紅軍司令員慕生忠生平簡(jiǎn)介
慕生忠(1910.10—1994.10.19)陜西省吳堡縣人。一九三0年參加革命。一九三三年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。下面是小編為大家整理的紅軍司令員慕生忠生平簡(jiǎn)介，希望大家喜歡!
慕生忠生平簡(jiǎn)介
1930年，慕生忠參加了革命，1933年入黨。
1933年-1937年，先后擔(dān)任陜北紅軍五支隊(duì)政治委員，紅五團(tuán)政治委員兼中共吳堡縣委軍事部部長(zhǎng)，紅二十五縱隊(duì)政治委員，陜甘晉省委委員，中共陜北省委委員兼白區(qū)工作部部長(zhǎng)，中共吳堡縣委書記,陜北紅軍第二作戰(zhàn)分區(qū)司令員，任吳堡中心縣委書記。
1937年-1945年，先后擔(dān)任延安以東地區(qū)作戰(zhàn)司令員，山陜特委軍事部參謀長(zhǎng)。洛川地委宣傳部長(zhǎng)。鄜甘獨(dú)立營(yíng)政治委員。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，任晉綏軍區(qū)第四軍分區(qū)副政治委員，第九軍分區(qū)司令員。
1948年任中共山西河津縣委書記。
1949年，擔(dān)任第一野戰(zhàn)軍民運(yùn)部部長(zhǎng)，政治部秘書長(zhǎng)。
建國(guó)之后，先后擔(dān)任西北鐵路干線工程局政治部主任，西北軍區(qū)進(jìn)藏部隊(duì)政治委員，中共西藏工委常委兼組織部部長(zhǎng)，西藏運(yùn)輸總隊(duì)政治委員。
1955年任蘭州軍區(qū)后勤部政治委員，被授予少將軍銜。
1961年任西藏工委工交部長(zhǎng)。
1959年之后受迫害。
1979年被平反，先后擔(dān)任蘭州軍區(qū)后勤部政委、甘肅省第四屆政協(xié)副主席。
1994年10月19日，慕生忠將軍在蘭州去世。享年84歲。
慕生忠子女
慕生忠是我黨我軍重要的領(lǐng)導(dǎo)人，一生中做過很多的革命工作，但最讓其感到驕傲和成就的工作是修筑了青藏公路這條被稱為雪域天路的公路。慕生忠子女中有七個(gè)人的名字中都帶有“峰”字，這些子女都是在慕生忠修筑青藏鐵路的那段時(shí)間內(nèi)出生的，在青藏公路之上擁有很多的山峰，慕生忠喜歡這些山峰于是用“峰”為自己的子女命名。
慕生忠子女一共有十一個(gè)，其中十個(gè)是親生的，另外一個(gè)是慕生忠收養(yǎng)的哈薩克族的孤兒。慕生忠的七個(gè)帶有“峰”字的子女分別是慕登峰、慕臨峰、慕雅峰、慕瑞峰、慕曉峰、慕翠峰、慕青峰，這些子女現(xiàn)在都生活在祖國(guó)的大家庭中，擁有各自的幸福生活，提起自己的父親這些孩子都是無限的崇敬，甚至是熱淚盈眶。
慕生忠曾經(jīng)說過如果自己在修筑青藏公路的時(shí)候去世了，倒在那里就讓自己的戰(zhàn)友將自己埋在哪里，但是頭一定要朝向拉薩的方向，后來慕生忠去世之后，慕生忠子女帶著父親的骨灰和遺愿來帶這條讓父親魂?duì)繅?mèng)繞的青藏公路上，將父親的骨灰撒在這條父親曾經(jīng)戰(zhàn)斗過的公路上。
慕生忠子女都對(duì)自己的父親非常的崇拜，“老九”慕青峰感慨地說：“我爸太偉大了!那時(shí)那么困難，用最原始的工具、最少的經(jīng)費(fèi)，創(chuàng)造了偉大的奇跡。”二女兒慕七一說：“可惜他已經(jīng)走了。現(xiàn)在的條件這么好，我們走一趟都感覺不容易，沒有想到，父親竟然在這么艱苦的環(huán)境里干出這么偉大的事業(yè)!”
慕生忠開辟青藏線歷史
慕生忠被人稱為“青藏公路之父”，是慕生忠最初提議建設(shè)青藏線，同時(shí)也是慕生忠?guī)ьI(lǐng)著青藏線的修筑者們修筑了這條被稱為“雪域天路”的青藏線公路的，說到慕生忠開辟青藏線歷史讓很多人為之激動(dòng)，為之落淚。報(bào)告文學(xué)《青藏線》和電視劇《雪域天路》都講述了慕生忠開辟青藏線歷史的故事。
1951年8月，西北軍區(qū)組成了以慕生忠為政治委員的西北進(jìn)藏部隊(duì)。在帶領(lǐng)著部隊(duì)進(jìn)藏的路上由于沒有路，慕生忠只能是摸索著前進(jìn)，他們第一天就損失了20多人，騾馬損失了幾百匹，加上有些騾馬啃吃了有毒的草中毒死亡，騾馬損失近千匹。直到當(dāng)年的11月底，慕生忠的部隊(duì)才到達(dá)了拉薩，人員損失了很多，騾馬損失了三分之二，可謂是損失慘重。
1952年，慕生忠?guī)ьI(lǐng)著運(yùn)糧的駝隊(duì)再次進(jìn)藏，慕生忠不想再走老路，于是通過一張馬步芳時(shí)期的地圖找到了一條沒有泥沼的路，但是在這條路上駱駝不適應(yīng)，于是大批的死掉，糧食只能是丟棄在路邊。
兩次進(jìn)藏之路讓慕生忠發(fā)誓一定要修筑一條青藏公路。于是一個(gè)人跑到北京請(qǐng)求撥給資金和人員修筑公路，得到了彭德懷的支持，于是慕生忠的修路開始了。后來經(jīng)過七個(gè)月零四天的艱辛施工，青藏線最終在1954年12月15日竣工通車了。慕生忠成為了第一個(gè)坐汽車到拉薩的人。
可以說慕生忠開辟青藏線歷史修筑了一條雪域天路，現(xiàn)在這條路的起始地格爾木已經(jīng)成為了一個(gè)繁華的都市，當(dāng)年的不毛之地成為了人類的聚居地，慕生忠功不可沒。
評(píng)價(jià)慕生忠
慕生忠20歲就參加了革命，23歲就入了黨，在之后的六十余年里做到了為了黨和國(guó)家的事業(yè)鞠躬盡瘁，雖然每一個(gè)時(shí)刻慕生忠將軍都做到了盡職盡責(zé)，但是讓慕生忠將軍彪炳史冊(cè)的卻是青藏公路的建設(shè)，可以說慕生忠將軍是青藏公路之父，慕生忠將軍為了這天雪域天路費(fèi)盡了心力。如何評(píng)價(jià)慕生忠將軍?下面我們就說一下這個(gè)問題。
如何評(píng)價(jià)慕生忠將軍?首先慕生忠將軍是一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)。慕生忠將軍從軍幾十年，擔(dān)任過很多的官職，在自己的崗位上無不是出色的完成了自己的職責(zé)，從其擔(dān)任的官職來看慕生忠將軍一定是一位出色的領(lǐng)導(dǎo)，不然也不會(huì)得到升遷，更加不會(huì)在那么艱苦的環(huán)境下在短短七個(gè)月零四天的時(shí)間內(nèi)就修筑了一條天路。
如何評(píng)價(jià)慕生忠將軍?再者慕生忠將軍是一位不懼怕艱苦的人，一個(gè)敢于迎難而上的人。也許正是這種品質(zhì)才使得慕生忠將軍能夠?qū)⑶嗖毓愤@塊天底下最硬的骨頭之一七個(gè)多月這么短的時(shí)間內(nèi)就啃下來。從慕生忠將軍修筑青藏公路的歷程來看，慕生忠將軍也是一位敢于承擔(dān)，勇于奉獻(xiàn)的人。
如何評(píng)價(jià)慕生忠將軍?最后慕生忠將軍也是一位革命樂觀主義者，正是有這種精神的存在慕生忠將軍將青藏公路的那么多的地名取的那么富有浪漫主義色彩，望柳莊、雪水河、西大灘、不凍泉、五道梁、風(fēng)火山、開心嶺、沱沱河、萬丈鹽橋等地名無不展示著慕生忠將軍的革命樂觀主義情懷。后來慕生忠將軍被迫害，在長(zhǎng)達(dá)20年的逆境中慕生忠將軍能夠存活下來，沒有因?yàn)槭艿狡群Χ詺⒒蛘呤浅霈F(xiàn)其他一些情況，就可以見到慕生忠將軍的胸懷是寬廣的，是具備著相當(dāng)?shù)臉酚^主義精神的。
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