關(guān)于旅游交通安全風(fēng)險(xiǎn)因素
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學(xué)習(xí)啦網(wǎng)小編：據(jù)報(bào)道，西藏自治區(qū)尼木縣境內(nèi)國(guó)道318線日前發(fā)生一起特大交通事故，一輛旅游大巴車、一輛越野車、一輛皮卡貨車連環(huán)相撞，3輛車上共有55人，事故造成44人遇難、11人受傷。在旅游部門大力加強(qiáng)旅游安全工作的背景下，為何旅游交通安全事故仍然頻發(fā)?如果仔細(xì)探究，可以發(fā)現(xiàn)以下風(fēng)險(xiǎn)因素仍然沒(méi)有得到有效解決。
第一，旅游通道建設(shè)水平落后，旅游交通環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)水平較高。在我國(guó)，大量?jī)?yōu)質(zhì)旅游景區(qū)分布于崇山峻嶺之中，連接都市圈和旅游景區(qū)的旅游通道具有單行道多、盤山公路多、深溝深崖多、急速?gòu)澋蓝嗟忍攸c(diǎn)，這在我國(guó)西部省份表現(xiàn)尤為明顯。高風(fēng)險(xiǎn)的道路地形環(huán)境會(huì)對(duì)旅游交通產(chǎn)生不利影響，如山區(qū)彎道和陡坡處易發(fā)生剎車失靈現(xiàn)象，高原環(huán)境會(huì)降低司乘人員的反應(yīng)能力、影響旅游車輛的動(dòng)力水平和制動(dòng)性能，這使高原地區(qū)超車時(shí)，車輛常與對(duì)向車輛正面碰撞。由于旅游通道和景區(qū)通道建設(shè)水平不高，我國(guó)中西部地區(qū)，尤其是西南地區(qū)的旅游交通事故發(fā)生頻次較高，造成的重特大旅游交通事故較多。