侗族風雨橋歷史傳說

　　風雨橋又稱花橋，是侗族建筑中最具特色的民間建筑之一。那你知道zz有哪些嗎?下面是學習啦小編給大家分享的zz，歡迎大家閱讀。

　　侗族風雨橋歷史傳說

　　古老的時候，還沒有開辟平等大寨，侗家住在半山坡上，一個小山寨，只有十幾戶人家。有個小山寨里有個后生，名叫布卡，娶了個妻子，名叫培冠。夫妻兩人十分恩愛，幾乎形影不離。兩人干活回來，一個挑柴，一個擔草，一個扛鋤，一個牽牛，總是前后相隨。這培冠長得十分美麗，夫妻兩人過橋時，河里的魚兒也羨慕地躍出水面來看他們。

　　有一天早晨，河水突然猛漲。布卡夫婦急著去西山干活，也顧不了許多，同往寨前的小木橋走去。正當他們走到橋中心，忽然刮來一陣大風，刮得布卡睜不開眼睛，培冠“哎呀”一聲跌落河中。布卡睜眼一看，妻子不見了，知道刮下河了，他就一頭跳進水里，潛到河里。可是，來回找了幾圈都沒有找到。鄉親們知道了，也紛紛趕來幫助他尋找，找了很長時間，還是找不到培冠。這究竟是怎么回事呢?

　　原來河灣深處有一個螃蟹精，把培冠卷進河底的巖洞里去了。一下子，螃蟹精變成一個漂亮的后生，要培冠做他的老婆，培冠不依，還打了他一巴掌。他馬上露出兇相威脅培冠。培冠大哭大罵，哭罵的聲音從河底傳到上游的一條花龍耳朵里。

　　這時風雨交加，浪濤滾滾，只見浪頭里一條花龍，昂首東張西望。龍頭向左望，浪頭就向左打，左邊山崩，龍頭向右看，浪頭往右沖，右邊岸裂。小木橋早已被浪濤卷走了。眾人膽戰心驚。可是龍頭來到布卡的沙灘邊，龍頭連點幾下浪濤就平靜了。隨后，花龍在水面上打了一個圈，向河底沖去。頓時，河底“骨碌碌骨碌碌”的響聲不斷傳來，大漩渦一個接一個飛轉不停。接著，從水里冒出一股黑煙，升到半空變成一團烏云，那花龍緊追沖向半空，翻騰著身子，把黑云壓下來，終于壓得它現出原形。原來是那只鼓樓頂那么大的黑螃蟹。黑螃蟹慌慌張張逃跑，爬到懸崖三丈高。花龍下到水里翻跟頭，龍尾一擺，又把螃蟹橫掃下水來。這樣幾個回合，把螃蟹弄得精疲力盡，搖搖擺擺爬向竹林，想借竹子擋住花龍。可是花龍一躍而起，張口噴水，噴得竹林一片片倒下去，螃蟹又跌落河中。花龍緊緊追到水底后，浪濤翻滾著便順河而下，這時再也看不見黑螃蟹露面了。后來，在離河灣不遠，露出一塊螃蟹形的黑石頭，就是花龍把螃蟹精鎮住的地方。這塊石頭，后人稱它為螃蟹石。

　　等到河面平靜之后，聽見對面河灘上有個女人的聲音在叫喚。布卡一看，那正是自己的妻子。布卡叫了幾個人馬上游水過去。上岸以后，培冠對布卡說：“多虧花龍搭救啊!”大家這才知道是花龍救了她，都很感激花龍。這時，花龍往上游飛回去了，還不時向人們頻頻點頭。

　　這件事很快傳遍了整個侗鄉。大家把靠近水面的小木橋改建成空中長廊似的大木橋，還在大橋的四條中柱刻上花龍的圖案，祝愿花龍常在。空中長廊式的大木橋建成以后，舉行了隆重的慶賀典禮，非常熱鬧。這時，天空中彩云飄來，形如長龍，霞光萬道，眾人細看時，正是花龍回來看望大家。因此后人稱這種橋為回龍橋。有的地方也叫花橋，又因橋上能避風躲雨，所以又叫風雨橋。

　　風雨橋建造過程

　　風雨橋，都是以杉木為主要建筑材料，建橋時，不用一顆鐵釘，只在柱子上鑿通無數大小不一的孔眼，以榫銜接，斜穿直套。其堅固程度不亞于鐵、石橋，可延二三百年而不損。

　　人們根據自己的愛好和河床的寬度大小，設計出各式各樣的風雨橋，不過在眾多的風雨橋中，以亭樓式的風雨橋居多，這種風雨橋于長廊頂部豎起多個寶塔式樓閣，樓閣飛檐重疊，少的有三層，多的達五層。橋身莊重巍峨，如巨龍臥江，氣吞山河，十分壯觀。橋面兩側有精致的欄桿和舒適的座位，可供人們憩息。橋壁上或雕或畫有雄獅、蝙蝠、鳳凰、麒麟等吉祥之物圖案，形象詼諧灑脫，古香古色，栩栩如生。據傳，風雨橋建在溪河上不僅僅是給人們交通提供便利，而且還有鎮邪和留財之意。

　　風雨橋建筑特色

　　在貴州、廣西的侗鄉，有許多久負盛名的鼓樓和風雨橋。這些興時于漢末至唐代的古建筑，結構嚴謹，造型獨特，極富民族氣質。整座建筑不用一釘一鉚和其它鐵件，皆以質地耐力的杉木鑿榫銜接，拔地而起。風雨橋又稱花橋，是侗族建筑中最具特色的民間建筑之一。苗寨喜歡依山而立，侗寨則大多修在河溪兩旁，跨水而居。因此，侗寨就出現了石拱橋、石板橋、竹篾橋等。而最富民族特色的便是風雨橋。

　　侗鄉風雨橋是侗族人民標志風物，也是傳統交通建筑。此橋又稱“花橋”，以其能避風雨并飾彩繪而得名。是一種集橋、廊、亭三者為一體的橋梁建筑，是侗族橋梁建筑藝術的結晶。這種橋由下、中、上三部分組成。下部是橋墩，用大青石圍砌，以料石填心，呈六面形柱體，上下游均為銳角，以減少洪水的沖擊。中部為橋面，采用密布式懸臂托架簡支梁體系，全為木質結構。橋梁跨度一般不超過10米，以適應有限的木材長度。上部為橋面廊亭，采用榫卯結合的梁柱體系聯成整體。廊亭木柱間設有座凳欄桿，欄外挑出一層風雨檐，既增強橋的整體美感，又保護橋面和托架。橋架就放在橋墩上面，而橋墩與橋臺之間沒有任何鉚固措施，只憑橋臺和橋墩起著架空的承臺作用。

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