及車輪的位置變化。
四、待車頭接近直角轉彎拐點時，要及時回轉轉向盤;待車頭轉至新方向時，逐漸回正，使車輛正前進。同時，也可以通過觀察后視鏡的方法，查看后輪的運動位置，即當后輪將要越過轉彎拐點時，再回正轉向盤。
c1科目二克服緊張情緒的方法
一、克服駕照考試緊張情緒具體做法有：
1、轉移法。把自己的意識狀態由考試引起的緊張轉移到外界視覺中，適當分散注意力，同一車的學員，相互寬慰和鼓勵。
2、放松法?？记白鰩状紊詈粑?，伸展一下身體，四肢適當活動。
3、必勝法。每個考生都應保持樂觀情緒，樹立考試必勝的堅定信心，把駕駛員考試的負擔和壓力，視為一次自我表現、自我滿足的機會。
二、克服緊張情緒的其他方法：
1、熟悉考試過程，明確考試標準
有機會到考場或考試路段訓練，熟悉環境，再者通過一定的壓力訓練，增強學員的心理承受能力。
2、鞏固訓練成果，提高技能水平
如果自己對某一方面非常在行和熟練，考試時就會很從容，自然不會緊張。所以，盡可能的多練習以達到熟練掌握是克服緊張心理的基礎。
3、淡化考試，減少心理壓力
教練在日常訓練當中，應舒緩學員壓力為主，不要故弄玄虛，渲染考試的嚴酷?？记坝柧氈校⒁夥智邋e誤和失誤的區別，不要過度指責學員偶然是失誤。
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